<p>特斯拉柏林超级工厂在德国面临新的劳资纠纷，工会 IG Metall 正在推动采纳集体协议，以提高工资并实施变更，例如 35 小时工作周。</p>
<p>在一份评论中，柏林超级工厂经理安德烈·蒂里希（André Thierig）对将柏林超级工厂的工作周缩短至 35 小时划定了 “红线”，同时强调特斯拉实际上比该国其他汽车制造商更大幅度地提高了员工工资。</p>
<h2><strong>特斯拉工厂经理的 “红线”</strong></h2>
<p>特斯拉德国预计将在 2026 年举行工会选举，安德烈·蒂里希认为这非常重要。根据柏林超级工厂经理的说法，如果选举结果有利于工会，柏林超级工厂的扩建计划可能会被搁置。他还反对 IG Metall 在工厂内寻求实施的一些变更，例如 35 小时工作周，正如_rbb24_报道所提到的。</p>
<p>“关于 35 小时工作周的讨论对我来说是一条红线。我们不会跨越它，” 蒂里希说。</p>
<p>“（选举）将决定我们是否能够在未来以独立、灵活和非官僚的方式继续我们的成功之路。就个人而言，我无法想象美国的决策者如果选举结果有利于 IG Metall，会继续推进工厂扩建。”</p>
<h2><strong>柏林超级工厂的工资增长</strong></h2>
<p>IG Metall 地区经理扬·奥托（Jan Otto）告诉德国新闻社_DPA_，如果没有集体协议，特斯拉的工资仍显著低于其他德国汽车工厂的水平。他指出，公司以其最低工资等级为借口，但补充道：“这两个最低工资等级在汽车工厂中甚至都没有使用。”</p>
<p>对此，特斯拉表示，它已将柏林超级工厂工人的工资提高到超过其德国竞争对手的水平。蒂里希指出，若有集体协议，柏林超级工厂的工人今年将获得 2% 的工资增长。但由于特斯拉没有工会，柏林超级工厂的工人能够获得 4% 的增长，正如在_CarUp_报道中提到的。</p>
<p>“在当前的集体协议中，今年的工资增长为 2%。由于我们所处的经济状况与整个行业不同，我们能够将工资翻倍——达到 4%。自生产开始以来，这对应于不到四年内超过 25% 的工资增长，” 蒂里希表示。</p>
<p>这篇文章最初发表于 TESLARATI，标题为《特斯拉柏林超级工厂对 IG Metall 工会的 35 小时工作周要求划定 “红线”》。</p>

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<p>特斯拉柏林超级工厂的工厂经理安德烈·蒂里希（André Thierig）坚决反对 IG Metall 工会提出的 35 小时工作周的要求，称这是一个 “红线”，绝不跨越。他强调，特斯拉对员工的工资增长幅度明显高于其他德国汽车制造商，今年的工资增长为 4%，而集体协议下仅为 2%。蒂里希还表示，2026 年即将举行的职工委员会选举可能会影响工厂的扩张计划，如果工会获得更多影响力</p>

