<ul>
<li>2026 年的补贴上限与 2025 年保持不变，但细节有所调整。</li>
<li>中国已拨款 625 亿元人民币（89 亿美元）用于特别超长期政府债券，以支持消费品置换计划。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025123010552714.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025123010552714.jpg"/></p>
<p>（一辆比亚迪汉 L 电动车在 2025 年 4 月的上海车展上展出。图片来源：CnEVPost）</p>
<p>中国将在 2026 年继续提供以旧换新补贴，以支持汽车消费，与 2025 年相比，实施细节有所调整。</p>
<p>国家发展和改革委员会与财政部今天联合发布了这一决定。在保持补贴上限的同时，固定金额的补贴将被相对于车辆价格的百分比补贴所取代。</p>
<p>个人消费者报废其乘用车并购买新能源乘用车或排量为 2.0 升或更小的汽油乘用车将有资格获得补贴。</p>
<p>加入我们的 Telegram 或 Google 新闻</p>
<p>对于新能源乘用车，报废补贴为购车价格的 12%，上限为 2 万元人民币（2860 美元）。对于排量为 2.0 升或更小的汽油乘用车，补贴为购车价格的 10%，上限为 1.5 万元人民币。</p>
<p>个人消费者转让注册在其名下的乘用车并购买新能源乘用车或排量为 2.0 升或更小的汽油乘用车有资格获得以旧换新补贴。</p>
<p>对于新能源乘用车，以旧换新补贴为车辆价格的 8%，上限为 1.5 万元人民币；对于购买排量为 2.0 升或更小的汽油乘用车，补贴为车辆价格的 6%，上限为 1.3 万元人民币。</p>
<p>这是中国全面消费支持计划的一部分。根据国家广播公司 CCTV 的报道，国家已提前拨款 625 亿元人民币（89 亿美元）用于特别资金，以支持 2026 年消费品置换计划。</p>
<p>支持的行业包括汽车、家电和数字产品。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121910283290-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121910283290-768x432.jpg"/></p>
<p>中国乘用车协会预计 12 月新能源车零售将创下 138 万辆的历史新高。</p>
<p>预计中国 12 月的乘用车零售销量约为 230 万辆，同比下降 12.7%。</p>
<p>（1 美元 = 6.9898 人民币）</p>

瑞丰动力

<p>中国将在 2026 年继续实施以贸易为基础的补贴，以刺激汽车消费，保持 2025 年的补贴上限，但调整实施细节。国家发展和改革委员会和财政部宣布，将固定金额的补贴替换为基于百分比的补贴。消费者在报废旧车后购买新能源车或汽油车将有资格获得最高 2 万元人民币的新能源车补贴和 1.5 万元人民币的汽油车补贴。为支持这一举措，已拨款 625 亿元人民币，此外还包括家电和数字产品的补贴</p>

