特斯拉的这一举措可能有助于电动汽车制造商摆脱销售低迷

作者：William Gavin

埃隆·马斯克的公司希望通过推出一款 “超低成本” 的畅销电动车型来帮助其扭转市场份额的损失

特斯拉推出了更低价的 Model Y SUV 和 Model 3 轿车版本，这两款车型占其年度交付量的绝大部分，旨在推动销售。

特斯拉在周五推出了在欧洲市场的更便宜版本 Model 3 轿车，因为这家电动车制造商试图在竞争加剧的情况下扭转市场份额的损失。

Model 3 的 “标准” 版两个月前在美国首次亮相，但现在才在欧洲上市。Model Y SUV 的类似版本也在十月推出，并在两个地区均可购买。

这两款车型现在是特斯拉销售的畅销电动车中最便宜的版本。但买家必须接受一些生活质量特征以及性能上的妥协。

特斯拉描述的新 Model 3 版本具有 “超低拥有成本”，在美国起售价为 36,990 美元，在德国为 37,970 欧元（44,248 美元）。Model 3 的第二便宜版本，之前的基础版现在标记为 “高级版”，在美国售价为 42,490 美元，在德国为 45,970 欧元（53,571 美元），根据特斯拉的数据。

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但总部位于德克萨斯州奥斯汀的公司希望更便宜的电动车能帮助其在欧洲提升销量，尤其是在比亚迪等中国汽车制造商正在获得市场份额的情况下。然而，由于几家竞争对手已经以低于 30,000 美元的价格销售电动车，因此新版本的影响尚不明确。

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特斯拉上个月在包括德国和荷兰在内的多个欧洲市场的交付量继续下降。根据一个行业组织的数据，截至十月，特斯拉在欧盟的销售同比下降 39%。在此期间，其市场份额从 2.2% 降至 1.3%。

这与在中国的表现不佳和美国销量疲软相结合，使特斯拉面临连续第二年汽车销量下降的局面。华尔街预计，特斯拉在 12 月季度的交付量为 450,000 辆，比去年下降 9%，根据 FactSet 的估计。

新 Model 3 的交付预计将在 2026 年第一季度开始，因为特斯拉在欧洲加大了游说活动。多年来，该公司一直试图获得对其先进驾驶辅助系统全自动驾驶（Full Self-Driving）的监管批准。

特斯拉最近将重点放在荷兰监管机构上，并计划在二月份展示其技术。如果获得批准，这可能会促使客户购买该系统并开始为公司生成训练数据。

如果全自动驾驶在荷兰获得批准，欧盟其他国家将有选择承认该豁免，特斯拉表示。然后，该公司将请求欧盟委员会正式批准该软件。

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-William Gavin

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（完）道琼斯新闻通讯

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