<p>Verkor 在法国敦刻尔克港口的电池单元和模块生产设施的建设仅用两年时间便已完成。该设施名为 Bourbourg 超级工厂，于 2023 年 11 月开始建设。全面运营后，预计将创造约 1200 个直接就业岗位和 3000 个间接就业岗位。法国总统埃马纽埃尔·马克龙出席了开幕式，他表示：“这座超级工厂的落成，作为该地区的第三座，证明了再工业化、创新和脱碳可以共同推进。我们正在创造就业机会，加强我们的技术和能源自主权，并为法国及整个欧洲的未来出行做好准备。”</p>
<p>Verkor 的电池单元主要客户是雷诺集团。这家汽车制造商于 2021 年与 Verkor 建立了战略合作伙伴关系，并在 2023 年 4 月转变为商业合作伙伴关系（具有约束力的供应协议）。两家公司共同致力于为雷诺的电动汽车（从 C 级及以上车型）以及 Alpine 车型开发和制造高性能电池。同时，Verkor 的研发业务位于格勒诺布尔，Verkor 创新中心（VIC）也设在这里。VIC 于 2023 年 6 月底开始运营。</p>
<p>根据标志工厂开幕的最新公告，敦刻尔克生产的首批电池单元将于 2026 年用于 Alpine A390。雷诺此前曾宣布计划到 2026 年从 Verkor 采购 10 GWh 的电池，到 2030 年增加到 20 GWh。然而，这些数字是 2023 年的数据，法国公司尚未提供更新。值得注意的是，Verkor 遵循了其开幕时间表和目标产量（2026 年为 16 GWh，2030 年为 50 GWh）。尽管许多其他公司在今年下调了目标，Verkor 仍然致力于其在 2023 年提出的计划。</p>
<p>“这座超级工厂的落成，作为该地区的第三座，证明了再工业化、创新和脱碳可以共同推进。我们正在创造就业机会，加强我们的技术和能源自主权，并为法国及整个欧洲的未来出行做好准备，” 公司表示。VIC 开发和验证电池技术、未来电池平台和产品平台，而超级工厂则推动大规模工业化。</p>
<p>根据公司代表的说法，VIC 的试点生产线全天候运行，‘已生产数万单元，确保了工艺的可靠性和客户的初始需求量。’ 几个月以来，超级工厂一直在使用 VIC 的电池单元组装模块。随着正式开幕的完成，超级工厂也开始生产自己的电池单元。</p>
<p>Verkor 首席执行官贝诺特·勒梅尼昂评论道：“在 Verkor 成立五年后，我们的超级工厂的落成标志着我们团队的卓越承诺和合作伙伴的坚定支持的巅峰。” 他补充说，该项目体现了欧洲的能源转型以及在法国和欧洲所需关键技术的工业化。“这表明脱碳和我们地区的价值创造可以携手并进。在强大的政治雄心驱动下，这一里程碑象征着 Verkor 向欧洲工业公司的转型，并为我们电池的即将交付铺平了道路。”</p>
<p>这一重大项目得到了投资者和贷款人的融资支持。Verkor 表示，自 2020 年以来已为超级工厂和 VIC 的建设筹集了超过 30 亿欧元。仅在 2023 年 9 月，作为其 C 轮融资的一部分，就筹集了 20 亿欧元的新资本。“这一成就得益于一个结合了领先公共和私人投资者的金融生态系统，这是支持绿色技术增长的真正资产，” 公司表示。</p>
<p>Verkor 的支持者包括麦格理资产管理、Meridiam、雷诺、EQT Ventures、EIT InnoEnergy 和 Sibanye-Stillwater。该公司还可以依靠包括欧洲投资银行、Bpifrance Assurance Export、法国政府（通过 ‘法国 2030’ 计划）、上法兰西大区、敦刻尔克城市社区、公共投资银行和法国生态转型署（ADEME）在内的国际银行和公共机构的财团。</p>
<p>verkor.com</p>
<p><em>本文最初由 Cora Werwitzke 为 electrive 的德文版发布。</em></p>

<p>Verkor 在法国敦刻尔克开设了其 Gigafactory Bourbourg，初始产能为 16 GWh，计划到 2030 年扩展至 50 GWh。该工厂与雷诺合作，将创造 1,200 个直接就业岗位和 3,000 个间接就业岗位。法国总统马克龙强调了其在再工业化和脱碳方面的作用。Verkor 已获得超过 30 亿欧元的资金，主要投资者包括雷诺和欧洲投资银行。该工厂将为雷诺的电动车供应电池，标志着欧洲能源转型的重要一步</p>

<p>Verkor has completed construction of its battery cell and module production facility in the port of Dunkirk (French: Dunkerque) in just two years. The facility, named Gigafactory Bourbourg, began construction in November 2023. Upon full operation, it is expected to create around 1,200 direct and 3,000 indirect jobs. French President Emmanuel Macron attended the opening: “ <em>T</em> he inauguration of this Gigafactory, the third in this Region, demonstrates that reindustrialisation, innovation, and decarbonization can move forward together. We are creating jobs, strengthening our technology and energy autonomy, and preparing the future of mobility in France and across Europe,” he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>Verkor 在法国敦刻尔克港口的电池单元和模块生产设施的建设仅用两年时间便已完成。该设施名为 Bourbourg 超级工厂，于 2023 年 11 月开始建设。全面运营后，预计将创造约 1200 个直接就业岗位和 3000 个间接就业岗位。法国总统埃马纽埃尔·马克龙出席了开幕式，他表示：“这座超级工厂的落成，作为该地区的第三座，证明了再工业化、创新和脱碳可以共同推进。我们正在创造就业机会，加强我们的技术和能源自主权，并为法国及整个欧洲的未来出行做好准备。”</p>
