<p>人工智能将在 CES 展会上超越汽车产品</p>
<p>汽车制造商因政策变化重新考虑电动车计划</p>
<p>成本担忧影响汽车制造商在 CES 的战略</p>
<p>作者：Abhirup Roy</p>
<p>拉斯维加斯，1 月 5 日（路透社）——本周在拉斯维加斯举行的 CES 展会上，预计自动驾驶技术将占据主导地位，因为投资者押注人工智能将振兴这个面临进展缓慢、高成本、安全事故和监管审查的行业。</p>
<p>正当汽车制造商暂停电动车（EV）计划并寻找下一个盈利点时，一批汽车供应商和初创公司正在排队展示他们最新的自动驾驶硬件和软件。预计将宣布一些合作伙伴关系和交易，这些交易承诺将大大减少驾驶员的责任，或完全消除对人类驾驶员的需求。</p>
<p>“今年你会看到越来越多的关注集中在人工智能和自动驾驶上，” 普华永道美国汽车行业负责人 C.J. Finn 表示，并补充说，企业如何利用人工智能安全地解决无人驾驶汽车的推出挑战将受到密切关注。“在自动驾驶方面的连接性，我认为将是重中之重。”</p>
<p>然而，人工智能预计将融入超越汽车的产品——从机器人和可穿戴设备到家居设备和健康技术。</p>
<p>包括人工智能芯片巨头 Nvidia 的首席执行官黄仁勋和 AMD 的首席执行官 Lisa Su 在内的科技巨头将是今年的主要演讲者。</p>
<p>2026 年无电动车，CES 是美国最大的科技展之一，将于 1 月 6 日至 9 日举行。CES 曾被称为消费电子展，传统上是最新科技（如电视、笔记本电脑和可穿戴设备）的发布平台，近年来已成为汽车制造商推出电动车的重要目的地。</p>
<p>但特朗普政府对电动车友好激励和政策的收缩抑制了需求，迫使许多汽车制造商放弃推出新电动车的计划，并重新考虑他们的战略。</p>
<p>这种动荡将在 CES 上显而易见。大多数主要汽车制造商今年没有计划推出任何新电动车，这与过去几年形成鲜明对比。</p>
<h3>自动驾驶的资金</h3>
<p>商业化自动驾驶汽车并不容易。高额投资、监管挑战以及碰撞后的调查迫使许多公司关闭。</p>
<p>但特斯拉去年在德克萨斯州奥斯汀推出的小型机器人出租车服务以及 Alphabet 的 Waymo 更快的扩张为该行业注入了新活力。</p>
<p>个人车辆的驾驶辅助系统也有所改善，一些汽车制造商在高速公路上提供免提驾驶和自动变道功能。一些公司，如 Rivian，旨在推出 “无视” 功能和城市街道上的自动驾驶。</p>
<p>“这开始与人们投入资金和如何分配资本的方向一致，” Finn 说。</p>
<p>成本担忧依然存在，企业，尤其是汽车制造商，在因电动车战略变化而吞下数十亿美元的减记后，对资本投资采取了战略性态度。他们还在应对特朗普总统对汽车及汽车零部件进口征收的高关税的影响。</p>
<p>许多汽车制造商选择吸收大部分关税成本，而不是将其转嫁给客户，这给利润率带来了压力。Felix Stellmaszek 表示，随着来自中国竞争者的竞争加剧，这也将是汽车制造商在 CES 上的关注重点。</p>
<p>“我们实际上预计在 CES 上出现的主要主题是成本和成本竞争力，” Stellmaszek 说。</p>

特斯拉

<p>在 2026 年国际消费电子展（CES）上，自动驾驶技术和人工智能将成为焦点，因为汽车制造商因政策变化和成本担忧而缩减电动车（EV）计划。主要科技公司将展示超越汽车行业的人工智能应用。此次活动将突出在高额投资和监管审查下，商业化自动驾驶汽车所面临的挑战。汽车制造商在应对关税影响和来自中国公司的竞争时，正专注于战略资本投资。整体主题将是汽车行业的成本竞争力</p>

