<p>12 月 23 日（路透社）- 根据欧洲汽车行业游说组织 ACEA 周二发布的数据，欧洲的新车销售在 11 月份同比增长，连续第五个月上升，这得益于德国、意大利和西班牙等市场电动车注册量的增加。</p>
<p>电池电动汽车注册量作为销售的替代指标，在欧盟市场的份额达到了 21%，在英国为 26%，在挪威则高达 98%。</p>
<h3>重要性</h3>
<p>欧洲汽车工业面临挑战，包括来自中国的竞争、美国的进口关税以及在盈利满足国内电动车采用法规方面的困难。</p>
<p>欧盟委员会上周公布了一项计划，决定放弃有效的 2035 年禁止燃油车的政策，此举是在该地区汽车行业的压力下做出的，标志着该集团近年来在绿色政策上的最大退步。</p>
<p>但分析师表示，从长远来看，电动车是未来。</p>
<h3>数据分析</h3>
<p>根据 ACEA 的数据，欧盟、英国和欧洲自由贸易协会的汽车销售在 11 月份增长了 2.4%，达到了 110 万辆。</p>
<p>大众汽车（VOWG.DE）和雷诺（RENA.PA）的注册量分别同比增长了 4.1% 和 3%，而斯特兰蒂斯（STLAM.MI）的注册量则下降了 2.7%，这是在连续三个月增长后的下滑。</p>
<p>特斯拉（TSLA.O）的注册量下降了 11.8%，尽管挪威的创纪录销售缓解了其他市场的损失。比亚迪（002594.SZ）的注册量则增长了 221.8%。特斯拉在本月的市场份额为 2.1%，而比亚迪为 2%。</p>
<p>欧盟的汽车总销售量增长了 2.1%，接近 90 万辆。电池电动汽车、混合动力电动车和插电式混合动力车的注册量分别增长了 44.1%、38.4% 和 4.2%，合计占该集团注册量的 65.6%，高于 2024 年 8 月的 56%。</p>
<h3>关键引用</h3>
<p>ACEA 在一份声明中表示：“尽管近期势头积极，但整体销量仍远低于疫情前的水平。”</p>

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<p>欧洲的新车销售在 11 月连续第五个月增长，主要受到电动车注册数量上升的推动，尤其是在德国、意大利和西班牙。电池电动汽车在欧盟、英国和挪威的市场份额达到了显著水平。尽管面临来自中国的竞争和美国关税等挑战，电动车被视为未来的发展方向。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，欧盟的汽车总销售量增长了 2.1%，电动和混合动力汽车占注册总量的 65.6%。然而，整体销量仍低于疫情前的水平</p>

<p>Dec 23 (Reuters) - New car sales in Europe rose year-on-year in November for a fifth consecutive month, helped by an increase in EV registrations in markets including Germany, Italy and Spain, data from the European auto lobby ACEA showed on Tuesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>12 月 23 日（路透社）- 根据欧洲汽车行业游说组织 ACEA 周二发布的数据，欧洲的新车销售在 11 月份同比增长，连续第五个月上升，这得益于德国、意大利和西班牙等市场电动车注册量的增加。</p>
</div><p>Battery electric registrations, a proxy for sales, reached a market share of 21% in the European Union, 26% in the United Kingdom and 98% in Norway.</p>
<div class="lb-trans"><p>电池电动汽车注册量作为销售的替代指标，在欧盟市场的份额达到了 21%，在英国为 26%，在挪威则高达 98%。</p>
</div><h3>WHY IT’S IMPORTANT</h3>
<div class="lb-trans"><h3>重要性</h3>
</div><p>Europe’s car industry faces challenges, including competition from China, U.S. import tariffs and difficulties in profitably meeting domestic regulations for EV adoption.</p>
<div class="lb-trans"><p>欧洲汽车工业面临挑战，包括来自中国的竞争、美国的进口关税以及在盈利满足国内电动车采用法规方面的困难。</p>
</div><p>The European Commission last week made public a plan to abandon an effective 2035 ban on combustion engine cars after pressure from the region’s auto sector, marking the bloc’s biggest retreat from its green policies in recent years.</p>
<div class="lb-trans"><p>欧盟委员会上周公布了一项计划，决定放弃有效的 2035 年禁止燃油车的政策，此举是在该地区汽车行业的压力下做出的，标志着该集团近年来在绿色政策上的最大退步。</p>
</div><p>But analysts said for the longer term, EVs are the future.</p>
<div class="lb-trans"><p>但分析师表示，从长远来看，电动车是未来。</p>
</div><h3>BY THE NUMBERS</h3>
<div class="lb-trans"><h3>数据分析</h3>
</div><p>Sales in the European Union, Britain and the European Free Trade Association rose 2.4% to 1.1 million cars in November, ACEA data showed.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 ACEA 的数据，欧盟、英国和欧洲自由贸易协会的汽车销售在 11 月份增长了 2.4%，达到了 110 万辆。</p>
</div><p>Registrations at Volkswagen (VOWG.DE) and Renault (RENA.PA) rose 4.1% and 3% year-on-year, respectively, while they fell 2.7% at Stellantis (STLAM.MI) , a drop after three months of growth.</p>
<div class="lb-trans"><p>大众汽车（VOWG.DE）和雷诺（RENA.PA）的注册量分别同比增长了 4.1% 和 3%，而斯特兰蒂斯（STLAM.MI）的注册量则下降了 2.7%，这是在连续三个月增长后的下滑。</p>
</div><p>Tesla (TSLA.O) registrations fell by 11.8%, as record sales in Norway mitigated losses in other markets. They were up 221.8% at its Chinese competitor BYD (002594.SZ) . Tesla’s market share in the month was 2.1%, while BYD’s 2%.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉（TSLA.O）的注册量下降了 11.8%，尽管挪威的创纪录销售缓解了其他市场的损失。比亚迪（002594.SZ）的注册量则增长了 221.8%。特斯拉在本月的市场份额为 2.1%，而比亚迪为 2%。</p>
</div><p>Total EU car sales rose 2.1% to almost 900,000 vehicles. Registrations of battery electric, hybrid electric and plug-in hybrid cars were up 44.1%, 38.4% and 4.2%, respectively, to account collectively for 65.6% of the bloc’s registrations, up from 56% in August 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>欧盟的汽车总销售量增长了 2.1%，接近 90 万辆。电池电动汽车、混合动力电动车和插电式混合动力车的注册量分别增长了 44.1%、38.4% 和 4.2%，合计占该集团注册量的 65.6%，高于 2024 年 8 月的 56%。</p>
</div><h3>KEY QUOTE</h3>
<div class="lb-trans"><h3>关键引用</h3>
</div><p>“Despite the recent positive momentum, overall volumes remain well below pre-pandemic levels,” the ACEA said in a statement.</p>
<div class="lb-trans"><p>ACEA 在一份声明中表示：“尽管近期势头积极，但整体销量仍远低于疫情前的水平。”</p>
</div>

New car sales in Europe rise for fifth month helped by EVs

- 欧洲新车销售在 11 月同比增长 2.4%，达 110 万辆。  
- 电动车注册市场份额在欧盟达到 21%。  
- 尽管增长，但整体销量仍远低于疫情前水平。

在电动车的推动下，欧洲新车销量连续第五个月增长