<ul>
<li>比亚迪已提高其研发人员的薪资，成为继宁德时代之后最新一家这样做的中国公司。</li>
<li>这一举措是在中国应对内卷并减少过度竞争的背景下进行的。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025122209505154.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025122209505154.jpg"/></p>
<p>(一辆比亚迪唐 L DM 在 2025 年 4 月的上海车展上展出。图片来源：CnEVPost)</p>
<p>比亚迪（HKG: 1211，OTCMKTS: BYDDY）已为其研发人员实施了薪资增长，成为继宁德时代之后最新一家这样做的中国公司，随着中国继续努力遏制过度竞争并促进消费。</p>
<p>关于比亚迪提高研发人员薪资的报道是准确的，当地媒体财联社在今天的一份报告中引用了该公司的说法。</p>
<p>最近的传言表明，大多数比亚迪员工的月薪增加在人民币 500 元（71 美元）到人民币 1,000 元之间，而一小部分员工的薪资增加在人民币 2,000 元到人民币 3,000 元之间。</p>
<p>加入我们的 Telegram 或 Google News</p>
<p>财联社指出，比亚迪并未直接回应所报道的薪资增加金额。</p>
<p>比亚迪员工每年有两个薪资调整窗口和一次晋升机会。</p>
<p>比亚迪成立于 1995 年 2 月，已发展成为中国最大的汽车制造商之一，员工超过 90 万人，其中近 11 万名为研发人员。</p>
<p>本月早些时候，宁德时代宣布对生产工人进行加薪，自 2026 年 1 月 1 日起，月基本工资提高人民币 150 元。</p>
<p>截至 2024 年底，宁德时代雇佣了 131,988 人，其中包括 96,725 名一线生产工人。</p>
<p>比亚迪和宁德时代的加薪举措是在中国推动减少各行业过度竞争并尝试促进消费的背景下进行的。</p>
<p>在过去几年中，电动车行业的竞争显著加剧，导致了恶性竞争。在中国，这种向下竞争的现象通常被称为 “内卷”。</p>
<p>内卷的主要原因是主导公司追求过度竞争，前中国汽车工业协会（CAAM）前执行副会长董扬在今天发表在微信上的一篇文章中表示，这一问题是可以解决的。</p>
<p>如果一家公司优先考虑自身的增长，而不维护产业链的集体利益或忽视行业竞争秩序，那就构成了内卷，他写道。</p>
<p>回顾 2025 年，影响中国汽车产业发展的最重要事件无疑是内卷治理，他表示。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025120505345535-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025120505345535-768x432.jpg"/></p>
<p>比亚迪董事长解释了销售下降的原因以及为何可以期待转机</p>
<p>比亚迪董事长表示，销售下降的原因在于其技术领先不如往年强劲，主要技术发布即将到来。</p>
<p>（1 美元 = 7.0374 人民币）</p>

比亚迪

比亚迪(ADR)

比亚迪股份

<p>比亚迪已提高其研发人员的薪资，此举是为了响应宁德时代最近的加薪。这一举措与中国遏制过度竞争和促进消费的努力相一致。报道称，大多数比亚迪员工的月薪涨幅在人民币 500 到人民币 1,000 之间，部分员工的涨幅甚至达到人民币 3,000。比亚迪目前雇佣超过 90 万人，其中近 11 万名为研发人员。这次薪资调整是在中国推动解决电动车行业 “内卷” 问题的背景下进行的</p>