<p>AI to feature in products beyond autos at CES</p>
<div class="lb-trans"><p>人工智能将在 CES 展会上超越汽车产品</p>
</div><p>Automakers rethink EV plans due to policy changes</p>
<div class="lb-trans"><p>汽车制造商因政策变化重新考虑电动车计划</p>
</div><p>Cost concerns impact automakers’ strategies at CES</p>
<div class="lb-trans"><p>成本担忧影响汽车制造商在 CES 的战略</p>
</div><p>By Abhirup Roy</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Abhirup Roy</p>
</div><p>LAS VEGAS, Jan 5 (Reuters) - Autonomous driving technology is expected to dominate the CES trade show in Las Vegas this week as investors bet that artificial intelligence will invigorate an industry beset by slow progress, high costs, safety incidents and regulatory scrutiny.</p>
<div class="lb-trans"><p>拉斯维加斯，1 月 5 日（路透社）——本周在拉斯维加斯举行的 CES 展会上，预计自动驾驶技术将占据主导地位，因为投资者押注人工智能将振兴这个面临进展缓慢、高成本、安全事故和监管审查的行业。</p>
</div><p>Just as automakers have hit the brakes on electric vehicle (EV) plans and look for their next money maker, a slew of auto suppliers and start ups are lining up to show off their latest autonomous vehicle hardware and software. Partnerships and deals that promise to take away much of a driver’s responsibilities, or remove the need for a human driver completely, are expected to be announced.</p>
<div class="lb-trans"><p>正当汽车制造商暂停电动车（EV）计划并寻找下一个盈利点时，一批汽车供应商和初创公司正在排队展示他们最新的自动驾驶硬件和软件。预计将宣布一些合作伙伴关系和交易，这些交易承诺将大大减少驾驶员的责任，或完全消除对人类驾驶员的需求。</p>
</div><p>“This year you will see more and more focus on AI and autonomous,” said C.J. Finn, U.S. automotive industry leader for PwC, adding that how companies use AI to solve the challenge of rolling out driverless cars safely will be closely watched. “That connectivity on autonomous, I do think will be front and center.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“今年你会看到越来越多的关注集中在人工智能和自动驾驶上，” 普华永道美国汽车行业负责人 C.J. Finn 表示，并补充说，企业如何利用人工智能安全地解决无人驾驶汽车的推出挑战将受到密切关注。“在自动驾驶方面的连接性，我认为将是重中之重。”</p>
</div><p>AI, though, is expected to be imbued into products well beyond autos - from robots and wearable gadgets to home devices and health technology.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，人工智能预计将融入超越汽车的产品——从机器人和可穿戴设备到家居设备和健康技术。</p>
</div><p>Tech heavyweights including AI chip giant Nvidia’s (NVDA.O) CEO Jensen Huang and AMD (AMD.O) CEO Lisa Su are among the key speakers this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>包括人工智能芯片巨头 Nvidia 的首席执行官黄仁勋和 AMD 的首席执行官 Lisa Su 在内的科技巨头将是今年的主要演讲者。</p>
</div><p>NO ELECTRIC VEHICLES CES 2026, one of the largest technology exhibits in the United States, will run from Jan. 6 to 9 this year. Formerly called the Consumer Electronics Show and known traditionally as the launchpad for the latest in tech such as TVs, laptops and wearables, CES, in recent years, has emerged as a key destination for automakers debuting their EVs.</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 年无电动车，CES 是美国最大的科技展之一，将于 1 月 6 日至 9 日举行。CES 曾被称为消费电子展，传统上是最新科技（如电视、笔记本电脑和可穿戴设备）的发布平台，近年来已成为汽车制造商推出电动车的重要目的地。</p>
</div><p>But a pullback on EV-friendly incentives and policies by the Trump administration have dampened demand and forced many automakers to abandon plans to launch new EVs and rethink their strategy.</p>
