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<p>首届 PCIM 亚洲新德里会议将行业和学术工程界聚集在一起，进行了为期两天的电力电子研究、设计和制造的讨论。</p>
<p>参展商和研究人员强调了新的碳化硅 (SiC) 模块系列、不断发展的变换器架构以及在铁路、汽车、工业和电网应用中仍需弥补的工程差距。此次会议得到了电子和信息技术部 (MeitY)、电力部、iNEMI 和 IPCA 的支持。</p>
<p>在开幕式上，电子和信息技术部的研发组协调员兼副秘书长 Sunita Verma 表示，政府将继续支持该领域的研究活动。Verma 说：“MeitY 长期以来一直在资助电力电子行业的研究。”</p>
<p>她补充说，政府正在评估印度半导体使命下的 SiC 制造提案。她表示：“印度制造的电力电子、线路、设备、材料和系统有着巨大的发展空间。” 并补充说，政策和财政支持已经到位，以鼓励这项工作。</p>
<p>Verma 表示，政府预计国内和国际对电力电子的需求将上升，并强调了公共机构、研究人员和开发移动性、可再生系统和工业设备硬件的公司之间的合作机会。</p>
<p>会议程序包括系统级设计、设备技术和制造的会议，以及行业与学术界之间的结构化互动。学生指导活动和海报展示也是此次活动的一部分，旨在支持新兴研究人员。</p>
<p>EE Times 与活动中的各个参展商进行了交谈，以了解设备开发、变换器设计和系统工程的当前优先事项，以及公司在向下一代材料和架构过渡中所面临的挑战。</p>
<p>设备制造商在展会上展示了新的 SiC 模块系列。三菱电机印度展示了用于铁路和汽车平台的牵引级 SiC 模块。谈到展会上展示的铁路用 SiC 设备时，三菱电机印度半导体和设备业务总经理 Hitesh Bhardwaj 表示：“这是三菱电机首次设计 800 A、3.3 kV 的设备。”</p>
<p>Bhardwaj 补充说，更新的设备额定值正在推动机车变换器架构的变化。他表示：“现在我们有 1000 A、4.5 kV 的设备，足以驱动这些电动机。” 他强调，更高的电流密度意味着 “变换器的体积也在减小。”</p>
<p>总部位于英国的 SiC 晶圆供应商 Clas-SiC Wafer Fab 表示，印度对宽带隙材料的兴趣仍在不断发展。EE Times 与 Clas-SiC 的首席执行官 Jennifer Walls 进行了交谈，她表示：“这不是一个成熟或接近成熟的市场。他们只是听说过碳化硅。”</p>
<p>Walls 补充说，全球对其产品的需求主要来自中国。“中国，其次是台湾、北美，然后是欧洲……最近我们在南美和澳大利亚也有了新客户。”</p>
<p>组件供应商也利用此次活动强调国内制造的差距。位于海得拉巴的电容器制造商 Viz 展示了用于铁路应用的重型电容器。业务发展经理 Arun Kumar 解释了消费级电容器与机车电容器之间的规模差异。“你的风扇使用的是 2.5 微法拉的电容器。这 [指向 Viz 的产品展示] 是 21,000 到 25,000 微法拉，因为它用于机车。”</p>
<p>该公司在海得拉巴运营两家工厂，并向多个品牌系统制造商供应，声称 “印度销量最大的电容器是我们的。”</p>
<p>材料供应商 MacDermid Alpha Electronics Solutions 表示，来自国内公司的兴趣稳步增加，印度市场是一个重要的关注领域。MacDermid Alpha Electronics Solutions 战略副总裁 Ravi M. Bhatkal 表示：“我们是印度最大的电子组装材料供应商，全球也是。” 他说：“我们在印度制造已有 94 年，并帮助建立了印度的电子产业。我的团队在该领域培训了约 11,000 名工程师。”</p>
<p>Bhatkal 表示，该公司在整个基板和组装链中工作。“我们的材料现在在全球范围内用于电动汽车和牵引等应用的高产量生产。无论电子流动或热量流动到哪里，我们都会参与其中。”</p>
<p>几家印度学术团体在活动中展示了变换器和系统级原型。来自印度理工学院德里的电气实验室的研究人员展示了为充电站和高压直流系统等应用开发的 SiC 模块。</p>
<p>电气实验室的研究学者 Abhrodip Chaudhary 表示：“我们正在为各种应用开发电力电子变换器，包括高功率和消费级电器。”</p>
<p>该团队正在寻求外部合作，并补充说：“我们认为这些变换器相较于现有系统有许多优势……如果它们作为产品推出，将会有良好的市场。”</p>
<p>印度理工学院孟买的电力电子和电动汽车团队强调了其固态变压器的研究。该团队表示，他们正在与行业合作伙伴讨论在 “电动汽车动力系统实验室” 进行的持续工作。</p>
<p>此次会议标志着国内电力电子行业首次大规模聚会，汇聚了半导体公司、材料供应商、系统设计师、研究人员和终端用户行业。与会者普遍对印度市场的增长持乐观态度，因为移动性、电网现代化和可再生能源的安装正在扩大。然而，乐观情绪也受到对设计协作和硅碳 (SiC) 及高压转换器技术稳定供应链需求的担忧所影响，以推动商业化部署。</p>

三菱电机(ADR)

<p>首届 PCIM 亚洲新德里会议聚焦于电力电子技术，强调了新的 SiC 模块系列和变换器设计。在印度政府机构的支持下，会议强调了 SiC 在铁路、汽车和工业应用中的研究与制造。主要讨论内容包括工程挑战、国内制造差距和全球市场趋势。三菱电机和 Clas-SiC 等参展商展示了创新产品，而印度学术团体则展示了原型。会议强调了合作机会以及对电力电子日益增长的需求</p>

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</div><p>The inaugural PCIM Asia New Delhi Conference brought industry and academic engineering communities together for two days of discussions on power electronics research, design and manufacturing.</p>
<div class="lb-trans"><p>首届 PCIM 亚洲新德里会议将行业和学术工程界聚集在一起，进行了为期两天的电力电子研究、设计和制造的讨论。</p>
