<p>在关税和不断变化的政策背景下，2025 年对美国汽车行业来说是一个多事之年，尤其是对像 <strong>特斯拉公司</strong> (NASDAQ: TSLA)、<strong>Rivian Automotive Inc.</strong> (NASDAQ: RIVN) 和 <strong>Lucid Group Inc.</strong> (NASDAQ: LCID) 这样的电动车制造商。让我们更仔细地看看每家公司在 2025 年的表现。</p>
<h2>特斯拉的销售仍然是主要话题之一</h2>
<p>特斯拉的销售（或缺乏销售）一直是该汽车制造商这一年的常态。这家电动车巨头报告称，今年销售持续下降，最新数据显示，该公司在 11 月份的美国销售额下降了 23%，而在 10 月份的欧洲销售额下降了 48.5%。特斯拉在中国的销售也面临 同比大幅下降，全年销售缺口超过 12.5 万辆。</p>
<p>根据特斯拉发布的官方数据，在 2025 年前三个季度，该汽车制造商交付了超过 121 万辆，这比去年销售的 129 万辆下降了近 6%。以下是自 2019 年以来该汽车制造商的年度交付数据的 更全面的回顾。</p>
<p>特斯拉还推出了多款更新车型，如六座版 Model Y L，该车型之前是中国独占的，但现在据报道 计划扩展到欧洲。该公司的 Model Y L 在中国已被证明是一个受欢迎的选择。</p>
<p>另一方面，特斯拉的 Cybertruck 未能 兑现预期，尽管首席执行官 <strong>埃隆·马斯克</strong> 多次试图将这款电动皮卡宣传为该公司的最佳产品，并且 转变了营销策略 以帮助加速销售增长。</p>
<h2>特朗普的政策变化与估值增长</h2>
<p>然而，考虑到 $7,500 联邦电动车税收抵免 的结束以及 <strong>特朗普</strong> 政府采取的其他 反电动车政策立场，第四季度的交付预计将不尽如人意，导致整个行业电动车需求下降。尽管销售下滑，特斯拉目前仍是 最有价值的汽车制造商，其估值超过 1.6 万亿美元。</p>
<p>这一估值远远超过了 <strong>丰田汽车公司</strong> (NYSE: TM)、<strong>比亚迪股份有限公司</strong> (OTC: BYDDY) (OTC: BYDDF)、<strong>福特汽车公司</strong> (NYSE: F) 和 <strong>通用汽车公司</strong> (NYSE: GM) 的总和。</p>
<h2>Rivian 与 Lucid 的销售情况</h2>
<p>与此同时，Rivian 今年的销售表现喜忧参半。该汽车制造商在第三季度表现强劲，交付了超过 13,702 辆 R1S 和 R1T 车型的合计。</p>
<p>然而，今年早些时候，Rivian 首席执行官 <strong>RJ Scaringe</strong> 表示，特朗普政府施加的关税 可能会推高车辆生产成本。尽管存在不确定性，Rivian 已在乔治亚州开工建设一座 数十亿美元的电动车工厂，这对其计划于明年发布的售价低于 50,000 美元的 R2 跨界 SUV 至关重要。</p>
<p>另一方面，Lucid 在第三季度报告了创纪录的 交付和生产数据，该汽车制造商交付了 4,078 辆，并为沙特阿拉伯市场生产了额外的 1,000 辆。同时，Lucid 的产品高级副总裁兼首席工程师 <strong>Eric Bach</strong> 也 离开了公司。</p>
<p>然而，尽管 Lucid 在周四推出了重力旅行 SUV，定价为 79,900 美元，作为重力系列中更实惠的车型，但其股价最近跌至历史最低点。Lucid 还将其 2025 年的生产指导下调至 18,000 至 20,000 辆，而之前的目标为 20,000 辆。</p>
<h2>首席执行官薪酬方案引发关注</h2>
<p>特斯拉和 Rivian 分别为首席执行官马斯克和 RJ Scaringe 引入了基于业绩的薪酬方案，尽管面临来自股东顾问的显著反对，马斯克的 万亿 CEO 奖励 仍获得了公司投资者的批准。</p>
<p>特斯拉最近还向特拉华州最高法院提出上诉，要求恢复首席执行官马斯克之前的 $560 亿薪酬方案。法院裁定支持该汽车制造商，使马斯克在公司的控股比例超过 18.1%。</p>
<p>Rivian 的薪酬方案虽然不如特斯拉的宏伟，但在未来十年内可能价值高达 $46 亿，并且包含了利润目标和比之前计划更可实现的股价里程碑。</p>
<h2>汽车制造商推动机器人出租车</h2>
<p>与此同时，汽车制造商也在推动在美国部署机器人出租车，特斯拉宣布在奥斯汀开展机器人出租车业务，并且目前正在 测试无人驾驶操作，同时在加利福尼亚州推出 打车服务，最近注册了超过 1,655 辆车辆。</p>
<p>马斯克早前分享了特斯拉的目标，即部署足够的机器人出租车以服务超过 一半的美国人口，但他对这一说法有所收敛。特斯拉现在的目标是在 8 到 10 个主要城市进行部署，并在年底前在奥斯汀推出无人监管的机器人出租车。</p>
<p>另一方面，Lucid 早前与 <strong>Uber Technologies Inc.</strong> (NYSE: UBER) 签署了一项协议，在未来六年内在美国多个城市部署超过 20,000 辆 Lucid 机器人出租车，并计划明年在拉斯维加斯启动运营。Scaringe 还表示，如果市场条件要求，Rivian 可能会 进入机器人出租车市场。</p>
<h2>自动驾驶技术的应用</h2>
<p>随着机器人出租车的出现，特斯拉和 Rivian 等公司也在展示其自动驾驶能力。Rivian 最近表示，该公司将 向客户提供其自动驾驶技术。该技术将采用基于 LiDAR 的方法，应用于 R2 跨界 SUV。</p>
<p>Rivian 还表示，其自动驾驶技术将以每月 49.99 美元的订阅费用或一次性支付 2,500 美元的方式提供给客户。根据该汽车制造商的说法，Rivian 的 <strong>通用免提</strong> 辅助驾驶系统可以在美国和加拿大超过 350 万英里的道路上行驶，前提是 “车道标记清晰”。</p>
