<p>中国国航（AIRYY）正在全力投入西方制造的飞机。该国有航空公司刚刚宣布了一项价值 95.3 亿美元的大规模订单，购买 60 架空客 A320neo 飞机。这一消息使得空客的股票（EADSF）在周二上涨，市场庆祝这一欧洲制造商的重大胜利。</p>
<h3>在这个假期季节享受 70% 的折扣 TipRanks</h3>
<ul>
<li>解锁对冲基金级别的数据和强大的投资工具，以做出更聪明、更精准的决策</li>
<li>通过最新的新闻和分析保持市场领先，最大化您的投资组合潜力</li>
</ul>
<p>这个订单的时机再好不过了。就在几周前，空客因太阳辐射引发的 “软件病毒” 而苦苦挣扎，这影响了飞行控制，迫使其召回超过 6000 架飞机。</p>
<p>此外，供应商的错误导致机身面板的厚度不正确，迫使空客将 2025 年的交付目标削减至 790 架。中国国航的数十亿美元承诺如同疗愈的药膏，证明了全球最大的买家仍然信任空客引领天空。</p>
<h2><strong>谈判者确保了惯常的 “困境折扣”</strong></h2>
<p>尽管总价接近 100 亿美元，但中国国航并没有支付全额。在向上海证券交易所的备案中，该航空公司确认获得了 “实质性的价格让步”，本质上是一个巨大的批量购买折扣。</p>
<p>通过在空客面临稳定业务压力时签署这项交易，中国国航正在为其机队建立防御性护城河。它与其他中国航空公司如春秋航空和吉祥航空一道，最近共同承诺向空客投资 82 亿美元。这些新的 A320neo 飞机使用 20% 更少的燃料，使中国国航在油价和环境法规日益严格的情况下拥有巨大的技术优势。</p>
<h2><strong>这笔交易是为了确保下一个十年</strong></h2>
<p>这笔交易不仅仅是关于新飞机；它是为了确保下一个十年。由于全球供应链问题，目前获得新飞机非常困难。通过预订 60 架将在 2028 年至 2032 年之间交付的飞机，中国国航正在跃居一条非常漫长的队伍的前面。</p>
<p>尽管竞争对手波音（BA）由于贸易紧张局势在中国市场基本被排除在外，但空客巩固了其主导地位。即使中国正在开发自己的国产飞机 C919，中国国航仍然坚持使用 “行业标准” 的 A320neo。这一价值 95 亿美元的举动确保了中国国航在未来几年将掌握亚洲航空的 “铁王座”。</p>
<p>底线是，中国国航正在利用空客的暂时弱点来建立永久优势。通过在技术召回的一个月内锁定一笔巨额订单，该航空公司为市场上最好的飞机获得了更低的价格。对于投资者来说，股票的上涨是一个迹象，表明空客的供应链困境可能终于结束。</p>
<h2><strong>空客是一个值得购买的好股票吗？</strong></h2>
<p>尽管最近因飞行控制软件问题导致股票下跌，但分析师对空客集团（EADSY）的情绪仍然非常积极。华尔街目前对该股票的评级为强烈买入，基于过去三个月跟踪的 13 位分析师。在这些评级中，10 位分析师认为值得买入，3 位认为持有，没有人建议卖出。</p>
<p>EADSF 的平均 12 个月目标价为 269.77 美元。这个目标意味着与最后价格相比，约有 15.9% 的显著上涨潜力。</p>

中国国航

空中客车(ADR)

<p>中国国航已宣布达成协议，购买 60 架空中客车 A320neo 飞机，交易金额为 95.3 亿美元，此举推动了空中客车的股价，市场反应积极。此订单在空中客车面临近期挑战的关键时刻出现，包括软件问题和供应商错误。中国国航获得了可观的折扣，使其在竞争激烈的航空市场中占据了有利位置。该交易确保在 2028 年至 2032 年之间交付，进一步巩固了空中客车在中国的主导地位，尤其是在影响波音的贸易紧张局势下。分析师对空中客车持乐观态度，给予 “强烈买入” 评级，并设定 12 个月的目标价，暗示有 15.9% 的上涨空间</p>