</div><p>Verkor’s primary customer for its battery cells is the Renault Group. The car manufacturer entered into a strategic partnership with Verkor in 2021, which was later converted into a commercial partnership (a binding supply agreement) in April 2023. Together, the companies aim to develop and manufacture high-performance batteries for Renault’s electric vehicles from the C-segment upwards, as well as for Alpine models. Meanwhile, Verkor’s research and development operations are based in Grenoble, where the Verkor Innovation Centre (VIC) is located. The VIC began operations at the end of June 2023.</p>
<div class="lb-trans"><p>Verkor 的电池单元主要客户是雷诺集团。这家汽车制造商于 2021 年与 Verkor 建立了战略合作伙伴关系，并在 2023 年 4 月转变为商业合作伙伴关系（具有约束力的供应协议）。两家公司共同致力于为雷诺的电动汽车（从 C 级及以上车型）以及 Alpine 车型开发和制造高性能电池。同时，Verkor 的研发业务位于格勒诺布尔，Verkor 创新中心（VIC）也设在这里。VIC 于 2023 年 6 月底开始运营。</p>
</div><p>According to the latest announcement marking the factory’s opening, the first cells produced in Dunkirk will be used in the Alpine A390 from 2026. Renault had previously announced plans to source 10 GWh from Verkor by 2026, increasing to 20 GWh by 2030. However, these figures date back to 2023, and the French company has not provided an update. Notably, Verkor has adhered to its timeline for the opening and its targeted output (16 GWh from 2026, 50 GWh from 2030). While many other companies have revised their targets downward this year, Verkor remains committed to the plans it presented in 2023.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据标志工厂开幕的最新公告，敦刻尔克生产的首批电池单元将于 2026 年用于 Alpine A390。雷诺此前曾宣布计划到 2026 年从 Verkor 采购 10 GWh 的电池，到 2030 年增加到 20 GWh。然而，这些数字是 2023 年的数据，法国公司尚未提供更新。值得注意的是，Verkor 遵循了其开幕时间表和目标产量（2026 年为 16 GWh，2030 年为 50 GWh）。尽管许多其他公司在今年下调了目标，Verkor 仍然致力于其在 2023 年提出的计划。</p>
</div><p>“The inauguration of this Gigafactory, the third in this Region, demonstrates that reindustrialisation, innovation, and decarbonization can move forward together. We are creating jobs, strengthening our technology and energy autonomy, and preparing the future of mobility in France and across Europe,” the company stated. The VIC develops and validates battery technologies, future battery platforms, and product platforms, while the gigafactory drives large-scale industrialisation.</p>
<div class="lb-trans"><p>“这座超级工厂的落成，作为该地区的第三座，证明了再工业化、创新和脱碳可以共同推进。我们正在创造就业机会，加强我们的技术和能源自主权，并为法国及整个欧洲的未来出行做好准备，” 公司表示。VIC 开发和验证电池技术、未来电池平台和产品平台，而超级工厂则推动大规模工业化。</p>
</div><p>According to company representatives, the VIC’s pilot line operates around the clock and has ‘produced tens of thousands of cells, guaranteeing process reliability and initial volumes for the customer.’ For several months, the gigafactory has been assembling modules using cells from the VIC. With the official opening now complete, it is also producing its own cells.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据公司代表的说法，VIC 的试点生产线全天候运行，‘已生产数万单元，确保了工艺的可靠性和客户的初始需求量。’ 几个月以来，超级工厂一直在使用 VIC 的电池单元组装模块。随着正式开幕的完成，超级工厂也开始生产自己的电池单元。</p>
