<p>中国锂离子电池储能单元预计今年将增长 75%</p>
<p>中国在全球和国内需求上升的情况下主导生产</p>
<p>增长受数据中心、中国可再生能源和改革推动</p>
<p>作者：Colleen Howe</p>
<p>北京，12 月 22 日（路透社）——中国电力市场的改革正在提升储电经济性，恰逢国际需求激增，推动了已经在全球占主导地位的中国能源储存制造商的繁荣。</p>
<p>根据一项估计，中国企业今年在全球锂离子电池储能单元的出货量预计将增长 75%。</p>
<p>他们今年已出口超过 650 亿美元的储能和电动车电池，巩固了在这一对支持风能和太阳能至关重要的领域的主导地位，并确保电力在人工智能数据中心中持续流动。</p>
<p>销售激增的原因是国内的数据中心和可再生能源，以及中国的改革和补贴，这些都在提升对能源储存的整体需求。分析师表示，国际需求与数据中心的快速增长、欧洲老化电网的备份需求以及中国在中东蓬勃发展的可再生能源业务同步上升。</p>
<h3>全球化</h3>
<p>“这些领先的能源储存电池制造商订单饱满，他们中的许多人现在基本上都在加班以满足需求，” 政策研究公司 Trivium China 的分析师 Cosimo Ries 表示。这一繁荣 “是我认为中国能源领域今年最大的惊喜之一。”</p>
<p>瑞银上个月将其对 2026 年全球电池储能安装的预测上调了 25%。</p>
<p>国际能源署预测，今年全球电池储存设施的投资将增长 16%，达到 660 亿美元。由于特斯拉（TSLA.O）在能源储存系统中排名第一，但中国在其中的小型电池生产上占主导地位，因此大部分市场份额将被中国企业占据。</p>
<p>根据咨询公司 Infolink 的 2023 年 1 月至 9 月排名，全球六大电池供应商——宁德时代（CATL）（300750.SZ）、HiTHIUM、亿纬锂能（EVE Energy）（300014.SZ）、比亚迪（BYD）（002594.SZ）、CALB（3931.HK）和 REPT BATTERO（0666.HK）——均为中国企业。在前十名中，只有日本的 AESC 不是来自中国。</p>
<p>亿纬锂能的储能销售量在前三个季度同比增长了 35.51%。REPT BATTERO 在第三季度的所有电池出货量创下历史新高。顶级电动车制造商宁德时代和比亚迪在第三季度没有单独披露储能出货量。尽管储能在他们的收入中历来占比低于汽车电池和电动车，但这一比例正在增长。</p>
<p>“将太阳能与储能结合已有效成为满足美国人工智能数据中心电力需求的唯一解决方案，” 瑞银分析师闫怡舒在一次媒体简报会上表示。“美国人工智能数据中心的电力需求非常强劲，但电力是最大的瓶颈，而美国的基础负荷电力——天然气、核能、热能——在未来五年内不会有太大增长。”</p>
<p>然而，闫表示，中国制造商面临来自美国对涉及指定 “外国关注实体” 的项目（包括中国）投资税收抵免的限制风险。</p>
<h3>电力市场动荡</h3>
<p>根据能源智库 Ember 的数据，中国的电池出口（包括电动车和储能）在今年前 10 个月创下了 667.61 亿美元的纪录。自 2022 年以来，电池已成为中国最有利可图的清洁技术出口，超过了太阳能光伏。</p>
<p>预计明年这一数字将再次增长，因为咨询公司 Infolink 预计全球能源储存电池的出货量可能上升至 800 千兆瓦时，比今年的预测增长 33% 至 43%。</p>
<p>根据中国电动汽车产业技术创新战略联盟的数据，中国在前 11 个月的储能和其他非汽车电池出口同比增长了 51.4%，快于电动车电池出口的 40.6% 增长。</p>
<p>中国已经拥有全球最大的电池储能阵列——约占全球总量的 40%——部分原因是地方政府要求开发商在风能和太阳能项目中增加储能。今年，中国的电池储能容量超过了传统抽水蓄能的容量，这是一种地理限制更大的技术，利用水库中的水在需要时发电。</p>
<p>然而，由于运营不盈利，许多电池储能容量一直处于闲置状态。</p>
<p>这一模式正在随着 6 月的改革而改变，改革要求新建项目通过市场拍卖而非固定价格出售电力。因此，运营储能电站的盈利能力提高，电站可以在价格低时充电，在价格高时放电。</p>
<p>根据中国电力协会的数据，改革通过后，储能电站在第三季度的运行时间更长，平均每天达到 3.08 小时，比去年增加了 0.78 小时，比前 3 个月增加了 0.23 小时。</p>
<p>这一切发生在一个新的 350 亿美元的政府计划背景下，该计划旨在到 2027 年几乎将电池储能容量翻倍，以及新的省级补贴。自 2024 年底以来，10 个中国省份推出了容量电价——为提供商保持备用容量而支付的特殊费用——以及其他补贴，Jefferies 表示。</p>
<p>这被认为是十多年来对能源储存的最决定性政策转变，Jefferies 分析师 Johnson Wan 在一份报告中写道。</p>
<p>中国按地区划分的月度电池出口，2018-2025</p>
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宁德时代

