<p><strong>Canaccord Genuity 刚刚将特斯拉的目标股价从 480 美元上调至 551 美元，增加了 13%，并表示短期需求的疲软并不是终点。</strong></p>
<p>尽管 Canaccord 维持了买入评级，但分析师 George Gianarikas 下调了他对 2025 年第四季度交付量的预测，理由是需求下滑超出预期。但他并没有放弃看涨的观点。他表示，特斯拉的疲软看起来是暂时的，并不会改变长期的故事。</p>
<p>“在表面之下有一些积极的发展支持我们的买入评级，并证明了更高的目标股价是合理的，即使在下调了 2025 年第四季度的盈利预期之后，” George 写道。</p>
<p>他说特斯拉的股价之所以能够保持稳定是有原因的：“随着特斯拉近期股价的强劲表现，市场似乎在透视这一季度，我们也打算这样做。” 换句话说，投资者并没有惊慌，Canaccord 也没有。</p>
<h3>尽管第四季度交付预测疲软，目标股价仍被上调</h3>
<p>George 表示，美国电动车补贴的结束对短期需求的影响比预期更大。这就是为什么他在上调目标股价的同时下调了第四季度的交付预估。尽管如此，他仍然认为这只是短期的下滑，而不是趋势。</p>
<p>他补充说，补贴的削减正在 “迫使一个更健康、更持久的市场出现”，这个市场是由产品实力而非政府帮助所塑造的。</p>
<p>根据 George 的说法，电动车的洗牌使得哪些汽车制造商真正关心电动车变得更加清晰。其余的呢？他们只是拼凑了一些合规项目以显得忙碌。但他表示，特斯拉拥有专用平台、真正的软件开发、资本规划和客户忠诚度。</p>
<p>“只有拥有强大产品、成本控制和忠诚度的品牌才能保持或获得市场份额，” George 写道。</p>
<p>他指出 Rivian 是唯一可能的长期竞争对手，但听起来并不太担心。语气很明确：大多数汽车制造商正在落后，而特斯拉仍然处于领先地位，即使短期增长放缓。</p>
<h3>新兴市场的电动车增长增加了长期乐观情绪</h3>
<p>在美国市场之外，George 强调了泰国、越南和巴西等国电动车采用率的增长。他称这些市场为 “初露端倪的机会”，尽管现在规模较小，但可能为特斯拉带来长期的上行空间。</p>
<p>他还提到了特斯拉的机器人出租车项目，该项目的推进速度比最初预期的要慢。但他仍然支持这一项目。</p>
<p>他还指出华尔街应该关注的另一件事：Optimus 人形机器人项目。他表示，到 2026 年，这可能会为特斯拉的非汽车业务带来新的关注，并帮助其开辟新的利润来源。</p>
<p>“到 2026 年，关于 Optimus 人形机器人项目的潜在更广泛的新闻流可能进一步增强特斯拉在非汽车利润池中的感知选择性，” 他写道。</p>
<p>综合考虑这些因素，George 表示这些上行因素 “超过了估值框架中短期盈利的重置”，这就是为什么他将目标股价上调至 551 美元，即使第四季度的交付量下降。</p>
<p>特斯拉的股价今年已上涨 21%，Canaccord 押注这一反弹仍有更多上升空间。</p>
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<p>Canaccord Genuity 将特斯拉的目标股价从 480 美元上调至 551 美元，尽管短期需求存在问题。分析师 George Gianarikas 认为当前的疲软是暂时的，但对特斯拉的前景持乐观态度，指出其强大的产品开发能力和新兴市场机会。他强调了特斯拉的韧性以及在非汽车领域的潜力，例如 Optimus 人形机器人项目。尽管对 2025 年第四季度的交付预测进行了修订，Canaccord 仍对特斯拉的长期增长持乐观态度，特别是在新兴市场</p>

