<p>2025 年 3 月 28 日，一架西南航空的波音 737 飞机从旧金山抵达加利福尼亚洛杉矶国际机场。</p>
<p>Kevin Carter | Getty Images News | Getty Images</p>
<p>西南航空在今年前九个月的利润较 2024 年同期下降了 42%。但其股票却表现强劲。</p>
<p>截至 2025 年，西南航空的股价上涨了近 24%，超过了其他任何美国客运航空公司。行业利润领头羊达美航空和联合航空今年各自上涨了约 17%。</p>
<p>本周，西南航空的股票达到了两年半以来的最高点。分析师和投资者对该航空公司明年的前景充满期待，因为它将完成从一刀切的航空公司转型为更像其大型竞争对手的航空公司。</p>
<p>&#34;推动西南航空股票上涨的显然是这些举措，而不是 [需求] 环境，因为如果是的话，你会在所有其他股票中看到同样的情况，&#34;雷蒙德·詹姆斯的航空分析师萨万提·西斯说。</p>
<p>股票图标</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://static-redesign.cnbcfm.com/dist/a54b41835a8b60db28c2.svg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://static-redesign.cnbcfm.com/dist/a54b41835a8b60db28c2.svg"/></p>
<p>西南航空股票与 NYSE Arca 航空指数的比较</p>
<p>从 1 月 27 日起，西南航空将取消开放座位，转而在其全波音 737 机队上实施指定座位。前几排座位提供额外的腿部空间——需额外付费。座位价格各异，例如，2 月初从巴尔的摩到拉斯维加斯的航班显示每个座位的价格约为 80 美元单程。</p>
<p>西南航空在 10 月预测，指定座位和额外腿部空间的座位明年可能带来 10 亿美元的税前收益，2027 年可能达到 15 亿美元的税前收益。</p>
<p>&#34;因为指定座位和额外腿部空间的引入，当然，[业绩将] 年复一年地改善，&#34;西南航空首席执行官鲍勃·乔丹在 12 月 10 日对 CNBC 表示。&#34;我们看到的预订反映了指定座位和额外腿部空间的商业案例。&#34;</p>
<p>巴克莱本月早些时候上调了西南航空的股票评级，交通分析师布兰登·奥格伦斯基预测西南航空明年的调整后每股收益将超过 4 美元，2027 年将超过 6 美元。</p>
<h2>阅读更多 CNBC 航空新闻</h2>
<ul>
<li>美国航空不再允许基础经济舱乘客赚取里程</li>
<li>达美航空的高端战略设计师将在 2 月退休</li>
<li>前线航空将长期首席执行官巴里·比夫尔替换为公司的总裁</li>
<li>西南航空首席执行官表示航空公司正在 “积极追求” 机场休息室网络</li>
</ul>
<p>取消牛群式登机排队是在达拉斯航空公司几个月前取消另一项已有数十年历史的政策后进行的：为客户提供两件免费托运行李。它还开始出售首个无附加服务的基础经济舱票价。</p>
<p>西南航空与其他航空公司一样，在今年早些时候需求下降后下调了 2025 年的利润预测，因为唐纳德·特朗普总统的关税和华盛顿的削减成本影响了预订。最近，上个月结束的政府关门也影响了需求，促使西南航空再次下调了今年的收益预期。</p>
<p>西南航空通常在 1 月底与前一年的收益一起提供年度展望。</p>

西南航空

<p>西南航空在 2025 年前九个月的利润下降了 42%，但其股票却上涨了近 24%，表现优于其他美国航空公司。分析师将该股票的成功归因于诸如指定座位和额外腿部空间等战略举措，预计这些将显著提升收益。巴克莱将西南航空的股票评级上调，预测明年的调整后每股收益将超过 4 美元。尽管面临关税和政府停摆等挑战，西南航空的股票仍创下两年半以来的新高，投资者对其转型的乐观情绪推动了这一上涨</p>

