<p>，/PRNewswire/ - 加拿大太平洋铁路 (TSX: CP) (NYSE: CP) (CPKC) 今天发布了关于联合太平洋铁路 (UP) 和诺福克南方铁路 (NS) 于 2025 年 12 月 19 日向表面运输委员会 (STB) 提交的合并申请的以下声明：</p>
<p>CPKC 刚刚获得了今天正式提交的冗长的 UP-NS 合并申请，并将在接下来的几天内进行全面审查。我们将从至少两个角度审查该申请：</p>
<ul>
<li>是否符合委员会 2001 年重大合并规则，并为 STB 和相关方提供评估 UP-NS 提案公共利益后果的充分依据。</li>
<li>UP-NS 提案是否符合公共利益。</li>
</ul>
<p>STB 合并审查过程的第一步要求 STB 在 2026 年 1 月 18 日之前决定是否接受该申请进行审查，或将其拒绝为不完整。</p>
<p>如果 STB 接受该申请，其公共利益审查将涉及广泛而新颖的公共利益问题。该合并的批准并非必然。</p>
<p>拟议的 UP-NS 合并在规模和范围上前所未有，将彻底且永久地改变美国铁路网络。如果获得批准，该合并将对客户、铁路员工和更广泛的供应链构成非凡且深远的风险。我们相信 STB 将进行严格的程序，以评估该提案对公共利益的短期和长期影响，包括对铁路客户当前竞争的影响。</p>
<p>CPKC 将继续积极参与该过程。我们鼓励所有相关的发货人、收货人、协会、政府和其他利益相关者仔细审查该申请，并向 STB 提交自己的意见。所有利益相关者应表达他们对该拟议合并将如何影响其业务的看法，包括对铁路运输选择的新限制、费率压力的新风险以及服务质量的新风险。CPKC 预计将根据 STB 在本程序中采用的程序时间表向 STB 提交意见。</p>
<p><strong>关于 CPKC</strong> 加拿大阿尔伯塔省卡尔加里的全球总部，CPKC 是第一家也是唯一一家连接加拿大、美国和墨西哥的单线跨国铁路，拥有无与伦比的从温哥华到大西洋加拿大、到墨西哥湾沿岸、到墨西哥拉萨罗卡尔德纳斯的主要港口的通达能力。CPKC 的铁路网络延伸约 20,000 英里，雇佣 20,000 名铁路员工，为北美客户提供无与伦比的铁路服务和覆盖整个大陆的网络。CPKC 与客户共同成长，提供一系列货运运输服务、物流解决方案和供应链专业知识。访问 cpkcr.com 以了解更多关于 CPKC 铁路优势的信息。CP-IR</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://mma.prnewswire.com/media/2849318/CPKC_CPKC_statement_on_UP_NS_merger_application_filing.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="400" height="309" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://mma.prnewswire.com/media/2849318/CPKC_CPKC_statement_on_UP_NS_merger_application_filing.jpg"/></p>
<p>来源 CPKC</p>

加拿大太平洋铁路

<p>加拿大太平洋铁路（CPKC）发布声明，针对提交给表面运输委员会（STB）的 UP-NS 合并申请。CPKC 将审查该申请，以评估其是否符合合并规则及对公众利益的影响。STB 将在 2026 年 1 月 18 日之前决定是否接受该申请。CPKC 鼓励利益相关者审查该申请并提交意见。此次合并可能会显著改变美国铁路网络，给客户、员工和供应链带来风险。CPKC 将积极参与审查过程</p>