</div><p>Exhibitors and researchers highlighted new silicon carbide (SiC) module families, evolving converter architectures and the engineering gaps that still need to be closed for wider SiC adoption in rail, automotive, industrial and grid applications. The conference was supported by the Ministry of Electronics and IT (MeitY), the Ministry of Power, iNEMI and IPCA.</p>
<div class="lb-trans"><p>参展商和研究人员强调了新的碳化硅 (SiC) 模块系列、不断发展的变换器架构以及在铁路、汽车、工业和电网应用中仍需弥补的工程差距。此次会议得到了电子和信息技术部 (MeitY)、电力部、iNEMI 和 IPCA 的支持。</p>
</div><p>Speaking at the opening session, Sunita Verma, Group Coordinator (R&amp;D) and Joint Secretary at MeitY, said the government continues to support research activity in this sector. “MeitY has been funding research in the power electronics industry for a long time,” Verma said.</p>
<div class="lb-trans"><p>在开幕式上，电子和信息技术部的研发组协调员兼副秘书长 Sunita Verma 表示，政府将继续支持该领域的研究活动。Verma 说：“MeitY 长期以来一直在资助电力电子行业的研究。”</p>
</div><p>She added that the government is evaluating fabrication proposals in SiC under India’s semiconductor mission. “There is a huge scope for made-in-India power electronics, circuits, devices, materials and systems,” she said, adding that policy and fiscal support are already in place to encourage this work.</p>
<div class="lb-trans"><p>她补充说，政府正在评估印度半导体使命下的 SiC 制造提案。她表示：“印度制造的电力电子、线路、设备、材料和系统有着巨大的发展空间。” 并补充说，政策和财政支持已经到位，以鼓励这项工作。</p>
</div><p>Verma said the government expects demand for power electronics to rise domestically and internationally, and highlighted opportunities for collaboration between public institutions, researchers and companies developing hardware for applications like mobility, renewable systems and industrial equipment.</p>
<div class="lb-trans"><p>Verma 表示，政府预计国内和国际对电力电子的需求将上升，并强调了公共机构、研究人员和开发移动性、可再生系统和工业设备硬件的公司之间的合作机会。</p>
</div><p>The conference program included sessions on system-level design, device technologies and manufacturing, along with structured interactions between industry and academia. Student mentoring activities and poster presentations were also part of the event, aimed at supporting emerging researchers.</p>
<div class="lb-trans"><p>会议程序包括系统级设计、设备技术和制造的会议，以及行业与学术界之间的结构化互动。学生指导活动和海报展示也是此次活动的一部分，旨在支持新兴研究人员。</p>
</div><p>EE Times spoke to various exhibitors at the event to understand current priorities for device development, converter design and system engineering, as well as the challenges companies see in the transition to next-generation materials and architectures.</p>
<div class="lb-trans"><p>EE Times 与活动中的各个参展商进行了交谈，以了解设备开发、变换器设计和系统工程的当前优先事项，以及公司在向下一代材料和架构过渡中所面临的挑战。</p>
</div><p>Device manufacturers brought new SiC module families to the show. Mitsubishi Electric India displayed traction-grade SiC modules for rail and automotive platforms. Talking about the SiC devices for railways showcased at the exhibition, Hitesh Bhardwaj, general manager and business head of semiconductors and devices at Mitsubishi Electric India said, “This is the first time Mitsubishi Electric has designed an 800 A, 3.3 kV device.”</p>
