<p>Air T, Inc.（纳斯达克代码：AIRT）欣然宣布成功完成对澳大利亚领先的区域航空公司 Regional Express Holdings Limited（Rex）的收购。Air T 现在拥有 Rex 的 100% 股份，并期待为 Rex 及其服务的澳大利亚区域社区开启新篇章。</p>
<p>该交易包括一个全面的融资结构，旨在支持 Rex 的运营和未来增长：</p>
<ul>
<li>Air T 提供了一项 5000 万澳元的信贷额度，由我们的投资合作伙伴资助。我们预计 Rex 将利用该额度将其机队完全恢复服务，从目前的约 31 架飞机增加到未来两年内的 45 架飞机。</li>
<li>澳大利亚联邦政府将继续作为 Rex 的担保债权人。</li>
<li>Rex 将可以获得来自澳大利亚联邦政府的额外未提取的 6000 万澳元贷款，以支持其现有 Saab 340 飞机的检修和一般运营。</li>
</ul>
<p>这一融资安排反映了 Air T、澳大利亚联邦政府和其他利益相关者采取的协作方式，以确保 Rex 长期繁荣，并继续为区域澳大利亚人提供服务。强大的 Rex 对澳大利亚有利。</p>
<p>“我们很高兴欢迎 Rex 加入 Air T，并继续加强澳大利亚区域航空的重要工作，” Air T, Inc.首席执行官 Nick Swenson 表示。“Rex 服务于依赖可靠航空服务的社区，我们致力于确保该航空公司在长期内可持续运营。这项收购与我们投资于具有强大基本面、优秀管理团队和在市场中发挥重要作用的航空业务的战略相一致。”</p>
<p>Regional Express 首席执行官 Neville Howell 评论道：“Air T 的收购不仅标志着一个挑战性篇章的结束，更是一个振兴篇章的开始。这是经过严谨规划、原则性决策和对我们存在的区域社区不懈承诺的结果。我们将以新的力量和清晰度向前迈进，不再被身后的动荡所定义，而是被前方的可能性所驱动。”</p>
<p>“在前进的过程中，我们将始终忠于我们的核心。我们是一家有责任连接澳大利亚人的航空公司，我们将以同样的务实、关怀和决心来迎接这一新篇章，这些品质引导我们度过了过去的挑战。这一合作关系并没有重新定义 Rex，而是增强了我们履行始终定义我们的使命的能力；为建设我们的地区服务，心系国家。”</p>
<p>Air T 和 Rex 对管理者、澳大利亚联邦政府、Rex 的债权人以及在整个过程中所有利益相关者的支持和合作表示感谢。</p>
<p><strong>关于利益相关者问题的说明</strong></p>
<p>如果您对本公告或其他 Air T 事务有任何问题，请通过我们网站上的 Slido.com 使用互动问答功能提交您的问题。我们打算保持该链接开放，以便股东提问。通过 Slido 提交的问题将在我们的年度会议上 “实时” 回答，并在季度基础上以书面形式回复。请注意，法律和实际要求限制我们回答每个提出的问题，但我们打算以书面形式回应所有合理和相关的问题。</p>
<p><strong>关于 Air T, Inc.</strong></p>
<p>Air T Inc.成立于 1980 年，是一个强大业务和金融资产的组合，每个业务都是独立的但相互关联。其核心业务包括过夜航空货运、地面设备销售、商用喷气发动机及零部件，以及企业及其他业务。我们寻求扩大、增强和多样化 Air T 的税后每股现金流。我们的目标是构建 Air T 的核心业务，并在适当时扩展到相邻和其他行业。我们寻求激活增长，克服挑战，同时为所有利益相关者提供有意义的价值。有关更多信息，请访问 www.airt.com。</p>
<p><strong>关于 Rex</strong></p>
<p>Rex 成立于 2002 年，是澳大利亚最大的独立区域航空公司，服务于澳大利亚所有州的区域和偏远社区。Rex 拥有全球最大的 Saab 340 飞机机队，每周运营超过 1000 个航班。</p>
<p>除了航空公司，Rex 集团还包括两个专业飞行员培训校园，分别位于新南威尔士州的 Wagga Wagga 和维多利亚州的 Ballarat，以及位于维多利亚州 Dingley 的螺旋桨维护检修设施——澳大利亚航空航天螺旋桨维护（AAPM）。</p>
<p><strong>联系方式</strong></p>
<p>Tracy Kennedy</p>
<p>tkennedy@airt.com</p>
<p><strong>前瞻性声明</strong></p>
<p>本新闻稿中的某些声明是根据 1995 年《私人证券诉讼改革法》定义的 “前瞻性” 声明，涉及公司的财务状况、运营结果、计划、目标、未来表现和业务。前瞻性声明包括以 “相信”、“待定”、“未来”、“预计”、“预期”、“估计”、“依赖” 或类似表达开头、结尾或包含的声明。这些前瞻性声明涉及风险和不确定性。实际结果可能与这些前瞻性声明所设想的结果有重大差异，原因包括潜在的风险和不确定性，例如：</p>
<ul>
<li>无法通过银行或其他融资，或通过债务或股权证券的销售或发行来为我们的运营提供资金；</li>
<li>公司市场的经济和行业状况；</li>
<li>与联邦快递的合同可能被终止或不利修改的风险；</li>
<li>为联邦快递运营的飞机数量可能减少的风险；</li>
<li>GGS 客户可能推迟或减少对除冰设备的重大订单的风险；</li>
<li>恐怖活动对美国境内或国外的影响；</li>
<li>公司管理运营费用的成本结构或意外资本需求的能力，以及将其与不断变化的客户服务需求和生产量水平相匹配的能力；</li>
<li>公司满足债务服务契约和再融资现有债务义务的能力；</li>
<li>由于涉及公司夜间空运操作、设备或销售的零部件及/或提供的服务的事故而导致的伤害或其他损害的风险；</li>
<li>市场对公司商业和军事设备及服务的接受度；</li>
<li>来自其他类似设备和服务提供商的竞争；</li>
<li>政府监管和技术的变化；</li>
<li>持有的可交易证券投资价值的变化；</li>
<li>温和的冬季天气条件降低了对除冰设备的需求；</li>
<li>市场对公司商用喷气发动机及零部件部门或其飞机资产管理业务及相关飞机资本合资企业的接受度和运营成功；以及</li>
<li>尽管我们当前的债务水平较高，我们及我们的子公司仍可能能够承担更多的债务，这可能进一步加剧与我们大量杠杆相关的风险。</li>
</ul>
<p>前瞻性声明既不是对未来事件或情况的预测，也不是保证，这些未来事件或情况可能不会发生。我们没有义务，且明确声明不承担更新或更改任何前瞻性声明的义务，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。</p>
<p><strong>来源：</strong> Air T, Inc.</p>
<p>查看原始新闻稿，请访问 ACCESS Newswire</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://app.accessnewswire.com/img.ashx/query-aWQ9MTExOTI2Mg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://app.accessnewswire.com/img.ashx/query-aWQ9MTExOTI2Mg"/></p>

