<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/DprC63pVe88QXvJNSEfl9A--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTEyNDI7aD04Mjg-/https://media.zenfs.com/en/afp.com.sg/bc2e262175fa33b9b0f57f4a0ee84689?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/DprC63pVe88QXvJNSEfl9A--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTEyNDI7aD04Mjg-/https://media.zenfs.com/en/afp.com.sg/bc2e262175fa33b9b0f57f4a0ee84689"/></p>
<p>中国汽车制造商比亚迪正在寻求扩大其电动车的海外销售（Ina FASSBENDER）</p>
<p>快速成长的中国汽车巨头比亚迪即将正式超越特斯拉，成为全球年销售量最大的电动车公司。</p>
<p>预计这两家公司很快将公布 2025 年的最终数据，根据今年迄今的销售数据，埃隆·马斯克领导的美国公司几乎没有机会保住其领导地位。</p>
<p>截至 11 月底，总部位于深圳的比亚迪（同时生产混合动力汽车）在 2025 年已售出 207 万辆电动车。</p>
<p>特斯拉方面，截至 9 月底已售出 122 万辆。</p>
<p>特斯拉 9 月份的销售数据包括一次性销售激增，在三个月内接近 50 万辆，原因是美国电动车买家的税收抵免即将到期——这一抵免在特朗普总统支持的立法下结束，特朗普是一位气候变化怀疑论者。</p>
<p>但根据 FactSet 的分析共识，特斯拉在接下来的季度销售预计将下降至 449,000 辆。这将使特斯拉在 2025 年的总销售量约为 165 万辆，下降 7.7%，远低于比亚迪截至 11 月底的销售水平。</p>
<p>德意志银行预计特斯拉在第四季度的电动车销售仅为 405,000 辆，认为该公司的销售在北美和欧洲下降约三分之一，在中国下降约十分之一。</p>
<p>- 过渡期 -</p>
<p>行业观察人士表示，在 2025 年 9 月底取消 7500 美元的美国税收抵免后，电动车需求需要时间才能达到平衡水平。</p>
<p>即便在此之前，特斯拉在关键市场的销售也因首席执行官马斯克对特朗普及其他极右翼政治家的政治支持而受到影响。特斯拉还面临来自比亚迪和其他中国公司以及欧洲巨头的电动车竞争加剧。</p>
<p>Wedbush 证券的 Dan Ives 表示：“我们相信特斯拉在第四季度的交付将会出现一些疲软。”</p>
<p>销售 420,000 辆将 “足以显示稳定的需求”，华尔街 “高度关注 2026 年启动的自动驾驶章节，” Ives 补充道，指的是自动驾驶汽车的计划。</p>
<p>尽管快速增长，比亚迪在其本土市场也面临挑战。</p>
<p>由于中国市场消费者对价格的敏感性，公司的盈利能力受到影响，因此比亚迪寻求在海外市场加强立足点。</p>
<p>比亚迪是 “在电动车领域建立海外生产能力和供应链的先驱之一，” 惠誉评级亚太区企业评级总监 Jing Yang 告诉法新社。</p>
<p>Yang 表示：“未来，其地理多样化可能有助于其应对日益复杂的全球关税环境。”</p>
<p>比亚迪的海外竞争对手对中国的国家补贴和其他国家支持感到不满，这使得比亚迪能够以低价销售车辆。</p>
<p>特朗普的前任乔·拜登对中国电动车进口征收 100% 的关税，特朗普执政下这一关税可能会进一步提高。欧洲也对中国进口商品征收关税，但比亚迪正在匈牙利建立生产能力。</p>
<p>尽管特斯拉重新夺回全球电动车领导地位的机会看起来不确定，但这家美国公司也可能有增长的潜力。</p>
<p>TD Cowen 的 Michaeli 认为，自动驾驶技术将在特斯拉中扮演越来越重要的角色，其 “全自动驾驶”（FSD）产品的突破可能会推动销售。</p>
<p>Michaeli 表示：“随着特斯拉真正开始推出无视驾驶员的功能并扩展 FSD 的能力，如果他们成功做到这一点，将会产生更多对其车辆的需求。”</p>
<p>马斯克表示，自动驾驶出租车模型 Cybercab 将于 2026 年 4 月开始生产。公司还推出了可能推动销售的更低价版本的 Model 3 和 Model Y。</p>
<p>bur-elm/msp</p>

<p>比亚迪预计将在 2025 年超越特斯拉，成为领先的电动车销售商，预计到 11 月，比亚迪的销量将达到 210 万辆，而特斯拉的销量预计为 165 万辆。特斯拉的销量受到美国税收抵免到期和比亚迪竞争的影响。尽管面临挑战，比亚迪正在全球扩张，而特斯拉则专注于自主技术以提升未来销量</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/DprC63pVe88QXvJNSEfl9A--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTEyNDI7aD04Mjg-/https://media.zenfs.com/en/afp.com.sg/bc2e262175fa33b9b0f57f4a0ee84689" alt="" original-src="https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/DprC63pVe88QXvJNSEfl9A--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTEyNDI7aD04Mjg-/https://media.zenfs.com/en/afp.com.sg/bc2e262175fa33b9b0f57f4a0ee84689"/></p>
<p>Chinese automaker BYD has been looking to expand overseas sales of its electric vehicles (Ina FASSBENDER)</p>
<div class="lb-trans"><p>中国汽车制造商比亚迪正在寻求扩大其电动车的海外销售（Ina FASSBENDER）</p>
</div><p>Growing Chinese auto giant BYD stands poised to officially surpass Tesla as the world's biggest electric vehicle company in annual sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>快速成长的中国汽车巨头比亚迪即将正式超越特斯拉，成为全球年销售量最大的电动车公司。</p>