</div><p>Verkor CEO Benoit Lemaignan commented: “The inauguration of our Gigafactory, five years after Verkor’s creation, marks the culmination of an exceptional commitment from our teams and the steadfast support of our partners.” He added that the project embodies Europe’s energy transition and the industrialisation of key technologies required for it in France and Europe. “It demonstrates that decarbonization and value creation in our territories can go hand in hand. Driven by strong political ambition, this milestone symbolizes Verkor’s transition into a European industrial company and opens the way for the imminent delivery of our batteries.”</p>
<div class="lb-trans"><p>Verkor 首席执行官贝诺特·勒梅尼昂评论道：“在 Verkor 成立五年后，我们的超级工厂的落成标志着我们团队的卓越承诺和合作伙伴的坚定支持的巅峰。” 他补充说，该项目体现了欧洲的能源转型以及在法国和欧洲所需关键技术的工业化。“这表明脱碳和我们地区的价值创造可以携手并进。在强大的政治雄心驱动下，这一里程碑象征着 Verkor 向欧洲工业公司的转型，并为我们电池的即将交付铺平了道路。”</p>
</div><p>The major project was financed thanks to investors and lenders. Verkor states that it has secured over €3 billion since 2020 for the construction of the gigafactory and the VIC. Alone, €2 billion in fresh capital was raised in September 2023 as part of its Series C funding round. “This achievement was made possible by a financial ecosystem combining leading public and private investors, a real asset for supporting the growth of green technologies,” the company stated.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一重大项目得到了投资者和贷款人的融资支持。Verkor 表示，自 2020 年以来已为超级工厂和 VIC 的建设筹集了超过 30 亿欧元。仅在 2023 年 9 月，作为其 C 轮融资的一部分，就筹集了 20 亿欧元的新资本。“这一成就得益于一个结合了领先公共和私人投资者的金融生态系统，这是支持绿色技术增长的真正资产，” 公司表示。</p>
</div><p>Verkor’s supporters include Macquarie Asset Management, Meridiam, Renault, EQT Ventures, EIT InnoEnergy, and Sibanye-Stillwater. The company can also rely on a consortium of international banks and public institutions, including the European Investment Bank, Bpifrance Assurance Export, the French government (via the ‘France 2030’ programme), the Hauts-de-France region, the Dunkirk urban community, Caisse des Dépôts et Consignations, and the French Agency for Ecological Transition (ADEME).</p>
<div class="lb-trans"><p>Verkor 的支持者包括麦格理资产管理、Meridiam、雷诺、EQT Ventures、EIT InnoEnergy 和 Sibanye-Stillwater。该公司还可以依靠包括欧洲投资银行、Bpifrance Assurance Export、法国政府（通过 ‘法国 2030’ 计划）、上法兰西大区、敦刻尔克城市社区、公共投资银行和法国生态转型署（ADEME）在内的国际银行和公共机构的财团。</p>
</div><p>verkor.com</p>
<div class="lb-trans"><p>verkor.com</p>
</div><p><em>This article was first published by Cora Werwitzke for electrive’s German edition.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>本文最初由 Cora Werwitzke 为 electrive 的德文版发布。</em></p>
</div>

Verkor 在敦刻尔克开设了一个 16 GWh 的电池工厂