AIRT

<p>Air T, Inc. 成功收购了澳大利亚领先的区域航空公司 Regional Express Holdings Limited。此次收购包括一项 5000 万澳元的信贷额度，以支持 Rex 的运营和增长。Rex 还将获得来自澳大利亚联邦政府的额外 6000 万澳元贷款。此次收购旨在加强澳大利亚的区域航空，并与 Air T 投资于重要航空业务的战略相一致</p>

<p>Air T, Inc. (NASDAQ:AIRT) is pleased to announce the successful closing of its acquisition of Regional Express Holdings Limited (Rex), Australia's leading regional airline. Air T now owns 100% of Rex and looks forward to beginning a new chapter for Rex and the regional communities it serves across Australia.</p>
<div class="lb-trans"><p>Air T, Inc.（纳斯达克代码：AIRT）欣然宣布成功完成对澳大利亚领先的区域航空公司 Regional Express Holdings Limited（Rex）的收购。Air T 现在拥有 Rex 的 100% 股份，并期待为 Rex 及其服务的澳大利亚区域社区开启新篇章。</p>
</div><p>The transaction includes a comprehensive financing structure designed to support Rex's operations and future growth:</p>
<div class="lb-trans"><p>该交易包括一个全面的融资结构，旨在支持 Rex 的运营和未来增长：</p>
</div><ul>
<li>Air T is providing a $50 million AUD credit facility that is funded by one of our investor partners. We anticipate that Rex will use this facility to bring its fleet fully back into service, from approximately 31 flyers currently to 45 flyers within the next two years.</li>
<li>The Commonwealth of Australia will continue to be a secured creditor of Rex.</li>
<li>Rex will have access to an additional undrawn $60 million AUD loan from the Commonwealth of Australia to support the overhaul of its current fleet of Saab 340s and general operations.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>Air T 提供了一项 5000 万澳元的信贷额度，由我们的投资合作伙伴资助。我们预计 Rex 将利用该额度将其机队完全恢复服务，从目前的约 31 架飞机增加到未来两年内的 45 架飞机。</li>
<li>澳大利亚联邦政府将继续作为 Rex 的担保债权人。</li>
<li>Rex 将可以获得来自澳大利亚联邦政府的额外未提取的 6000 万澳元贷款，以支持其现有 Saab 340 飞机的检修和一般运营。</li>
</ul>
</div><p>This financing arrangement reflects the collaborative approach taken by Air T, the Commonwealth of Australia, and other stakeholders to assure Rex thrives for the long-term and continues to service regional Australians. A strong Rex is good for Australia.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一融资安排反映了 Air T、澳大利亚联邦政府和其他利益相关者采取的协作方式，以确保 Rex 长期繁荣，并继续为区域澳大利亚人提供服务。强大的 Rex 对澳大利亚有利。</p>
</div><p>&#34;We are excited to welcome Rex to Air T and to continue the important work of strengthening regional aviation in Australia,&#34; said Nick Swenson, Chief Executive Officer of Air T, Inc. &#34;Rex serves communities that depend on reliable air service, and we are committed to ensuring the airline operates on a sustainable basis for the long term. This acquisition aligns with our strategy of investing in essential aviation businesses with strong fundamentals, great management teams and meaningful roles in their markets.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们很高兴欢迎 Rex 加入 Air T，并继续加强澳大利亚区域航空的重要工作，” Air T, Inc.首席执行官 Nick Swenson 表示。“Rex 服务于依赖可靠航空服务的社区，我们致力于确保该航空公司在长期内可持续运营。这项收购与我们投资于具有强大基本面、优秀管理团队和在市场中发挥重要作用的航空业务的战略相一致。”</p>
