<p>作者：William Gavin</p>
<p>埃隆·马斯克的公司希望通过推出一款 “超低成本” 的畅销电动车型来帮助其扭转市场份额的损失</p>
<p>特斯拉推出了更低价的 Model Y SUV 和 Model 3 轿车版本，这两款车型占其年度交付量的绝大部分，旨在推动销售。</p>
<p>特斯拉在周五推出了在欧洲市场的更便宜版本 Model 3 轿车，因为这家电动车制造商试图在竞争加剧的情况下扭转市场份额的损失。</p>
<p>Model 3 的 “标准” 版两个月前在美国首次亮相，但现在才在欧洲上市。Model Y SUV 的类似版本也在十月推出，并在两个地区均可购买。</p>
<p>这两款车型现在是特斯拉销售的畅销电动车中最便宜的版本。但买家必须接受一些生活质量特征以及性能上的妥协。</p>
<p>特斯拉描述的新 Model 3 版本具有 “超低拥有成本”，在美国起售价为 36,990 美元，在德国为 37,970 欧元（44,248 美元）。Model 3 的第二便宜版本，之前的基础版现在标记为 “高级版”，在美国售价为 42,490 美元，在德国为 45,970 欧元（53,571 美元），根据特斯拉的数据。</p>
<p>查看更多：特斯拉是今年唯一没有创下新高的大型科技股——但它正在接近。</p>
<p>但总部位于德克萨斯州奥斯汀的公司希望更便宜的电动车能帮助其在欧洲提升销量，尤其是在比亚迪等中国汽车制造商正在获得市场份额的情况下。然而，由于几家竞争对手已经以低于 30,000 美元的价格销售电动车，因此新版本的影响尚不明确。</p>
<p>不要错过：特斯拉在中国刚刚实现罕见增长。是什么推动了销售势头？</p>
<p>特斯拉上个月在包括德国和荷兰在内的多个欧洲市场的交付量继续下降。根据一个行业组织的数据，截至十月，特斯拉在欧盟的销售同比下降 39%。在此期间，其市场份额从 2.2% 降至 1.3%。</p>
<p>这与在中国的表现不佳和美国销量疲软相结合，使特斯拉面临连续第二年汽车销量下降的局面。华尔街预计，特斯拉在 12 月季度的交付量为 450,000 辆，比去年下降 9%，根据 FactSet 的估计。</p>
<p>新 Model 3 的交付预计将在 2026 年第一季度开始，因为特斯拉在欧洲加大了游说活动。多年来，该公司一直试图获得对其先进驾驶辅助系统全自动驾驶（Full Self-Driving）的监管批准。</p>
<p>特斯拉最近将重点放在荷兰监管机构上，并计划在二月份展示其技术。如果获得批准，这可能会促使客户购买该系统并开始为公司生成训练数据。</p>
<p>如果全自动驾驶在荷兰获得批准，欧盟其他国家将有选择承认该豁免，特斯拉表示。然后，该公司将请求欧盟委员会正式批准该软件。</p>
<p>阅读：根据这位分析师的说法，特斯拉如何能将 “过时” 的竞争对手甩在身后。</p>
<p>-William Gavin</p>
<p>此内容由 MarketWatch 创建，MarketWatch 由道琼斯公司运营。MarketWatch 与道琼斯新闻通讯和《华尔街日报》独立出版。</p>
<p>（完）道琼斯新闻通讯</p>
<p>12-05-25 1153ET</p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

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XI二南特斯-U

南方两倍做多特斯拉

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2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>特斯拉在欧洲推出了更便宜的 Model Y SUV 和 Model 3 轿车，以应对市场份额的损失。这些新车型在美国的起售价为 36,990 美元，在德国为 37,970 欧元，旨在提升销售以应对来自中国汽车制造商的竞争。尽管如此，特斯拉在欧盟面临 39% 的销售下降，并在中国和美国也面临挑战。新 Model 3 的交付预计将在 2026 年第一季度进行，因为特斯拉正在寻求在欧洲获得其全自动驾驶系统的监管批准</p>

