<p>美国汽车行 (CRMT) 在 2026 年第一季度的收入为 3.396 亿美元，基本每股收益亏损 0.69 美元，净亏损 570 万美元，同店销售额下降 4.1%，为新财年设定了谨慎的基调。该公司的季度收入从 2025 年第一季度的 3.466 亿美元增长到 2025 年第四季度的 3.688 亿美元，然后在本季度降至 3.396 亿美元，而每股收益则从 2025 年第一季度的 0.15 美元亏损转变为 2025 年第四季度的 1.29 美元盈利，随后在 2026 年第一季度再次回落至亏损，令投资者关注在这些变化中利润率的表现。</p>
<p>查看我们对美国汽车行的完整分析。</p>
<p>在最新数据公布后，值得将其与关于增长、盈利能力和风险的主要故事进行对比，以查看哪些叙述能够成立，哪些结果开始挑战这些叙述。</p>
<p>查看社区对美国汽车行的看法。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.simplywall.st/company/4b314f79-4098-41b4-b38a-b2bc8439dcae/chart/earnings-and-revenue-history?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.simplywall.st/company/4b314f79-4098-41b4-b38a-b2bc8439dcae/chart/earnings-and-revenue-history"/></p>
<p>截至 2025 年 12 月的纳斯达克 GS:CRMT 收益与收入历史</p>
<h2>盈利能力在近期反弹中波动</h2>
<ul>
<li>在过去 12 个月的追踪基础上，净收入为 1310 万美元，而 2025 年第一季度则亏损 3660 万美元，尽管 2026 年第一季度本身又回落至 570 万美元的亏损。</li>
<li>共识叙述指出，由于信用分析和催收的改善，利润率更加稳定，但从 2025 年第四季度的 1790 万美元盈利急剧下降至 2026 年第一季度的 1310 万美元，显示出近期盈利能力仍然敏感。
<ul>
<li>过去五年大约 47.3% 的年收益下降与最新 42.5% 的年增长预测形成对比，因此看涨的理由在于这一近期的反弹能够持续。</li>
<li>在过去 12 个月中，总收入基本持平，约为 13.8 亿美元，大部分收益恢复来自于效率和信用表现，而非收入的扩张，如果条件再次收紧，这可能会产生双向影响。</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h2>收入增长缓慢 0.7% 与市场对比</h2>
<ul>
<li>过去 12 个月的收入年增长约为 0.7%，约为 13.8 亿美元，远低于美国市场 10.6% 的年增长基准。</li>
<li>共识叙述强调扩展的库存、融资和数字工具作为增长驱动因素，但温和的 0.7% 收入增长和同店销售的混合变化，从 2025 年第三季度的 3.1% 增长到 2026 年第一季度的 4.1% 下降，突显出将战略转化为持续收入动能的困难。
<ul>
<li>同店销售在最近几个季度之间波动，分别为负 8.6%、负 8.4%、正 3.1% 和负 4.1%，这表明即使新工具推出，门店层面的需求和交易动态仍然不稳定。</li>
<li>分析师仍然预测未来约 7.0% 的年收入增长，因此当前实际 0.7% 与该目标之间的差距是看涨增长故事的关键考验。</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h2>16.3 倍市盈率较低但融资风险</h2>
<ul>
<li>追踪的市盈率为 16.3 倍，低于美国市场的 18.7 倍和美国专业零售的平均 18.5 倍，且明显低于 37.1 倍的同行平均水平。</li>
<li>看空者关注弱的利息覆盖率，以及最近 12 个月的利润仅为 1310 万美元，而利息支付并未得到良好覆盖，这意味着较低的倍数是与实际资产负债表问题相关，而不仅仅是一个便宜的机会。
<ul>
<li>即使股票价格为 25.86 美元，预测每年盈利增长约 42.5%，市场仍然将 CRMT 的估值定在低于行业和同行的平均水平，这符合对财务韧性的谨慎看法。</li>
<li>投资者在权衡风险与收益时，必须将这一折扣倍数与多年来盈利下降的历史以及管理层改善覆盖的需求进行平衡，才能使看涨的增长预测完全转化为更高的估值。</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p>怀疑者警告，弱的利息覆盖率和不均匀的同店销售可能限制估值的重新评级，即使盈利回归正值。<strong>🐻 美国汽车行的看空案例</strong></p>
<h2>下一步</h2>
<p>要查看这些结果如何与长期增长、风险和估值相关，请查看 Simply Wall St 上关于美国汽车行的完整社区叙述。将该公司添加到您的关注列表或投资组合中，以便在故事发展时收到提醒。</p>
<p>在数据中发现共识可能遗漏的内容？在几分钟内将其转化为清晰的数据支持观点：按您的方式进行</p>
<p>进行美国汽车行研究的一个良好起点是我们的分析，强调 4 个关键收益和 1 个重要警示信号，这可能影响您的投资决策。</p>
<h2>探索替代方案</h2>
<p>美国汽车行正在应对不稳定的盈利趋势、弱的利息覆盖率和不均匀的同店销售，这引发了对其财务韧性的真实质疑。</p>
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<p><em>本文由 Simply Wall St 撰写，内容具有一般性。<strong>我们提供基于历史数据和分析师预测的评论，仅使用无偏见的方法，我们的文章并不旨在提供财务建议。</strong> 这并不构成买入或卖出任何股票的推荐，也未考虑您的目标或财务状况。我们的目标是为您提供以基本数据驱动的长期分析。请注意，我们的分析可能未考虑最新的价格敏感公司公告或定性材料。Simply Wall St 在提到的任何股票中没有持仓。</em></p>

