<p>12 月 22 日（路透社）——一个铁路工人工会周一反对联合太平洋（Union Pacific，UNP.N）提出的 850 亿美元收购诺福克南方（Norfolk Southern，NSC.N）的提议，警告称该交易可能会危害安全并影响劳动力。</p>
<p>代表两家公司约 3000 名成员的铁路信号工人兄弟会（Brotherhood of Railroad Signalmen，BRS）表示，将继续参与监管程序，并向美国表面运输委员会提交正式意见。</p>
<p>自宣布以来，旨在形成美国首个横贯东西的铁路的拟议合并遭到了工会和竞争铁路公司的批评。</p>
<p>BRS 主席迈克·鲍德温（Mike Baldwin）表示，这次合并是为了扩大企业权力，而不是加强铁路网络，因为它将风险转嫁给工人、社区和公众。</p>
<p>“铁路行业以前走过这条路，结果是破坏性的、危险的和昂贵的。”</p>
<p>联合太平洋和诺福克南方没有立即回应路透社的评论请求。</p>
<p>上周，这两家美国铁路运营商向 STB 提交了近 7000 页的合并申请，启动了该交易的监管审查。这两家公司表示，该交易将通过减少交接来实现更快的运输，并减少延误。</p>
<p>这一消息是在代表近 2 万名工人的团队工会上周也反对该合并之后传出的。</p>

诺福克南方

联合太平洋

<p>铁路信号工会（BRS）反对联合太平洋提出的 850 亿美元收购诺福克南方，理由是安全隐患和对员工的影响。BRS 主席迈克·鲍德温批评此次合并扩大了企业权力，并将风险转嫁给工人和社区。此次合并旨在创建首个横贯东西的铁路，但遭到了工会和竞争铁路公司的批评。联合太平洋和诺福克南方已向美国表面运输委员会提交了合并申请，目前正在接受监管审查</p>

<p>Dec 22 (Reuters) - A rail workers’ union on Monday opposed Union Pacific’s (UNP.N) proposed $85 billion acquisition of Norfolk Southern (NSC.N) , warning that the deal could undermine safety and impact the workforce.</p>
<div class="lb-trans"><p>12 月 22 日（路透社）——一个铁路工人工会周一反对联合太平洋（Union Pacific，UNP.N）提出的 850 亿美元收购诺福克南方（Norfolk Southern，NSC.N）的提议，警告称该交易可能会危害安全并影响劳动力。</p>
</div><p>The Brotherhood of Railroad Signalmen (BRS), which represents about 3,000 members at both companies, said it would continue to engage in the regulatory process and submit formal comments to the U.S. Surface Transportation Board.</p>
<div class="lb-trans"><p>代表两家公司约 3000 名成员的铁路信号工人兄弟会（Brotherhood of Railroad Signalmen，BRS）表示，将继续参与监管程序，并向美国表面运输委员会提交正式意见。</p>
</div><p>The proposed merger aimed at forming the country’s first coast-to-coast railroad has faced criticism from unions and rival railroads since its announcement.</p>
<div class="lb-trans"><p>自宣布以来，旨在形成美国首个横贯东西的铁路的拟议合并遭到了工会和竞争铁路公司的批评。</p>
</div><p>BRS President Mike Baldwin said the merger was about expanding corporate power, and not about strengthening the rail network, as it shifts the risk onto workers, communities, and the public.</p>
<div class="lb-trans"><p>BRS 主席迈克·鲍德温（Mike Baldwin）表示，这次合并是为了扩大企业权力，而不是加强铁路网络，因为它将风险转嫁给工人、社区和公众。</p>
</div><p>“The rail industry has been down this road before, and the results were disruptive, dangerous, and costly.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“铁路行业以前走过这条路，结果是破坏性的、危险的和昂贵的。”</p>
</div><p>Union Pacific and Norfolk Southern did not immediately respond to Reuters’ requests for comment.</p>
<div class="lb-trans"><p>联合太平洋和诺福克南方没有立即回应路透社的评论请求。</p>
</div><p>Last week, the two U.S. rail operators filed a nearly 7,000-page merger application with the STB, kicking off the deal’s regulatory review. The two companies have said the deal would allow for faster shipping by cutting handoffs and reduce delays.</p>
<div class="lb-trans"><p>上周，这两家美国铁路运营商向 STB 提交了近 7000 页的合并申请，启动了该交易的监管审查。这两家公司表示，该交易将通过减少交接来实现更快的运输，并减少延误。</p>
</div><p>The news comes after the Teamsters union, representing nearly 20,000 workers, also opposed the merger last week.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一消息是在代表近 2 万名工人的团队工会上周也反对该合并之后传出的。</p>
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联合太平洋与诺福克南方的合并遭到信号员工会的抵制