<ul>
<li>全新梅赛德斯 - 奔驰 GLB 来了。</li>
<li>它取代了上一代 GLB 和停产的 EQB 跨界车。</li>
<li>采用 800 伏架构，承诺非常快的充电速度和超过 300 英里（约 483 公里）的 EPA 续航里程。</li>
</ul>
<p>这款全新梅赛德斯 - 奔驰 GLB 作为一款全电动跨界车首次亮相，提供两种动力系统选择，但稍后还会推出几款混合动力版本。</p>
<p>虽然它看起来可能并不显眼，但新 GLB 对这家德国豪华汽车制造商来说意义重大。这是因为它与目前由 特斯拉 Model Y 主导的同一竞争细分市场竞争，尽管价格更高，因此新 SUV 的成功至关重要。不过乍一看，似乎 梅赛德斯 - 奔驰 选择了所有正确的元素，使这款新车尽可能出色。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="梅赛德斯 - 奔驰 GLB (2026)" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>照片来源：梅赛德斯 - 奔驰</p>
<p>全新 GLB 取代了上一代的燃油车型和 全电动 EQB。它基于与 CLA 轿车 相同的 800 伏 MMA 平台，该平台旨在提高效率，因此 GLB 标配硅碳（SiC）逆变器、后驱的两速变速箱、可断开的前驱动单元和先进的热泵，从三个不同的来源回收热量，这并不令人意外。</p>
<p>最初将提供两种版本的电动跨界车，均由同一电池供电，电池可用容量为 85 千瓦时。GLB 250+ 配备 EQ 技术，采用后驱，峰值功率为 268 马力，扭矩为 247 磅 - 英尺。它可以在约 7.3 秒内从静止加速到 60 英里每小时。</p>
<p>梅赛德斯 - 奔驰表示，这款入门级版本在 WLTP 循环下的满电续航在 336 到 392 英里（542-631 公里）之间。EPA 评级尚未公布，但应该在 288 到 335 英里之间。</p>
<p>然后是 GLB 350 4Matic 配备 EQ 技术，前方增加了第二个永磁同步电机（PSM），以实现全轮驱动能力。前驱动单元单独可输出 107 马力，并配备专用的硅碳逆变器以提高效率。然而，汽车制造商为这款 GLB 配备了断开单元，因此前电机仅在牵引控制系统检测到打滑时才会启动。根据汽车制造商的说法，长途行驶的电池到车轮效率高达 93%。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="梅赛德斯 - 奔驰 GLB (2026)" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>照片来源：梅赛德斯 - 奔驰</p>
<p>当两个电机协同工作时，峰值功率可达 349 马力，扭矩为 380 磅 - 英尺，将 0 到 60 英里每小时的加速时间缩短至 5.4 秒。在续航方面，双电机 GLB 在 WLTP 循环下的续航在 323 到 381 英里（521-614 公里）之间。在 EPA 测试中，续航应在 277 到 326 英里之间，但一旦汽车制造商完成认证过程，我们将会确认。</p>
<p>两款电动 GLB 在 800 伏充电器上可充电至 320 千瓦，这可以在 WLTP 循环中增加最多 161 英里的续航，或在 EPA 测试中增加约 138 英里的续航。此外，电动 GLB 标配直流到直流转换器，允许车主在 400 伏直流快充站充电，尽管功率输入会较低，充电时间会更长。</p>
<p>如果你更喜欢混合动力车型，你应该知道，燃油 GLB 将由一台 1.5 升发动机和一块 1.3 千瓦时的电池供电，电池为集成在八速自动变速箱中的小电动机提供动力。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="梅赛德斯 - 奔驰 GLB (2026)" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>照片来源：梅赛德斯 - 奔驰</p>
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<p>为了保持效率，电动汽车的热泵系统已从 Vision EQXX 概念车中进行了改进。它可以同时利用三种能源来源，这在寒冷的温度下可以大大缩短加热时间，为驾驶员和乘客提供更多舒适感。</p>
<p>梅赛德斯 - 奔驰表示，该系统可以从电动驱动单元、电池和环境空气中回收热量。因此，在外部环境温度为 19°F（-7°C）的情况下，经过 20 分钟的驾驶，车内加热速度是停产的 EQB 的两倍，同时消耗的能量仅为一半。汽车制造商表示，车内加热在有人进入汽车时会自动开始，并且加热策略旨在首先加热上半身和手部，这确保了快速的热舒适，即使在没有预热车厢的情况下。</p>
<p>谈到车厢，新款梅赛德斯 - 奔驰 GLB 的头部空间和腿部空间比它所取代的两款车型都要大。这得益于更长的轴距，以及所有 GLB 车型标配的玻璃全景天窗。五座布局也是标准配置，但也提供七座版本。同样，带有可变透明度的电致变色玻璃顶和 158 个发光星标志的选项也可供选择。</p>
<h2>画廊：梅赛德斯 - 奔驰 GLB (2026)</h2>
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<p>来源：梅赛德斯 - 奔驰</p>
<p>GLB 的 113.7 英寸轴距几乎与特斯拉 Model Y 的 113.8 英寸相同。长度方面，GLB 为 186.3 英寸，比 Model Y 少 0.6 英寸。GLB 的货物容量为两排版本的 19.1 立方英尺，三排版本为 17 立方英尺。前面还有一个前备厢。</p>
<p>回到内饰，新款梅赛德斯 - 奔驰电动跨界车标配公司最新的基于 MB.OS 的娱乐信息系统。驾驶员配备 10.25 英寸数字仪表盘，还有一个 14 英寸中央触摸屏显示器。作为可选配置，乘客可以配备第二个 14 英寸触摸屏，形成梅赛德斯所称的 “MBUX 超级屏幕”。</p>
<p>该操作系统整合了来自多个供应商的多种人工智能功能，应该会提供更全面的知识库。它结合了 ChatGPT-4o 和微软必应搜索，以及来自谷歌地图的导航数据，为导航和兴趣点的问题提供详细的个性化答案。</p>
<p>在外观方面，全新的梅赛德斯 - 奔驰 GLB 配备了带有发光星标的封闭式格栅，以及高性能 LED 大灯和连接的 LED 灯带。</p>
<p>全新的梅赛德斯 - 奔驰 GLB 将在明年进入美国展厅，定价细节将在市场发布前公布。</p>
<p>更多梅赛德斯 - 奔驰故事</p>
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梅赛德斯的 CLA 级电动车续航能力强大——而且价格与燃油版相差不大</p>
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梅赛德斯 eSprinter 表现出色。现在便宜了 3 万美元</p>
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梅赛德斯 - 迈巴赫 EQS SUV 降价 5 万美元</p>
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我在沙漠中驾驶梅赛德斯的 GLC 电动原型车。这是一次必要的重置——比任何燃油跨界车都要好</p>
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MBGYY