<p>Air China (AIRYY) is going all-in on Western-made jets. The state-run carrier just announced a massive deal to buy 60 Airbus A320neo planes, valued at $9.53 billion. The news sent Airbus shares (EADSF) higher on Tuesday as the market celebrated a major win for the European manufacturer.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国国航（AIRYY）正在全力投入西方制造的飞机。该国有航空公司刚刚宣布了一项价值 95.3 亿美元的大规模订单，购买 60 架空客 A320neo 飞机。这一消息使得空客的股票（EADSF）在周二上涨，市场庆祝这一欧洲制造商的重大胜利。</p>
</div><h3>Claim 70% Off TipRanks This Holiday Season</h3>
<div class="lb-trans"><h3>在这个假期季节享受 70% 的折扣 TipRanks</h3>
</div><ul>
<li>Unlock hedge fund-level data and powerful investing tools for smarter, sharper decisions</li>
<li>Stay ahead of the market with the latest news and analysis and maximize your portfolio's potential</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>解锁对冲基金级别的数据和强大的投资工具，以做出更聪明、更精准的决策</li>
<li>通过最新的新闻和分析保持市场领先，最大化您的投资组合潜力</li>
</ul>
</div><p>This order couldn't have come at a better time. Just weeks ago, Airbus was struggling with a &#34;software virus&#34; caused by solar radiation that interfered with flight controls, forcing a recall of over 6,000 planes.</p>
<div class="lb-trans"><p>这个订单的时机再好不过了。就在几周前，空客因太阳辐射引发的 “软件病毒” 而苦苦挣扎，这影响了飞行控制，迫使其召回超过 6000 架飞机。</p>
</div><p>On top of that, a supplier error led to fuselage panels being made with the wrong thickness, causing Airbus to slash its 2025 delivery target to 790 jets. Air China's multi-billion-dollar commitment acts as a healing balm, proving that the world's biggest buyers still trust Airbus to lead the skies.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，供应商的错误导致机身面板的厚度不正确，迫使空客将 2025 年的交付目标削减至 790 架。中国国航的数十亿美元承诺如同疗愈的药膏，证明了全球最大的买家仍然信任空客引领天空。</p>
</div><h2><strong>Negotiators Secure Customary &#34;Distress Discounts&#34;</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>谈判者确保了惯常的 “困境折扣”</strong></h2>
</div><p>While the total price tag is nearly $10 billion, Air China isn't paying full freight. In a filing with the Shanghai stock exchange, the airline confirmed it secured &#34;substantial price concessions,&#34; essentially a giant bulk-buyer's discount.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管总价接近 100 亿美元，但中国国航并没有支付全额。在向上海证券交易所的备案中，该航空公司确认获得了 “实质性的价格让步”，本质上是一个巨大的批量购买折扣。</p>
</div><p>By signing this deal while Airbus is under pressure to stabilize its business, Air China is building a defensive moat around its fleet. It is joining other Chinese carriers, like Spring Airlines and Juneyao Airlines, who recently committed a combined $8.2 billion to Airbus. These new A320neo jets use 20% less fuel, giving Air China a massive technical edge as gas prices and environmental rules get tougher.</p>
<div class="lb-trans"><p>通过在空客面临稳定业务压力时签署这项交易，中国国航正在为其机队建立防御性护城河。它与其他中国航空公司如春秋航空和吉祥航空一道，最近共同承诺向空客投资 82 亿美元。这些新的 A320neo 飞机使用 20% 更少的燃料，使中国国航在油价和环境法规日益严格的情况下拥有巨大的技术优势。</p>
</div><h2><strong>The Deal Is About Securing the Next Decade</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>这笔交易是为了确保下一个十年</strong></h2>
</div><p>This deal is about more than just new planes; it's about securing the next decade. Because of global supply chain problems, it is currently very hard to get new jets. By booking 60 planes for delivery between 2028 and 2032, Air China is jumping to the front of a very long line.</p>
<div class="lb-trans"><p>这笔交易不仅仅是关于新飞机；它是为了确保下一个十年。由于全球供应链问题，目前获得新飞机非常困难。通过预订 60 架将在 2028 年至 2032 年之间交付的飞机，中国国航正在跃居一条非常漫长的队伍的前面。</p>
</div><p>While rival Boeing (BA) has been largely shut out of the Chinese market due to trade tensions, Airbus has solidified its dominance. Even as China develops its own domestic jet, the C919, Air China is sticking with the &#34;industry standard&#34; A320neo. This $9.5 billion move ensures that Air China will hold the &#34;Iron Throne&#34; of Asian aviation for years to come.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管竞争对手波音（BA）由于贸易紧张局势在中国市场基本被排除在外，但空客巩固了其主导地位。即使中国正在开发自己的国产飞机 C919，中国国航仍然坚持使用 “行业标准” 的 A320neo。这一价值 95 亿美元的举动确保了中国国航在未来几年将掌握亚洲航空的 “铁王座”。</p>
</div><p>The bottom line is that Air China is using Airbus's temporary weakness to build a permanent advantage. By locking in a massive order during a month of technical recalls, the airline secured a lower price for the best jets on the market. For investors, the stock jump is a sign that the worst of the supply chain blues might finally be over for Airbus.</p>
<div class="lb-trans"><p>底线是，中国国航正在利用空客的暂时弱点来建立永久优势。通过在技术召回的一个月内锁定一笔巨额订单，该航空公司为市场上最好的飞机获得了更低的价格。对于投资者来说，股票的上涨是一个迹象，表明空客的供应链困境可能终于结束。</p>
</div><h2><strong>Is Airbus a Good Stock to Buy?</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>空客是一个值得购买的好股票吗？</strong></h2>
</div><p>Analyst sentiment toward Airbus Group SE (EADSY) remains overwhelmingly positive, despite the recent stock decline related to the flight control software issue. Wall Street currently rates the stock a Strong Buy, based on 13 analysts tracked in the last three months. Of these ratings, 10 analysts call it a Buy, three say a Hold, and none recommend a Sell.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管最近因飞行控制软件问题导致股票下跌，但分析师对空客集团（EADSY）的情绪仍然非常积极。华尔街目前对该股票的评级为强烈买入，基于过去三个月跟踪的 13 位分析师。在这些评级中，10 位分析师认为值得买入，3 位认为持有，没有人建议卖出。</p>
</div><p>The average 12-month EADSF price target sits at $269.77. This target implies a solid upside potential of roughly 15.9% from the last price.</p>
<div class="lb-trans"><p>EADSF 的平均 12 个月目标价为 269.77 美元。这个目标意味着与最后价格相比，约有 15.9% 的显著上涨潜力。</p>
</div>

空中客车的股票上涨，因为中国国航宣布将以 95 亿美元购买 60 架空中客车 A320neo 飞机