美国汽车行

<p>美国汽车行 (CRMT) 报告了 2026 年第一季度的收入为 3.396 亿美元，净亏损为 570 万美元，同店销售额下降 4.1%。尽管过去 12 个月的净收入为 1310 万美元，但盈利能力仍然敏感。收入年增长率仅为 0.7%，低于市场基准。市盈率为 16.3 倍，显示出融资风险。分析师预计年收入增长为 7%，但薄弱的利息覆盖率和不均衡的销售可能限制估值的改善</p>

<p>America's Car-Mart (CRMT) kicked off Q1 2026 with revenue of $339.6 million and a basic EPS loss of $0.69, alongside a net loss of $5.7 million and a 4.1% same-store sales decline, setting a cautious tone for the new fiscal year. The company has seen quarterly revenue move from $346.6 million in Q1 2025 to $368.8 million in Q4 2025 before landing at $339.6 million this quarter, while EPS swung from a $0.15 loss in Q1 2025 to $1.29 in Q4 2025 before reverting to a loss in Q1 2026, leaving investors focused squarely on how margins are holding up through these shifts.</p>
<div class="lb-trans"><p>美国汽车行 (CRMT) 在 2026 年第一季度的收入为 3.396 亿美元，基本每股收益亏损 0.69 美元，净亏损 570 万美元，同店销售额下降 4.1%，为新财年设定了谨慎的基调。该公司的季度收入从 2025 年第一季度的 3.466 亿美元增长到 2025 年第四季度的 3.688 亿美元，然后在本季度降至 3.396 亿美元，而每股收益则从 2025 年第一季度的 0.15 美元亏损转变为 2025 年第四季度的 1.29 美元盈利，随后在 2026 年第一季度再次回落至亏损，令投资者关注在这些变化中利润率的表现。</p>
</div><p>See our full analysis for America's Car-Mart.</p>
<div class="lb-trans"><p>查看我们对美国汽车行的完整分析。</p>
</div><p>With the latest numbers on the table, it is worth setting them against the dominant stories around growth, profitability and risk to see which narratives hold up and which ones the results start to challenge.</p>
<div class="lb-trans"><p>在最新数据公布后，值得将其与关于增长、盈利能力和风险的主要故事进行对比，以查看哪些叙述能够成立，哪些结果开始挑战这些叙述。</p>
</div><p>See what the community is saying about America's Car-Mart</p>
<div class="lb-trans"><p>查看社区对美国汽车行的看法。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.simplywall.st/company/4b314f79-4098-41b4-b38a-b2bc8439dcae/chart/earnings-and-revenue-history" alt="" original-src="https://images.simplywall.st/company/4b314f79-4098-41b4-b38a-b2bc8439dcae/chart/earnings-and-revenue-history"/></p>
<p>NasdaqGS:CRMT Earnings &amp; Revenue History as at Dec 2025</p>
<div class="lb-trans"><p>截至 2025 年 12 月的纳斯达克 GS:CRMT 收益与收入历史</p>
</div><h2>Profitability Swings Around Recent Turnaround</h2>
<div class="lb-trans"><h2>盈利能力在近期反弹中波动</h2>
</div><ul>
<li>On a trailing basis, net income over the last 12 months was $13.1 million versus a $36.6 million loss in the year to Q1 2025, even though Q1 2026 itself slipped back to a $5.7 million loss.</li>
<li>Consensus narrative points to more stable margins from better credit analytics and collections, yet the sharp move from a $17.9 million trailing profit at Q4 2025 to $13.1 million at Q1 2026 shows that recent profitability is still sensitive.
