<ul>
<li>比亚迪与深圳交通部门合作，在其总部城市启动了量产就绪的 L3 自动驾驶内部测试。</li>
<li>比亚迪是 2024 年首批被选中的九家公司之一，参与国家 L3 自动驾驶市场准入的试点项目。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121705382158.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121705382158.jpg"/></p>
<p>(2025 年 4 月在上海车展上展示的比亚迪 Sealion 06 电动车。图片来源：CnEVPost)</p>
<p>比亚迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）与深圳交通部门合作，在其总部城市启动了量产就绪的 L3 自动驾驶内部测试，当地媒体《第一财经》今日报道。</p>
<p>截至目前，该公司已在深圳的开放高速公路和快速路上完成超过 150,000 公里的 L3 自动驾驶实际验证，涵盖了包括雨天、夜间驾驶和道路施工等场景，报告称。</p>
<p>报告指出，比亚迪成为 2024 年中国首个 L3 自动驾驶准入和道路使用许可证试点项目中被选中的九家公司之一，该项目获得了四个国家部委的批准。</p>
<p>加入我们的 Telegram 或 Google News</p>
<p>随着中国工业监管机构首次为传统乘用车发放 L3 自动驾驶许可证，围绕 L3 许可的讨论已成为热门话题。</p>
<p>周一，中国工业和信息化部（MIIT）宣布已批准两个 L3 自动驾驶车型——长安 Deepal SL03 和 Arcfox Alpha S 轿车——在指定道路上进行公共测试。</p>
<p>随后，华为 HIMA（和谐智能出行联盟）、小鹏（NYSE: XPEV, HKG: 9868）和理想汽车（NASDAQ: LI, HKG: 2015）被报道已在各自城市开始 L3 自动驾驶测试。</p>
<p>2024 年 6 月 4 日，MIIT 的通知显示，包括蔚来汽车（NYSE: NIO, HKG: 9866）、比亚迪、长安、广汽、上汽、北汽蓝谷、中国一汽、上汽红岩和宇通客车在内的九家汽车制造商被纳入连接车辆市场准入和道路运营的试点项目。</p>
<p>当时的公告指出，该名单是在四个政府部门（包括 MIIT）组织的专家评审后最终确定的，评审内容是汽车制造商提交的申请，并获得了车辆计划运营的地方政府的批准。</p>
<p>在当时的一个单独问答中，MIIT 强调该名单并不意味着汽车制造商的自动驾驶车辆已获得市场准入许可证或道路运营批准。</p>
<p>周一的公告标志着 MIIT 首次发放 L3 自动驾驶许可证，意味着该领域的重大监管更新。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121508280354-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121508280354-768x432.jpg"/></p>
<p>中国首次为普通乘用车发放 L3 自动驾驶许可证</p>
<p>中国工业监管机构首次批准了来自长安和 Arcfox 的两个 L3 自动驾驶车型。</p>

比亚迪

比亚迪(ADR)

比亚迪股份

<p>比亚迪在深圳完成了超过 150,000 公里的 L3 自动驾驶测试，并与当地政府合作。该公司是中国 L3 市场准入试点项目的一部分，与其他汽车制造商共同参与。这标志着自动驾驶领域的重要一步，中国工业和信息化部最近首次批准了 L3 许可证。比亚迪的测试涵盖了各种驾驶条件，突显了其在自动驾驶技术方面的进展</p>