<blockquote>
<ul>
<li>The 2026 subsidy caps remain unchanged from 2025, though details have been adjusted.</li>
<li>China has allocated RMB 62.5 billion ($8.9 billion) in special ultra-long-term government bonds to support consumer goods replacement programs.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>2026 年的补贴上限与 2025 年保持不变，但细节有所调整。</li>
<li>中国已拨款 625 亿元人民币（89 亿美元）用于特别超长期政府债券，以支持消费品置换计划。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025123010552714.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025123010552714.jpg"/></p>
<p>(A BYD Han L EV displayed at the Shanghai auto show in April 2025. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>（一辆比亚迪汉 L 电动车在 2025 年 4 月的上海车展上展出。图片来源：CnEVPost）</p>
</div><p>China will continue offering trade-in subsidies in 2026 to support auto consumption, with adjustments to the implementation details compared to 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国将在 2026 年继续提供以旧换新补贴，以支持汽车消费，与 2025 年相比，实施细节有所调整。</p>
</div><p>The National Development and Reform Commission and Ministry of Finance announced this decision in a joint notice today. While maintaining the subsidy caps, the fixed-amount subsidies will be replaced with percentage-based subsidies relative to the vehicle price.</p>
<div class="lb-trans"><p>国家发展和改革委员会与财政部今天联合发布了这一决定。在保持补贴上限的同时，固定金额的补贴将被相对于车辆价格的百分比补贴所取代。</p>
</div><p>Individual consumers scrapping their passenger vehicles and purchasing new energy passenger vehicles or gasoline passenger vehicles with 2.0-liter or smaller displacement will qualify for subsidies.</p>
<div class="lb-trans"><p>个人消费者报废其乘用车并购买新能源乘用车或排量为 2.0 升或更小的汽油乘用车将有资格获得补贴。</p>
</div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我们的 Telegram 或 Google 新闻</p>
</div><p>For new energy passenger vehicles, the scrapping subsidy amounts to 12 percent of the purchase price, capped at RMB 20,000 ($2,860). For gasoline passenger vehicles with 2.0-liter or smaller engines, the subsidy is 10 percent of the purchase price, capped at RMB 15,000.</p>
<div class="lb-trans"><p>对于新能源乘用车，报废补贴为购车价格的 12%，上限为 2 万元人民币（2860 美元）。对于排量为 2.0 升或更小的汽油乘用车，补贴为购车价格的 10%，上限为 1.5 万元人民币。</p>
</div><p>Individual consumers who transfer a passenger vehicle registered under their name and purchase a new energy passenger vehicle or a gasoline-powered passenger vehicle with an engine displacement of 2.0 liters or less are eligible for a trade-in subsidy.</p>
<div class="lb-trans"><p>个人消费者转让注册在其名下的乘用车并购买新能源乘用车或排量为 2.0 升或更小的汽油乘用车有资格获得以旧换新补贴。</p>
</div><p>For new energy passenger vehicles, the trade-in subsidy is 8 percent of the vehicle price, capped at RMB 15,000; For the purchase of a gasoline-powered passenger vehicle with an engine displacement of 2.0 liters or less, the subsidy is 6 percent of the vehicle price, capped at RMB 13,000.</p>
<div class="lb-trans"><p>对于新能源乘用车，以旧换新补贴为车辆价格的 8%，上限为 1.5 万元人民币；对于购买排量为 2.0 升或更小的汽油乘用车，补贴为车辆价格的 6%，上限为 1.3 万元人民币。</p>
</div><p>This is part of China's comprehensive consumer support initiative. The country has allocated RMB 62.5 billion ($8.9 billion) in special funds from ultra-long-term government bonds in advance to support the 2026 consumer goods replacement program, according to a report by state broadcaster CCTV.</p>
<div class="lb-trans"><p>这是中国全面消费支持计划的一部分。根据国家广播公司 CCTV 的报道，国家已提前拨款 625 亿元人民币（89 亿美元）用于特别资金，以支持 2026 年消费品置换计划。</p>
</div><p>Supported sectors include automobiles, home appliances, and digital products.</p>
<div class="lb-trans"><p>支持的行业包括汽车、家电和数字产品。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121910283290-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121910283290-768x432.jpg"/></p>
<p>CPCA expects China Dec NEV retail to hit record high of 1.38 million units</p>
<div class="lb-trans"><p>中国乘用车协会预计 12 月新能源车零售将创下 138 万辆的历史新高。</p>
</div><p>China's overall passenger car retail sales in December are projected to come in at about 2.3 million units, marking a year-on-year decline of 12.7 percent.</p>
<div class="lb-trans"><p>预计中国 12 月的乘用车零售销量约为 230 万辆，同比下降 12.7%。</p>
</div><p>($1 = RMB 6.9898)</p>
<div class="lb-trans"><p>（1 美元 = 6.9898 人民币）</p>
</div>

中国计划在 2026 年继续实施以旧换新补贴政策，以促进汽车消费