<ul>
<li>福特 E-Transit 电动货车的替代车型已被取消。</li>
<li>新的电动商用货车原定于本世纪中叶开始生产。</li>
<li>在 E-Transit 停产后，将有一款经济型车型在北美取代它。</li>
</ul>
<p>福特 E-Transit 电动货车不会推出新一代。美国汽车制造商在宣布 福特 F-150 Lightning 电动皮卡取消的同一文件中确认了这一决定，并表示公司将转向混合动力和扩展续航电动车（EREVs）。</p>
<p>电动 Transit 货车于 2021 年底在福特的堪萨斯城组装厂开始生产，自那以来几乎没有变化。电池在 2024 年进行了升级，这导致续航里程和充电时间有所增加，但其余部分基本保持不变，包括后置电动机。</p>
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<p>2025 福特 E-Transit</p>
<p>照片来源：福特</p>
<p>当 E-Transit 的计划继任者在 “本世纪中叶” 开始生产时，所有这一切都将改变。福特在 2023 年宣布了一代新的电动货车，首批车型原定于 2026 年在俄亥俄州的生产线下线，但该计划已被取消，因为 福特 正在逐步放弃大型电动车，转而支持混合动力系统。</p>
<p>公司仍在推进其计划，计划在 2027 年推出 一款经济型电动皮卡，但 E-Transit 不在该计划中——或者说不在任何其他计划中。</p>
<p>当当前一代福特 E-Transit 在北美停产时，福特表示将用 “新款经济型商用货车” 替代，动力来源为汽油或混合动力系统。目前尚不清楚当前电动车型何时会停产，但考虑到这家蓝色椭圆形汽车制造商毫不留情地取消了 F-150 Lightning 电动卡车，我不会感到惊讶，如果在接下来的几周内 E-Transit 也会遭遇同样的命运。</p>
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<p>E-Transit 在欧洲也有销售，原定于不久后开始生产替代车型。但这将不再发生，公司表示将继续在欧洲销售其全系列电动货车。除了 E-Transit，福特还销售小型 Transit Courier 电动货车，以及基于大众 Transporter 的电动 Transit Custom 货车。此外，还有基于大众 Caddy 的 Transit Connect，但唯一的电动版本是插电式混合动力车。</p>
<p>随着福特 E-Transit 即将停产，雪佛兰 BrightDrop 电动货车也已退出市场，美国的电池驱动商用车市场已大幅缩减，Rivian 商用货车、梅赛德斯 - 奔驰 eSprinter 和 Ram Promaster EV 是目前仍未受到影响的唯一车型。</p>
<p>尽管长期以来被称为美国最畅销的电动货车，福特 E-Transit 的销售数据却并不理想。根据 Cox Automotive 的数据，2023 年，这款美国电池驱动商用车售出了 7,672 辆，2024 年售出了 12,610 辆。然而，今年的销售急剧下降，第三季度仅交付了 430 辆，从 1 月到 10 月共交付了 4,604 辆。</p>
<p>相关故事</p>
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福特的电动车撤退代价高达 195 亿美元</p>
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福特 F-150 Lightning 电动汽车正式停产</p>
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2026 福特 E-Transit 获得了一些改进和价格上涨</p>
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福特、雪佛兰和梅赛德斯仍无法与 Rivian 的电动货车相提并论</p>
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福特汽车

<p>福特汽车将停止生产 E-Transit 电动货车，转而专注于混合动力和增程电动车。E-Transit 的计划继任者已被取消，北美将推出一款经济型汽油或混合动力商用货车。福特的这一举措意味着将逐步退出大型电动车市场，包括取消 F-150 Lightning 电动皮卡。E-Transit 将在欧洲继续销售，但不会推出新一代车型。美国电池驱动商用车市场正在萎缩，而 Rivian、梅赛德斯 - 奔驰和 Ram Promaster 电动车则未受到影响</p>