<div class="lb-trans"><p>设备制造商在展会上展示了新的 SiC 模块系列。三菱电机印度展示了用于铁路和汽车平台的牵引级 SiC 模块。谈到展会上展示的铁路用 SiC 设备时，三菱电机印度半导体和设备业务总经理 Hitesh Bhardwaj 表示：“这是三菱电机首次设计 800 A、3.3 kV 的设备。”</p>
</div><p>Bhardwaj added that newer device ratings were enabling changes in locomotive converter architecture. “Now we have the 1000 A, 4.5 kV device, which is sufficient to run these motors,” he said, highlighting that higher current density means “the size of the converter is also being reduced.”</p>
<div class="lb-trans"><p>Bhardwaj 补充说，更新的设备额定值正在推动机车变换器架构的变化。他表示：“现在我们有 1000 A、4.5 kV 的设备，足以驱动这些电动机。” 他强调，更高的电流密度意味着 “变换器的体积也在减小。”</p>
</div><p>Clas-SiC Wafer Fab, a SiC wafer supplier based in the U.K., said interest in wide-bandgap materials in India is still emerging. EE Times spoke to Jennifer Walls, CEO of Clas-SiC, who said, “It is not an established or nearly established market. They are just hearing about silicon carbide.”</p>
<div class="lb-trans"><p>总部位于英国的 SiC 晶圆供应商 Clas-SiC Wafer Fab 表示，印度对宽带隙材料的兴趣仍在不断发展。EE Times 与 Clas-SiC 的首席执行官 Jennifer Walls 进行了交谈，她表示：“这不是一个成熟或接近成熟的市场。他们只是听说过碳化硅。”</p>
</div><p>Walls added that global demand for their products is led by China. “China followed by Taiwan, North America, then Europe …. recently we have had new customers in South America and Australia.”</p>
<div class="lb-trans"><p>Walls 补充说，全球对其产品的需求主要来自中国。“中国，其次是台湾、北美，然后是欧洲……最近我们在南美和澳大利亚也有了新客户。”</p>
</div><p>Component suppliers also used the event to highlight gaps in domestic manufacturing. Viz, a Hyderabad-based capacitor manufacturer, showcased heavy-duty capacitors for railway applications. Business development manager Arun Kumar explained the scale difference between consumer and locomotive capacitors. “Your fan uses a 2.5 microfarad capacitor. This [pointing to Viz’s product display] is 21,000 to 25,000 microfarads because it is used for a locomotive.”</p>
<div class="lb-trans"><p>组件供应商也利用此次活动强调国内制造的差距。位于海得拉巴的电容器制造商 Viz 展示了用于铁路应用的重型电容器。业务发展经理 Arun Kumar 解释了消费级电容器与机车电容器之间的规模差异。“你的风扇使用的是 2.5 微法拉的电容器。这 [指向 Viz 的产品展示] 是 21,000 到 25,000 微法拉，因为它用于机车。”</p>
</div><p>The company operates two plants in Hyderabad and supplies several branded system manufacturers, claiming that “India’s largest-selling capacitor is ours.”</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司在海得拉巴运营两家工厂，并向多个品牌系统制造商供应，声称 “印度销量最大的电容器是我们的。”</p>
</div><p>MacDermid Alpha Electronics Solutions, a materials supplier, said it recorded a steady increase in interest from domestic companies, with the Indian market being a large focus area. “We are the largest electronic assembly materials supplier in India. And globally as well,” said Ravi M. Bhatkal, VP of strategy at MacDermid Alpha Electronics Solutions. “We have been manufacturing in India for 94 years and helped build the electronics industry in India. My team has trained about 11,000 engineers in the field.”</p>