<p>另一方面，特斯拉的全自动驾驶（FSD）v14 因其在之前版本上的改进而 获得专家的赞誉。该技术采用仅基于视觉的自动驾驶方法。</p>
<p>特斯拉还计划在欧洲部署其 自动驾驶技术，这一点也得到了荷兰汽车监管机构 RDW 的确认。该公司计划在 2026 年部署该技术。</p>
<p>然而，该汽车制造商目前在加利福尼亚州面临 销售和制造车辆的 30 天暂停，因为一名法官裁定该公司通过使用 FSD 和自动驾驶等营销术语误导了消费者。该诉讼由加利福尼亚州机动车辆管理局提起。</p>
<h2>特斯拉的法律问题</h2>
<p>谈到诉讼，今年对特斯拉来说也意味着法律麻烦。这家汽车制造商在美国和中国等国家被客户和投资者起诉，车主们指控公司未能兑现其对全自动驾驶（FSD）的承诺。它还因涉嫌对非裔美国工人存在种族歧视而被起诉，该案件在法庭上被驳回。</p>
<p>特斯拉还面临一起错误死亡诉讼，法院裁定公司需支付 2.43 亿美元的赔偿金，此案源于 2019 年一起涉及特斯拉 Model S 的自动驾驶致命事故。该事故导致 22 岁的佛罗里达州女性 <strong>Naibel Benavides Leon</strong> 遇难，事故发生时特斯拉车辆撞上了一辆停放的 SUV。</p>
<p>在另一起事件中，特斯拉在新泽西州因一起 2024 年的 Model S 事故被提起错误死亡诉讼。该事故造成三人遇难，原告声称事故是由于汽车的 “缺陷和不合理的危险设计” 所致。</p>
<h2>展望未来</h2>
<p>随着特斯拉的销量下降，公司将重心转向机器人和人工智能，2026 年无疑将成为这家汽车制造商的关键一年。与此同时，Rivian 则宣传其自动驾驶技术，并专注于在美国扩展产品线。</p>
<p>尽管 Lucid 经历了起伏，但它将以增强在电动车领域的地位和扩大生产为目标迎接新的一年。总的来说，2025 年对美国的三大电动车制造商来说是一个充满事件的一年。</p>
<p>然而，这三家汽车制造商无疑将争夺行业的领先地位，并努力实现明年设定的所有主要里程碑。</p>
<p><em>通过</em> 点击此链接 <em>查看更多 Benzinga 的未来出行报道</em></p>
<p><strong>接下来阅读：</strong></p>
<ul>
<li>优步、Lyft 与特斯拉机器人出租车竞争对手百度的 Apollo Go 在英国合作</li>
</ul>
<p><em>图片来源：Shutterstock</em></p>

RIVN

特斯拉

LCID

<p>在 2025 年，美国汽车行业，特别是电动车制造商特斯拉、Rivian 和 Lucid，面临重大挑战。尽管推出了新车型，特斯拉在美国、欧洲和中国的销售出现下滑。Rivian 的销售表现参差不齐，并因关税面临生产成本问题。Lucid 报告了创纪录的交付量，但下调了生产指导。特斯拉和 Rivian 都推出了基于业绩的首席执行官薪酬方案。汽车制造商还推动机器人出租车的部署，特斯拉和 Lucid 在这方面取得了显著进展</p>

<p>Amid tariffs and ever-changing policies, 2025 was an eventful year for the automotive industry in the U.S., especially for EV automakers like <strong>Tesla Inc.</strong> (NASDAQ: TSLA), <strong>Rivian Automotive Inc.</strong> (NASDAQ: RIVN) and <strong>Lucid Group Inc.</strong> (NASDAQ: LCID). Let's take a closer look at how each company fared in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>在关税和不断变化的政策背景下，2025 年对美国汽车行业来说是一个多事之年，尤其是对像 <strong>特斯拉公司</strong> (NASDAQ: TSLA)、<strong>Rivian Automotive Inc.</strong> (NASDAQ: RIVN) 和 <strong>Lucid Group Inc.</strong> (NASDAQ: LCID) 这样的电动车制造商。让我们更仔细地看看每家公司在 2025 年的表现。</p>
</div><h2>Tesla's Sales Remain One Of The Main Talking Points</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉的销售仍然是主要话题之一</h2>
</div><p>Tesla's sales (or lack thereof) have been a mainstay for the automaker's year. The EV giant has reported consistent declines in sales this year, with the latest figures suggesting the company recorded a 23% drop in its U.S. sales during November, alongside a 48.5% decline in European sales during the month of October. Tesla's China sales also face a sharp YoY decline, with the sales deficit exceeding more than 125,000 units for the year.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的销售（或缺乏销售）一直是该汽车制造商这一年的常态。这家电动车巨头报告称，今年销售持续下降，最新数据显示，该公司在 11 月份的美国销售额下降了 23%，而在 10 月份的欧洲销售额下降了 48.5%。特斯拉在中国的销售也面临 同比大幅下降，全年销售缺口超过 12.5 万辆。</p>
