宁德时代预计纯电动船舶将在未来 3 年内能够进行远洋航行

• 宁德时代的海洋业务已经覆盖内陆河流、湖泊和沿海水域，目前正向海洋航行应用推进。
• 宁德时代于 2017 年进入海洋电气化领域，已为近 900 艘船舶提供电池。

(一艘由宁德时代电池驱动的船舶。图片来源：宁德时代)

除了陆地车辆和航空器，宁德时代（HKG: 3750, SHE: 300750）还旨在使其电池产品广泛应用于海洋船舶。

宁德时代的海洋业务已经覆盖内陆河流、湖泊和沿海水域，目前正向海洋航行应用推进，电池巨头的海洋部门负责人苏怡怡今天表示。

"在不久的将来——也许在接下来的三年内——我们将实现纯电动船舶在公海航行，"苏在上海举行的电动海洋解决方案媒体简报会上表示。

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宁德时代于 2017 年进入海洋电气化领域，并于 2022 年 11 月成立了专门的子公司，为水上交通系统提供动力解决方案。

截至目前，宁德时代已为近 900 艘船舶提供电池，在该领域占据约 40% 的全球市场份额。

上个月底，Autoflight——一家由宁德时代支持的中国电动垂直起降（eVTOL）初创公司——揭幕了一座水上垂直起降港，该港与宁德时代共同开发，配备电池驱动的船舶。

该垂直起降港专为 eVTOL 操作设计，采用全电力支持 eVTOL 的起飞、着陆和充电，同时实现与飞机的数据共享和协调。

7 月 25 日，中国首艘纯电动旅游船"渔见 77"与宁德时代共同开发，正式投入运营。

该船配备宁德时代的海洋电池系统，其推出验证了纯电动技术在沿海航行中的可行性，同时提供零排放、低噪音、高质量的海洋旅游体验，公司当时表示。

宁德时代是全球最大的动力电池制造商，主要用于电动汽车（EV）。

根据韩国市场研究公司 SNE Research 于 12 月 2 日发布的数据，宁德时代从 1 月到 10 月的电动汽车电池装机量达到 355.2 GWh，保持全球领先地位，市场份额为 38.1%。

宁德时代已开始量产其第五代磷酸铁锂电池

根据其董事长曾毓群的说法，宁德时代的第五代磷酸铁锂电池在能量密度和循环寿命方面取得了新的突破。