<p>梅赛德斯 - 奔驰推出了全新的 GLB 电动跨界车，取代了之前的 GLB 和 EQB 车型。它采用 800 伏特架构，提供快速充电和超过 300 英里的续航里程。GLB 有两种动力系统可供选择，后续还将推出混合动力版本。与特斯拉的 Model Y 竞争，它拥有 93% 的效率和先进的热泵系统，能够在寒冷天气中快速升温。GLB 250+ 为后驱，而 GLB 350 4Matic 则提供双电机的全轮驱动</p>

<ul>
<li>The all-new Mercedes-Benz GLB is here.</li>
<li>It replaces the previous-generation GLB and the discontinued EQB crossovers.</li>
<li>Powered by an 800-volt architecture, it promises very fast charging speeds and over 300 miles of range on the EPA cycle.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>全新梅赛德斯 - 奔驰 GLB 来了。</li>
<li>它取代了上一代 GLB 和停产的 EQB 跨界车。</li>
<li>采用 800 伏架构，承诺非常快的充电速度和超过 300 英里（约 483 公里）的 EPA 续航里程。</li>
</ul>
</div><p>This is the all-new Mercedes-Benz GLB. It debuts as an all-electric crossover with two powertrain options, but a few hybrid versions will also be available later.</p>
<div class="lb-trans"><p>这款全新梅赛德斯 - 奔驰 GLB 作为一款全电动跨界车首次亮相，提供两种动力系统选择，但稍后还会推出几款混合动力版本。</p>
</div><p>While it might not look like it, the new GLB is a big deal for the German luxury automaker. That’s because it competes in the same competitive segment that’s currently ruled by the Tesla Model Y, albeit at a higher price point, so a lot is riding on the success of the new SUV. At first glance, though, it looks like Mercedes-Benz chose all the right pieces to make this new car as good as it can be.</p>
<div class="lb-trans"><p>虽然它看起来可能并不显眼，但新 GLB 对这家德国豪华汽车制造商来说意义重大。这是因为它与目前由 特斯拉 Model Y 主导的同一竞争细分市场竞争，尽管价格更高，因此新 SUV 的成功至关重要。不过乍一看，似乎 梅赛德斯 - 奔驰 选择了所有正确的元素，使这款新车尽可能出色。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Mercedes-Benz GLB (2026)" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<div class="lb-trans"><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="梅赛德斯 - 奔驰 GLB (2026)" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
</div><p>Photo by: Mercedes-Benz</p>
<div class="lb-trans"><p>照片来源：梅赛德斯 - 奔驰</p>
</div><p>The all-new GLB replaces both the previous-generation gas-powered model and the all-electric EQB. It sits on the same 800-volt MMA platform as the CLA sedan, which was designed with efficiency in mind, so it’s no surprise that the GLB comes standard with a Silicon Carbide (SiC) inverter, a two-speed transmission at the rear, a disconnecting front drive unit and an advanced heat pump that scavenges heat from three different sources.</p>
<div class="lb-trans"><p>全新 GLB 取代了上一代的燃油车型和 全电动 EQB。它基于与 CLA 轿车 相同的 800 伏 MMA 平台，该平台旨在提高效率，因此 GLB 标配硅碳（SiC）逆变器、后驱的两速变速箱、可断开的前驱动单元和先进的热泵，从三个不同的来源回收热量，这并不令人意外。</p>
</div><p>Two versions of the electric crossover will be available at first, both powered by the same battery with a usable capacity of 85 kilowatt-hours. The GLB 250+ with EQ Technology is rear-wheel drive and has a peak output of 268 horsepower and 247 pound-feet of torque. It can accelerate from a standstill to 60 miles per hour in about 7.3 seconds.</p>
<div class="lb-trans"><p>最初将提供两种版本的电动跨界车，均由同一电池供电，电池可用容量为 85 千瓦时。GLB 250+ 配备 EQ 技术，采用后驱，峰值功率为 268 马力，扭矩为 247 磅 - 英尺。它可以在约 7.3 秒内从静止加速到 60 英里每小时。</p>
</div><p>Mercedes-Benz says this entry-level version is capable of driving between 336 and 392 miles (542-631 kilometers) on a full charge on the WLTP cycle. The EPA rating is not yet available, but it should be somewhere between 288 and 335 miles.</p>
<div class="lb-trans"><p>梅赛德斯 - 奔驰表示，这款入门级版本在 WLTP 循环下的满电续航在 336 到 392 英里（542-631 公里）之间。EPA 评级尚未公布，但应该在 288 到 335 英里之间。</p>