</div><p>Neville Howell, Chief Executive Officer of Regional Express commented, &#34;The acquisition by Air T marks not just the resolution of a challenging chapter, but the beginning of a revitalised one. It is the outcome of disciplined planning, principled decision-making and an unwavering commitment to the regional communities we exist for. With renewed strength and clarity, we move forward, not defined by the turbulence behind us, but by the possibilities ahead.</p>
<div class="lb-trans"><p>Regional Express 首席执行官 Neville Howell 评论道：“Air T 的收购不仅标志着一个挑战性篇章的结束，更是一个振兴篇章的开始。这是经过严谨规划、原则性决策和对我们存在的区域社区不懈承诺的结果。我们将以新的力量和清晰度向前迈进，不再被身后的动荡所定义，而是被前方的可能性所驱动。”</p>
</div><p>As we move forward, we will remain true to our core. We are an airline with a responsibility to connect Australians, and we will approach this next chapter with the same pragmatism, care and resolve that guided us through the challenges behind us. This partnership does not redefine Rex. It strengthens our capacity to honour the purpose that has always defined us; to serve the regions that built us, with our heart firmly in the country.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“在前进的过程中，我们将始终忠于我们的核心。我们是一家有责任连接澳大利亚人的航空公司，我们将以同样的务实、关怀和决心来迎接这一新篇章，这些品质引导我们度过了过去的挑战。这一合作关系并没有重新定义 Rex，而是增强了我们履行始终定义我们的使命的能力；为建设我们的地区服务，心系国家。”</p>
</div><p>Air T and Rex are grateful for the support and collaboration of the Administrators, the Commonwealth of Australia, Rex's creditors, and all stakeholders throughout this process.</p>
<div class="lb-trans"><p>Air T 和 Rex 对管理者、澳大利亚联邦政府、Rex 的债权人以及在整个过程中所有利益相关者的支持和合作表示感谢。</p>
</div><p><strong>NOTE REGARDING STAKEHOLDER QUESTIONS</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>关于利益相关者问题的说明</strong></p>
</div><p>If you have questions related to this release or other Air T matters, please use our interactive Q&amp;A capability, through Slido.com, accessible from our website, to submit your questions. We intend to keep that link open and available for shareholder questions. Questions submitted through Slido will be answered &#34;live&#34; and in writing at our Annual Meeting, and via a written response on a quarterly basis. Note that legal and pragmatic requirements restrict us from answering every question posted, yet we intend to address all reasonable and relevant questions with a written answer.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果您对本公告或其他 Air T 事务有任何问题，请通过我们网站上的 Slido.com 使用互动问答功能提交您的问题。我们打算保持该链接开放，以便股东提问。通过 Slido 提交的问题将在我们的年度会议上 “实时” 回答，并在季度基础上以书面形式回复。请注意，法律和实际要求限制我们回答每个提出的问题，但我们打算以书面形式回应所有合理和相关的问题。</p>
</div><p><strong>ABOUT AIR T, INC.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>关于 Air T, Inc.</strong></p>
</div><p>Established in 1980, Air T Inc. is a portfolio of powerful businesses and financial assets, each of which is independent yet interrelated. Its core segments are overnight air cargo, ground equipment sales, commercial jet engines and parts, and corporate and other. We seek to expand, strengthen and diversify Air T's after-tax cash flow per share. Our goal is to build Air T's core businesses, and when appropriate, to expand into adjacent and other industries. We seek to activate growth and overcome challenges while delivering meaningful value for all stakeholders. For more information, visit www.airt.com.</p>
