<p>我最喜欢我工作的事情之一就是与那些在电动车领域比我了解得多的专家交谈。</p>
<p>上个月，当我在西班牙试驾 2027 款宝马 iX3 时（好吧，这也是一个相当不错的福利），我与公司的两位工程师聊了聊，问了一个简单的问题：你们是如何让这款 SUV 如此成功的？</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="BMW iX3" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2027 款宝马 iX3 的 EPA 续航里程预计为 400 英里，并且支持超快充电。</p>
<p>照片来源：Tim Levin/InsideEVs</p>
<p>iX3 代表了电动宝马的重大升级，它是第一款使用汽车制造商备受期待的 Neue Klasse 平台的宝马车型。实际上，这意味着预计 400 英里的 EPA 续航（迄今为止所有宝马电动车中最长）和 400 千瓦的直流快充功率（大约是美国大多数电动车的两倍）。</p>
<p>所有这些起售价为 60,000 美元，价格与一辆燃油版 X3 相差不大。查看上面的视频，了解 iX3 的电池、动力系统和充电情况。我希望你能学到一些东西，因为我确实学到了很多。（你会注意到，有几次这些家伙非常友好地纠正了我当我说错的时候。）</p>
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<p>首先，我向 Neue Klasse 的电池负责人 Philip Guerrero 请教了关于 iX3 新电池单元、电池组和电动机的问题。我们讨论了电池单元到电池组系统的出现，以及宝马为何选择 iX3 作为结构电池组的首发车型——就像特斯拉多年来一直在做的那样。他为我详细讲解了宝马在电池系统上所做的所有改进，以及这些改进如何使汽车更轻、更巧妙地布局。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="BMW iX3" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>iX3 使用的新电池单元具有更高的能量密度，并且形状不同。</p>
<p>照片来源：Tim Levin/InsideEVs</p>
<p>然后我与负责 Neue Klasse 车型充电的 Lennart Lentge 进行了交谈。他解释了如何构建一个能够以如此高功率充电的系统——这与新的 800 伏架构有很大关系——加上宝马的新 双向充电选项，这是首次推出。我们还讨论了一个很棒的新功能：现在，宝马的导航系统会提醒那些未达到其宣传功率的充电桩。</p>
<p>如果你想了解更多关于 iX3 的信息，这可能是宝马迄今为止最好和最重要的电动车，阅读我的深度评测 并 查看我们的首次试驾视频。让我知道：当我们试驾新车时，你希望看到什么样的视频？</p>
<p><em>联系作者：Tim.Levin@InsideEVs.com</em></p>
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宝马

<p>宝马 2027 款 iX3 基于 Neue Klasse 平台打造，预计 EPA 续航可达 400 英里，并具备 400 千瓦的直流快充功率。这标志着宝马电动车的重大升级。iX3 配备了新的高能量密度电池单元和 800 伏架构，支持高功率充电和双向充电选项。定价为 60,000 美元，提供具有竞争力的价格和先进的功能。宝马的导航系统现在会突出显示未达到宣传功率评级的充电桩，提升用户体验</p>

<p>One of the things I like most about my job is talking to experts who know a lot more than I ever will about some slice of the EV world.</p>
<div class="lb-trans"><p>我最喜欢我工作的事情之一就是与那些在电动车领域比我了解得多的专家交谈。</p>
</div><p>Last month, when I was in Spain to drive the 2027 BMW iX3 (OK, that's a pretty nice perk too) I caught up with two of the company's engineers to ask one simple question: How did you make this SUV such a home run?</p>
<div class="lb-trans"><p>上个月，当我在西班牙试驾 2027 款宝马 iX3 时（好吧，这也是一个相当不错的福利），我与公司的两位工程师聊了聊，问了一个简单的问题：你们是如何让这款 SUV 如此成功的？</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="BMW iX3" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>The 2027 MW iX3 has an estimated 400 miles of EPA range and super-fast charging.</p>
<div class="lb-trans"><p>2027 款宝马 iX3 的 EPA 续航里程预计为 400 英里，并且支持超快充电。</p>
</div><p>Photo by: Tim Levin/InsideEVs</p>
<div class="lb-trans"><p>照片来源：Tim Levin/InsideEVs</p>
</div><p>The iX3 represents a major upgrade from electric BMWs of the past, and it's the first BMW to use the automaker's much-hyped Neue Klasse platform. In practice, that means 400 miles of estimated EPA range (the most of any BMW EV so far) and 400-kilowatt DC fast-charging power (about double what most EVs in the U.S. can do).</p>
<div class="lb-trans"><p>iX3 代表了电动宝马的重大升级，它是第一款使用汽车制造商备受期待的 Neue Klasse 平台的宝马车型。实际上，这意味着预计 400 英里的 EPA 续航（迄今为止所有宝马电动车中最长）和 400 千瓦的直流快充功率（大约是美国大多数电动车的两倍）。</p>