<p>Tesla Giga Berlin has found itself in a new labor dispute in Germany, where union IG Metall is pushing for adoption of a collective agreement to boost wages and implement changes, such as a 35-hour workweek.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉柏林超级工厂在德国面临新的劳资纠纷，工会 IG Metall 正在推动采纳集体协议，以提高工资并实施变更，例如 35 小时工作周。</p>
</div><p>In a comment, Giga Berlin manager André Thierig drew a “red line” against reducing Giga Berlin’s workweek to 35 hours, while highlighting that Tesla has actually increased its workers’ salaries more substantially than other carmakers in the country.</p>
<div class="lb-trans"><p>在一份评论中，柏林超级工厂经理安德烈·蒂里希（André Thierig）对将柏林超级工厂的工作周缩短至 35 小时划定了 “红线”，同时强调特斯拉实际上比该国其他汽车制造商更大幅度地提高了员工工资。</p>
</div><h2><strong>Tesla factory manager’s “red line”</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>特斯拉工厂经理的 “红线”</strong></h2>
</div><p>Tesla Germany is expected to hold a works council election in 2026, which André Thierig considers very important. As per the Giga Berlin plant manager, Giga Berlin’s plant expansion plans might be put on hold if the election favors the union. He also spoke against some of the changes that IG Metall is seeking to implement in the factory, like a 35-hour week, as noted in an <em>rbb24</em> report.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉德国预计将在 2026 年举行工会选举，安德烈·蒂里希认为这非常重要。根据柏林超级工厂经理的说法，如果选举结果有利于工会，柏林超级工厂的扩建计划可能会被搁置。他还反对 IG Metall 在工厂内寻求实施的一些变更，例如 35 小时工作周，正如_rbb24_报道所提到的。</p>
</div><p>“The discussion about a 35-hour week is a red line for me. We will not cross it,” Theirig said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“关于 35 小时工作周的讨论对我来说是一条红线。我们不会跨越它，” 蒂里希说。</p>
</div><p>“(The election) will determine whether we can continue our successful path in the future in an independent, flexible, and unbureaucratic manner. Personally, I cannot imagine that the decision-makers in the USA will continue to push ahead with the factory expansion if the election results favor IG Metall.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“（选举）将决定我们是否能够在未来以独立、灵活和非官僚的方式继续我们的成功之路。就个人而言，我无法想象美国的决策者如果选举结果有利于 IG Metall，会继续推进工厂扩建。”</p>
</div><h2><strong>Giga Berlin’s wage increase</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>柏林超级工厂的工资增长</strong></h2>
</div><p>IG Metall district manager Jan Otto told the German news agency <em>DPA</em> that without a collective agreement, Tesla’s wages remain significantly below levels at other German car factories. He noted the company excuses this by referencing its lowest pay grade, but added: “The two lowest pay grades are not even used in car factories.”</p>
<div class="lb-trans"><p>IG Metall 地区经理扬·奥托（Jan Otto）告诉德国新闻社_DPA_，如果没有集体协议，特斯拉的工资仍显著低于其他德国汽车工厂的水平。他指出，公司以其最低工资等级为借口，但补充道：“这两个最低工资等级在汽车工厂中甚至都没有使用。”</p>
</div><p>In response, Tesla noted that it has raised the wages of Gigafactory Berlin’s workers more than their German competitors. Thierig noted that with a collective agreement, Giga Berlin’s workers would have seen a 2% wage increase this year. But thanks to Tesla not being unionized, Gigafactory Berlin workers were able to receive a 4% increase, as noted in a <em>CarUp</em> report.</p>
<div class="lb-trans"><p>对此，特斯拉表示，它已将柏林超级工厂工人的工资提高到超过其德国竞争对手的水平。蒂里希指出，若有集体协议，柏林超级工厂的工人今年将获得 2% 的工资增长。但由于特斯拉没有工会，柏林超级工厂的工人能够获得 4% 的增长，正如在_CarUp_报道中提到的。</p>
</div><p>“There was a wage increase of 2% this year in the current collective agreement. Because we are in a different economic situation than the industry as a whole, we were able to double the wages – by 4%. Since production started, this corresponds to a wage increase of more than 25% in less than four years,” Thierig stated.</p>
<div class="lb-trans"><p>“在当前的集体协议中，今年的工资增长为 2%。由于我们所处的经济状况与整个行业不同，我们能够将工资翻倍——达到 4%。自生产开始以来，这对应于不到四年内超过 25% 的工资增长，” 蒂里希表示。</p>
</div><p>The post Tesla Giga Berlin draws “red line” over IG Metall union’s 35-hour week demands appeared first on TESLARATI.</p>
<div class="lb-trans"><p>这篇文章最初发表于 TESLARATI，标题为《特斯拉柏林超级工厂对 IG Metall 工会的 35 小时工作周要求划定 “红线”》。</p>
</div>

Tesla Giga Berlin draws “red line” over IG Metall union’s 35-hour week demands

- 特斯拉柏林工厂面临工会 IG Metall 提出的集体协议要求。  
- 工厂经理强调不会降低工作时间至 35 小时，且工资已高于其他德企。  
- 若工会在 2026 年选举中获胜，工厂扩张计划或将受阻。

特斯拉柏林超级工厂对 IG Metall 工会提出的 35 小时工作周要求划下 “红线”