<blockquote>
<ul>
<li>BYD has increased salaries for its R&amp;D personnel, becoming the latest Chinese company to do so after CATL.</li>
<li>These moves come as China addresses involution and reduces excessive competition.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>比亚迪已提高其研发人员的薪资，成为继宁德时代之后最新一家这样做的中国公司。</li>
<li>这一举措是在中国应对内卷并减少过度竞争的背景下进行的。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025122209505154.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025122209505154.jpg"/></p>
<p>(A BYD Tang L DM displayed at the Shanghai auto show in April 2025. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>(一辆比亚迪唐 L DM 在 2025 年 4 月的上海车展上展出。图片来源：CnEVPost)</p>
</div><p>BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) has implemented salary increases for its R&amp;D staff, becoming the latest Chinese company to after CATL as China continues its efforts to curb excessive competition and boost consumption.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪（HKG: 1211，OTCMKTS: BYDDY）已为其研发人员实施了薪资增长，成为继宁德时代之后最新一家这样做的中国公司，随着中国继续努力遏制过度竞争并促进消费。</p>
</div><p>Reports of BYD raising salaries for R&amp;D personnel are accurate, local media outlet Cailian cited the company as saying in a report today.</p>
<div class="lb-trans"><p>关于比亚迪提高研发人员薪资的报道是准确的，当地媒体财联社在今天的一份报告中引用了该公司的说法。</p>
</div><p>Recent rumors suggest most BYD employees received monthly salary increases ranging from RMB 500 ($71) to RMB 1,000, while a smaller group saw raises between RMB 2,000 and RMB 3,000.</p>
<div class="lb-trans"><p>最近的传言表明，大多数比亚迪员工的月薪增加在人民币 500 元（71 美元）到人民币 1,000 元之间，而一小部分员工的薪资增加在人民币 2,000 元到人民币 3,000 元之间。</p>
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<div class="lb-trans"><p>加入我们的 Telegram 或 Google News</p>
</div><p>BYD did not directly address the reported salary increase amounts, Cailian noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>财联社指出，比亚迪并未直接回应所报道的薪资增加金额。</p>
</div><p>BYD employees have two annual salary adjustment windows and one promotion opportunity each year.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪员工每年有两个薪资调整窗口和一次晋升机会。</p>
</div><p>Founded in February 1995, BYD has grown into one of China's largest automakers, employing over 900,000 people with nearly 110,000 R&amp;D personnel.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪成立于 1995 年 2 月，已发展成为中国最大的汽车制造商之一，员工超过 90 万人，其中近 11 万名为研发人员。</p>
</div><p>Earlier this month, CATL announced a wage increase for production workers, raising the monthly base salary by RMB 150 effective January 1, 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>本月早些时候，宁德时代宣布对生产工人进行加薪，自 2026 年 1 月 1 日起，月基本工资提高人民币 150 元。</p>
</div><p>CATL employed 131,988 people as of the end of 2024, including 96,725 frontline production workers.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至 2024 年底，宁德时代雇佣了 131,988 人，其中包括 96,725 名一线生产工人。</p>
</div><p>BYD and CATL's wage increases come as China pushes to reduce excessive competition across industries and attempts to boost consumption.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪和宁德时代的加薪举措是在中国推动减少各行业过度竞争并尝试促进消费的背景下进行的。</p>
</div><p>Over the past few years, competition in the EV sector has intensified significantly, fueling a rat race. In China, this race to the bottom is often referred to as &#34;involution.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>在过去几年中，电动车行业的竞争显著加剧，导致了恶性竞争。在中国，这种向下竞争的现象通常被称为 “内卷”。</p>
</div><p>The primary cause of involution is dominant companies pursuing excessive competition, which can be addressed, Dong Yang, former executive vice-chairman of the China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), said in an article published on WeChat today.</p>
<div class="lb-trans"><p>内卷的主要原因是主导公司追求过度竞争，前中国汽车工业协会（CAAM）前执行副会长董扬在今天发表在微信上的一篇文章中表示，这一问题是可以解决的。</p>
</div><p>If a company prioritizes its own growth without safeguarding the collective interests of the industrial chain or disregarding industry competition order, that constitutes involution, he wrote.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果一家公司优先考虑自身的增长，而不维护产业链的集体利益或忽视行业竞争秩序，那就构成了内卷，他写道。</p>
</div><p>Looking back at 2025, the most significant event impacting China's auto industry development is undoubtedly the governance of involution, he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>回顾 2025 年，影响中国汽车产业发展的最重要事件无疑是内卷治理，他表示。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025120505345535-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025120505345535-768x432.jpg"/></p>
<p>BYD chairman explains why sales have declined and why a turnaround could be expected</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪董事长解释了销售下降的原因以及为何可以期待转机</p>
</div><p>BYD chairman said sales decline stems from its technology lead not being as strong as in previous years, with major technological releases coming soon.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪董事长表示，销售下降的原因在于其技术领先不如往年强劲，主要技术发布即将到来。</p>
</div><p>($1 = RMB 7.0374)</p>
<div class="lb-trans"><p>（1 美元 = 7.0374 人民币）</p>
</div>

BYD raises employee salaries after CATL's move

- 特斯拉和宁德时代之后，比亚迪提高了研发人员工资。  
- 此举旨在减少行业过度竞争，促进消费。  
- 薪资普遍上涨，月增幅为人民币 500 到 3,000 元。

比亚迪在宁德时代采取行动后提高了员工的薪资