<p>Waymo 的快速扩张仍在继续，这家隶属于 Alphabet 的公司本周宣布正式进入四个新的美国城市——巴尔的摩、圣路易斯、匹兹堡和费城。</p>
<p>从本周开始，Waymo 将开始在这些新市场手动驾驶其全电动的捷豹 I-PACE 车队。这个早期阶段将收集道路数据，完善当地地图，并学习每个城市的交通模式，以便在完全自主的乘客进入车辆之前做好准备。</p>
<p>Waymo 表示，这种有条不紊的推广方式是其在凤凰城、旧金山、洛杉矶、奥斯丁和西雅图等地部署的基础，这些地方的机器人出租车服务已经在运营或正在准备公开启动。</p>
<p>公司强调，这次扩张不仅仅是为了绘制地图。地面团队将与社区团体、交通倡导者以及州和地方官员会面，以确保自动驾驶车辆能够顺利融入现有的交通系统。</p>
<p>在某些情况下，比如巴尔的摩和圣路易斯，Waymo 将直接与政策制定者合作，创建支持安全商业部署的监管框架。在其他地方，例如费城，该公司已经走得更远，最近开始了由专业人士驾驶的自动驾驶测试。</p>
<p>Waymo 目前已经在公共道路上记录了超过 1 亿英里完全自主的行驶里程，并提供了数百万次商业机器人出租车服务——这是全球任何其他运营商所无法比拟的。Waymo 表示，其数据继续显示出在其运营城市中可测量的安全改善，进一步强化了其相信自动驾驶技术能够减少碰撞并提高整体道路安全的信念。</p>
<p><strong>相关故事：</strong>• Waymo 将机器人出租车测试扩展至丹佛和西雅图</p>
<p>• Waymo 新增明尼阿波利斯、坦帕和新奥尔良，扩张加速</p>
<p>• Waymo 计划于 2025 年扩展至东京</p>

<p>Waymo，一家隶属于 Alphabet 的公司，正在扩展到美国的四个新城市：巴尔的摩、圣路易斯、匹兹堡和费城。该公司将首先手动驾驶其全电动的捷豹 I-PACE 车队，以收集数据和完善地图。Waymo 旨在顺利融入当地交通系统，并与政策制定者合作创建监管框架。该公司已记录超过 1 亿英里完全自主驾驶的里程，并强调在其运营城市的安全改进</p>

<p>Waymo’s rapid expansion continues, as the Alphabet-owned company announced this week that it is officially entering four new U.S. cities—Baltimore, St. Louis, Pittsburgh, and Philadelphia.</p>
<div class="lb-trans"><p>Waymo 的快速扩张仍在继续，这家隶属于 Alphabet 的公司本周宣布正式进入四个新的美国城市——巴尔的摩、圣路易斯、匹兹堡和费城。</p>
</div><p>Beginning this week, Waymo will start manually driving its all-electric Jaguar I-PACE fleet throughout these new markets. This early phase will gather roadway data, refine local maps, and learn each city’s traffic patterns before a single fully autonomous rider gets into a vehicle.</p>
<div class="lb-trans"><p>从本周开始，Waymo 将开始在这些新市场手动驾驶其全电动的捷豹 I-PACE 车队。这个早期阶段将收集道路数据，完善当地地图，并学习每个城市的交通模式，以便在完全自主的乘客进入车辆之前做好准备。</p>
</div><p>Waymo says this methodical rollout has been the backbone of its deployments in Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Austin, and Seattle, where its robotaxi service already operates or is preparing for public launch.</p>
<div class="lb-trans"><p>Waymo 表示，这种有条不紊的推广方式是其在凤凰城、旧金山、洛杉矶、奥斯丁和西雅图等地部署的基础，这些地方的机器人出租车服务已经在运营或正在准备公开启动。</p>
</div><p>The company emphasized that the expansion is about far more than mapping. Teams on the ground will be meeting with community groups, transit advocates, and state and local officials to ensure that autonomous vehicles integrate smoothly into existing transportation systems.</p>
<div class="lb-trans"><p>公司强调，这次扩张不仅仅是为了绘制地图。地面团队将与社区团体、交通倡导者以及州和地方官员会面，以确保自动驾驶车辆能够顺利融入现有的交通系统。</p>
</div><p>In some cases, like Baltimore and St. Louis, Waymo will work directly with policymakers to create regulatory frameworks that support safe commercial deployment. In others, such as Philadelphia, the company is already further along, having recently started autonomous testing with specialists behind the wheel.</p>
<div class="lb-trans"><p>在某些情况下，比如巴尔的摩和圣路易斯，Waymo 将直接与政策制定者合作，创建支持安全商业部署的监管框架。在其他地方，例如费城，该公司已经走得更远，最近开始了由专业人士驾驶的自动驾驶测试。</p>
</div><p>Waymo has now logged over 100 million fully autonomous miles on public roads and delivered millions of commercial robotaxi rides—more than any other operator globally. Waymo says its data continues to show measurable safety improvements in the cities where it operates, reinforcing its belief that autonomous technology can reduce collisions and improve overall road safety.</p>
<div class="lb-trans"><p>Waymo 目前已经在公共道路上记录了超过 1 亿英里完全自主的行驶里程，并提供了数百万次商业机器人出租车服务——这是全球任何其他运营商所无法比拟的。Waymo 表示，其数据继续显示出在其运营城市中可测量的安全改善，进一步强化了其相信自动驾驶技术能够减少碰撞并提高整体道路安全的信念。</p>
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<div class="lb-trans"><p>• Waymo 新增明尼阿波利斯、坦帕和新奥尔良，扩张加速</p>
</div><p>• Waymo Set to Expand to Tokyo in 2025</p>
<div class="lb-trans"><p>• Waymo 计划于 2025 年扩展至东京</p>
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Waymo 公司扩展业务至美国四个新城市