<p>作者：William Gavin</p>
<p>英伟达正在加大对无人驾驶汽车技术的研发力度，这一领域由特斯拉和其他几家公司主导。但马斯克并不认为有迫在眉睫的担忧。</p>
<p>埃隆·马斯克与黄仁勋多年来建立了良好的合作关系，包括最近宣布的马斯克的 xAI 与黄的英伟达共同在沙特阿拉伯开发大型数据中心的计划。</p>
<p>英伟达正在努力挑战特斯拉及其他几家公司的无人驾驶汽车市场的主导地位。目前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示他并不担心。</p>
<p>“我对此并不感到焦虑，” 马斯克在周一晚些时候在他的社交媒体平台 X 上写道。“我真心希望他们能成功。”</p>
<p>不要错过：Mobileye 的最新胜利是对特斯拉自动驾驶方法的又一次拒绝</p>
<p>英伟达（NVDA）周一发布了一系列名为 Alpamayo 的开源自动驾驶模型，称其将带来 “类人” 的决策能力。该公司表示，其模型能够运用推理来应对罕见或复杂的场景，而不是传统的基于规则的方法，这可能在应对车辆面临的各种不可预测情况时更具挑战性。</p>
<p>这一新系列模型可能会提升英伟达在不断增长的自动驾驶行业中的形象，该公司视其为一个巨大的机会。根据首席执行官黄仁勋的说法，英伟达八年前开始研发无人驾驶汽车技术，目前该部门有数千名员工。</p>
<p>“我现在毫不怀疑这将成为最大的机器人产业之一，” 黄仁勋在消费电子展上表示。“我们的愿景是，未来每一辆汽车、每一辆卡车都将是自动驾驶的。”</p>
<p>阅读：英伟达首席执行官黄仁勋在 CES 上为投资者带来好消息</p>
<p>优步科技（UBER）、捷豹路虎和 Lucid Group（LCID）对使用 Alpamayo 开发完全无人驾驶汽车表示了兴趣，公司的高管们如此表示。这三家公司都已与英伟达在自动驾驶技术方面展开合作，此外还有比亚迪（CN:002594），这家中国电动车制造商在 2025 年超越了特斯拉（TSLA）的销量。</p>
<p>梅赛德斯 - 奔驰（XE:MBG）（MBGYY）周一表示，计划在今年晚些时候推出具有先进驾驶辅助功能的 CLA 车型，类似于特斯拉提供的功能。Lucid 和优步本周也推出了一款为机器人出租车服务设计的量产意向车型。</p>
<p>Alpamayo 的推出意味着汽车公司可以从英伟达购买或许可不同级别的无人驾驶技术，未来基金的管理合伙人 Gary Black 表示，该基金将英伟达列为其第六大持股。这最终可能导致特斯拉、谷歌支持的 Waymo 和其他开发无人驾驶汽车的公司之间的竞争加剧。</p>
<p>马斯克对此持不同看法。部分原因是开发出比人类表现更好的无人驾驶软件是一项艰巨的工作，可能需要数年时间。</p>
<p>“传统汽车公司在几年后才会大规模地将摄像头和人工智能计算机设计到他们的汽车中，” 马斯克在 X 上写道。“所以这可能在 5 到 6 年内对特斯拉构成竞争压力，但可能会更长。”</p>
<p>阅读：更少的交通、更悠闲的时间、更便宜的房子？机器人出租车承诺带来全新的世界。</p>
<p>不过，投资者在周二对英伟达给予了奖励，而特斯拉的股票则面临卖压。英伟达的股票上涨了 1.6%，而特斯拉的股票下跌了约 3%。</p>
<p>英伟达还在周一宣布了 “下一代人工智能”，这是指其 Vera Rubin 系列芯片，该公司计划在今年晚些时候开始发货。根据英伟达的说法，该系列承诺在性能和成本效率上相较于当前的 Blackwell 平台有显著提升。</p>
<p>特斯拉和 xAI 与英伟达有合作关系，马斯克在英伟达的声明中表示，Rubin 芯片是人工智能的 “火箭引擎”，将 “提醒世界英伟达是黄金标准。”</p>
<p>特斯拉在其数据中心中使用了英伟达的芯片，尽管它计划减少对这家芯片制造商的依赖。与此同时，xAI 正在与英伟达合作建设一个大型数据中心，预计将采用 Rubin 平台。</p>
<p>在社交媒体上，马斯克补充道，“在硬件大规模投入运营和软件良好运作之前，还需要大约 9 个月的时间，” 这是指 Rubin 平台。</p>
<p>继续阅读：随着 AMD 追赶英伟达，看看它如何为未来的人工智能定位自己</p>
<p>-William Gavin</p>
<p>本文由 MarketWatch 创作，MarketWatch 由道琼斯公司运营。MarketWatch 与道琼斯新闻通讯和《华尔街日报》独立出版。</p>
<p>（完）道琼斯新闻通讯</p>
<p>01-06-26 1100ET</p>