比亚迪

比亚迪(ADR)

比亚迪股份

<p>中国的电力市场改革和全球对数据中心的需求正在推动锂离子电池在能源存储领域的生产繁荣。中国制造商在该领域占据主导地位，预计今年出货量将增长 75%。这一激增得益于国内可再生能源、国际需求以及促进能源存储盈利能力的改革。尽管美国的限制，中国的电池出口仍创下了 667.61 亿美元的纪录，预计将继续增长</p>

<p>China lithium-ion battery cells for energy storage tipped to jump 75% this year</p>
<div class="lb-trans"><p>中国锂离子电池储能单元预计今年将增长 75%</p>
</div><p>China dominates production as global, domestic demand climb</p>
<div class="lb-trans"><p>中国在全球和国内需求上升的情况下主导生产</p>
</div><p>Surge driven by data centres, China renewables and reforms</p>
<div class="lb-trans"><p>增长受数据中心、中国可再生能源和改革推动</p>
</div><p>By Colleen Howe</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Colleen Howe</p>
</div><p>BEIJING, Dec 22 (Reuters) - A revamp of China’s electricity market is boosting the economics of storing power just as international demand surges, sparking a boom for the Chinese energy storage manufacturers that already dominate globally.</p>
<div class="lb-trans"><p>北京，12 月 22 日（路透社）——中国电力市场的改革正在提升储电经济性，恰逢国际需求激增，推动了已经在全球占主导地位的中国能源储存制造商的繁荣。</p>
</div><p>Chinese firms are on track for a 75% jump this year in global shipments of lithium-ion battery cells for energy storage, according to one estimate.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据一项估计，中国企业今年在全球锂离子电池储能单元的出货量预计将增长 75%。</p>
</div><p>They have exported more than $65 billion worth of storage and electric-vehicle batteries this year, cementing their dominance in a sector vital to backing up wind and solar and keeping power coursing through artificial-intelligence data centres.</p>
<div class="lb-trans"><p>他们今年已出口超过 650 亿美元的储能和电动车电池，巩固了在这一对支持风能和太阳能至关重要的领域的主导地位，并确保电力在人工智能数据中心中持续流动。</p>
</div><p>The surge in sales is driven by data centres and renewables domestically, as well as by Chinese reforms and subsidies that are boosting general demand for energy storage. International demand is rising in tandem with the surging growth in data centres, a need to back up Europe’s ageing grid and China’s burgeoning renewable energy business in the Middle East, analysts say.</p>
<div class="lb-trans"><p>销售激增的原因是国内的数据中心和可再生能源，以及中国的改革和补贴，这些都在提升对能源储存的整体需求。分析师表示，国际需求与数据中心的快速增长、欧洲老化电网的备份需求以及中国在中东蓬勃发展的可再生能源业务同步上升。</p>
</div><h3>GOING GLOBAL</h3>
<div class="lb-trans"><h3>全球化</h3>
</div><p>“These leading energy storage cell makers, they have full orders. Many of them are basically working double shifts now to try and meet demand,” said analyst Cosimo Ries at policy research firm Trivium China. The boom “is one of the biggest surprises of the year, I think, in China’s energy space.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“这些领先的能源储存电池制造商订单饱满，他们中的许多人现在基本上都在加班以满足需求，” 政策研究公司 Trivium China 的分析师 Cosimo Ries 表示。这一繁荣 “是我认为中国能源领域今年最大的惊喜之一。”</p>
</div><p>UBS last month raised its 2026 forecast for global battery-energy storage installations by 25%.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞银上个月将其对 2026 年全球电池储能安装的预测上调了 25%。</p>
</div><p>The International Energy Agency forecasts global investment in battery storage facilities will rise 16% this year to $66 billion. Much of that is set to be captured by Chinese firms because while Tesla (TSLA.O) is number one in energy storage systems, China dominates production of the tiny cells inside them.</p>