</div><p>The two groups are expected soon to publish their final figures for 2025, and based on sales data so far this year, there is almost no chance the American company led by Elon Musk will retain its leadership position.</p>
<div class="lb-trans"><p>预计这两家公司很快将公布 2025 年的最终数据，根据今年迄今的销售数据，埃隆·马斯克领导的美国公司几乎没有机会保住其领导地位。</p>
</div><p>At the end of November, Shenzhen-based BYD, which also produces hybrid vehicles, had sold 2.07 million EVs so far in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至 11 月底，总部位于深圳的比亚迪（同时生产混合动力汽车）在 2025 年已售出 207 万辆电动车。</p>
</div><p>Tesla, for its part, had sold 1.22 million by the end of September.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉方面，截至 9 月底已售出 122 万辆。</p>
</div><p>Tesla's September figures included a one-time boost in sales, to nearly half-a-million vehicles in a three-month period, before the expiration of a US tax credit for buyers of electric vehicles -- which ended under legislation backed by President Donald Trump, a climate change skeptic.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉 9 月份的销售数据包括一次性销售激增，在三个月内接近 50 万辆，原因是美国电动车买家的税收抵免即将到期——这一抵免在特朗普总统支持的立法下结束，特朗普是一位气候变化怀疑论者。</p>
</div><p>But Tesla's sales in the coming quarter are expected to fall to 449,000, according to a FactSet analysis consensus. That would give Tesla about 1.65 million sales for all of 2025, a drop of 7.7 percent and well below the level BYD had attained by end November.</p>
<div class="lb-trans"><p>但根据 FactSet 的分析共识，特斯拉在接下来的季度销售预计将下降至 449,000 辆。这将使特斯拉在 2025 年的总销售量约为 165 万辆，下降 7.7%，远低于比亚迪截至 11 月底的销售水平。</p>
</div><p>Deutsche Bank, which projects just 405,000 Tesla EV sales during the fourth quarter, sees the company's sales down by around one-third in both North America and Europe, and by one-tenth in China.</p>
<div class="lb-trans"><p>德意志银行预计特斯拉在第四季度的电动车销售仅为 405,000 辆，认为该公司的销售在北美和欧洲下降约三分之一，在中国下降约十分之一。</p>
</div><p>- Transition period -</p>
<div class="lb-trans"><p>- 过渡期 -</p>
</div><p>Industry watchers say it will take time for EV demand to reach a level of equilibrium in the United States following the elimination of the $7,500 US tax credit at the end of September 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>行业观察人士表示，在 2025 年 9 月底取消 7500 美元的美国税收抵免后，电动车需求需要时间才能达到平衡水平。</p>
</div><p>Even prior to that, Tesla had seen sales struggle in key markets over CEO Musk's political support of Trump and other far-right politicians. Tesla has also faced rising EV competition from BYD and other Chinese companies and from European giants.</p>
<div class="lb-trans"><p>即便在此之前，特斯拉在关键市场的销售也因首席执行官马斯克对特朗普及其他极右翼政治家的政治支持而受到影响。特斯拉还面临来自比亚迪和其他中国公司以及欧洲巨头的电动车竞争加剧。</p>
</div><p>&#34;We believe Tesla will see some weakness on deliveries&#34; in the fourth quarter, said Dan Ives of Wedbush Securities.</p>
<div class="lb-trans"><p>Wedbush 证券的 Dan Ives 表示：“我们相信特斯拉在第四季度的交付将会出现一些疲软。”</p>
</div><p>Sales of 420,000 would be &#34;good enough to show stable demand,&#34; with Wall Street &#34;laser focused on the autonomous chapter kicking off in 2026,&#34; Ives added, referring to plans for self-driving vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>销售 420,000 辆将 “足以显示稳定的需求”，华尔街 “高度关注 2026 年启动的自动驾驶章节，” Ives 补充道，指的是自动驾驶汽车的计划。</p>