<p>A Southwest Airlines Boeing 737 airplane arrives at Los Angeles International Airport from San Francisco on March 28, 2025 in Los Angeles, California.</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 年 3 月 28 日，一架西南航空的波音 737 飞机从旧金山抵达加利福尼亚洛杉矶国际机场。</p>
</div><p>Kevin Carter | Getty Images News | Getty Images</p>
<div class="lb-trans"><p>Kevin Carter | Getty Images News | Getty Images</p>
</div><p>Southwest Airlines' profits fell 42% in the first nine months of the year compared with the same period in 2024. But its stock has been on a tear.</p>
<div class="lb-trans"><p>西南航空在今年前九个月的利润较 2024 年同期下降了 42%。但其股票却表现强劲。</p>
</div><p>Southwest shares are up nearly 24% so far in 2025, more than any other U.S. passenger carrier. Industry profit leaders Delta Air Lines and United Airlines are each up about 17% each this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至 2025 年，西南航空的股价上涨了近 24%，超过了其他任何美国客运航空公司。行业利润领头羊达美航空和联合航空今年各自上涨了约 17%。</p>
</div><p>Southwest stock this week hit a two-and-a-half year high. Analysts and investors have high hopes for the carrier next year, when it completes its planned transformation from a one-size-all-fits airline to one that looks more like its larger rivals.</p>
<div class="lb-trans"><p>本周，西南航空的股票达到了两年半以来的最高点。分析师和投资者对该航空公司明年的前景充满期待，因为它将完成从一刀切的航空公司转型为更像其大型竞争对手的航空公司。</p>
</div><p>&#34;What's helping Southwest's stock is clearly the initiatives, not the [demand] environment, because if it was you'd see it in all the other stocks as well,&#34; said Savanthi Syth, airline analyst at Raymond James.</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;推动西南航空股票上涨的显然是这些举措，而不是 [需求] 环境，因为如果是的话，你会在所有其他股票中看到同样的情况，&#34;雷蒙德·詹姆斯的航空分析师萨万提·西斯说。</p>
</div><p>Stock chart icon</p>
<div class="lb-trans"><p>股票图标</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://static-redesign.cnbcfm.com/dist/a54b41835a8b60db28c2.svg" alt="" original-src="https://static-redesign.cnbcfm.com/dist/a54b41835a8b60db28c2.svg"/></p>
<p>Southwest Airlines stock compared with the NYSE Arca Airline index</p>
<div class="lb-trans"><p>西南航空股票与 NYSE Arca 航空指数的比较</p>
</div><p>Starting Jan. 27, Southwest is ditching open seating and moving to assigned seating on its all-Boeing 737 fleet. The first rows of seats have extra legroom — for a fee. Seat prices vary, but, for example, a Baltimore to Las Vegas flight in early February showed the seats going for about $80 each way.</p>
<div class="lb-trans"><p>从 1 月 27 日起，西南航空将取消开放座位，转而在其全波音 737 机队上实施指定座位。前几排座位提供额外的腿部空间——需额外付费。座位价格各异，例如，2 月初从巴尔的摩到拉斯维加斯的航班显示每个座位的价格约为 80 美元单程。</p>
</div><p>Southwest in October forecast that assigned seating and extra legroom seats could drive $1 billion in pretax earnings next year and $1.5 billion in pretax earnings in 2027.</p>
<div class="lb-trans"><p>西南航空在 10 月预测，指定座位和额外腿部空间的座位明年可能带来 10 亿美元的税前收益，2027 年可能达到 15 亿美元的税前收益。</p>
</div><p>&#34;Because the assigned seating, the extra legroom, kicks in and there's a lot of value in that, of course, [results are] going to be better year over year,&#34; Southwest CEO Bob Jordan told CNBC on Dec. 10. &#34;The bookings that we're seeing reflect the business case for assigned seating and extra legroom.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;因为指定座位和额外腿部空间的引入，当然，[业绩将] 年复一年地改善，&#34;西南航空首席执行官鲍勃·乔丹在 12 月 10 日对 CNBC 表示。&#34;我们看到的预订反映了指定座位和额外腿部空间的商业案例。&#34;</p>
</div><p>Barclays upgraded Southwest's stock earlier this month, with transportation analyst Brandon Oglenski forecasting Southwest's adjusted earnings will be above $4 per share next year and above $6 per share in 2027.</p>
<div class="lb-trans"><p>巴克莱本月早些时候上调了西南航空的股票评级，交通分析师布兰登·奥格伦斯基预测西南航空明年的调整后每股收益将超过 4 美元，2027 年将超过 6 美元。</p>
</div><h2>Read more CNBC airline news</h2>
<div class="lb-trans"><h2>阅读更多 CNBC 航空新闻</h2>
</div><ul>
<li>American Airlines no longer lets basic economy flyers earn miles</li>
<li>Architect of Delta's premium strategy to retire in February</li>
<li>Frontier Airlines replaces longtime CEO Barry Biffle with carrier's president</li>
<li>Southwest CEO says airline 'actively pursuing' network of airport lounges</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>美国航空不再允许基础经济舱乘客赚取里程</li>
<li>达美航空的高端战略设计师将在 2 月退休</li>
<li>前线航空将长期首席执行官巴里·比夫尔替换为公司的总裁</li>
<li>西南航空首席执行官表示航空公司正在 “积极追求” 机场休息室网络</li>
</ul>
</div><p>The end of the cattle call boarding lineup comes months after the Dallas carrier got rid of another decades-old policy: two free checked bags for customers. It also started selling its first-ever no-frills basic economy fares.</p>
<div class="lb-trans"><p>取消牛群式登机排队是在达拉斯航空公司几个月前取消另一项已有数十年历史的政策后进行的：为客户提供两件免费托运行李。它还开始出售首个无附加服务的基础经济舱票价。</p>
</div><p>Southwest, like other airlines, cut its profit forecast for 2025 after demand dipped early this year as President Donald Trump's tariffs and cost-cutting in Washington weighed on bookings. More recently, the government shutdown that ended last month hurt demand prompting Southwest to again cut its earnings outlook for the year.</p>
<div class="lb-trans"><p>西南航空与其他航空公司一样，在今年早些时候需求下降后下调了 2025 年的利润预测，因为唐纳德·特朗普总统的关税和华盛顿的削减成本影响了预订。最近，上个月结束的政府关门也影响了需求，促使西南航空再次下调了今年的收益预期。</p>
</div><p>Southwest typically provides its yearly outlook alongside the previous year's earnings in late January.</p>
<div class="lb-trans"><p>西南航空通常在 1 月底与前一年的收益一起提供年度展望。</p>
</div>

西南航空今年的利润下降了 42%，但它仍然是美国航空股中的领头羊