</div><p>According to official figures released by Tesla, for the first three quarters of 2025, the automaker delivered over 1.21 million units, which is an almost 6% decline from the previous year's total of 1.29 million units it sold. Here's a more comprehensive look at the automaker's annual delivery figures to date since 2019.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据特斯拉发布的官方数据，在 2025 年前三个季度，该汽车制造商交付了超过 121 万辆，这比去年销售的 129 万辆下降了近 6%。以下是自 2019 年以来该汽车制造商的年度交付数据的 更全面的回顾。</p>
</div><p>Tesla has also introduced multiple refreshed vehicles like the six-seater Model Y L, which was earlier a China-exclusive but is now reportedly targeting an expansion into Europe. The company's Model Y L has proven to be a popular choice in China.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉还推出了多款更新车型，如六座版 Model Y L，该车型之前是中国独占的，但现在据报道 计划扩展到欧洲。该公司的 Model Y L 在中国已被证明是一个受欢迎的选择。</p>
</div><p>The automaker's Cybertruck, on the other hand, has failed to live up to the hype, despite CEO <strong>Elon Musk</strong>'s repeated attempts to tout the EV pickup as the automaker's best product, as well as a shift in marketing strategy to help accelerate sales growth.</p>
<div class="lb-trans"><p>另一方面，特斯拉的 Cybertruck 未能 兑现预期，尽管首席执行官 <strong>埃隆·马斯克</strong> 多次试图将这款电动皮卡宣传为该公司的最佳产品，并且 转变了营销策略 以帮助加速销售增长。</p>
</div><h2>Trump’s Shifting Policies, Valuation Growth</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特朗普的政策变化与估值增长</h2>
</div><p>However, Q4 deliveries are expected to fall short, given the end of the $7,500 Federal EV credit and other anti-EV policy stances taken by the <strong>Trump</strong> administration, resulting in an industry-wide fall in EV demand. Despite the falling sales, Tesla is currently the most valuable automaker, with its valuation exceeding $1.6 trillion.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，考虑到 $7,500 联邦电动车税收抵免 的结束以及 <strong>特朗普</strong> 政府采取的其他 反电动车政策立场，第四季度的交付预计将不尽如人意，导致整个行业电动车需求下降。尽管销售下滑，特斯拉目前仍是 最有价值的汽车制造商，其估值超过 1.6 万亿美元。</p>
</div><p>The valuation is significantly ahead of the combined values of competitors like <strong>Toyota Motor Corp</strong> (NYSE: TM), <strong>BYD Co. Ltd.</strong> (OTC: BYDDY) (OTC: BYDDF), <strong>Ford Motor Co.</strong> (NYSE: F) and <strong>General Motors Co.</strong> (NYSE: GM)</p>
<div class="lb-trans"><p>这一估值远远超过了 <strong>丰田汽车公司</strong> (NYSE: TM)、<strong>比亚迪股份有限公司</strong> (OTC: BYDDY) (OTC: BYDDF)、<strong>福特汽车公司</strong> (NYSE: F) 和 <strong>通用汽车公司</strong> (NYSE: GM) 的总和。</p>