<ul>
<li>The five year backdrop of roughly 47.3% annual earnings decline contrasts with the latest 42.5% annual growth forecast, so the bullish case leans heavily on this recent turn holding.</li>
<li>With total revenue over the last 12 months essentially flat at about $1.38 billion, most of the earnings recovery has come from efficiency and credit performance rather than top line expansion, which can cut both ways if conditions tighten again.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>在过去 12 个月的追踪基础上，净收入为 1310 万美元，而 2025 年第一季度则亏损 3660 万美元，尽管 2026 年第一季度本身又回落至 570 万美元的亏损。</li>
<li>共识叙述指出，由于信用分析和催收的改善，利润率更加稳定，但从 2025 年第四季度的 1790 万美元盈利急剧下降至 2026 年第一季度的 1310 万美元，显示出近期盈利能力仍然敏感。
<ul>
<li>过去五年大约 47.3% 的年收益下降与最新 42.5% 的年增长预测形成对比，因此看涨的理由在于这一近期的反弹能够持续。</li>
<li>在过去 12 个月中，总收入基本持平，约为 13.8 亿美元，大部分收益恢复来自于效率和信用表现，而非收入的扩张，如果条件再次收紧，这可能会产生双向影响。</li>
</ul>
</li>
</ul>
</div><h2>Slow 0.7% Revenue Growth Versus Market</h2>
<div class="lb-trans"><h2>收入增长缓慢 0.7% 与市场对比</h2>
</div><ul>
<li>Trailing 12 month revenue has grown about 0.7% per year to roughly $1.38 billion, well below the 10.6% annual growth benchmark for the broader US market.</li>
<li>Consensus narrative highlights expanding inventory, financing, and digital tools as growth drivers, but the modest 0.7% revenue growth and mixed same store sales shifts from plus 3.1% in Q3 2025 to minus 4.1% in Q1 2026 underline how hard it has been to translate strategy into sustained top line momentum.
<ul>
<li>Same store sales have bounced between negative 8.6%, negative 8.4%, plus 3.1%, and negative 4.1% across recent quarters, suggesting store level demand and ticket dynamics remain choppy even as new tools roll out.</li>
<li>Analysts still project about 7.0% annual revenue growth ahead, so the current gap between actual 0.7% and that target is a key test of the bullish growth story.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>过去 12 个月的收入年增长约为 0.7%，约为 13.8 亿美元，远低于美国市场 10.6% 的年增长基准。</li>
<li>共识叙述强调扩展的库存、融资和数字工具作为增长驱动因素，但温和的 0.7% 收入增长和同店销售的混合变化，从 2025 年第三季度的 3.1% 增长到 2026 年第一季度的 4.1% 下降，突显出将战略转化为持续收入动能的困难。
<ul>
<li>同店销售在最近几个季度之间波动，分别为负 8.6%、负 8.4%、正 3.1% 和负 4.1%，这表明即使新工具推出，门店层面的需求和交易动态仍然不稳定。</li>
<li>分析师仍然预测未来约 7.0% 的年收入增长，因此当前实际 0.7% 与该目标之间的差距是看涨增长故事的关键考验。</li>
</ul>
</li>
</ul>
</div><h2>Cheaper 16.3x P/E With Financing Risk</h2>
<div class="lb-trans"><h2>16.3 倍市盈率较低但融资风险</h2>
</div><ul>
<li>The trailing price to earnings ratio sits at 16.3 times, below the US market at 18.7 times and the US Specialty Retail average at 18.5 times, as well as materially under a 37.1 times peer average.</li>
<li>Bears focus on weak interest coverage, and the fact that recent profits only reached $13.1 million over the last 12 months while interest payments are not well covered means the lower multiple is being assigned alongside a real balance sheet concern rather than purely a bargain opportunity.
