<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/11/All-solid-state-EV-batteries-China-milestone-2.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNDAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1400" height="700" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/11/All-solid-state-EV-batteries-China-milestone-2.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNDAw"/></p>
<p>中国推出了首个国家固态电池标准，标志着电池技术的 “圣杯” 更接近于大规模生产。</p>
<h2>中国推出固态电池国家标准</h2>
<p>中国凭借在电动化转型中的领先地位，已成为真正的汽车强国。预计到 2025 年，中国将首次超越日本，成为全球汽车销量第一。</p>
<p>为了保持领先，像比亚迪和宁德时代这样的国内领军企业正在推进新型电池和其他电动汽车技术，包括固态电池、磷酸铁锂电池、钠离子电池以及五分钟超快充电。</p>
<p>在周二推出首个国家固态电池标准后，中国正在朝着将这一前景广阔的新技术推向市场迈出重要一步。中国国家汽车标准化技术委员会发布了《电动汽车用固态电池 - 第 1 部分：术语和分类》，现已向公众征求意见。</p>

宁德时代

<p>中国已推出首个国家固态电动汽车（EV）电池标准，标志着这一前景广阔技术的大规模生产迈出了重要一步。该标准由国家汽车标准化技术委员会发布，标题为《电动汽车固态电池 第 1 部分：术语和分类》，目前正在公开征求意见。这一举措是中国保持在车辆电气化领域领先地位战略的一部分，国内公司如比亚迪和宁德时代正在推动创新电池技术的发展</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/11/All-solid-state-EV-batteries-China-milestone-2.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNDAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/11/All-solid-state-EV-batteries-China-milestone-2.jpeg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1400"/></p>
<p>China introduced its first national standard for solid-state EV batteries as the “holy grail” of battery tech moves closer toward mass production.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国推出了首个国家固态电池标准，标志着电池技术的 “圣杯” 更接近于大规模生产。</p>
</div><h2>China launches solid-state EV battery national standard</h2>
<div class="lb-trans"><h2>中国推出固态电池国家标准</h2>
</div><p>China has emerged as a true automotive powerhouse thanks to its lead in the shift to electrification. It’s now projected to overtake Japan in global vehicle sales for the first time in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国凭借在电动化转型中的领先地位，已成为真正的汽车强国。预计到 2025 年，中国将首次超越日本，成为全球汽车销量第一。</p>
</div><p>To stay ahead, domestic leaders like BYD and CATL are advancing new batteries and other EV technology, including solid-state, LFP, sodium-ion, and ultra-fast charging in five minutes.</p>
<div class="lb-trans"><p>为了保持领先，像比亚迪和宁德时代这样的国内领军企业正在推进新型电池和其他电动汽车技术，包括固态电池、磷酸铁锂电池、钠离子电池以及五分钟超快充电。</p>
</div><p>After introducing its first national standard for solid-state EV batteries on Tuesday, China is taking another big step toward bringing the promising new tech to market. China’s National Automotive Standardization Technical Committee released “Solid-State Battery for electric vehicle – Part 1: Terms and Classification,” which is now open for public discussion.</p>
<div class="lb-trans"><p>在周二推出首个国家固态电池标准后，中国正在朝着将这一前景广阔的新技术推向市场迈出重要一步。中国国家汽车标准化技术委员会发布了《电动汽车用固态电池 - 第 1 部分：术语和分类》，现已向公众征求意见。</p>
</div>

中国的固态电动汽车电池技术又取得了重大进展