<p>Neolix，这家中国的自动驾驶汽车制造商，在 2026 年国际消费电子展（CES）上展示了其下一代人工智能物流解决方案，推出了 X1——一款专为最后一公里配送设计的小型灵活车辆。X1 能够在人行道上行驶，进入办公大楼大堂，并乘坐电梯，即使在狭窄的城市空间中也能到达客户的门口。作为 Neolix 全系列 RoboVan 的一部分，该系列涵盖从 0.5 到 12 立方米的货物容量，X1 利用人工智能驱动的感知和决策能力，实现厘米级定位，而无需高清地图。</p>
<p>除了 X1，X3 针对密集的城市核心，X6 处理更重的货物和多点配送，而 H12 则管理区域和郊区货运，形成了完整的自动化配送链。[TechNode 报道]</p>

<p>Neolix，一家中国的自动驾驶汽车制造商，在 2026 年国际消费电子展（CES）上发布了其 X1 型号，专为最后一公里配送而设计。这款小巧灵活的车辆能够在人行道上行驶，进入办公大楼大堂，并使用电梯，使其能够在城市狭小区域内到达客户。X1 是 Neolix 的 RoboVan 系列的一部分，该系列包括多种型号，以满足不同的货物容量和配送需求，利用人工智能进行精确导航，无需高清地图</p>

<p>Neolix, the Chinese autonomous vehicle maker, showcased its next-generation AI logistics solutions at CES 2026, featuring the X1 — a small, agile vehicle designed for last-mile deliveries. Capable of navigating sidewalks, accessing office lobbies, and taking elevators, the X1 can reach customers’ doors even in tight urban spaces. Part of Neolix’s full RoboVan lineup, which covers cargo capacities from 0.5 to 12 cubic meters, the X1 uses AI-driven perception and decision-making to achieve centimeter-level positioning without high-definition maps.</p>
<div class="lb-trans"><p>Neolix，这家中国的自动驾驶汽车制造商，在 2026 年国际消费电子展（CES）上展示了其下一代人工智能物流解决方案，推出了 X1——一款专为最后一公里配送设计的小型灵活车辆。X1 能够在人行道上行驶，进入办公大楼大堂，并乘坐电梯，即使在狭窄的城市空间中也能到达客户的门口。作为 Neolix 全系列 RoboVan 的一部分，该系列涵盖从 0.5 到 12 立方米的货物容量，X1 利用人工智能驱动的感知和决策能力，实现厘米级定位，而无需高清地图。</p>
</div><p>Alongside the X1, the X3 targets dense urban cores, the X6 handles heavier loads and multi-point delivery, and the H12 manages regional and suburban freight, forming a full autonomous delivery chain. [TechNode Reporting]</p>
<div class="lb-trans"><p>除了 X1，X3 针对密集的城市核心，X6 处理更重的货物和多点配送，而 H12 则管理区域和郊区货运，形成了完整的自动化配送链。[TechNode 报道]</p>
</div>

CES 2026：小型自动驾驶车辆应对最后 100 米的挑战