<section>2026年1月3日晚，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在新年直播中公布，2025年小米汽车全年交付量超过41万辆。直播中，雷军与小米汽车工程师团队对一辆量产版小米YU7进行了全流程拆解，并针对近期围绕小米汽车的安全争议、营销方式及网络舆情进行了集中回应。 <h2>交付超预期与安全技术拆解 </h2>直播伊始，雷军公布了小米汽车2025年的经营数据。他透露，小米汽车去年全年交付总量超过41万辆，高于年初设定的30万辆目标及后续上调的35万辆预期。其中，2025年12月单月交付量突破5万台。雷军在直播中确认，紫水晶颜色车型已开始交付。 分车型看，小米YU7上市6个月交付量超过15万辆，是同期SU7交付量的2.3倍；截至去年10月，该车型连续四个月位居中大型SUV销量榜首。 渠道方面，小米汽车副总裁李肖爽介绍，2025年小米汽车全国开业门店达477家，覆盖138个城市；服务网点264家，覆盖151城。 此外，位于北京亦庄的小米汽车工厂作为工业旅游示范点，全年接待游客13万名。雷军表示，小米正致力于让二三十万级别的车主享受定制服务，并邀请公众前往工厂定制中心体验。 针对2025年发生的数起交通事故及网络上关于车辆安全性的讨论，本次直播进行了时长约三小时的现场拆车。拆解流程分为拆卸四门两盖、移除内外饰、拆解底盘与三电系统、拆解前舱热管理及线束四个步骤，最终将车辆还原为“白车身”状态。 鉴于此前事故中关于“车门无法打开”的舆论关注，直播重点展示了门锁系统的供电逻辑。小米YU7全系采用三重电源冗余设计。工程师现场演示了在切断主副电源工况下，机械拉线与备份电源协同解锁车门的过程。<h2>回应舆论争议与营销规范</h2>直播中，雷军及管理层对近期网络上的多项争议进行了回应。回应“绿化带战神”标签与网络传言 雷军表示，小米汽车“绿化带战神”的视频是经人恶意剪辑的贴标签、带节奏行为。 “有时候我们看到成千上万条骂小米的信息，背后可能就是几个人操纵的几千个账号。”李肖爽表示。为此，小米决定不再沉默，将主动出击： 启动车主维权支持计划：小米社区与法务部门已联合推出一项服务，主动支持被恶意攻击的车主取证，并协助他们对攻击者发起诉讼。小米每月将在社区公示相关进展。 呼吁用户共同监督：小米高管在直播中多次呼吁网友，当看到明显“尬黑”的内容时，帮忙点击投诉；车主若被攻击，可在社区举报，小米将提供帮助。 对于为何在小米17 Ultra等发布会关闭部分平台评论区，雷军解释，这是为防止水军刷屏影响正常用户体验的无奈之举。“我们不怕真实用户的任何意见，但铺天盖地的水军攻击，我们惹不起总躲得起。”他坦言，此举是为了“保护正常用户观看发布会的体验”。 详解两大“断章取义”案例：呼吁舆论回归事实与语境 直播中，小米团队重点澄清了两大被“断章取义”广泛传播的案例，并播放了原始视频以正视听。 关于“1300公里只充一次电”：雷军播放了原始视频片段。他强调，这是在测试“835公里CTC续航的车型，在冬天高速条件下，是否有可能做到中间只充一次电跑完全程”的挑战，并明确说明了测试时的路况、温度等前提条件。他解释，这如同日常聊天中说“一口气刷了十几集剧”一样，是一种基于特定情境的表达，而非无条件的官方续航承诺。 关于“200公里瞬间刹停”：小米高管解释，这是在展示小米SU7 ultra顶级碳陶刹车盘性能的测试视频中，雷军体验加速到200公里/小时后刹停的真实驾驶感受，是一种感慨式的表达。将其剥离语境，曲解为产品广告宣传语，是典型的歪曲。 “这给我造成了很大的心理阴影，以至于现在讲每句话都得想了又想，看了又看。”雷军展示为此次直播准备的厚厚一叠“小抄”时无奈表示，“他们（黑水军）的目的，是不是就是想让我不要说话？” 回应“小字营销”：承认是行业陋习，承诺立即整改 对于长期以来备受争议的“小字营销”问题，小米管理层此次给出了明确态度：承认这是“行业陋习”，并承诺“立刻马上就改”。 小米高管解释，在宣传物料上用“小字”做注释，初衷是为了满足广告法等法规的合规要求，例如“逆光之王”后标注“设计目标”。但他们也坦诚，这种方式“忽略了用户感受”，“看上去确实有点像在吹牛”。 雷军强调，将合规所必需的备注“小字”，推演为“小米虚假宣传”，是误解。他举例，小米17 Pro的16.5档动态范围、小米汽车的“超强钢”强度（2200兆帕），在发布时确是行业领先的真实参数。 “大家的批评我们听到了，也接受。”雷军宣布，从去年11月开始，小米内部已达成共识，要求所有团队在说明和注解中“尽量使用大字”，大方展示信息，让用户看得清楚明白。他表示，小米作为仅有15年历史的公司，还有很多不完美，会虚心听取意见并认真改进。 针对网络流传的“小米有7000人法务团队”的说法，雷军辟谣：“我们整个小米有多少人大家很清楚，怎么可能有7000法务？”但他也表示，新一年会强化法务团队建设，用于坚决打击黑水军。 对于“小米不让农民卖小米”这一曾上热搜的梗，雷军表示：“我就是在农村里长大的，我怎么可能不让农民卖小米？”他解释，这完全是因品牌名与谷物同名而被恶意扭曲、误导产生的荒谬谣言。 直播最后，回顾2025年，雷军总结了小米在多条业务线上的进展。手机业务发布了小米17 Pro及Ultra系列；芯片领域发布了中国大陆首款3纳米旗舰芯片澎湃O1，销量破百万；人工智能方面发布了MiLM大模型。 展望2026年，雷军提出了三个核心方向： 第一，坚持技术立业，计划在未来五年投入2000亿元用于技术研发； 第二，加大AI投入，用AI技术重构现有业务实现全面赋能； 第三，坚持打造“人车家全生态”体验。 雷军表示，2026年小米汽车全年交付目标为55万辆。来源：网易科技</section><div>风险提示及免责条款</div> <div> 市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。 </div>

小米集团(ADR)

小米集团-W

小米集团创始人雷军在 2026 年新年直播中宣布，2025 年小米汽车交付量超过 41 万辆，超出预期。直播中，雷军与工程师团队对小米 YU7 进行拆解，回应了关于安全性和营销方式的争议。小米 YU7 上市 6 个月交付量达 15 万辆，成为中大型 SUV 销量榜首。雷军强调了车辆安全设计，展示了车门锁系统的冗余设计，确保安全性。

- 小米集团 2025 年汽车交付超 41 万辆，超出预期。  
- 雷军回应安全争议，展示小米 YU7 拆解与电源冗余设计。  
- 2026 年交付目标定为 55 万辆，强调技术投入与 AI 应用。

回应 “绿化带战神”、“1300 公里只充一次电”，“200 公里瞬间刹停”、“小字营销” -- 雷军 260 分钟 “拆车直播” 讲了什么？