英伟达

特斯拉

<p>特斯拉的股票下跌了约 3%，因为英伟达宣布了其新的开源自动驾驶模型 Alpamayo，旨在挑战特斯拉在无人驾驶汽车市场的主导地位。埃隆·马斯克对此并不担心，他表示自己并不会因为英伟达的进展而失眠，并认为竞争需要数年才能显现。英伟达的股票在公告后上涨了 1.6%，而马斯克指出特斯拉计划减少对英伟达芯片的依赖。预计自动驾驶汽车行业的竞争将加剧，多个公司对英伟达的技术表现出兴趣</p>

<p>By William Gavin</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：William Gavin</p>
</div><p>Nvidia is ramping up its work on driverless-vehicle technology, a field dominated by Tesla and a few others. But Musk doesn't see an imminent reason to worry.</p>
<div class="lb-trans"><p>英伟达正在加大对无人驾驶汽车技术的研发力度，这一领域由特斯拉和其他几家公司主导。但马斯克并不认为有迫在眉睫的担忧。</p>
</div><p>Elon Musk and Jensen Huang have built a working relationship over the years, including a recently announced plan for Musk's xAI and Huang's Nvidia to develop a large data center in Saudi Arabia.</p>
<div class="lb-trans"><p>埃隆·马斯克与黄仁勋多年来建立了良好的合作关系，包括最近宣布的马斯克的 xAI 与黄的英伟达共同在沙特阿拉伯开发大型数据中心的计划。</p>
</div><p>Nvidia is making a bid to challenge the dominance of Tesla and a handful of others in the autonomous-vehicle business. For now, Tesla CEO Elon Musk says he isn't worried.</p>
<div class="lb-trans"><p>英伟达正在努力挑战特斯拉及其他几家公司的无人驾驶汽车市场的主导地位。目前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示他并不担心。</p>
</div><p>&#34;I'm not losing any sleep about this,&#34; Musk wrote on X, his social-media platform, in a post late on Monday. &#34;And I genuinely hope they succeed.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“我对此并不感到焦虑，” 马斯克在周一晚些时候在他的社交媒体平台 X 上写道。“我真心希望他们能成功。”</p>
</div><p>Don't miss: Mobileye's latest win is another rejection of Tesla's self-driving approach</p>
<div class="lb-trans"><p>不要错过：Mobileye 的最新胜利是对特斯拉自动驾驶方法的又一次拒绝</p>
</div><p>Nvidia (NVDA) on Monday revealed a lineup of open-source autonomous-driving models named Alpamayo, which it said will bring to bear &#34;humanlike&#34; decision making. The company said its models will be capable of using reasoning to navigate rare or tricky scenarios, rather than traditional rules-based approaches that might have more difficulty covering the array of unpredictable situations that vehicles face.</p>
<div class="lb-trans"><p>英伟达（NVDA）周一发布了一系列名为 Alpamayo 的开源自动驾驶模型，称其将带来 “类人” 的决策能力。该公司表示，其模型能够运用推理来应对罕见或复杂的场景，而不是传统的基于规则的方法，这可能在应对车辆面临的各种不可预测情况时更具挑战性。</p>
</div><p>The new family of models could boost Nvidia's profile in the growing AV industry, which the company sees as a huge opportunity. Nvidia began working on self-driving-vehicle technology eight years ago and has several thousand employees in that division, according to CEO Jensen Huang.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一新系列模型可能会提升英伟达在不断增长的自动驾驶行业中的形象，该公司视其为一个巨大的机会。根据首席执行官黄仁勋的说法，英伟达八年前开始研发无人驾驶汽车技术，目前该部门有数千名员工。</p>