</div><h2>Rivian, Lucid Sales</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Rivian 与 Lucid 的销售情况</h2>
</div><p>Meanwhile, Rivian enjoyed a mixed bag sales performance this year. The automaker had a strong Q3, where it delivered over 13,702 combined units of the R1S and R1T vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，Rivian 今年的销售表现喜忧参半。该汽车制造商在第三季度表现强劲，交付了超过 13,702 辆 R1S 和 R1T 车型的合计。</p>
</div><p>However, earlier this year, Rivian CEO <strong>RJ Scaringe</strong> said that the tariffs imposed by the Trump administration could drive up vehicle production costs. Despite the uncertainty, Rivian has broken ground on a multi-billion-dollar EV plant in Georgia, which would be crucial for its under $50,000 R2 crossover SUV slated to release next year.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，今年早些时候，Rivian 首席执行官 <strong>RJ Scaringe</strong> 表示，特朗普政府施加的关税 可能会推高车辆生产成本。尽管存在不确定性，Rivian 已在乔治亚州开工建设一座 数十亿美元的电动车工厂，这对其计划于明年发布的售价低于 50,000 美元的 R2 跨界 SUV 至关重要。</p>
</div><p>Lucid, on the other hand, reported record delivery and production figures in the third quarter, with the automaker delivering 4,078 units, as well as producing an additional 1,000 units for the Saudi Arabian market. Meanwhile, <strong>Eric Bach</strong>, Senior VP of Product and Chief Engineer at Lucid, also departed the company.</p>
<div class="lb-trans"><p>另一方面，Lucid 在第三季度报告了创纪录的 交付和生产数据，该汽车制造商交付了 4,078 辆，并为沙特阿拉伯市场生产了额外的 1,000 辆。同时，Lucid 的产品高级副总裁兼首席工程师 <strong>Eric Bach</strong> 也 离开了公司。</p>
</div><p>However, LCID fell to an all-time low recently, despite the launch of the Gravity Touring SUV on Thursday, launching it at $79,900 as a more affordable trim level in the Gravity lineup. Lucid also cut its production guidance for 2025 to a range of 18,000 to 20,000 from a firm 20,000 vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，尽管 Lucid 在周四推出了重力旅行 SUV，定价为 79,900 美元，作为重力系列中更实惠的车型，但其股价最近跌至历史最低点。Lucid 还将其 2025 年的生产指导下调至 18,000 至 20,000 辆，而之前的目标为 20,000 辆。</p>
</div><h2>CEO Pay Packages Come Into The Fray</h2>
<div class="lb-trans"><h2>首席执行官薪酬方案引发关注</h2>
</div><p>Both Tesla and Rivian introduced performance-based compensation for CEO Musk and RJ Scaringe, respectively, with Musk's trillion-dollar CEO award getting the approval from investors of the company despite significant opposition from shareholder advisors, as well as analysts.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉和 Rivian 分别为首席执行官马斯克和 RJ Scaringe 引入了基于业绩的薪酬方案，尽管面临来自股东顾问的显著反对，马斯克的 万亿 CEO 奖励 仍获得了公司投资者的批准。</p>
