我终于卖掉了我的燃油卡车。我致力于电动未来。只是我不确定接下来几年想和哪款车一起度过。我的 两年 2024 款雪佛兰 Blazer EV 租约 将在 2026 年 7 月到期，我需要一个永久的替代品。幸运的是，二手电动车市场从未如此火爆。
现代电动车贬值确实异常；考虑到 电池 和电动机故障的稀有性，没有理由一辆行驶了 25,000 英里的电动车会比新车便宜 50%。但大多数普通人仍然害怕电池衰退，这意味着交易仍然非常划算。一辆配置齐全的 2024 款 Blazer EV LT2 现在的交易价格低至 25,000 美元。如果你有 35,000 美元，你可以得到一辆 凯迪拉克 Lyriq、梅赛德斯 EQE SUV、宝马 i4、特斯拉 Model 3 Performance，随你选择。
此外，15,000 美元的市场终于开始填补。你可以在这个价位找到 Model 3 和 Bolt，基础款 Ioniq 5 和 Kona EV 的交易价格接近 20,000 美元。关键是，在每个价格点上，电动车消费者拥有比以往更令人兴奋的选择。
那么，我该买什么呢？
<h2>我需要什么，我想要什么</h2>
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我购买 Blazer EV 是因为它的离地间隙和货物空间。理想情况下，我想要另一款中型或大型 SUV，具有不错的离地间隙，因为我喜欢带着 Blazer 去露营。
照片来源：Mack Hogan/InsideEVs
和大多数美国新车买家一样，我想要一辆 SUV。我并不严格 “需要” 一辆，但我喜欢在南加州的荒野中露营，更愿意在电动车中进行。这就是我租赁 Blazer EV 的原因，它仍然是我今天最喜欢的事情。就在上个周末，我和我的狗 Kickflip 一起在车后面睡觉，同时用暖气抵御山上的风暴。
我还在 SUV 中搬运多辆自行车，明年我至少会跨越国家一次。因此，在理想的情况下，我想要一辆在长途高速旅行中舒适宽敞，同时在公路和越野性能之间提供良好平衡的车辆。我希望能够探索崎岖的森林道路，同时在蜿蜒的峡谷公路上感到 100% 自信。
这些是我关注的车型。
<h2>2024-2025 款雪佛兰 Blazer EV</h2>
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2025 款雪佛兰 Blazer EV 提供视频流媒体、Apple Music 支持、八年的免费音乐流媒体以及其他一些小升级。
照片来源：Tim Levin/InsideEVs
这个周末，我在 Blazer EV 中舒适地睡觉，然后以飞快的速度驶下我最喜欢的峡谷公路。整个过程中，Blazer 都很舒适、安静且精致，拥有足够的空间来容纳任何过夜冒险中积累的杂物。也许最重要的是，所有这些能力的价格比一年前还要便宜。
你现在已经可以找到价格约为 25,000 美元的二手 2024 款 Blazer EV。考虑到 雪佛兰积极推动两年租赁交易，我预计今年会有更多的二手 Blazer EV 进入市场。所有 2024 款车型都标配了多种在 2025 年变为可选的配置，因此它们都配备了仿皮座椅、加热方向盘、加热座椅、自适应巡航控制和车道保持。
2025 款车型还提供前驱和超级巡航，顶级 SS 车型作为性能标杆。我很乐意拥有一辆前驱、全驱或后驱（安息）版本的 Blazer，所有车型的续航里程至少为 279 英里，能够容纳四名成年人。以 25,000 美元的价格，这很难被超越。
<h2>2024-2025 款凯迪拉克 Lyriq</h2>
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我仍然认为凯迪拉克 Lyriq 是有史以来最好看的 SUV 之一。
我对 Blazer 只有两个真正的抱怨：它的前驱全轮驱动系统并不特别强大或有趣，充电性能也一般。它的凯迪拉克兄弟 Lyriq AWD 解决了这两个问题。全轮驱动的 Lyriq 采用后驱布局，功率为 515 马力，较大的电池使其续航超过 300 英里，并支持更快的 190 kW 充电。
我已经看到二手 Lyriq 的交易价格在 35,000 美元左右，我敢打赌它们还有进一步下调的空间。最便宜的 Lyriq 通常是后驱车型，如果你不打算进行越野冒险或应对大雪，这些都是很好的选择。此外，2024 和 2025 款 Lyriq 是唯一配备 Apple CarPlay 和 Android Auto 的凯迪拉克电动车。
<h2>2023-2025 款梅赛德斯 EQE SUV</h2>
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我最近驾驶了一辆梅赛德斯 EQE 320 4Matic SUV，惊讶于我有多喜欢它。
照片来源：Mack Hogan/InsideEVs