</div><p>Then, there’s the GLB 350 4Matic with EQ Technology, which adds a second permanently excited synchronous motor (PSM) at the front for all-wheel drive capabilities. The front drive unit makes 107 hp on its own and comes with a dedicated silicon carbide inverter for increased efficiency. However, the automaker fitted this version of the GLB with a Disconnect Unit, so the front motor only engages when the traction control system detects slip. According to the automaker, the battery-to-wheel efficiency over long distances is an impressive 93%</p>
<div class="lb-trans"><p>然后是 GLB 350 4Matic 配备 EQ 技术，前方增加了第二个永磁同步电机（PSM），以实现全轮驱动能力。前驱动单元单独可输出 107 马力，并配备专用的硅碳逆变器以提高效率。然而，汽车制造商为这款 GLB 配备了断开单元，因此前电机仅在牵引控制系统检测到打滑时才会启动。根据汽车制造商的说法，长途行驶的电池到车轮效率高达 93%。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Mercedes-Benz GLB (2026)" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<div class="lb-trans"><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="梅赛德斯 - 奔驰 GLB (2026)" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
</div><p>Photo by: Mercedes-Benz</p>
<div class="lb-trans"><p>照片来源：梅赛德斯 - 奔驰</p>
</div><p>When both motors work together, they can deliver a peak output of 349 hp and 380 lb-ft of torque, shortening the 0-to-60 mph sprint time to 5.4 seconds. Range-wise, the dual-motor GLB can cover between 323 and 381 miles (521-614 km) on the WLTP cycle. On the EPA procedure, it should be somewhere between 277 and 326 miles, but we’ll know for sure once the automaker goes through the certification process.</p>
<div class="lb-trans"><p>当两个电机协同工作时，峰值功率可达 349 马力，扭矩为 380 磅 - 英尺，将 0 到 60 英里每小时的加速时间缩短至 5.4 秒。在续航方面，双电机 GLB 在 WLTP 循环下的续航在 323 到 381 英里（521-614 公里）之间。在 EPA 测试中，续航应在 277 到 326 英里之间，但一旦汽车制造商完成认证过程，我们将会确认。</p>
</div><p>Both electric GLBs can be charged at up to 320 kilowatts on 800-volt chargers, which can add up to 161 miles of range on the WLTP cycle, or around 138 miles on the EPA test. What’s more, the electric GLB comes with a DC-to-DC converter as standard, allowing owners to charge at 400-volt DC fast chargers, too, although the power input will be lower and charging sessions will last longer.</p>
<div class="lb-trans"><p>两款电动 GLB 在 800 伏充电器上可充电至 320 千瓦，这可以在 WLTP 循环中增加最多 161 英里的续航，或在 EPA 测试中增加约 138 英里的续航。此外，电动 GLB 标配直流到直流转换器，允许车主在 400 伏直流快充站充电，尽管功率输入会较低，充电时间会更长。</p>
</div><p>If hybrids are more to your liking, you should know that the combustion GLB will be powered by a 1.5-liter engine and a 1.3 kWh battery that sends juice to a small electric motor integrated into an eight-speed automatic transmission.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果你更喜欢混合动力车型，你应该知道，燃油 GLB 将由一台 1.5 升发动机和一块 1.3 千瓦时的电池供电，电池为集成在八速自动变速箱中的小电动机提供动力。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Mercedes-Benz GLB (2026)" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<div class="lb-trans"><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="梅赛德斯 - 奔驰 GLB (2026)" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
</div><p>Photo by: Mercedes-Benz</p>
<div class="lb-trans"><p>照片来源：梅赛德斯 - 奔驰</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg" alt="logo" original-src="https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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</div><p>Keeping with the efficiency topic, the EV’s heat pump system has been adapted from the Vision EQXX concept. It can use three energy sources at the same time, which leads to much quicker heat-up times in frigid temperatures and more comfort for the driver and the passengers.</p>
<div class="lb-trans"><p>为了保持效率，电动汽车的热泵系统已从 Vision EQXX 概念车中进行了改进。它可以同时利用三种能源来源，这在寒冷的温度下可以大大缩短加热时间，为驾驶员和乘客提供更多舒适感。</p>