<div class="lb-trans"><p>Air T Inc.成立于 1980 年，是一个强大业务和金融资产的组合，每个业务都是独立的但相互关联。其核心业务包括过夜航空货运、地面设备销售、商用喷气发动机及零部件，以及企业及其他业务。我们寻求扩大、增强和多样化 Air T 的税后每股现金流。我们的目标是构建 Air T 的核心业务，并在适当时扩展到相邻和其他行业。我们寻求激活增长，克服挑战，同时为所有利益相关者提供有意义的价值。有关更多信息，请访问 www.airt.com。</p>
</div><p><strong>ABOUT REX</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>关于 Rex</strong></p>
</div><p>Established in 2002, Rex is Australia's largest independent regional airline serving regional and remote communities throughout all states in Australia. Rex has the world's largest fleet of Saab 340 aircraft operating over 1,000 flights per week.</p>
<div class="lb-trans"><p>Rex 成立于 2002 年，是澳大利亚最大的独立区域航空公司，服务于澳大利亚所有州的区域和偏远社区。Rex 拥有全球最大的 Saab 340 飞机机队，每周运营超过 1000 个航班。</p>
</div><p>In addition to the airline, the Rex Group includes two professional pilot training campuses, the Australian Airline Pilot Academy (AAPA) in Wagga Wagga, NSW and Ballarat, VIC and the propeller maintenance overhaul facility, the Australian Aerospace Propeller Maintenance (AAPM) based in Dingley, VIC.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了航空公司，Rex 集团还包括两个专业飞行员培训校园，分别位于新南威尔士州的 Wagga Wagga 和维多利亚州的 Ballarat，以及位于维多利亚州 Dingley 的螺旋桨维护检修设施——澳大利亚航空航天螺旋桨维护（AAPM）。</p>
</div><p><strong>CONTACT</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>联系方式</strong></p>
</div><p>Tracy Kennedy</p>
<div class="lb-trans"><p>Tracy Kennedy</p>
</div><p>tkennedy@airt.com</p>
<div class="lb-trans"><p>tkennedy@airt.com</p>
</div><p><strong>FORWARD-LOOKING STATEMENTS</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>前瞻性声明</strong></p>
</div><p>Certain statements in this press release are &#34;forward-looking&#34; statements within the meaning of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995 with respect to the Company's financial condition, results of operations, plans, objectives, future performance and business. Forward-looking statements include those preceded by, followed by or that include the words &#34;believes&#34;, &#34;pending&#34;, &#34;future&#34;, &#34;expects,&#34; &#34;anticipates,&#34; &#34;estimates,&#34; &#34;depends&#34; or similar expressions. These forward-looking statements involve risks and uncertainties. Actual results may differ materially from those contemplated by such forward-looking statements, because of, among other things, potential risks and uncertainties, such as:</p>
<div class="lb-trans"><p>本新闻稿中的某些声明是根据 1995 年《私人证券诉讼改革法》定义的 “前瞻性” 声明，涉及公司的财务状况、运营结果、计划、目标、未来表现和业务。前瞻性声明包括以 “相信”、“待定”、“未来”、“预计”、“预期”、“估计”、“依赖” 或类似表达开头、结尾或包含的声明。这些前瞻性声明涉及风险和不确定性。实际结果可能与这些前瞻性声明所设想的结果有重大差异，原因包括潜在的风险和不确定性，例如：</p>
</div><ul>
<li>An inability to finance our operations through bank or other financing or through the sale of issuance of debt or equity securities;</li>
<li>Economic and industry conditions in the Company's markets;</li>
<li>The risk that contracts with FedEx could be terminated or adversely modified;</li>
<li>The risk that the number of aircraft operated for FedEx will be reduced;</li>