<div class="lb-trans"><p>国际能源署预测，今年全球电池储存设施的投资将增长 16%，达到 660 亿美元。由于特斯拉（TSLA.O）在能源储存系统中排名第一，但中国在其中的小型电池生产上占主导地位，因此大部分市场份额将被中国企业占据。</p>
</div><p>All of the six top global cell suppliers - Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) (300750.SZ) , HiTHIUM, EVE Energy (300014.SZ) , BYD (002594.SZ) , CALB (3931.HK) and REPT BATTERO (0666.HK) - are Chinese, according to a January-to-September ranking by consultancy Infolink. Of the top 10, only Japan’s AESC is not from China.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据咨询公司 Infolink 的 2023 年 1 月至 9 月排名，全球六大电池供应商——宁德时代（CATL）（300750.SZ）、HiTHIUM、亿纬锂能（EVE Energy）（300014.SZ）、比亚迪（BYD）（002594.SZ）、CALB（3931.HK）和 REPT BATTERO（0666.HK）——均为中国企业。在前十名中，只有日本的 AESC 不是来自中国。</p>
</div><p>EVE’s energy storage sales volumes rose 35.51% in the first three quarters from the same period last year. REPT BATTERO’s third-quarter shipments of all batteries set a record high. Top EV players CATL and BYD did not break out energy storage shipments through the third quarter. Storage has historically made up less of their revenue than automotive batteries and EVs, although the proportion is growing.</p>
<div class="lb-trans"><p>亿纬锂能的储能销售量在前三个季度同比增长了 35.51%。REPT BATTERO 在第三季度的所有电池出货量创下历史新高。顶级电动车制造商宁德时代和比亚迪在第三季度没有单独披露储能出货量。尽管储能在他们的收入中历来占比低于汽车电池和电动车，但这一比例正在增长。</p>
</div><p>“Pairing solar with storage has effectively become the only solution for meeting U.S. AI data-centre power needs,” UBS analyst Yishu Yan told a media briefing. “U.S. AI data centre power demand is very robust, but power is the biggest bottleneck, and U.S. baseload power - gas, nuclear, thermal - they won’t grow much in the next five years.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“将太阳能与储能结合已有效成为满足美国人工智能数据中心电力需求的唯一解决方案，” 瑞银分析师闫怡舒在一次媒体简报会上表示。“美国人工智能数据中心的电力需求非常强劲，但电力是最大的瓶颈，而美国的基础负荷电力——天然气、核能、热能——在未来五年内不会有太大增长。”</p>
</div><p>However, Yan said, Chinese manufacturers face risks from U.S. restrictions on projects receiving investment tax credits that involve designated “foreign entities of concern”, which include China.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，闫表示，中国制造商面临来自美国对涉及指定 “外国关注实体” 的项目（包括中国）投资税收抵免的限制风险。</p>
</div><h3>POWER MARKET SHAKE-UP</h3>
<div class="lb-trans"><h3>电力市场动荡</h3>
</div><p>China’s battery exports, including for EVs and energy storage, hit a record $66.761 billion in the first 10 months of the year, according to data from energy think tank Ember. Batteries have been China’s most lucrative clean-technology export since 2022, surpassing solar photovoltaics.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据能源智库 Ember 的数据，中国的电池出口（包括电动车和储能）在今年前 10 个月创下了 667.61 亿美元的纪录。自 2022 年以来，电池已成为中国最有利可图的清洁技术出口，超过了太阳能光伏。</p>
</div><p>That is likely to grow again next year, as consultancy Infolink anticipates global energy storage cell shipments could rise to 800 gigawatt-hours, a 33% to 43% increase from this year’s forecasts.</p>
<div class="lb-trans"><p>预计明年这一数字将再次增长，因为咨询公司 Infolink 预计全球能源储存电池的出货量可能上升至 800 千兆瓦时，比今年的预测增长 33% 至 43%。</p>