<div class="lb-trans"><p>材料供应商 MacDermid Alpha Electronics Solutions 表示，来自国内公司的兴趣稳步增加，印度市场是一个重要的关注领域。MacDermid Alpha Electronics Solutions 战略副总裁 Ravi M. Bhatkal 表示：“我们是印度最大的电子组装材料供应商，全球也是。” 他说：“我们在印度制造已有 94 年，并帮助建立了印度的电子产业。我的团队在该领域培训了约 11,000 名工程师。”</p>
</div><p>Bhatkal said the company works across the complete substrate and assembly chain. “Our materials are now used in high-volume production globally for electric vehicles and traction and other applications. Anywhere an electron goes or heat goes, we make that.”</p>
<div class="lb-trans"><p>Bhatkal 表示，该公司在整个基板和组装链中工作。“我们的材料现在在全球范围内用于电动汽车和牵引等应用的高产量生产。无论电子流动或热量流动到哪里，我们都会参与其中。”</p>
</div><p>Several Indian academic groups showcased converter and system-level prototypes at the event. Researchers from IIT Delhi’s Electrified Lab displayed SiC modules developed for applications like charging stations and high-voltage, direct-current systems.</p>
<div class="lb-trans"><p>几家印度学术团体在活动中展示了变换器和系统级原型。来自印度理工学院德里的电气实验室的研究人员展示了为充电站和高压直流系统等应用开发的 SiC 模块。</p>
</div><p>“We are working on power electronic converters for various applications, for high-power as well as consumer-level appliances,” said Abhrodip Chaudhary, a research scholar from the Electrified Lab.</p>
<div class="lb-trans"><p>电气实验室的研究学者 Abhrodip Chaudhary 表示：“我们正在为各种应用开发电力电子变换器，包括高功率和消费级电器。”</p>
</div><p>The group is seeking external collaboration, adding, “We feel that these converters have many advantages over existing systems …. if they are brought out as a product, they will have a good market.”</p>
<div class="lb-trans"><p>该团队正在寻求外部合作，并补充说：“我们认为这些变换器相较于现有系统有许多优势……如果它们作为产品推出，将会有良好的市场。”</p>
</div><p>IIT Bombay’s power electronics and electric-vehicle group highlighted its solid-state transformer research. The team said it is in discussions with industry partners regarding ongoing work at the “electric vehicle powertrain lab.”</p>
<div class="lb-trans"><p>印度理工学院孟买的电力电子和电动汽车团队强调了其固态变压器的研究。该团队表示，他们正在与行业合作伙伴讨论在 “电动汽车动力系统实验室” 进行的持续工作。</p>
</div><p>The conference marked one of the first large-scale gatherings of the domestic power electronics community, bringing together semiconductor firms, materials suppliers, system designers, researchers and end-user industries. The consensus among attendees was optimistic about growth in the Indian market as mobility, grid modernization and renewable installations expand. However, optimism was tempered with concerns about the need for design collaboration and a steady supply chain for SiC and high-voltage converter technologies to move toward commercial deployment.</p>
<div class="lb-trans"><p>此次会议标志着国内电力电子行业首次大规模聚会，汇聚了半导体公司、材料供应商、系统设计师、研究人员和终端用户行业。与会者普遍对印度市场的增长持乐观态度，因为移动性、电网现代化和可再生能源的安装正在扩大。然而，乐观情绪也受到对设计协作和硅碳 (SiC) 及高压转换器技术稳定供应链需求的担忧所影响，以推动商业化部署。</p>
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SiC 模块和转换器设计在 PCIM 印度首秀中备受关注