梅赛德斯 EQE SUV 在上市时可能定价过高且表现平平，但随后的二手价值崩溃使其成为一个令人惊讶的便宜货。不到 35,000 美元，你就可以得到一辆几乎全新的梅赛德斯 SUV，拥有优雅的驾驶动态、强大的双电机全轮驱动系统、可靠的充电规格和近 300 英里的续航。
增加一个可调高度的空气悬挂和一个世界级的音响系统，EQE SUV 可以成为一个令人惊喜的日常驾驶选择。如果你不需要越野能力，并且能接受其豆形轮廓，EQE 轿车也很便宜，坐起来也相对舒适。我认为梅赛德斯的下一代电动车是一个质的飞跃，但今天的 EQ 车型价格便宜。
<h2>2022-2025 宝马 iXs</h2>
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宝马 iX 的设计可能有争议，但其他方面很难反驳。
照片来源：InsideEVs
我喜欢宝马 iX。我喜欢它那搞笑的兔牙造型、独特的玻璃内饰和宽敞的车厢。我喜欢它在几乎所有情况下都是一辆真实的 300 英里续航车，充电表现良好，驾驶感受也像真正的宝马。配备空气悬挂后，它的离地间隙超过 8 英寸，底盘比大多数 SUV 更高。
iX 只有两个问题。首先，它奇特的内饰有一些使用上的小缺陷，比如杯架位置尴尬。但更重要的是，iX 实在是太贵了。这导致在新车上市时大幅降价，加上典型的二手宝马贬值，使得 iXs 成为了一个便宜的选择。我已经看到一些二手车的价格低于 38,000 美元，这对于一辆新车可能超过 100,000 美元的车来说是个疯狂的交易。
<h2>2022-2025 现代 Ioniq 5 AWDs</h2>
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在前往拉斯维加斯外的沙漠旅行时，我在这辆 Ioniq 5 XRT 的后座上睡觉。我会通过在一辆二手 Ioniq 5 Limited 上装全地形轮胎来做一个预算版本。
照片来源：Mack Hogan/InsideEVs
虽然二手宝马和梅赛德斯电动车可能是很好的交易，但对大多数人来说，包括我自己，仍然有些超出预算。这就是我喜欢 Ioniq 5 的原因。它不仅是一辆很棒的车，而且现代卖出了大量的 Ioniq 5。市场上 Ioniq 5 的数量远多于起亚 EV6，并且现代车型空间更大，充电规格相同，续航表现优秀。
早期的二手车价格开始在 20,000 美元左右，这对于这样一款全能电动车来说是个极好的交易。
<h2>特斯拉 Model Ys</h2>
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Model Y &#34;Junipers&#34; 的贬值幅度不大，所以你只能选择原版 Model Y，乘坐感受更跳跃，内饰也更便宜。
照片来源：InsideEVs
在最近几个月租了两辆 Model Y——一辆来自 Avis 的简配 2023 双电机和一辆来自 Turo 的全新 Juniper RWD——我确认我不想要 Model Y。我不喜欢这些车在新车时的感觉，我认为它们的耐用性也不佳。简配的内饰对某些人来说很合适，但我并不喜欢。
然而，我不得不考虑它们，因为性价比无与伦比。
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Model Y 是一款驾驶体验极佳的汽车，拥有世界级的技术、优秀的续航和强大的原生充电网络。全轮驱动版本是一款全能电动车，几乎可以满足任何人的需求，而性能版则极其迅猛。它在行业内的空间布局也非常出色，提供了充足的空间。
以大约 25,000 美元的价格购买一辆好的 Model Y，确实很难反驳。如果你喜欢特斯拉，二手的 Model Y 是市场上最好的购买之一。
你对明年的计划有什么想法？在评论中告诉我们。
联系作者：Mack.Hogan@insideevs.com
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特斯拉

二手电动车（EV）市场蓬勃发展，像 2024 款雪佛兰 Blazer EV 这样的车型现已降价至约 25,000 美元。消费者还可以找到如凯迪拉克 Lyriq 和特斯拉 Model 3 Performance 等选项，售价为 35,000 美元。市场正在扩展，15,000 美元范围内也有实惠的选择，包括 Model 3 和 Bolt。随着作者寻求替代其 Blazer EV 的车型，他们强调了二手电动车种类的日益丰富，使得 2026 年成为寻求优惠的买家的一个有希望的年份

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- 作者决定转向电动汽车，并对 2024 Chevrolet Blazer EV 进行租赁。  
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