<blockquote>
<ul>
<li>BYD has worked with Shenzhen transportation authorities to launch a mass-production-ready L3 autonomous driving internal tests in its headquarters city.</li>
<li>BYD was among the first nine companies selected in 2024 for the national pilot program on L3 autonomous driving market access.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>比亚迪与深圳交通部门合作，在其总部城市启动了量产就绪的 L3 自动驾驶内部测试。</li>
<li>比亚迪是 2024 年首批被选中的九家公司之一，参与国家 L3 自动驾驶市场准入的试点项目。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121705382158.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121705382158.jpg"/></p>
<p>(A BYD Sealion 06 EV displayed at the Shanghai auto show in April 2025. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>(2025 年 4 月在上海车展上展示的比亚迪 Sealion 06 电动车。图片来源：CnEVPost)</p>
</div><p>BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) has worked with Shenzhen transportation authorities to launch mass-production-ready L3 autonomous driving internal tests in its headquarters city, local media outlet Yicai reported today.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）与深圳交通部门合作，在其总部城市启动了量产就绪的 L3 自动驾驶内部测试，当地媒体《第一财经》今日报道。</p>
</div><p>To date, the company has completed over 150,000 kilometers of real-world L3 autonomous driving validation across Shenzhen's open highways and rapid roads, covering scenarios including rainy conditions, nighttime driving, and road construction, according to the report.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至目前，该公司已在深圳的开放高速公路和快速路上完成超过 150,000 公里的 L3 自动驾驶实际验证，涵盖了包括雨天、夜间驾驶和道路施工等场景，报告称。</p>
</div><p>The report noted that BYD became one of nine companies selected in 2024 for China's first pilot program for L3 autonomous driving access and road use permits, approved by four national ministries.</p>
<div class="lb-trans"><p>报告指出，比亚迪成为 2024 年中国首个 L3 自动驾驶准入和道路使用许可证试点项目中被选中的九家公司之一，该项目获得了四个国家部委的批准。</p>
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<div class="lb-trans"><p>加入我们的 Telegram 或 Google News</p>
</div><p>As China's industrial regulator issued L3 autonomous driving permits for conventional passenger vehicles for the first time, discussions surrounding L3 licensing have become a trending topic.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着中国工业监管机构首次为传统乘用车发放 L3 自动驾驶许可证，围绕 L3 许可的讨论已成为热门话题。</p>
</div><p>On Monday, China's Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) announced it had approved two L3 autonomous driving models -- the Changan Deepal SL03 and Arcfox Alpha S sedans -- for public testing on designated roads.</p>
<div class="lb-trans"><p>周一，中国工业和信息化部（MIIT）宣布已批准两个 L3 自动驾驶车型——长安 Deepal SL03 和 Arcfox Alpha S 轿车——在指定道路上进行公共测试。</p>
</div><p>Subsequently, Huawei HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), Xpeng (NYSE: XPEV, HKG: 9868), and Li Auto (NASDAQ: LI, HKG: 2015) were reported to have commenced L3 autonomous driving tests in their respective cities.</p>
<div class="lb-trans"><p>随后，华为 HIMA（和谐智能出行联盟）、小鹏（NYSE: XPEV, HKG: 9868）和理想汽车（NASDAQ: LI, HKG: 2015）被报道已在各自城市开始 L3 自动驾驶测试。</p>
</div><p>On June 4, 2024, an MIIT notice revealed that nine automakers -- including Nio Inc (NYSE: NIO, HKG: 9866), BYD, Changan, GAC, SAIC, BAIC BluePark, China FAW Group, SAIC Hongyan, and Yutong Bus -- were included in a pilot program for connected vehicle market access and road operation.</p>
<div class="lb-trans"><p>2024 年 6 月 4 日，MIIT 的通知显示，包括蔚来汽车（NYSE: NIO, HKG: 9866）、比亚迪、长安、广汽、上汽、北汽蓝谷、中国一汽、上汽红岩和宇通客车在内的九家汽车制造商被纳入连接车辆市场准入和道路运营的试点项目。</p>
</div><p>According to the announcement at the time, the list was finalized after four government departments -- including MIIT -- organized expert reviews of the applications submitted by automakers and approved by the local governments where the vehicles were planned to operate.</p>
<div class="lb-trans"><p>当时的公告指出，该名单是在四个政府部门（包括 MIIT）组织的专家评审后最终确定的，评审内容是汽车制造商提交的申请，并获得了车辆计划运营的地方政府的批准。</p>
</div><p>In a separate Q&amp;A at the time, the MIIT emphasized that the list did not signify that the automakers' autonomous vehicles had obtained market access permits or road operation approvals.</p>
<div class="lb-trans"><p>在当时的一个单独问答中，MIIT 强调该名单并不意味着汽车制造商的自动驾驶车辆已获得市场准入许可证或道路运营批准。</p>
</div><p>Monday's announcement marks the first time the MIIT has issued L3 autonomous driving permits, signifying a major regulatory update in this field.</p>
<div class="lb-trans"><p>周一的公告标志着 MIIT 首次发放 L3 自动驾驶许可证，意味着该领域的重大监管更新。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121508280354-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121508280354-768x432.jpg"/></p>
<p>China grants 1st L3 autonomous driving permits for regular passenger cars</p>
<div class="lb-trans"><p>中国首次为普通乘用车发放 L3 自动驾驶许可证</p>
</div><p>China's industrial regulator has for the first time approved two Level 3 autonomous driving models, from Changan and Arcfox respectively.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国工业监管机构首次批准了来自长安和 Arcfox 的两个 L3 自动驾驶车型。</p>
</div>

BYD has completed 150,000 km of L3 autonomous driving testing, report says

- 比亚迪与深圳交通部门合作启动 L3 级自动驾驶内部测试，已完成超过 150,000 公里验证。  
- 该公司成为 2024 年中国首批获得 L3 自动驾驶市场准入的九家公司之一。  
- 中国首次发放 L3 自动驾驶许可，标志着该领域监管的重要更新。

报告指出，比亚迪已经完成了 15 万公里的 L3 级自动驾驶测试