<div class="lb-trans"><p>但特朗普政府对电动车友好激励和政策的收缩抑制了需求，迫使许多汽车制造商放弃推出新电动车的计划，并重新考虑他们的战略。</p>
</div><p>The upheaval will be evident at CES. Most major automakers have no plans to launch any new EVs this year - a stark difference from the past few years.</p>
<div class="lb-trans"><p>这种动荡将在 CES 上显而易见。大多数主要汽车制造商今年没有计划推出任何新电动车，这与过去几年形成鲜明对比。</p>
</div><h3>MONEY ON AUTONOMY</h3>
<div class="lb-trans"><h3>自动驾驶的资金</h3>
</div><p>Commercializing autonomous vehicles has been not been easy. High investments, regulatory challenges and investigations after collisions have forced many companies to shut down.</p>
<div class="lb-trans"><p>商业化自动驾驶汽车并不容易。高额投资、监管挑战以及碰撞后的调查迫使许多公司关闭。</p>
</div><p>But Tesla’s launch of a small robotaxi service with safety monitors in Austin, Texas, last year as well as quicker expansion by Alphabet’s (GOOGL.O) Waymo has breathed new life into the industry.</p>
<div class="lb-trans"><p>但特斯拉去年在德克萨斯州奥斯汀推出的小型机器人出租车服务以及 Alphabet 的 Waymo 更快的扩张为该行业注入了新活力。</p>
</div><p>Driver-assist systems for personal vehicles have also improved, with some automakers offering hands-free driving and automatic lane change on highways. Some, such as Rivian (RIVN.O) , aim to launch “eyes-off” functionality and self-driving on city streets.</p>
<div class="lb-trans"><p>个人车辆的驾驶辅助系统也有所改善，一些汽车制造商在高速公路上提供免提驾驶和自动变道功能。一些公司，如 Rivian，旨在推出 “无视” 功能和城市街道上的自动驾驶。</p>
</div><p>“That’s starting to align with where people are putting forward their money and how they’re allocating capital,” Finn said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“这开始与人们投入资金和如何分配资本的方向一致，” Finn 说。</p>
</div><p>COST WORRIES LINGER Companies, especially automakers, are being strategic about capital investments after swallowing billions of dollars in write-offs due to changes in EV strategies. They are also dealing with the effects of high tariffs on auto and auto part imports imposed by U.S. President Donald Trump.</p>
<div class="lb-trans"><p>成本担忧依然存在，企业，尤其是汽车制造商，在因电动车战略变化而吞下数十亿美元的减记后，对资本投资采取了战略性态度。他们还在应对特朗普总统对汽车及汽车零部件进口征收的高关税的影响。</p>
</div><p>Many automakers have chosen to absorb most of the cost of tariffs, instead of passing them on to customers, adding pressure on profit margins. That, along with growing competition from Chinese players, will also be top of mind for automakers at CES, said Felix Stellmaszek, global leader of the automotive and mobility sector at Boston Consulting Group.</p>
<div class="lb-trans"><p>许多汽车制造商选择吸收大部分关税成本，而不是将其转嫁给客户，这给利润率带来了压力。Felix Stellmaszek 表示，随着来自中国竞争者的竞争加剧，这也将是汽车制造商在 CES 上的关注重点。</p>
</div><p>“The main theme that we actually expect to see also popping up at CES is around cost and cost competitiveness,” Stellmaszek said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们实际上预计在 CES 上出现的主要主题是成本和成本竞争力，” Stellmaszek 说。</p>
</div>

PREVIEW-Self-driving tech, AI take center stage at CES as automakers dial back EV plans

- 自动驾驶技术将在 CES 展会上占据主导地位，吸引投资者关注。  
- 多家汽车制造商因政策变化调整电动车战略，影响市场需求。  
- 成本压力促使厂商重新考虑资本投资与竞争策略。

在 CES 上，自动驾驶技术和人工智能成为焦点，而汽车制造商则缩减了电动汽车的计划