</div><p>Even as it has grown quickly, BYD has faced challenges in its home market.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管快速增长，比亚迪在其本土市场也面临挑战。</p>
</div><p>With profitability in China weighed down by price-wary consumers, the company has sought to strengthen its foothold in foreign markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>由于中国市场消费者对价格的敏感性，公司的盈利能力受到影响，因此比亚迪寻求在海外市场加强立足点。</p>
</div><p>BYD is &#34;one of the pioneers to establish overseas production capacity and supply chains for EVs,&#34; Jing Yang, Director of Asia-Pacific Corporate Ratings at Fitch Ratings, told AFP.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪是 “在电动车领域建立海外生产能力和供应链的先驱之一，” 惠誉评级亚太区企业评级总监 Jing Yang 告诉法新社。</p>
</div><p>&#34;Going forward, its geographical diversification is likely to help it to navigate an increasingly complicated global tariff environment,&#34; said Yang.</p>
<div class="lb-trans"><p>Yang 表示：“未来，其地理多样化可能有助于其应对日益复杂的全球关税环境。”</p>
</div><p>Overseas rivals to BYD have balked at Chinese state subsidies and other state supports that have allowed the company to sell vehicles cheaply.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪的海外竞争对手对中国的国家补贴和其他国家支持感到不满，这使得比亚迪能够以低价销售车辆。</p>
</div><p>Trump's predecessor Joe Biden imposed 100 percent tariffs on Chinese EV imports that could potentially go even higher under Trump. Europe has also imposed tariffs on Chinese imports, but BYD is building manufacturing capacity in Hungary.</p>
<div class="lb-trans"><p>特朗普的前任乔·拜登对中国电动车进口征收 100% 的关税，特朗普执政下这一关税可能会进一步提高。欧洲也对中国进口商品征收关税，但比亚迪正在匈牙利建立生产能力。</p>
</div><p>While the chance of Tesla reclaiming its global leadership in EVs looks uncertain, the American company is also potentially positioned for growth.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管特斯拉重新夺回全球电动车领导地位的机会看起来不确定，但这家美国公司也可能有增长的潜力。</p>
</div><p>Michaeli of TD Cowen sees autonomous technology playing an increasingly important role for Tesla, with breakthroughs in its &#34;full self-driving&#34; or &#34;FSD&#34; offerings potentially boosting sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>TD Cowen 的 Michaeli 认为，自动驾驶技术将在特斯拉中扮演越来越重要的角色，其 “全自动驾驶”（FSD）产品的突破可能会推动销售。</p>
</div><p>&#34;As Tesla really begins to roll out eyes-off features and expand FSDs capability, if they do that successfully, that should generate more demand for their vehicles,&#34; Michaeli said.</p>
<div class="lb-trans"><p>Michaeli 表示：“随着特斯拉真正开始推出无视驾驶员的功能并扩展 FSD 的能力，如果他们成功做到这一点，将会产生更多对其车辆的需求。”</p>
</div><p>Musk has said the Cybercab, an autonomous robotaxi model, will begin production in April 2026. The company has also unveiled lower-priced versions of the Models 3 and Y that could boost sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>马斯克表示，自动驾驶出租车模型 Cybercab 将于 2026 年 4 月开始生产。公司还推出了可能推动销售的更低价版本的 Model 3 和 Model Y。</p>
</div><p>bur-elm/msp</p>
<div class="lb-trans"><p>bur-elm/msp</p>
</div>

China's BYD poised to overtake Tesla in 2025 EV sales

- 中国汽车制造商比亚迪（BYD）计划扩大电动车海外销量。  
- 截至 2025 年 11 月底，BYD 已售出 207 万辆电动车，特斯拉售出 122 万辆。  
- 比亚迪在全球电动车市场份额上迅速增长，面临特斯拉的激烈竞争。

中国的比亚迪有望在 2025 年电动车销量上超越特斯拉