<p>北京，12 月 27 日（路透社）- 中国通过了一项修订法律，首次正式规范无人机，这一举措将重塑该国快速增长的无人机和低空经济领域，周六国家媒体报道。</p>
<p>全国人民代表大会常务委员会于 12 月 27 日批准了《民用航空法》的修订，增加了无人机适航认证的条款，填补了一个关键的监管空白。</p>
<p>此次改革是在中国低空经济的背景下进行的——这一国家战略倡议专注于 3000 米以下的商业活动，预计到 2030 年将从 2025 年的 1.5 万亿元增长到超过 2 万亿元（约 2800 亿美元），根据中国科学院、北京大学和中国民用航空局的估计。</p>
<p>根据新规，自明年 7 月 1 日起，所有参与无人机设计、生产、进口、维护和操作的实体必须获得适航认证。</p>
<p>无人机制造商将被要求为每个单位分配一个唯一的产品识别代码，符合相关国家规定。</p>
<p>中国自 2024 年起实施了无人机的 “临时规定”，规定民用无人机必须实名注册。规定还明确，微型、轻型和小型民用无人机不需要适航认证，而中型和大型无人机必须向中国民用航空局申请适航认证。</p>
<p>随着中国无人机市场的快速扩张，监管滞后。近年来，多个城市报告因非法无人机操作导致的航班延误，进而引发罚款和其他处罚。</p>
<p>更严格的要求将影响制造商，如全球最大的消费无人机制造商大疆（DJI）和生产载人无人机的亿航智能（EHang）。</p>
<p>无人机物流已成为中国低空经济的重要驱动力，根据交通部的数据，预计 2024 年将有 270 万件包裹，包括汉堡午餐和救命药品，通过无人机送达。</p>
<p>电商和外卖行业的领导者如京东（JD.com）和美团（Meituan）早已谈及投资无人机物流，以提高供应链效率。</p>
<p>京东物流已在江苏、陕西和四川测试无人机配送网络，并表示无人机可以将农村客户的运输时间缩短多达 70%。</p>

亿航智能

<p>中国已修订《民用航空法》，以规范无人机，新的规定将于明年 7 月 1 日起生效。新规要求所有参与无人机设计、生产、进口、维护和运营的实体必须获得适航认证。微型、轻型和小型民用无人机免于此要求，而中型和大型无人机则必须申请认证。这些变化旨在增强安全性，并支持预计到 2030 年将达到 2 万亿元的低空经济。主要制造商如大疆（DJI）和亿航智能（EHang）将受到影响</p>

<p>BEIJING, Dec 27 (Reuters) - China passed a revised law that for the first time formally regulates unmanned aircraft, a move set to reshape the country’s fast-growing drone and low-altitude economy sectors, according to state media on Saturday.</p>
<div class="lb-trans"><p>北京，12 月 27 日（路透社）- 中国通过了一项修订法律，首次正式规范无人机，这一举措将重塑该国快速增长的无人机和低空经济领域，周六国家媒体报道。</p>
</div><p>The Standing Committee of the National People’s Congress approved the changes under the Civil Aviation Law on December 27, adding provision on airworthiness certification for drones that plugs a key regulatory gap.</p>
<div class="lb-trans"><p>全国人民代表大会常务委员会于 12 月 27 日批准了《民用航空法》的修订，增加了无人机适航认证的条款，填补了一个关键的监管空白。</p>
</div><p>The overhaul comes as China’s low-altitude economy - a national strategic initiative focusing on commercial activities below 3,000 meters - is forecast to grow to more than 2 trillion yuan ($280 billion) by 2030, from a 1.5 trillion yuan in 2025, according to estimates from the Chinese Academy of Sciences, Peking University and China’s Civil Aviation Administration (CAAC).</p>
<div class="lb-trans"><p>此次改革是在中国低空经济的背景下进行的——这一国家战略倡议专注于 3000 米以下的商业活动，预计到 2030 年将从 2025 年的 1.5 万亿元增长到超过 2 万亿元（约 2800 亿美元），根据中国科学院、北京大学和中国民用航空局的估计。</p>
</div><p>Under the new rules, effective on July 1 next year, all entities involved in the design, production, import, maintenance and operation of drones must obtain airworthiness certification.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据新规，自明年 7 月 1 日起，所有参与无人机设计、生产、进口、维护和操作的实体必须获得适航认证。</p>
</div><p>Drone manufacturers will be required to assign a unique product identification code to each unit, in accordance with relevant national regulations.</p>
<div class="lb-trans"><p>无人机制造商将被要求为每个单位分配一个唯一的产品识别代码，符合相关国家规定。</p>
</div><p>China has implemented “interim regulations” for unmanned aircraft starting from 2024, which stipulate that civil unmanned aircraft must be registered under real names. The regulations also specify that micro, light, and small civil unmanned aircraft do not require airworthiness certification, while medium and large ones must apply to CAAC for airworthiness certification.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国自 2024 年起实施了无人机的 “临时规定”，规定民用无人机必须实名注册。规定还明确，微型、轻型和小型民用无人机不需要适航认证，而中型和大型无人机必须向中国民用航空局申请适航认证。</p>
</div><p>As China’s drone market has rapidly expanded, oversight has lagged. In recent years, several cities have reported flight delays caused by illegal drone operations, prompting fines and other penalties.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着中国无人机市场的快速扩张，监管滞后。近年来，多个城市报告因非法无人机操作导致的航班延误，进而引发罚款和其他处罚。</p>
</div><p>The tighter requirements will affect manufacturers such as DJI, the world’s largest consumer drone maker, and EHang (EH.O) , which produces passenger drones.</p>
<div class="lb-trans"><p>更严格的要求将影响制造商，如全球最大的消费无人机制造商大疆（DJI）和生产载人无人机的亿航智能（EHang）。</p>
</div><p>Drone logistics have become an important driver of China’s low-altitude economy, with 2.7 million packages containing everything from hamburger lunches to life-saving medicine delivered throughout 2024, according to transport ministry data.</p>
<div class="lb-trans"><p>无人机物流已成为中国低空经济的重要驱动力，根据交通部的数据，预计 2024 年将有 270 万件包裹，包括汉堡午餐和救命药品，通过无人机送达。</p>
</div><p>E-commerce and food delivery leaders like JD.com (9618.HK) and Meituan (3690.HK) have long talked about investing in drone logistics to improve supply chain efficiency.</p>
<div class="lb-trans"><p>电商和外卖行业的领导者如京东（JD.com）和美团（Meituan）早已谈及投资无人机物流，以提高供应链效率。</p>
</div><p>JD Logistics has tested drone delivery networks in Jiangsu, Shaanxi, and Sichuan, and has said drones can reduce shipping times for rural customers by up to 70%.</p>
<div class="lb-trans"><p>京东物流已在江苏、陕西和四川测试无人机配送网络，并表示无人机可以将农村客户的运输时间缩短多达 70%。</p>
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中国修订航空法以规范无人机并加强安全规定