<p>By William Gavin</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：William Gavin</p>
</div><p>Elon Musk's company hopes an 'ultra-low cost' trim of a best-selling EV can help it stem market-share losses</p>
<div class="lb-trans"><p>埃隆·马斯克的公司希望通过推出一款 “超低成本” 的畅销电动车型来帮助其扭转市场份额的损失</p>
</div><p>Tesla has launched lower-priced versions of its Model Y SUV and Model 3 sedan, which account for the majority of its annual deliveries, in an effort to drive sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉推出了更低价的 Model Y SUV 和 Model 3 轿车版本，这两款车型占其年度交付量的绝大部分，旨在推动销售。</p>
</div><p>Tesla on Friday introduced a cheaper version of its Model 3 sedan in markets across Europe as the electric-vehicle maker attempts to stem market-share losses with competition heating up.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在周五推出了在欧洲市场的更便宜版本 Model 3 轿车，因为这家电动车制造商试图在竞争加剧的情况下扭转市场份额的损失。</p>
</div><p>The Model 3 &#34;standard&#34; debuted in the U.S. two months ago but is only now being made available in Europe. A similar trim for the Model Y SUV was also introduced in October and is available in both regions.</p>
<div class="lb-trans"><p>Model 3 的 “标准” 版两个月前在美国首次亮相，但现在才在欧洲上市。Model Y SUV 的类似版本也在十月推出，并在两个地区均可购买。</p>
</div><p>The two vehicles are now the cheapest trim of the best-selling EVs that account for the vast majority of Tesla's sales. But buyers must accept tradeoffs on some quality-of-life features, as well as performance.</p>
<div class="lb-trans"><p>这两款车型现在是特斯拉销售的畅销电动车中最便宜的版本。但买家必须接受一些生活质量特征以及性能上的妥协。</p>
</div><p>The new Model 3 trim, which Tesla described as having an &#34;ultra-low cost of ownership,&#34; starts at $36,990 in the U.S. and at EUR37,970 ($44,248) in Germany. The second-cheapest trim of the Model 3, the formerly base tier now labeled as &#34;premium,&#34; costs $42,490 in the U.S. and EUR45,970 ($53,571) in Germany, according to Tesla.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉描述的新 Model 3 版本具有 “超低拥有成本”，在美国起售价为 36,990 美元，在德国为 37,970 欧元（44,248 美元）。Model 3 的第二便宜版本，之前的基础版现在标记为 “高级版”，在美国售价为 42,490 美元，在德国为 45,970 欧元（53,571 美元），根据特斯拉的数据。</p>
</div><p>See more: Tesla is the only Big Tech stock without a new high this year - but it's getting closer</p>
<div class="lb-trans"><p>查看更多：特斯拉是今年唯一没有创下新高的大型科技股——但它正在接近。</p>
</div><p>But the Austin, Texas-based company hopes cheaper EVs will help it boost sales in Europe, where Chinese automakers like BYD (CN:002594) have been gaining market share. It's unclear how much of an impact the new trims will have, however, since several rivals already sell EVs for less than $30,000.</p>
<div class="lb-trans"><p>但总部位于德克萨斯州奥斯汀的公司希望更便宜的电动车能帮助其在欧洲提升销量，尤其是在比亚迪等中国汽车制造商正在获得市场份额的情况下。然而，由于几家竞争对手已经以低于 30,000 美元的价格销售电动车，因此新版本的影响尚不明确。</p>
</div><p>Don't miss: Tesla just posted rare growth in China. Here's what sparked the sales momentum.</p>
<div class="lb-trans"><p>不要错过：特斯拉在中国刚刚实现罕见增长。是什么推动了销售势头？</p>
</div><p>Tesla's deliveries continued to decline in several European markets last month, including in Germany and the Netherlands. Through October, Tesla was on pace for a 39% year-over-year sales decline in the European Union, according to an industry group. Its share of the market fell to 1.3% from 2.2% over that period.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉上个月在包括德国和荷兰在内的多个欧洲市场的交付量继续下降。根据一个行业组织的数据，截至十月，特斯拉在欧盟的销售同比下降 39%。在此期间，其市场份额从 2.2% 降至 1.3%。</p>
</div><p>That, combined with a rocky performance in China and weaker sales in the U.S., has helped put Tesla on pace for its second straight annual decline in vehicle sales. Wall Street expects December-quarter deliveries of 450,000 units, a 9% drop compared with a year earlier, according to FactSet estimates.</p>
<div class="lb-trans"><p>这与在中国的表现不佳和美国销量疲软相结合，使特斯拉面临连续第二年汽车销量下降的局面。华尔街预计，特斯拉在 12 月季度的交付量为 450,000 辆，比去年下降 9%，根据 FactSet 的估计。</p>
</div><p>Deliveries of the new Model 3 are expected to start in the first quarter of 2026, as Tesla ramps up its lobbying campaign in Europe. For years, the company has attempted to win regulatory approval for Full Self-Driving, its advanced driver-assistance system.</p>
<div class="lb-trans"><p>新 Model 3 的交付预计将在 2026 年第一季度开始，因为特斯拉在欧洲加大了游说活动。多年来，该公司一直试图获得对其先进驾驶辅助系统全自动驾驶（Full Self-Driving）的监管批准。</p>
</div><p>Tesla has focused its recent efforts on Dutch regulators and plans to demonstrate its technology in February. If approved, that could push customers to purchase the system and begin generating training data for the company.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉最近将重点放在荷兰监管机构上，并计划在二月份展示其技术。如果获得批准，这可能会促使客户购买该系统并开始为公司生成训练数据。</p>
</div><p>If FSD wins approval in the Netherlands, other nations in the E.U. will have the option to recognize that exemption, according to Tesla. Then the company said it would ask an E.U. committee to officially approve the software.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果全自动驾驶在荷兰获得批准，欧盟其他国家将有选择承认该豁免，特斯拉表示。然后，该公司将请求欧盟委员会正式批准该软件。</p>
</div><p>Read: How Tesla can leave 'obsolete' rivals in the dust, according to this analyst</p>
<div class="lb-trans"><p>阅读：根据这位分析师的说法，特斯拉如何能将 “过时” 的竞争对手甩在身后。</p>
</div><p>-William Gavin</p>
<div class="lb-trans"><p>-William Gavin</p>
</div><p>This content was created by MarketWatch, which is operated by Dow Jones &amp; Co. MarketWatch is published independently from Dow Jones Newswires and The Wall Street Journal.</p>
<div class="lb-trans"><p>此内容由 MarketWatch 创建，MarketWatch 由道琼斯公司运营。MarketWatch 与道琼斯新闻通讯和《华尔街日报》独立出版。</p>
</div><p>(END) Dow Jones Newswires</p>
<div class="lb-trans"><p>（完）道琼斯新闻通讯</p>
</div><p>12-05-25 1153ET</p>
<div class="lb-trans"><p>12-05-25 1153ET</p>
</div>

This Tesla move could help the EV maker shake a sales slump

- 特斯拉推出更便宜的 Model 3 和 Model Y 版本以应对市场份额下降。  
- 新款 Model 3 起售价为 $36,990，旨在提升欧洲销量。  
- 特斯拉在欧洲市场的份额已降至 1.3%，面临激烈竞争。  

特斯拉的这一举措可能有助于电动汽车制造商摆脱销售低迷