<ul>
<li>Even with the stock at $25.86 and forecasts calling for earnings to grow around 42.5% per year, the market still prices CRMT below both industry and peer averages, which fits a cautious view on financial resilience.</li>
<li>Investors weighing the risk reward trade off must balance that discounted multiple against a history of multi year earnings declines and management’s need to improve coverage before the bullish growth forecasts can fully translate into higher valuation.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>追踪的市盈率为 16.3 倍，低于美国市场的 18.7 倍和美国专业零售的平均 18.5 倍，且明显低于 37.1 倍的同行平均水平。</li>
<li>看空者关注弱的利息覆盖率，以及最近 12 个月的利润仅为 1310 万美元，而利息支付并未得到良好覆盖，这意味着较低的倍数是与实际资产负债表问题相关，而不仅仅是一个便宜的机会。
<ul>
<li>即使股票价格为 25.86 美元，预测每年盈利增长约 42.5%，市场仍然将 CRMT 的估值定在低于行业和同行的平均水平，这符合对财务韧性的谨慎看法。</li>
<li>投资者在权衡风险与收益时，必须将这一折扣倍数与多年来盈利下降的历史以及管理层改善覆盖的需求进行平衡，才能使看涨的增长预测完全转化为更高的估值。</li>
</ul>
</li>
</ul>
</div><p>Skeptics warn that weak interest coverage and uneven same store sales could limit how much the valuation rerates, even with earnings back in the black. <strong>🐻 America's Car-Mart Bear Case</strong></p>
<div class="lb-trans"><p>怀疑者警告，弱的利息覆盖率和不均匀的同店销售可能限制估值的重新评级，即使盈利回归正值。<strong>🐻 美国汽车行的看空案例</strong></p>
</div><h2>Next Steps</h2>
<div class="lb-trans"><h2>下一步</h2>
</div><p>To see how these results tie into long-term growth, risks, and valuation, check out the full range of community narratives for America's Car-Mart on Simply Wall St. Add the company to your watchlist or portfolio so you'll be alerted when the story evolves.</p>
<div class="lb-trans"><p>要查看这些结果如何与长期增长、风险和估值相关，请查看 Simply Wall St 上关于美国汽车行的完整社区叙述。将该公司添加到您的关注列表或投资组合中，以便在故事发展时收到提醒。</p>
</div><p>Spot something in the figures the consensus might be missing? Turn that into a clear, data backed view in just a few minutes: Do it your way</p>
<div class="lb-trans"><p>在数据中发现共识可能遗漏的内容？在几分钟内将其转化为清晰的数据支持观点：按您的方式进行</p>
</div><p>A great starting point for your America's Car-Mart research is our analysis highlighting 4 key rewards and 1 important warning sign that could impact your investment decision.</p>
<div class="lb-trans"><p>进行美国汽车行研究的一个良好起点是我们的分析，强调 4 个关键收益和 1 个重要警示信号，这可能影响您的投资决策。</p>
</div><h2>Explore Alternatives</h2>
<div class="lb-trans"><h2>探索替代方案</h2>
</div><p>America's Car-Mart is grappling with shaky profitability trends, weak interest coverage, and uneven same store sales, raising real questions about its financial resilience.</p>
<div class="lb-trans"><p>美国汽车行正在应对不稳定的盈利趋势、弱的利息覆盖率和不均匀的同店销售，这引发了对其财务韧性的真实质疑。</p>
</div><p>If those vulnerabilities make you uneasy, use our solid balance sheet and fundamentals stocks screener (1940 results) to quickly focus on businesses with stronger balance sheets, healthier coverage ratios, and more durable earnings power.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果这些脆弱性让您感到不安，请使用我们的稳健资产负债表和基本面股票筛选器（1940 个结果），快速关注那些资产负债表更强、覆盖比率更健康、盈利能力更持久的企业。</p>
</div><p><em>This article by Simply Wall St is general in nature. <strong>We provide commentary based on historical data and analyst forecasts only using an unbiased methodology and our articles are not intended to be financial advice.</strong> It does not constitute a recommendation to buy or sell any stock, and does not take account of your objectives, or your financial situation. We aim to bring you long-term focused analysis driven by fundamental data. Note that our analysis may not factor in the latest price-sensitive company announcements or qualitative material. Simply Wall St has no position in any stocks mentioned.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>本文由 Simply Wall St 撰写，内容具有一般性。<strong>我们提供基于历史数据和分析师预测的评论，仅使用无偏见的方法，我们的文章并不旨在提供财务建议。</strong> 这并不构成买入或卖出任何股票的推荐，也未考虑您的目标或财务状况。我们的目标是为您提供以基本数据驱动的长期分析。请注意，我们的分析可能未考虑最新的价格敏感公司公告或定性材料。Simply Wall St 在提到的任何股票中没有持仓。</em></p>
</div>

美国汽车行（CRMT）同店销售下滑削弱了 2026 年第一季度盈利能力扭转的说法