</div><p>Mercedes-Benz says the system can scavenge heat from the electric drive unit, the battery and the ambient air. As a result, during a 20-minute drive in an outside ambient temperature of 19°F (-7°C), the interior is heated twice as fast as the discontinued EQB, while using half the energy. The carmaker says that cabin heating starts automatically as soon as someone gets into the car, and that the heating strategy was designed to warm the upper body and hands first, which ensures rapid thermal comfort, even without pre-conditioning the cabin.</p>
<div class="lb-trans"><p>梅赛德斯 - 奔驰表示，该系统可以从电动驱动单元、电池和环境空气中回收热量。因此，在外部环境温度为 19°F（-7°C）的情况下，经过 20 分钟的驾驶，车内加热速度是停产的 EQB 的两倍，同时消耗的能量仅为一半。汽车制造商表示，车内加热在有人进入汽车时会自动开始，并且加热策略旨在首先加热上半身和手部，这确保了快速的热舒适，即使在没有预热车厢的情况下。</p>
</div><p>Speaking about the cabin, the new Mercedes-Benz GLB has more headroom and legroom than both the cars it replaces. That’s due to the longer wheelbase and the fact that all GLBs come standard with a glass panoramic roof. The five-seat layout is also standard, but a seven-seat version is also available. Likewise, an electrochromic glass roof with variable opacity and 158 illuminated star logos can be had as an option.</p>
<div class="lb-trans"><p>谈到车厢，新款梅赛德斯 - 奔驰 GLB 的头部空间和腿部空间比它所取代的两款车型都要大。这得益于更长的轴距，以及所有 GLB 车型标配的玻璃全景天窗。五座布局也是标准配置，但也提供七座版本。同样，带有可变透明度的电致变色玻璃顶和 158 个发光星标志的选项也可供选择。</p>
</div><h2>Gallery: Mercedes-Benz GLB (2026)</h2>
<div class="lb-trans"><h2>画廊：梅赛德斯 - 奔驰 GLB (2026)</h2>
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</div><p>Source: Mercedes-Benz</p>
<div class="lb-trans"><p>来源：梅赛德斯 - 奔驰</p>
</div><p>The GLB’s 113.7-inch wheelbase is almost identical to that of the Tesla Model Y, which measures 113.8 in. The same goes for the length, with the GLB measuring 186.3 in, just 0.6 in less than the Model Y. The GLB’s cargo capacity is 19.1 cubic feet for the two-row version and 17 cu ft for the three-row variant. There’s also a front trunk.</p>
<div class="lb-trans"><p>GLB 的 113.7 英寸轴距几乎与特斯拉 Model Y 的 113.8 英寸相同。长度方面，GLB 为 186.3 英寸，比 Model Y 少 0.6 英寸。GLB 的货物容量为两排版本的 19.1 立方英尺，三排版本为 17 立方英尺。前面还有一个前备厢。</p>
</div><p>Getting back to the interior, the new Mercedes-Benz electric crossover comes standard with the company’s latest MB.OS-based infotainment system. The driver gets a 10.25-inch digital instrument cluster, and there’s a 14-inch central touchscreen display. As an optional extra, a second 14-inch touchscreen can be fitted for the passenger, creating what Mercedes calls the “MBUX Superscreen.”</p>
<div class="lb-trans"><p>回到内饰，新款梅赛德斯 - 奔驰电动跨界车标配公司最新的基于 MB.OS 的娱乐信息系统。驾驶员配备 10.25 英寸数字仪表盘，还有一个 14 英寸中央触摸屏显示器。作为可选配置，乘客可以配备第二个 14 英寸触摸屏，形成梅赛德斯所称的 “MBUX 超级屏幕”。</p>
</div><p>The operating system brings together several artificial intelligence features from several providers, which should make for a more comprehensive knowledge set. It uses ChatGPT-4o and Microsoft Bing Search together with navigation data from Google Maps to bring detailed personalized answers to questions about navigation and points of interest.</p>
<div class="lb-trans"><p>该操作系统整合了来自多个供应商的多种人工智能功能，应该会提供更全面的知识库。它结合了 ChatGPT-4o 和微软必应搜索，以及来自谷歌地图的导航数据，为导航和兴趣点的问题提供详细的个性化答案。</p>
</div><p>On the outside, the new electric Mercedes-Benz GLB gets an illuminated closed grille with a light-up star logo, as well as high-performance LED headlights and a connecting LED light band.</p>
<div class="lb-trans"><p>在外观方面，全新的梅赛德斯 - 奔驰 GLB 配备了带有发光星标的封闭式格栅，以及高性能 LED 大灯和连接的 LED 灯带。</p>
</div><p>The all-new Mercedes-Benz GLB will hit American showroom floors next year, with pricing details set to be revealed closer to the market launch.</p>
<div class="lb-trans"><p>全新的梅赛德斯 - 奔驰 GLB 将在明年进入美国展厅，定价细节将在市场发布前公布。</p>
</div><p>More Mercedes-Benz Stories</p>
<div class="lb-trans"><p>更多梅赛德斯 - 奔驰故事</p>
</div><p>

