<p>分析师表示，吉利汽车集团（GELYF）最新的举措可能标志着其在全球电动车安全标准方面的更深层次战略推进，因为全球范围内的监管审查日益严格。该公司在宁波开设了其所称的世界上最大的汽车安全测试中心，这是一座占地 4.5 公顷、投资 20 亿元人民币建造的设施。该场地旨在支持广泛的测试，包括高速碰撞模拟以及电池和动力系统的安全评估，基础设施包括一条近 300 米的室内碰撞轨道和一个可模拟雨雪条件的 28,536 平方米的风洞。</p>
<p>这一发展正值安全考量在中国及海外监管机构的议程上愈发重要之际。中国的持续价格战和快速产品周期引发了对部分制造商可能面临降低成本压力的担忧，这可能影响安全性。今年，北京对电动车安全进行了更为严格的审查，包括在两起致命的小米事故后，并考虑采取措施，如禁止隐藏式门把手以及收紧关于高级驾驶辅助系统和电池的规定。类似的讨论在全球范围内展开，特斯拉的隐藏式门把手在美国受到调查，而欧洲监管机构则在审查碰撞或电池故障后的可操作性要求。</p>
<p>从能力的角度来看，宁波中心拥有 60 多具不同体型的碰撞假人，每具假人都嵌入了传感器以评估受伤风险，其中一款专用模型的成本超过 1200 万元。吉利的研究部门还被中国监管机构选中，帮助起草拟议的门把手标准，部分借鉴了自 2010 年公司完成对沃尔沃收购以来积累的经验。除了物理碰撞性能外，该设施还将重点关注车辆网络安全和在真实世界及恶劣条件下测试的软件驱动安全特性，分析师认为这一领域随着车辆越来越多地依赖软件而变得愈发重要。</p>

吉利汽车(ADR)

吉利汽车

<p>吉利汽车集团在中国宁波开设了全球最大的汽车安全测试中心，投资额为 20 亿元人民币。该设施旨在提升全球电动车安全标准，以应对日益严格的监管审查。它配备了先进的测试基础设施，包括碰撞模拟和网络安全评估。这一举措与中国及全球监管机构对安全的关注增加相一致，因为人们对削减成本可能影响安全的担忧日益加剧。吉利的研究部门参与了新安全标准的制定，利用其收购沃尔沃的经验</p>

<p>Analysts say Geely Auto Group's (GELYF) latest move could signal a deeper strategic push into global EV safety standards as regulatory scrutiny tightens worldwide. The company has opened what it describes as the world's largest automotive safety testing center in Ningbo, a 4.5-hectare facility built at a cost of 2 billion yuan. The site is designed to support a broad range of tests, including high-speed crash simulations and battery and powertrain safety evaluations, with infrastructure that includes a nearly 300-meter indoor crash track and a 28,536-square-meter wind tunnel capable of replicating rain and snow conditions.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析师表示，吉利汽车集团（GELYF）最新的举措可能标志着其在全球电动车安全标准方面的更深层次战略推进，因为全球范围内的监管审查日益严格。该公司在宁波开设了其所称的世界上最大的汽车安全测试中心，这是一座占地 4.5 公顷、投资 20 亿元人民币建造的设施。该场地旨在支持广泛的测试，包括高速碰撞模拟以及电池和动力系统的安全评估，基础设施包括一条近 300 米的室内碰撞轨道和一个可模拟雨雪条件的 28,536 平方米的风洞。</p>
</div><p>The development comes as safety considerations move higher on regulators' agendas in China and overseas. An extended price war and rapid product cycles in China have raised concerns that some manufacturers could be under pressure to reduce costs, potentially impacting safety. Beijing has been examining EV safety more closely this year, including after two fatal Xiaomi crashes, and is considering measures such as banning concealed door handles and tightening rules around advanced driver-assistance systems and batteries. Similar debates are playing out globally, with Tesla 's flush door handles under investigation in the US and European regulators reviewing operability requirements following crashes or battery failures.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一发展正值安全考量在中国及海外监管机构的议程上愈发重要之际。中国的持续价格战和快速产品周期引发了对部分制造商可能面临降低成本压力的担忧，这可能影响安全性。今年，北京对电动车安全进行了更为严格的审查，包括在两起致命的小米事故后，并考虑采取措施，如禁止隐藏式门把手以及收紧关于高级驾驶辅助系统和电池的规定。类似的讨论在全球范围内展开，特斯拉的隐藏式门把手在美国受到调查，而欧洲监管机构则在审查碰撞或电池故障后的可操作性要求。</p>
</div><p>From a capability standpoint, the Ningbo center houses more than 60 crash dummies of different body types, each embedded with sensors to assess injury risks, including a specialized model costing more than 12 million yuan. Geely's research arm has also been selected by Chinese regulators to help draft proposed door-handle standards, drawing in part on experience gained since the company completed its acquisition of Volvo in 2010. Beyond physical crash performance, the facility will also focus on vehicle cybersecurity and software-driven safety features tested under real-world and hostile conditions, an area analysts see as increasingly relevant as vehicles become more software-defined.</p>
<div class="lb-trans"><p>从能力的角度来看，宁波中心拥有 60 多具不同体型的碰撞假人，每具假人都嵌入了传感器以评估受伤风险，其中一款专用模型的成本超过 1200 万元。吉利的研究部门还被中国监管机构选中，帮助起草拟议的门把手标准，部分借鉴了自 2010 年公司完成对沃尔沃收购以来积累的经验。除了物理碰撞性能外，该设施还将重点关注车辆网络安全和在真实世界及恶劣条件下测试的软件驱动安全特性，分析师认为这一领域随着车辆越来越多地依赖软件而变得愈发重要。</p>
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Geely Just Built the World's Largest Crash Lab--And It's Coming for Tesla's Safety Crown

- 吉利汽车集团在宁波开设全球最大汽车安全测试中心，面积 4.5 公顷，投资 20 亿元。  
- 该中心支持高速度碰撞模拟及电池安全评估，符合全球电动车安全标准。  
- 随着安全监管加强，吉利将参与制定新标准，提升行业安全水平。  

吉利刚刚建成了全球最大的碰撞实验室——并且它正在挑战特斯拉的安全桂冠