</div><p>China’s exports of energy storage and other non-automotive batteries rose 51.4% in the first 11 months from the same period last year, faster than the 40.6% growth in EV battery exports, according to the China Electric Vehicle Industry Technology Innovation Strategic Alliance.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据中国电动汽车产业技术创新战略联盟的数据，中国在前 11 个月的储能和其他非汽车电池出口同比增长了 51.4%，快于电动车电池出口的 40.6% 增长。</p>
</div><p>China already has the world’s largest battery energy storage fleet - some 40% of the global total - driven in part by local government mandates for developers to add storage to wind and solar projects. China’s battery storage this year overtook its capacity of conventional pumped hydro, a geographically more limited technology that uses water stored behind dams to generate electricity when needed.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国已经拥有全球最大的电池储能阵列——约占全球总量的 40%——部分原因是地方政府要求开发商在风能和太阳能项目中增加储能。今年，中国的电池储能容量超过了传统抽水蓄能的容量，这是一种地理限制更大的技术，利用水库中的水在需要时发电。</p>
</div><p>However, much of that battery storage capacity has sat idle because it was not profitable to operate.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，由于运营不盈利，许多电池储能容量一直处于闲置状态。</p>
</div><p>That model is changing with reforms in June that required newly built projects to sell their power through market-based auctions, instead of at a fixed rate. As a result, it has become more profitable to run a storage plant that profits by recharging when prices are low and discharging when prices are high.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一模式正在随着 6 月的改革而改变，改革要求新建项目通过市场拍卖而非固定价格出售电力。因此，运营储能电站的盈利能力提高，电站可以在价格低时充电，在价格高时放电。</p>
</div><p>Energy storage plants ran longer in the third quarter, after the reforms passed, hitting an average 3.08 hours per day, up 0.78 hours from a year earlier and up 0.23 hours from the previous three months, according to the China Electricity Council.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据中国电力协会的数据，改革通过后，储能电站在第三季度的运行时间更长，平均每天达到 3.08 小时，比去年增加了 0.78 小时，比前 3 个月增加了 0.23 小时。</p>
</div><p>This is happening against the backdrop of a new $35 billion government plan to nearly double battery storage by 2027 as well as new provincial-level subsidies. Since late 2024, 10 Chinese provinces have rolled out capacity tariffs - special payments for providers to keep capacity on standby - in addition to other subsidies, according to Jefferies.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一切发生在一个新的 350 亿美元的政府计划背景下，该计划旨在到 2027 年几乎将电池储能容量翻倍，以及新的省级补贴。自 2024 年底以来，10 个中国省份推出了容量电价——为提供商保持备用容量而支付的特殊费用——以及其他补贴，Jefferies 表示。</p>
</div><p>It is “the most decisive policy shift for energy storage in over a decade”, Jefferies analyst Johnson Wan wrote in a note.</p>
<div class="lb-trans"><p>这被认为是十多年来对能源储存的最决定性政策转变，Jefferies 分析师 Johnson Wan 在一份报告中写道。</p>
</div><p>China’s monthly battery exports by region, 2018-2025</p>
<div class="lb-trans"><p>中国按地区划分的月度电池出口，2018-2025</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://reut.rs/3KxLAaE" alt="" original-src="https://reut.rs/3KxLAaE"/></p>

ANALYSIS-China's power reforms, global data centre buildout usher in battery boom

- 中国锂电池出口预计今年增长 75% 以满足全球需求。  
- 这一增长主要得益于数据中心和可再生能源的需求上升。  
- 改革和补贴推动本地市场，国际需求同样强劲。

分析：中国的电力改革以及全球数据中心的建设推动了电池行业的繁荣