Mercedes' CLA-Class Packs A Ton Of EV Range—And Isn't Much More Expensive Than The Gas One</p>
<div class="lb-trans"><p>

梅赛德斯的 CLA 级电动车续航能力强大——而且价格与燃油版相差不大</p>
</div><p>

The Mercedes eSprinter Rocks. Now It's $30,000 Cheaper</p>
<div class="lb-trans"><p>

梅赛德斯 eSprinter 表现出色。现在便宜了 3 万美元</p>
</div><p>

The Mercedes-Maybach EQS SUV Has An Outrageous $50,000 Discount</p>
<div class="lb-trans"><p>

梅赛德斯 - 迈巴赫 EQS SUV 降价 5 万美元</p>
</div><p>

I Drifted Mercedes' GLC EV Prototype Across The Desert. It's A Needed Reset—And Better Than Any Gas Crossover</p>
<div class="lb-trans"><p>

我在沙漠中驾驶梅赛德斯的 GLC 电动原型车。这是一次必要的重置——比任何燃油跨界车都要好</p>
</div><p>We want your opinion!</p>
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</div><p>- The InsideEVs team</p>
<div class="lb-trans"><p>- InsideEVs 团队</p>
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全新梅赛德斯 GLB 电动车效率惊人，续航里程可超过 300 英里