<ul>
<li>The Ford E-Transit electric van’s replacement has been scrapped.</li>
<li>The new electric commercial van was slated to go into production mid-decade.</li>
<li>An affordable model will take the place of the E-Transit in North America after its discontinuation.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>福特 E-Transit 电动货车的替代车型已被取消。</li>
<li>新的电动商用货车原定于本世纪中叶开始生产。</li>
<li>在 E-Transit 停产后，将有一款经济型车型在北美取代它。</li>
</ul>
</div><p>The Ford E-Transit electric van is not getting a new generation. The American automaker confirmed the move in the same document that announced the cancellation of the Ford F-150 Lightning electric pickup and the company’s shift to hybrids and extended-range electric vehicles (EREVs).</p>
<div class="lb-trans"><p>福特 E-Transit 电动货车不会推出新一代。美国汽车制造商在宣布 福特 F-150 Lightning 电动皮卡取消的同一文件中确认了这一决定，并表示公司将转向混合动力和扩展续航电动车（EREVs）。</p>
</div><p>The electric Transit van went into production in late 2021 at Ford’s Kansas City Assembly Plant, and has been sold with minimal changes ever since. The battery was upgraded in 2024, leading to increased range figures and faster charging times, but the rest stayed mostly the same, including the rear electric motor.</p>
<div class="lb-trans"><p>电动 Transit 货车于 2021 年底在福特的堪萨斯城组装厂开始生产，自那以来几乎没有变化。电池在 2024 年进行了升级，这导致续航里程和充电时间有所增加，但其余部分基本保持不变，包括后置电动机。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="2025 Ford E-Transit" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2025 Ford E-Transit</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 福特 E-Transit</p>
</div><p>Photo by: Ford</p>
<div class="lb-trans"><p>照片来源：福特</p>
</div><p>All of that was going to change when the E-Transit’s planned successor entered production “mid-decade.” A new generation of electric vans was announced by Ford in 2023, and the first models were slated to roll off the assembly line in Ohio in 2026, but that plan has been scrapped, as Ford is moving away from big EVs in favor of hybrid powertrains.</p>
<div class="lb-trans"><p>当 E-Transit 的计划继任者在 “本世纪中叶” 开始生产时，所有这一切都将改变。福特在 2023 年宣布了一代新的电动货车，首批车型原定于 2026 年在俄亥俄州的生产线下线，但该计划已被取消，因为 福特 正在逐步放弃大型电动车，转而支持混合动力系统。</p>
</div><p>The company is still pushing forward with its plan to bring an affordable electric pickup in 2027, but the E-Transit is not part of that plan–or any other plan, for that matter.</p>
<div class="lb-trans"><p>公司仍在推进其计划，计划在 2027 年推出 一款经济型电动皮卡，但 E-Transit 不在该计划中——或者说不在任何其他计划中。</p>
</div><p>When the current generation Ford E-Transit is discontinued in North America, it will be replaced with “a new, affordable commercial van” powered by gas or hybrid powertrains, the automaker said. It’s unclear when the current electric model will be discontinued, but seeing how the blue oval car maker ruthlessly pulled the plug on the F-150 Lightning electric truck, I wouldn’t be surprised to see the same thing happening to the E-Transit in the following weeks.</p>
<div class="lb-trans"><p>当当前一代福特 E-Transit 在北美停产时，福特表示将用 “新款经济型商用货车” 替代，动力来源为汽油或混合动力系统。目前尚不清楚当前电动车型何时会停产，但考虑到这家蓝色椭圆形汽车制造商毫不留情地取消了 F-150 Lightning 电动卡车，我不会感到惊讶，如果在接下来的几周内 E-Transit 也会遭遇同样的命运。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg" alt="logo" original-src="https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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</div><p>The E-Transit is also sold in Europe, where a replacement was slated to go into production soon. That will no longer happen, but the company said it will continue to sell its full lineup of electrified vans there. Besides the E-Transit, Ford sells the small Transit Courier electric van, as well as the electric Transit Custom van, which is based on the same underpinnings as the Volkswagen Transporter. There’s also the Transit Connect, which is based on the Volkswagen Caddy, but the only electrified version is a plug-in hybrid.</p>
<div class="lb-trans"><p>E-Transit 在欧洲也有销售，原定于不久后开始生产替代车型。但这将不再发生，公司表示将继续在欧洲销售其全系列电动货车。除了 E-Transit，福特还销售小型 Transit Courier 电动货车，以及基于大众 Transporter 的电动 Transit Custom 货车。此外，还有基于大众 Caddy 的 Transit Connect，但唯一的电动版本是插电式混合动力车。</p>
</div><p>With the Ford E-Transit on its last legs and the Chevrolet BrightDrop electric van out of the picture, the battery-powered commercial vehicle segment in the U.S. has slimmed down significantly, with the Rivian Commercial Van, Mercedes-Benz eSprinter and Ram Promaster EV being the only models still unaffected.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着福特 E-Transit 即将停产，雪佛兰 BrightDrop 电动货车也已退出市场，美国的电池驱动商用车市场已大幅缩减，Rivian 商用货车、梅赛德斯 - 奔驰 eSprinter 和 Ram Promaster EV 是目前仍未受到影响的唯一车型。</p>
</div><p>Despite holding the title of America’s best-selling electric van for a long time, the Ford E-Transit’s sales figures have been anything but stellar. In 2023, the American battery-powered commercial vehicle sold 7,672 units, followed by 12,610 units in 2024, according to Cox Automotive. This year, however, sales took a nosedive, with just 430 deliveries in the third quarter and 4,604 from January through October.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管长期以来被称为美国最畅销的电动货车，福特 E-Transit 的销售数据却并不理想。根据 Cox Automotive 的数据，2023 年，这款美国电池驱动商用车售出了 7,672 辆，2024 年售出了 12,610 辆。然而，今年的销售急剧下降，第三季度仅交付了 430 辆，从 1 月到 10 月共交付了 4,604 辆。</p>
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Ford's EV Retreat Comes With A $19.5 Billion Price Tag</p>
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The Ford F-150 Lightning EV Is Officially Dead</p>
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The 2026 Ford E-Transit Gets A Few Improvements And A Price Bump</p>
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2026 福特 E-Transit 获得了一些改进和价格上涨</p>
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Ford, Chevy And Mercedes Still Can't Touch Rivian's Electric Van</p>
<div class="lb-trans"><p>

福特、雪佛兰和梅赛德斯仍无法与 Rivian 的电动货车相提并论</p>
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The Ford E-Transit Van Is On Its Last Legs

- 福特取消了 E-Transit 电动货车的后继车型计划。  
- 取而代之的是将推出一款新型、经济实惠的商用车。  
- 目前 E-Transit 销量停滞，2023 年仅售出 7,672 辆。

福特 E-Transit 厢式货车即将停产