<p>, /PRNewswire/ - Canadian Pacific Kansas City (TSX: CP) (NYSE: CP) (CPKC) today released the following statement regarding the merger application filed by Union Pacific (UP) and Norfolk Southern (NS) with the Surface Transportation Board (STB) on Dec. 19, 2025:</p>
<div class="lb-trans"><p>，/PRNewswire/ - 加拿大太平洋铁路 (TSX: CP) (NYSE: CP) (CPKC) 今天发布了关于联合太平洋铁路 (UP) 和诺福克南方铁路 (NS) 于 2025 年 12 月 19 日向表面运输委员会 (STB) 提交的合并申请的以下声明：</p>
</div><p>CPKC has only just obtained the lengthy UP-NS merger application formally filed today and will be thoroughly reviewing it over the coming days. We will be examining the application from at least two perspectives:</p>
<div class="lb-trans"><p>CPKC 刚刚获得了今天正式提交的冗长的 UP-NS 合并申请，并将在接下来的几天内进行全面审查。我们将从至少两个角度审查该申请：</p>
</div><ul>
<li>Whether it complies with the Board's 2001 Major Merger Rules and provides the STB and interested parties an adequate basis for evaluating the public interest consequences of the UP-NS proposal.</li>
<li>Whether the UP-NS proposal is consistent with the public interest.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>是否符合委员会 2001 年重大合并规则，并为 STB 和相关方提供评估 UP-NS 提案公共利益后果的充分依据。</li>
<li>UP-NS 提案是否符合公共利益。</li>
</ul>
</div><p>The first step in the STB's merger review process calls for the STB to determine, by Jan. 18, 2026, whether to accept the application for consideration or to reject it as incomplete.</p>
<div class="lb-trans"><p>STB 合并审查过程的第一步要求 STB 在 2026 年 1 月 18 日之前决定是否接受该申请进行审查，或将其拒绝为不完整。</p>
</div><p>If the STB accepts the application, its public interest review will entail consideration of a broad and novel array of public interest concerns. Approval of this merger is not inevitable.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果 STB 接受该申请，其公共利益审查将涉及广泛而新颖的公共利益问题。该合并的批准并非必然。</p>
</div><p>The proposed UP-NS merger, unprecedented in scale and scope, would radically and permanently change the U.S. rail network. If approved, the merger would pose extraordinary and far-reaching risks to customers, rail employees and broader supply chains. We are confident the STB will conduct a vigorous process to assess all of the short- and long-term public interest impacts of the proposed behemoth, including on the competition rail customers have today.</p>
<div class="lb-trans"><p>拟议的 UP-NS 合并在规模和范围上前所未有，将彻底且永久地改变美国铁路网络。如果获得批准，该合并将对客户、铁路员工和更广泛的供应链构成非凡且深远的风险。我们相信 STB 将进行严格的程序，以评估该提案对公共利益的短期和长期影响，包括对铁路客户当前竞争的影响。</p>
</div><p>CPKC will remain an active participant in that process. We encourage all interested shippers, receivers, associations, governments and other stakeholders to closely examine the application and file their own comments with the STB. All stakeholders should express their views about how this proposed merger would affect their business, including new limitations on their rail shipping options, new risks of rate pressures, and new risks to service quality. CPKC anticipates submitting comments to the STB in accordance with the procedural schedule the STB adopts in this proceeding.</p>
<div class="lb-trans"><p>CPKC 将继续积极参与该过程。我们鼓励所有相关的发货人、收货人、协会、政府和其他利益相关者仔细审查该申请，并向 STB 提交自己的意见。所有利益相关者应表达他们对该拟议合并将如何影响其业务的看法，包括对铁路运输选择的新限制、费率压力的新风险以及服务质量的新风险。CPKC 预计将根据 STB 在本程序中采用的程序时间表向 STB 提交意见。</p>
</div><p><strong>About CPKC</strong> With its global headquarters in Calgary, Alta., Canada, CPKC is the first and only single-line transnational railway linking Canada, the United States and México, with unrivaled access to major ports from Vancouver to Atlantic Canada to the Gulf Coast to Lázaro Cárdenas, México. Stretching approximately 20,000 route miles and employing 20,000 railroaders, CPKC provides North American customers unparalleled rail service and network reach to key markets across the continent. CPKC is growing with its customers, offering a suite of freight transportation services, logistics solutions and supply chain expertise. Visit cpkcr.com to learn more about the rail advantages of CPKC. CP-IR</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>关于 CPKC</strong> 加拿大阿尔伯塔省卡尔加里的全球总部，CPKC 是第一家也是唯一一家连接加拿大、美国和墨西哥的单线跨国铁路，拥有无与伦比的从温哥华到大西洋加拿大、到墨西哥湾沿岸、到墨西哥拉萨罗卡尔德纳斯的主要港口的通达能力。CPKC 的铁路网络延伸约 20,000 英里，雇佣 20,000 名铁路员工，为北美客户提供无与伦比的铁路服务和覆盖整个大陆的网络。CPKC 与客户共同成长，提供一系列货运运输服务、物流解决方案和供应链专业知识。访问 cpkcr.com 以了解更多关于 CPKC 铁路优势的信息。CP-IR</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://mma.prnewswire.com/media/2849318/CPKC_CPKC_statement_on_UP_NS_merger_application_filing.jpg" alt="" original-src="https://mma.prnewswire.com/media/2849318/CPKC_CPKC_statement_on_UP_NS_merger_application_filing.jpg"/></p>
<p>SOURCE CPKC</p>
<div class="lb-trans"><p>来源 CPKC</p>
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