<p>中国铁建（CRCC）在最近开始运营的盘州 - 兴义高速铁路（Panxing HSR）的建设中发挥了关键作用。这条全长 99 公里的高速铁路连接了贵州省六盘水市的盘州和黔西南州的兴义，设计时速为 250 公里，设有盘州、宝天和兴义南三个车站。CRCC 负责铁路的四大电气系统——供电、接触网、通信和信号，采用了全参数可视化接触网计算和无轨测量技术等创新技术。这些进步使得工厂预制和精准现场安装成为可能，显著提高了施工效率和运营可靠性。该项目完善了贵州的高速铁路网络，使其成为中国西南地区第一个为所有地级市提供高速铁路服务的省份，并将贵阳与兴义之间的旅行时间缩短至两小时。免责声明：本新闻简报由公共技术公司（PUBT）使用生成性人工智能创建。虽然 PUBT 努力提供准确和及时的信息，但此 AI 生成的内容仅供参考，不应被视为财务、投资或法律建议。中国铁建（CRCC）于 2025 年 12 月 23 日发布了用于生成本新闻简报的原始内容，并对此信息的准确性负全部责任。© 版权 2025 - 公共技术公司（PUBT）原始文档：这里</p>

中国铁建

<p>中国铁建（CRCC）已完成贵州省的盘州 - 兴义高速铁路（Panxing HSR）。这条 99 公里的线路连接盘州和兴义，运行速度为 250 公里/小时，并设有三个车站。中国铁建引入了创新的电气系统技术，提高了施工效率和可靠性。该项目使贵州成为中国西南地区第一个实现所有地级市高铁通达的省份，将贵阳与兴义之间的旅行时间缩短至两小时</p>

<p>China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) has played a key role in the construction of the Panzhou-Xingyi High-Speed Railway (Panxing HSR), which has recently begun operations. This new 99-kilometer high-speed rail line connects Panzhou in Liupanshui to Xingyi in Qianxinan Prefecture, Guizhou Province, running at a designed speed of 250 kilometers per hour and serving three stations: Panzhou, Baotian, and Xingyi South. CRCC was responsible for the railway’s four major electrical systems—power supply, catenary, communications, and signaling—introducing innovative technologies such as full-parameter visualization for catenary calculations and trackless measurement technology. These advancements allowed for factory prefabrication and precise on-site installation, significantly improving construction efficiency and operational reliability. The project completes Guizhou’s high-speed rail network, making it the first province in Southwest China to provide high-speed rail access to all its prefecture-level cities and reducing travel time between Guiyang and Xingyi to as little as two hours. Disclaimer: This news brief was created by Public Technologies (PUBT) using generative artificial intelligence. While PUBT strives to provide accurate and timely information, this AI-generated content is for informational purposes only and should not be interpreted as financial, investment, or legal advice. CRCC - China Railway Construction Corporation Limited published the original content used to generate this news brief on December 23, 2025, and is solely responsible for the information contained therein. © Copyright 2025 - Public Technologies (PUBT) Original Document: here</p>
<div class="lb-trans"><p>中国铁建（CRCC）在最近开始运营的盘州 - 兴义高速铁路（Panxing HSR）的建设中发挥了关键作用。这条全长 99 公里的高速铁路连接了贵州省六盘水市的盘州和黔西南州的兴义，设计时速为 250 公里，设有盘州、宝天和兴义南三个车站。CRCC 负责铁路的四大电气系统——供电、接触网、通信和信号，采用了全参数可视化接触网计算和无轨测量技术等创新技术。这些进步使得工厂预制和精准现场安装成为可能，显著提高了施工效率和运营可靠性。该项目完善了贵州的高速铁路网络，使其成为中国西南地区第一个为所有地级市提供高速铁路服务的省份，并将贵阳与兴义之间的旅行时间缩短至两小时。免责声明：本新闻简报由公共技术公司（PUBT）使用生成性人工智能创建。虽然 PUBT 努力提供准确和及时的信息，但此 AI 生成的内容仅供参考，不应被视为财务、投资或法律建议。中国铁建（CRCC）于 2025 年 12 月 23 日发布了用于生成本新闻简报的原始内容，并对此信息的准确性负全部责任。© 版权 2025 - 公共技术公司（PUBT）原始文档：这里</p>
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中国铁建完成盘兴高铁，实现贵州所有地级市的连接