</div><p>Tesla also recently appealed to the Delaware Supreme Court to restore CEO Musk's previous $56 billion pay package. The court ruled in favor of the automaker, taking Musk's controlling stake to over 18.1% in the company.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉最近还向特拉华州最高法院提出上诉，要求恢复首席执行官马斯克之前的 $560 亿薪酬方案。法院裁定支持该汽车制造商，使马斯克在公司的控股比例超过 18.1%。</p>
</div><p>Rivian's pay package, while not as grand as Tesla's, could be worth up to $4.6 billion over the next decade, and incorporates both profit goals and more attainable stock price milestones than the previous plan.</p>
<div class="lb-trans"><p>Rivian 的薪酬方案虽然不如特斯拉的宏伟，但在未来十年内可能价值高达 $46 亿，并且包含了利润目标和比之前计划更可实现的股价里程碑。</p>
</div><h2>Robotaxi Push Among Automakers</h2>
<div class="lb-trans"><h2>汽车制造商推动机器人出租车</h2>
</div><p>Meanwhile, the automakers are also pushing for deploying Robotaxis in the U.S., with Tesla announcing Robotaxi operations in Austin, where it is also currently testing driverless operations, as well as a ride-hailing service in California, where it recently registered over 1,655 vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，汽车制造商也在推动在美国部署机器人出租车，特斯拉宣布在奥斯汀开展机器人出租车业务，并且目前正在 测试无人驾驶操作，同时在加利福尼亚州推出 打车服务，最近注册了超过 1,655 辆车辆。</p>
</div><p>Musk had earlier shared Tesla's goal of deploying enough Robotaxis to serve over half the U.S. population, but he backed off on the claims. Tesla is now targeting deployments across 8-10 major cities, as well as unsupervised Robotaxis in Austin by the end of the year.</p>
<div class="lb-trans"><p>马斯克早前分享了特斯拉的目标，即部署足够的机器人出租车以服务超过 一半的美国人口，但他对这一说法有所收敛。特斯拉现在的目标是在 8 到 10 个主要城市进行部署，并在年底前在奥斯汀推出无人监管的机器人出租车。</p>
</div><p>On the other hand, Lucid earlier signed a deal with <strong>Uber Technologies Inc.</strong> (NYSE: UBER) to deploy over 20,000 Lucid Robotaxis across multiple cities in the U.S. over the next six years, with operations kicking off next year in Las Vegas. Scaringe also shared that Rivian could possibly enter the Robotaxi race in the future if the market conditions demand it.</p>
<div class="lb-trans"><p>另一方面，Lucid 早前与 <strong>Uber Technologies Inc.</strong> (NYSE: UBER) 签署了一项协议，在未来六年内在美国多个城市部署超过 20,000 辆 Lucid 机器人出租车，并计划明年在拉斯维加斯启动运营。Scaringe 还表示，如果市场条件要求，Rivian 可能会 进入机器人出租车市场。</p>
</div><h2>Self-Driving Exploits</h2>
<div class="lb-trans"><h2>自动驾驶技术的应用</h2>
</div><p>With the advent of Robotaxis, companies like Tesla and Rivian are also flexing their autonomous driving capabilities. Rivian recently shared that the company would be offering its autonomous tech to customers. The technology would employ a LiDAR-based approach with the R2 Crossover SUV.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着机器人出租车的出现，特斯拉和 Rivian 等公司也在展示其自动驾驶能力。Rivian 最近表示，该公司将 向客户提供其自动驾驶技术。该技术将采用基于 LiDAR 的方法，应用于 R2 跨界 SUV。</p>