<p><strong>Canaccord Genuity just lifted its Tesla price target from $480 to $551, a 13% increase, saying short-term demand cracks aren’t the end of the road.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Canaccord Genuity 刚刚将特斯拉的目标股价从 480 美元上调至 551 美元，增加了 13%，并表示短期需求的疲软并不是终点。</strong></p>
</div><p>Even though Canaccord kept its buy rating, analyst George Gianarikas cut his Q4 2025 delivery forecast, citing a bigger-than-expected slump in demand. But he didn’t back off the bull case. He said the Tesla weakness looks temporary and doesn’t change the long-term story.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管 Canaccord 维持了买入评级，但分析师 George Gianarikas 下调了他对 2025 年第四季度交付量的预测，理由是需求下滑超出预期。但他并没有放弃看涨的观点。他表示，特斯拉的疲软看起来是暂时的，并不会改变长期的故事。</p>
</div><p>“There are constructive developments beneath the surface that support our BUY rating and justify a higher price target, even with the 4Q25 earnings cut,” George wrote.</p>
<div class="lb-trans"><p>“在表面之下有一些积极的发展支持我们的买入评级，并证明了更高的目标股价是合理的，即使在下调了 2025 年第四季度的盈利预期之后，” George 写道。</p>
</div><p>He said Tesla’s stock price has held up for a reason: “With Tesla’s recent share-price strength, the market seems to be looking through the quarter, and we intend to do the same.” In other words, investors aren’t panicking, and neither is Canaccord.</p>
<div class="lb-trans"><p>他说特斯拉的股价之所以能够保持稳定是有原因的：“随着特斯拉近期股价的强劲表现，市场似乎在透视这一季度，我们也打算这样做。” 换句话说，投资者并没有惊慌，Canaccord 也没有。</p>
</div><h3>Price target raised despite weak Q4 delivery forecast</h3>
<div class="lb-trans"><h3>尽管第四季度交付预测疲软，目标股价仍被上调</h3>
</div><p>George said the end of U.S. EV subsidies has hit short-term demand harder than expected. That’s why he revised the Q4 delivery estimate lower, even while raising the price target. Still, he sees it as a short dip, not a trend.</p>
<div class="lb-trans"><p>George 表示，美国电动车补贴的结束对短期需求的影响比预期更大。这就是为什么他在上调目标股价的同时下调了第四季度的交付预估。尽管如此，他仍然认为这只是短期的下滑，而不是趋势。</p>
</div><p>He added that the subsidy cut is “forcing a healthier, more durable market to emerge,” one that’s shaped by product strength, not government help.</p>
<div class="lb-trans"><p>他补充说，补贴的削减正在 “迫使一个更健康、更持久的市场出现”，这个市场是由产品实力而非政府帮助所塑造的。</p>
</div><p>According to George, the EV shakeout is making it clearer which carmakers actually care about electric vehicles. The rest? They just slapped together compliance projects to look busy. But Tesla, he said, has dedicated platforms, real software development, capital planning, and customer loyalty.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 George 的说法，电动车的洗牌使得哪些汽车制造商真正关心电动车变得更加清晰。其余的呢？他们只是拼凑了一些合规项目以显得忙碌。但他表示，特斯拉拥有专用平台、真正的软件开发、资本规划和客户忠诚度。</p>
</div><p>“Only brands with strong products, cost discipline, and loyalty are positioned to keep/gain share,” George wrote.</p>
<div class="lb-trans"><p>“只有拥有强大产品、成本控制和忠诚度的品牌才能保持或获得市场份额，” George 写道。</p>
</div><p>He pointed at Rivian as the only possible long-term rival, but didn’t sound too worried. The tone was clear: most carmakers are falling behind, and Tesla is still ahead, even if growth slows short-term.</p>
<div class="lb-trans"><p>他指出 Rivian 是唯一可能的长期竞争对手，但听起来并不太担心。语气很明确：大多数汽车制造商正在落后，而特斯拉仍然处于领先地位，即使短期增长放缓。</p>
</div><h3>EV growth in emerging markets adds to long-term optimism</h3>
<div class="lb-trans"><h3>新兴市场的电动车增长增加了长期乐观情绪</h3>
</div><p>Beyond the U.S. market, George highlighted growing EV adoption in countries like Thailand, Vietnam, and Brazil. He called these markets “nascent opportunities” that could deliver long-term upside for Tesla, even though they’re small now.</p>
<div class="lb-trans"><p>在美国市场之外，George 强调了泰国、越南和巴西等国电动车采用率的增长。他称这些市场为 “初露端倪的机会”，尽管现在规模较小，但可能为特斯拉带来长期的上行空间。</p>
</div><p>He also touched on Tesla’s robotaxi rollout, which is moving slower than originally expected. Still, he backed it.</p>
<div class="lb-trans"><p>他还提到了特斯拉的机器人出租车项目，该项目的推进速度比最初预期的要慢。但他仍然支持这一项目。</p>
</div><p>And he flagged one more thing Wall Street should be watching: the Optimus humanoid robot program. He said that by 2026, it could bring new attention to Tesla’s non-automotive business and help it tap new profit streams.</p>
<div class="lb-trans"><p>他还指出华尔街应该关注的另一件事：Optimus 人形机器人项目。他表示，到 2026 年，这可能会为特斯拉的非汽车业务带来新的关注，并帮助其开辟新的利润来源。</p>
</div><p>“Potentially more expansive news flow around the Optimus humanoid robot program in 2026 could further enhance Tesla’s perceived optionality in nonautomotive profit pools,” he wrote.</p>
<div class="lb-trans"><p>“到 2026 年，关于 Optimus 人形机器人项目的潜在更广泛的新闻流可能进一步增强特斯拉在非汽车利润池中的感知选择性，” 他写道。</p>
</div><p>Taking all this together, George said these upsides “outweigh the near-term earnings reset in the valuation framework,” and that’s why he bumped the target price up to $551, even as Q4 deliveries go lower.</p>
<div class="lb-trans"><p>综合考虑这些因素，George 表示这些上行因素 “超过了估值框架中短期盈利的重置”，这就是为什么他将目标股价上调至 551 美元，即使第四季度的交付量下降。</p>
</div><p>Shares of Tesla have climbed 21% this year, and Canaccord is betting that the rally still has more room to run.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的股价今年已上涨 21%，Canaccord 押注这一反弹仍有更多上升空间。</p>
</div><p>Sign up to Bybit and start trading with $30,050 in welcome gifts</p>
<div class="lb-trans"><p>注册 Bybit 并开始交易，获得 30,050 美元的欢迎礼品。</p>
</div>

Canaccord dismisses short-term demand cracks, lifts Tesla price target to $551

- Canaccord Genuity 将特斯拉目标价从 $480 上调至 $551，增长 13%。  
- 尽管下调 Q4 交付预期，分析师认为短期需求疲软为暂时现象。  
- 新兴市场和特斯拉新项目如 Optimus 机器人计划将支撑长远发展。

Canaccord 无视短期需求的波动，将特斯拉的目标价上调至 551 美元