<p>EV Clinic 是一家位于克罗地亚的备受尊敬的电动车专业维修车间，同时与特许经营合作伙伴在柏林运营一个站点。该车间比较了特斯拉车辆中使用的各种电池组的质量，发现了显著差异。</p>
<p>在 X 的一篇帖子中，EV Clinic 表示，关于 ‘中国制造’ 电池系统的炒作几乎没有真实性，这些电池系统常常被声称是行业中 ‘最佳’ 的。实际上，情况似乎正好相反——至少在比较特斯拉 Model 3 和 Model Y 使用的电池组时是这样。这一比较并未涵盖所有制造商，而是专门关注由 LG Energy Solution 在中国南京为特斯拉 Model 3/Y 生产的 NCM811 电池组，以及来自美国制造的松下 NCA 电池组。</p>
<p>LG 电池组的故障率极高，使用寿命显著短于松下电池。根据 EV Clinic 的实证数据，LG 电池的使用寿命仅为 250,000 公里，而松下电池的使用寿命可达 400,000 公里。</p>
<p>具体而言，EV Clinic 报告称，在超过 90% 的客户需要帮助的案例中，LG 电池的单元级修复并不可行。受影响模块内的电池单元退化远远超过了可恢复的程度。问题很少是单个缺陷电池单元——大多数故障模块包含多个内部电阻极高的电池单元。即使 EV Clinic 用二手匹配的捐赠电池单元替换了缺陷电池单元，剩余的弱电池单元也常常以级联的方式失效。简而言之，修复这些电池并不经济。</p>
<p>“这些电池单元，轻描淡写地说，是灾难性的，” EV Clinic 针对有问题的 LG 电池单元表示。相比之下，松下电池通常在大约 250,000 公里时仅经历一次电池单元故障，这种故障是可修复的，而 LG 电池在那时已经显示出多个电池单元故障。</p>
<p>x.com, insideevs.com</p>
<p><em>本文最初由 Florian Treiß 为 electrive 的德文版发布。</em></p>

松下电器

<p>EV Clinic 报告称，松下电器为特斯拉生产的 NCA 电池的使用寿命可达 400,000 公里，显著超过 LG 的 NCM811 电池，仅为 250,000 公里。LG 电池的故障率较高，维修成本不经济，而松下电池则更为可靠。这一发现挑战了人们对中国制造电池优越性的看法</p>

<p>EV Clinic is a highly respected specialist workshop for electric vehicles based in Croatia, which also operates a site in Berlin in partnership with a franchise partner. The workshop has compared the quality of various battery packs used in Tesla vehicles and found significant differences.</p>
<div class="lb-trans"><p>EV Clinic 是一家位于克罗地亚的备受尊敬的电动车专业维修车间，同时与特许经营合作伙伴在柏林运营一个站点。该车间比较了特斯拉车辆中使用的各种电池组的质量，发现了显著差异。</p>
</div><p>In a post on X, EV Clinic stated that there is little truth to the hype surrounding battery systems ‘Made in China,’ which are often claimed to be the ‘best’ in the industry. In reality, the opposite appears to be true—at least when comparing the battery packs used in the Tesla Model 3 and Model Y. This comparison does not cover all manufacturers but focuses specifically on NCM811 battery packs produced by LG Energy Solution in Nanjing, China, for the Tesla Model 3/Y, and NCA packs from Panasonic ‘Made in USA.’</p>
<div class="lb-trans"><p>在 X 的一篇帖子中，EV Clinic 表示，关于 ‘中国制造’ 电池系统的炒作几乎没有真实性，这些电池系统常常被声称是行业中 ‘最佳’ 的。实际上，情况似乎正好相反——至少在比较特斯拉 Model 3 和 Model Y 使用的电池组时是这样。这一比较并未涵盖所有制造商，而是专门关注由 LG Energy Solution 在中国南京为特斯拉 Model 3/Y 生产的 NCM811 电池组，以及来自美国制造的松下 NCA 电池组。</p>
</div><p>The LG battery packs exhibit extremely high failure rates and a significantly shorter lifespan than Panasonic’s. According to EV Clinic’s empirical data, LG batteries last only 250,000 kilometres, while Panasonic batteries can last up to 400,000 kilometres.</p>
<div class="lb-trans"><p>LG 电池组的故障率极高，使用寿命显著短于松下电池。根据 EV Clinic 的实证数据，LG 电池的使用寿命仅为 250,000 公里，而松下电池的使用寿命可达 400,000 公里。</p>
</div><p>Specifically, EV Clinic reports that in over 90 per cent of cases where customers required assistance, cell-level repairs for LG batteries were not feasible. The cell degradation within the affected modules far exceeded what could be restored. The issue was rarely a single defective cell—most faulty modules contained multiple cells with extremely high internal resistance. Even when EV Clinic replaced defective cells with used, matching donor cells, the remaining weakened cells often failed in a cascading manner. In short, repairing these batteries is uneconomical.</p>
<div class="lb-trans"><p>具体而言，EV Clinic 报告称，在超过 90% 的客户需要帮助的案例中，LG 电池的单元级修复并不可行。受影响模块内的电池单元退化远远超过了可恢复的程度。问题很少是单个缺陷电池单元——大多数故障模块包含多个内部电阻极高的电池单元。即使 EV Clinic 用二手匹配的捐赠电池单元替换了缺陷电池单元，剩余的弱电池单元也常常以级联的方式失效。简而言之，修复这些电池并不经济。</p>
</div><p>“The cells are, to put it mildly, catastrophic,” EV Clinic stated regarding the problematic LG cells. In contrast, Panasonic batteries typically experience only a single cell failure at around 250,000 km, which is repairable, whereas LG batteries already show multiple cell failures by that point.</p>
<div class="lb-trans"><p>“这些电池单元，轻描淡写地说，是灾难性的，” EV Clinic 针对有问题的 LG 电池单元表示。相比之下，松下电池通常在大约 250,000 公里时仅经历一次电池单元故障，这种故障是可修复的，而 LG 电池在那时已经显示出多个电池单元故障。</p>
</div><p>x.com, insideevs.com</p>
<div class="lb-trans"><p>x.com, insideevs.com</p>
</div><p><em>This article was first published by Florian Treiß for electrive’s German edition.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>本文最初由 Florian Treiß 为 electrive 的德文版发布。</em></p>
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据报道，特斯拉使用的松下电池的寿命显著长于 LG 电池