</div><p>All of that for a starting price of $60,000, not much more than a gas-powered X3. Check out the video above to learn all about the iX3's batteries, drivetrain and charging. I hope you learn something, because I definitely did. (You'll notice there were a few times when these guys—very kindly—corrected me when I got something wrong.)</p>
<div class="lb-trans"><p>所有这些起售价为 60,000 美元，价格与一辆燃油版 X3 相差不大。查看上面的视频，了解 iX3 的电池、动力系统和充电情况。我希望你能学到一些东西，因为我确实学到了很多。（你会注意到，有几次这些家伙非常友好地纠正了我当我说错的时候。）</p>
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</div><p>First, I picked the brain of Philip Guerrero, the battery lead for the Neue Klasse, about the iX3's new cells, battery pack and motors. We talked about the advent of cell-to-pack systems and why BMW chose the iX3 to debut a structural battery pack—like Tesla has been doing for years. He broke down for me all the improvements BMW made to its battery systems and how that makes a car that's lighter and more cleverly packaged.</p>
<div class="lb-trans"><p>首先，我向 Neue Klasse 的电池负责人 Philip Guerrero 请教了关于 iX3 新电池单元、电池组和电动机的问题。我们讨论了电池单元到电池组系统的出现，以及宝马为何选择 iX3 作为结构电池组的首发车型——就像特斯拉多年来一直在做的那样。他为我详细讲解了宝马在电池系统上所做的所有改进，以及这些改进如何使汽车更轻、更巧妙地布局。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="BMW iX3" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>The iX3 uses new battery cells that are more energy dense and have a different shape.</p>
<div class="lb-trans"><p>iX3 使用的新电池单元具有更高的能量密度，并且形状不同。</p>
</div><p>Photo by: Tim Levin/InsideEVs</p>
<div class="lb-trans"><p>照片来源：Tim Levin/InsideEVs</p>
</div><p>Then I spoke with Lennart Lentge, who's responsible for charging on the Neue Klasse cars. He explained how you make a system that charges at such high power—a lot of it has to do with the new 800-volt architecture—plus BMW's new bidirectional charging options, a first. We also discussed an awesome new feature: Now, BMW's navigation system will call out chargers that don't meet their advertised power rating.</p>
<div class="lb-trans"><p>然后我与负责 Neue Klasse 车型充电的 Lennart Lentge 进行了交谈。他解释了如何构建一个能够以如此高功率充电的系统——这与新的 800 伏架构有很大关系——加上宝马的新 双向充电选项，这是首次推出。我们还讨论了一个很棒的新功能：现在，宝马的导航系统会提醒那些未达到其宣传功率的充电桩。</p>
</div><p>If you want to learn more about the iX3, potentially BMW's best and most important EV ever, read my deep-dive review and check out our first drive video. And let me know: What sorts of videos would you like to see more of when we drive new cars?</p>
<div class="lb-trans"><p>如果你想了解更多关于 iX3 的信息，这可能是宝马迄今为止最好和最重要的电动车，阅读我的深度评测 并 查看我们的首次试驾视频。让我知道：当我们试驾新车时，你希望看到什么样的视频？</p>
</div><p><em>Contact the author: Tim.Levin@InsideEVs.com</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>联系作者：Tim.Levin@InsideEVs.com</em></p>
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<div class="lb-trans"><p>我们想听听你的意见！</p>
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<div class="lb-trans"><p>你希望在 Insideevs.com 上看到什么？</p>
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<div class="lb-trans"><p>参加我们的 3 分钟调查。</p>
</div><p>- The InsideEVs team</p>
<div class="lb-trans"><p>- InsideEVs 团队</p>
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