</div><p>Rivian also shared that its AV tech would be available to customers for $49.99/month as a subscription or as a one-time payment of $2,500. Rivian's <strong>Universal Hands Free</strong> assisted driving system, according to the automaker, can drive on over 3.5 million miles of road across the U.S. and Canada if the “lanes are clearly marked.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>Rivian 还表示，其自动驾驶技术将以每月 49.99 美元的订阅费用或一次性支付 2,500 美元的方式提供给客户。根据该汽车制造商的说法，Rivian 的 <strong>通用免提</strong> 辅助驾驶系统可以在美国和加拿大超过 350 万英里的道路上行驶，前提是 “车道标记清晰”。</p>
</div><p>Tesla's Full Self-Driving (FSD) v14, on the other hand, has garnered praise among experts for its improvements over its previous iterations. The technology utilizes a vision-only approach to self-driving.</p>
<div class="lb-trans"><p>另一方面，特斯拉的全自动驾驶（FSD）v14 因其在之前版本上的改进而 获得专家的赞誉。该技术采用仅基于视觉的自动驾驶方法。</p>
</div><p>Tesla is also targeting the deployment of its autonomous technology in Europe, which was also confirmed by Dutch auto regulator RDW. The company is targeting a 2026 deployment of the technology.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉还计划在欧洲部署其 自动驾驶技术，这一点也得到了荷兰汽车监管机构 RDW 的确认。该公司计划在 2026 年部署该技术。</p>
</div><p>However, the automaker currently faces a 30-day suspension on selling and manufacturing vehicles in California after a judge ruled that the company was misleading customers by employing marketing terms like FSD and Autopilot. The lawsuit was filed by the California DMV.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，该汽车制造商目前在加利福尼亚州面临 销售和制造车辆的 30 天暂停，因为一名法官裁定该公司通过使用 FSD 和自动驾驶等营销术语误导了消费者。该诉讼由加利福尼亚州机动车辆管理局提起。</p>
</div><h2>Tesla's Legal Troubles</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉的法律问题</h2>
</div><p>Speaking of lawsuits, the year has also spelled legal troubles for Tesla. The automaker has been sued by customers and investors in countries like the U.S. and China, where owners sued the company for failing to deliver on FSD. It has also been sued for alleged racial bias against African-American workers at its factory in Fremont, which was dismissed by a court.</p>
<div class="lb-trans"><p>谈到诉讼，今年对特斯拉来说也意味着法律麻烦。这家汽车制造商在美国和中国等国家被客户和投资者起诉，车主们指控公司未能兑现其对全自动驾驶（FSD）的承诺。它还因涉嫌对非裔美国工人存在种族歧视而被起诉，该案件在法庭上被驳回。</p>
</div><p>Tesla also faced a wrongful death lawsuit, where a court ordered the company to pay $243 million in damages following a 2019 fatal crash involving a Tesla Model S on Autopilot. The crash, which resulted in the death of <strong>Naibel Benavides Leon</strong>, a 22-year-old woman in Florida, occurred when the Tesla vehicle crashed into a parked SUV.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉还面临一起错误死亡诉讼，法院裁定公司需支付 2.43 亿美元的赔偿金，此案源于 2019 年一起涉及特斯拉 Model S 的自动驾驶致命事故。该事故导致 22 岁的佛罗里达州女性 <strong>Naibel Benavides Leon</strong> 遇难，事故发生时特斯拉车辆撞上了一辆停放的 SUV。</p>