</div><p>&#34;There's no question in my mind now that this is going to be one of the largest robotics industries,&#34; Huang said Monday at the Consumer Electronics Show. &#34;Our vision is that, someday, every single car, every single truck, will be autonomous.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“我现在毫不怀疑这将成为最大的机器人产业之一，” 黄仁勋在消费电子展上表示。“我们的愿景是，未来每一辆汽车、每一辆卡车都将是自动驾驶的。”</p>
</div><p>Read: Nvidia CEO Jensen Huang delivers some good news for investors at CES</p>
<div class="lb-trans"><p>阅读：英伟达首席执行官黄仁勋在 CES 上为投资者带来好消息</p>
</div><p>Uber Technologies (UBER), Jaguar Land Rover and Lucid Group (LCID) are interested in using Alpamayo to develop fully driverless vehicles, according to statements from company executives. All three are already working with Nvidia on self-driving tech, as is BYD (CN:002594), the Chinese electric-vehicle maker that outsold Tesla (TSLA) in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>优步科技（UBER）、捷豹路虎和 Lucid Group（LCID）对使用 Alpamayo 开发完全无人驾驶汽车表示了兴趣，公司的高管们如此表示。这三家公司都已与英伟达在自动驾驶技术方面展开合作，此外还有比亚迪（CN:002594），这家中国电动车制造商在 2025 年超越了特斯拉（TSLA）的销量。</p>
</div><p>Mercedes-Benz (XE:MBG) (MBGYY) on Monday said it plans to launch CLA vehicles with advanced driver-assistance features similar to what Tesla offers later this year. Lucid and Uber this week also unveiled a production-intent vehicle designed for a robotaxi service.</p>
<div class="lb-trans"><p>梅赛德斯 - 奔驰（XE:MBG）（MBGYY）周一表示，计划在今年晚些时候推出具有先进驾驶辅助功能的 CLA 车型，类似于特斯拉提供的功能。Lucid 和优步本周也推出了一款为机器人出租车服务设计的量产意向车型。</p>
</div><p>The launch of Alpamayo means that car companies can buy or license various levels of driverless technology from Nvidia, according to Gary Black, managing partner at the Future Fund, which lists Nvidia as its sixth-biggest holding. Eventually, that could result in more competition for Tesla, Alphabet-backed Waymo and other firms developing driverless cars.</p>
<div class="lb-trans"><p>Alpamayo 的推出意味着汽车公司可以从英伟达购买或许可不同级别的无人驾驶技术，未来基金的管理合伙人 Gary Black 表示，该基金将英伟达列为其第六大持股。这最终可能导致特斯拉、谷歌支持的 Waymo 和其他开发无人驾驶汽车的公司之间的竞争加剧。</p>
</div><p>Musk thinks otherwise. Part of that is because developing driverless software that performs better than humans is a laborious effort that can take years.</p>
<div class="lb-trans"><p>马斯克对此持不同看法。部分原因是开发出比人类表现更好的无人驾驶软件是一项艰巨的工作，可能需要数年时间。</p>
</div><p>&#34;The legacy car companies won't design the cameras and AI computers into their cars at scale until several years after that,&#34; Musk wrote on X. &#34;So this is maybe a competitive pressure on Tesla in 5 or 6 years, but probably longer.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“传统汽车公司在几年后才会大规模地将摄像头和人工智能计算机设计到他们的汽车中，” 马斯克在 X 上写道。“所以这可能在 5 到 6 年内对特斯拉构成竞争压力，但可能会更长。”</p>
</div><p>Read: Less traffic, more lounge time, cheaper homes? How robotaxis promise a whole new world.</p>