<li>The risk that GGS customers will defer or reduce significant orders for deicing equipment;</li>
<li>The impact of any terrorist activities on United States soil or abroad;</li>
<li>The Company's ability to manage its cost structure for operating expenses, or unanticipated capital requirements, and match them to shifting customer service requirements and production volume levels;</li>
<li>The Company's ability to meet debt service covenants and to refinance existing debt obligations;</li>
<li>The risk of injury or other damage arising from accidents involving the Company's overnight air cargo operations, equipment or parts sold and/or services provided;</li>
<li>Market acceptance of the Company's commercial and military equipment and services;</li>
<li>Competition from other providers of similar equipment and services;</li>
<li>Changes in government regulation and technology;</li>
<li>Changes in the value of marketable securities held as investments;</li>
<li>Mild winter weather conditions reducing the demand for deicing equipment;</li>
<li>Market acceptance and operational success of the Company's commercial jet engines and parts segment or its aircraft asset management business and related aircraft capital joint venture; and</li>
<li>Despite our current indebtedness levels, we and our subsidiaries may still be able to incur substantially more debt, which could further exacerbate the risks associated with our substantial leverage.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>无法通过银行或其他融资，或通过债务或股权证券的销售或发行来为我们的运营提供资金；</li>
<li>公司市场的经济和行业状况；</li>
<li>与联邦快递的合同可能被终止或不利修改的风险；</li>
<li>为联邦快递运营的飞机数量可能减少的风险；</li>
<li>GGS 客户可能推迟或减少对除冰设备的重大订单的风险；</li>
<li>恐怖活动对美国境内或国外的影响；</li>
<li>公司管理运营费用的成本结构或意外资本需求的能力，以及将其与不断变化的客户服务需求和生产量水平相匹配的能力；</li>
<li>公司满足债务服务契约和再融资现有债务义务的能力；</li>
<li>由于涉及公司夜间空运操作、设备或销售的零部件及/或提供的服务的事故而导致的伤害或其他损害的风险；</li>
<li>市场对公司商业和军事设备及服务的接受度；</li>
<li>来自其他类似设备和服务提供商的竞争；</li>
<li>政府监管和技术的变化；</li>
<li>持有的可交易证券投资价值的变化；</li>
<li>温和的冬季天气条件降低了对除冰设备的需求；</li>
<li>市场对公司商用喷气发动机及零部件部门或其飞机资产管理业务及相关飞机资本合资企业的接受度和运营成功；以及</li>
<li>尽管我们当前的债务水平较高，我们及我们的子公司仍可能能够承担更多的债务，这可能进一步加剧与我们大量杠杆相关的风险。</li>
</ul>
</div><p>A forward-looking statement is neither a prediction nor a guarantee of future events or circumstances, and those future events or circumstances may not occur. We are under no obligation, and we expressly disclaim any obligation, to update or alter any forward-looking statements, whether as a result of new information, future events or otherwise.</p>
<div class="lb-trans"><p>前瞻性声明既不是对未来事件或情况的预测，也不是保证，这些未来事件或情况可能不会发生。我们没有义务，且明确声明不承担更新或更改任何前瞻性声明的义务，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。</p>
</div><p><strong>SOURCE:</strong> Air T, Inc.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>来源：</strong> Air T, Inc.</p>
</div><p>View the original press release on ACCESS Newswire</p>
<div class="lb-trans"><p>查看原始新闻稿，请访问 ACCESS Newswire</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://app.accessnewswire.com/img.ashx/query-aWQ9MTExOTI2Mg" alt="" original-src="https://app.accessnewswire.com/img.ashx?id=1119262"/></p>

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