</div><p>In a separate incident, another wrongful death lawsuit was filed against Tesla in New Jersey over a 2024 crash involving a Model S vehicle. The crash claimed three lives and the plaintiffs alleged that the crash occurred due to the car's &#34; defective and unreasonably dangerous design.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>在另一起事件中，特斯拉在新泽西州因一起 2024 年的 Model S 事故被提起错误死亡诉讼。该事故造成三人遇难，原告声称事故是由于汽车的 “缺陷和不合理的危险设计” 所致。</p>
</div><h2>Looking Ahead</h2>
<div class="lb-trans"><h2>展望未来</h2>
</div><p>With Tesla's sales falling and the company shifting focus towards Robotics and AI, 2026 would certainly prove to be a pivotal year for the automaker. Rivian, meanwhile, touted its self-driving exploits and is focusing on expanding its lineup in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着特斯拉的销量下降，公司将重心转向机器人和人工智能，2026 年无疑将成为这家汽车制造商的关键一年。与此同时，Rivian 则宣传其自动驾驶技术，并专注于在美国扩展产品线。</p>
</div><p>Lucid, despite having highs and lows, will look towards the new year with the goal of bolstering its place in the EV sector and scaling production. All in all, 2025 proved to be an eventful year for the U.S.'s domestic EV trio.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管 Lucid 经历了起伏，但它将以增强在电动车领域的地位和扩大生产为目标迎接新的一年。总的来说，2025 年对美国的三大电动车制造商来说是一个充满事件的一年。</p>
</div><p>However, all three automakers will certainly be vying for the top spot in the sector and work towards achieving all the major milestones laid out for the next year.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，这三家汽车制造商无疑将争夺行业的领先地位，并努力实现明年设定的所有主要里程碑。</p>
</div><p><em>Check out more of Benzinga's Future Of Mobility coverage by</em> following this link.</p>
<div class="lb-trans"><p><em>通过</em> 点击此链接 <em>查看更多 Benzinga 的未来出行报道</em></p>
</div><p><strong>Read Next:</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>接下来阅读：</strong></p>
</div><ul>
<li>Uber, Lyft Team Up With Tesla Robotaxi Rival Baidu’s Apollo Go In The UK</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>优步、Lyft 与特斯拉机器人出租车竞争对手百度的 Apollo Go 在英国合作</li>
</ul>
</div><p><em>Photo courtesy: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>图片来源：Shutterstock</em></p>
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2025 In Review: How Tesla, Rivian, Lucid Fared This Year

- 2025 年，美国电动车制造商在销售和政策面临挑战。  
- 特斯拉销售下滑严重，全球销量同比减少。  
- Rivian 和 Lucid 在市场中表现不一，电动汽车需求仍待提振。

2025 年回顾：特斯拉、Rivian 和 Lucid 在今年的表现如何