<div class="lb-trans"><p>阅读：更少的交通、更悠闲的时间、更便宜的房子？机器人出租车承诺带来全新的世界。</p>
</div><p>Investors, though, are rewarding Nvidia on Tuesday, while Tesla's stock is under selling pressure. Nvidia's stock is up 1.6%, and Tesla's is off about 3%.</p>
<div class="lb-trans"><p>不过，投资者在周二对英伟达给予了奖励，而特斯拉的股票则面临卖压。英伟达的股票上涨了 1.6%，而特斯拉的股票下跌了约 3%。</p>
</div><p>Nvidia also announced on Monday &#34;the next generation of AI,&#34; a reference to its Vera Rubin line of chips, which the company plans to begin shipping later this year. The lineup promises big performance and cost-efficiency improvements over the current Blackwell platform, according to Nvidia.</p>
<div class="lb-trans"><p>英伟达还在周一宣布了 “下一代人工智能”，这是指其 Vera Rubin 系列芯片，该公司计划在今年晚些时候开始发货。根据英伟达的说法，该系列承诺在性能和成本效率上相较于当前的 Blackwell 平台有显著提升。</p>
</div><p>Tesla and xAI have relationships with Nvidia, and Musk said in Nvidia's release that the Rubin chips are a &#34;rocket engine&#34; for AI that will &#34;remind the world that Nvidia is the gold standard.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉和 xAI 与英伟达有合作关系，马斯克在英伟达的声明中表示，Rubin 芯片是人工智能的 “火箭引擎”，将 “提醒世界英伟达是黄金标准。”</p>
</div><p>Tesla has used Nvidia's chips in its data centers, although it plans to lessen its reliance on the chip maker. Meanwhile, xAI is working with Nvidia on a large data center being built in Saudi Arabia and is expected to adopt the Rubin platform.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在其数据中心中使用了英伟达的芯片，尽管它计划减少对这家芯片制造商的依赖。与此同时，xAI 正在与英伟达合作建设一个大型数据中心，预计将采用 Rubin 平台。</p>
</div><p>On social media, Musk added that &#34;it will take another 9 months or so before the hardware is operational at scale and the software works well,&#34; referring to the Rubin platform.</p>
<div class="lb-trans"><p>在社交媒体上，马斯克补充道，“在硬件大规模投入运营和软件良好运作之前，还需要大约 9 个月的时间，” 这是指 Rubin 平台。</p>
</div><p>Read on: As AMD chases Nvidia, here's how it's positioning itself for the future of AI</p>
<div class="lb-trans"><p>继续阅读：随着 AMD 追赶英伟达，看看它如何为未来的人工智能定位自己</p>
</div><p>-William Gavin</p>
<div class="lb-trans"><p>-William Gavin</p>
</div><p>This content was created by MarketWatch, which is operated by Dow Jones &amp; Co. MarketWatch is published independently from Dow Jones Newswires and The Wall Street Journal.</p>
<div class="lb-trans"><p>本文由 MarketWatch 创作，MarketWatch 由道琼斯公司运营。MarketWatch 与道琼斯新闻通讯和《华尔街日报》独立出版。</p>
</div><p>(END) Dow Jones Newswires</p>
<div class="lb-trans"><p>（完）道琼斯新闻通讯</p>
</div><p>01-06-26 1100ET</p>
<div class="lb-trans"><p>01-06-26 1100ET</p>
</div>

As Tesla's stock falls, Elon Musk brushes off Nvidia's competitive threat

- Nvidia 正在加大对无人驾驶技术的研发力度，以挑战特斯拉的主导地位。  
- 特斯拉 CEO 埃隆·马斯克认为，短期内对此没有担忧。  
- Nvidia 发布了开源的自动驾驶模型 Alpamayo，预计将推动其在自动驾驶行业的竞争力。

随着特斯拉股价下跌，埃隆·马斯克对英伟达的竞争威胁不屑一顾