<p>中国当局公布了一项新的电动车能耗标准，这是全球首个此类法规。</p>
<h2>每 100 公里 15 千瓦时</h2>
<p>中国当局公布了一项新规，规定一辆电动车在重量约为两吨的情况下，每 100 公里（62 英里）能耗不得超过 15.1 千瓦时，中文媒体 IT 之家周四报道，引用了中国中央电视台的消息。</p>
<p>该法规名为《电动车能耗限值 第 1 部分 乘用车》，是全球首个强制性的电动车能耗标准，将于 2026 年 1 月 1 日起生效。报告显示，新标准将能耗规定收紧了 11%。</p>
<h2>特朗普撤回 CAFE 标准</h2>
<p>此消息正值 <strong>唐纳德·特朗普</strong> 总统在美国撤回 企业平均燃油经济性（CAFE）标准，宣称这将为美国消费者提供更实惠的选择。CAFE 标准规定，车辆必须在每加仑燃料上行驶预定的距离。</p>
<h2>比亚迪的充电标准与欧洲扩张</h2>
<p>此消息正值 <strong>比亚迪股份有限公司</strong> (OTC: BYDDY) (OTC: BYDDF) 在中国推出了一项新的充电技术，该技术可以在 5 分钟内提供约 250 英里续航。该系统的充电速度可达 1 兆瓦。</p>
<p>比亚迪在欧洲市场的销售持续激增，<strong>欧洲汽车制造商协会</strong>（ACEA）发布的最新数据显示，该品牌在 11 月的销售额几乎增长了 222%。</p>
<p>比亚迪在 10 月的销售额也录得 超过 200% 的增长。这家中国电动车巨头还 考虑将其微型车 引入欧洲市场，该车型此前仅限于日本市场，如果欧盟批准新的电动车类别。</p>
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<p><strong>接下来阅读：</strong></p>
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<p><em>图片来源：Shutterstock</em></p>

比亚迪(ADR)

比亚迪股份

比亚迪

<p>中国已推出全球首个强制性电动车能耗标准，限制约两吨重的车辆能耗为每百公里 15.1 千瓦时，自 2026 年 1 月 1 日起生效。这与美国形成对比，美国总统特朗普已放宽燃油经济性标准。与此同时，比亚迪推出了一项新的快充技术，并在欧洲扩展，销售增长显著</p>

<p>Authorities in China have unveiled a new energy-consuming standard for EVs in a first-of-its-kind regulation in the world.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国当局公布了一项新的电动车能耗标准，这是全球首个此类法规。</p>
</div><h2>15 kWh per 100 kilometers</h2>
<div class="lb-trans"><h2>每 100 公里 15 千瓦时</h2>
</div><p>Authorities in China have unveiled a new regulation, which dictates that an electric vehicle must not consume more than 15.1 kWh per 100 kilometers (62 miles) for vehicles weighing around two tonnes, Chinese local media outlet IT Home reported on Thursday, citing Chinese Central Television.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国当局公布了一项新规，规定一辆电动车在重量约为两吨的情况下，每 100 公里（62 英里）能耗不得超过 15.1 千瓦时，中文媒体 IT 之家周四报道，引用了中国中央电视台的消息。</p>
</div><p>The regulation, called Energy Consumption Limits for Electric Vehicles Part 1 Passenger Cars, is the world's first mandatory standard for electric-vehicle energy consumption, and will take effect from January 1, 2026. The new standard tightens energy consumption regulations by 11%, the report suggests.</p>
<div class="lb-trans"><p>该法规名为《电动车能耗限值 第 1 部分 乘用车》，是全球首个强制性的电动车能耗标准，将于 2026 年 1 月 1 日起生效。报告显示，新标准将能耗规定收紧了 11%。</p>
</div><h2>Trump Rolls Back CAFE Standards</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特朗普撤回 CAFE 标准</h2>
</div><p>The news comes as President <strong>Donald Trump</strong> rolled back Corporate Average Fuel Economy (CAFE) standards in the U.S., touting affordability and choice for American consumers. The CAFE norms dictate that a vehicle must cover a pre-determined distance on a gallon of fuel.</p>
<div class="lb-trans"><p>此消息正值 <strong>唐纳德·特朗普</strong> 总统在美国撤回 企业平均燃油经济性（CAFE）标准，宣称这将为美国消费者提供更实惠的选择。CAFE 标准规定，车辆必须在每加仑燃料上行驶预定的距离。</p>
</div><h2>BYD's Charging Standard, European Expansion</h2>
<div class="lb-trans"><h2>比亚迪的充电标准与欧洲扩张</h2>
</div><p>The news comes as <strong>BYD Co. Ltd.</strong> (OTC: BYDDY) (OTC: BYDDF) has unveiled a new charging technology in China that can provide approximately 250 miles of range in 5 minutes. The system can provide charging speeds of up to 1 mW.</p>
<div class="lb-trans"><p>此消息正值 <strong>比亚迪股份有限公司</strong> (OTC: BYDDY) (OTC: BYDDF) 在中国推出了一项新的充电技术，该技术可以在 5 分钟内提供约 250 英里续航。该系统的充电速度可达 1 兆瓦。</p>
</div><p>BYD also has consistently recorded a surge in its sales in the European market, with the latest data released by the <strong>European Automobile Manufacturers’ Association</strong> (ACEA) showcasing an almost 222% surge in November sales for the brand.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪在欧洲市场的销售持续激增，<strong>欧洲汽车制造商协会</strong>（ACEA）发布的最新数据显示，该品牌在 11 月的销售额几乎增长了 222%。</p>
</div><p>BYD had also recorded a 200+% increase in sales during October. The Chinese EV giant is also considering bringing its kei car, previously reserved for the Japanese market, to European shores if the EU approves the new E-car class.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪在 10 月的销售额也录得 超过 200% 的增长。这家中国电动车巨头还 考虑将其微型车 引入欧洲市场，该车型此前仅限于日本市场，如果欧盟批准新的电动车类别。</p>
</div><p><em>Check out more of Benzinga's Future Of Mobility coverage by</em> following this link.</p>
<div class="lb-trans"><p><em>查看更多 Benzinga 关于未来出行的报道，</em> 请点击此链接。</p>
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</div><p><em>Photo courtesy: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>图片来源：Shutterstock</em></p>
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China's New EV Energy Limits Contrast With US Rollback Of Fuel Economy Standards

- 中国当局发布全球首个电动车能耗标准，限制为每百公里不超过 15.1 kWh。  
- 新规于 2026 年 1 月 1 日生效，能耗监管收紧 11%。  
- BYD 在欧洲市场销量激增，十月和十一月销售增长均超过 200%。

中国对电动车的新能源限制与美国放宽燃油经济性标准形成鲜明对比