<p>美国政府宣布签署新雷达基础设施合同，这是其长期努力替换国家老旧空中交通控制系统的一部分。</p>
<p>联邦航空管理局（FAA）透露，已与 Indra Group 和 RTX Corporation（前身为雷神科技）签署合同，以提供现代雷达系统用于改造后的系统。</p>
<p>另外，RTX 表示其子公司 Collins Aerospace 已获得 4.38 亿美元，以支持雷达系统替换计划，而 Indra 则表示已获得 3.42 亿美元用于制造下一代空中交通监视雷达。</p>
<p>RTX 已经开发了美国海军舰艇使用的 AN/SPY-6 系列雷达设备，以及其他各种军事雷达系统。</p>
<p>此消息紧随去年 12 月的公告，安全和技术服务公司 Peraton 被选为主要集成商，负责建设名为全新空中交通控制系统（BNATCS）的项目。</p>
<p>美国交通部长肖恩·达菲当时表示，他对与 Peraton 合作感到 “兴奋”，因为他们 “与特朗普总统共同致力于以创纪录的速度安全地现代化我们的空域。”</p>
<p>FAA 管理员布莱恩·贝德福德在评论这一公告时表示：“我们的雷达网络已经过时，早该更换。许多设备的使用寿命已超过预期，维护成本日益增加，支持变得越来越困难。”</p>
<p>FAA 预计 RTX 和 Indra 将在 2028 年 6 月之前为多达 612 个站点提供现代、商业可用的监视雷达设备的替换。它声称，首批安装预计将在本季度开始，随后将按滚动方式进行升级，优先考虑高流量区域。</p>
<p>除了替换雷达外，FAA 还旨在整合当前国家空域系统中的 14 种不同配置，以简化维护和后勤。</p>
<p>尽管美国喜欢声称其空中交通系统是世界上最安全的，但它实际上已经过时，许多基础设施可以追溯到 1980 年代甚至更早。去年有报道称，该系统仍在使用软盘和纸条上的信息。</p>
<ul>
<li>Garmin 自动驾驶仪在没有人类协助的情况下降落小型飞机</li>
<li>IBM 宣传其为无乘客或酒精的 AI 航空公司提供的技术栈进展</li>
<li>慕尼黑机场因无人机目击事件导致空中交通控制混乱</li>
<li>法国飞机在科西嘉控制员打盹时被迫盘旋</li>
</ul>
<p>之前的升级尝试进展缓慢，预计在 2030 年前不会完成。</p>
<p>去年，达菲公布了加速改造的雄心勃勃的计划，此前一份报告显示超过三分之一的空中交通控制系统处于 “不可持续” 状态。</p>
<p>这项资金已作为特朗普总统去年预算法案的一部分获得批准，该法案为 BNATCS 项目拨款 125 亿美元。预计还需要另外 200 亿美元才能完成这项工作。</p>
<p>Indra 对此举表示欢迎，称其与 FAA、美国交通部、国会和特朗普政府在提供更安全、更具韧性和未来准备的国家空域系统方面完全一致。</p>
<p>Collins Aerospace 的航空电子部门总裁内特·博尔金斯评论道：“作为 FAA 信任的供应商，Collins 已经有 70 多年历史，准备快速部署下一代雷达系统，用单一、现代和可互操作的解决方案替换过时的技术。” ®</p>

雷神技术公司

<p>美国联邦航空局（FAA）已与 Indra Group 和 RTX Corporation 签署合同，以现代化美国的空中交通控制系统，该系统已经过时，依赖于 1980 年代的技术。RTX 的柯林斯航空（Collins Aerospace）将获得 4.38 亿美元，而 Indra 将获得 3.42 亿美元用于新的雷达系统。FAA 计划在 2028 年 6 月之前更换多达 612 个雷达站，初步安装将在本季度开始。这次改造是一个更广泛的 125 亿美元计划的一部分，旨在增强国家空域系统，预计还需要额外的 200 亿美元来完成该项目</p>

<p>The US government has announced contracts for new radar infrastructure as part of its long-running effort to replace the country's aging air traffic control system.</p>
<div class="lb-trans"><p>美国政府宣布签署新雷达基础设施合同，这是其长期努力替换国家老旧空中交通控制系统的一部分。</p>
</div><p>The Federal Aviation Administration (FAA) disclosed that contracts have been signed with both Indra Group and RTX Corporation, formerly Raytheon Technologies, to deliver modern radar systems for the overhauled system.</p>
<div class="lb-trans"><p>联邦航空管理局（FAA）透露，已与 Indra Group 和 RTX Corporation（前身为雷神科技）签署合同，以提供现代雷达系统用于改造后的系统。</p>
</div><p>Separately, RTX said that its subsidiary, Collins Aerospace, has secured $438 million to support the Radar System Replacement program, while Indra indicated it has been awarded $342 million to manufacture next-generation air traffic surveillance radars.</p>
<div class="lb-trans"><p>另外，RTX 表示其子公司 Collins Aerospace 已获得 4.38 亿美元，以支持雷达系统替换计划，而 Indra 则表示已获得 3.42 亿美元用于制造下一代空中交通监视雷达。</p>
</div><p>RTX already develops the AN/SPY-6 family of radar kit used by US Navy ships, and various other military radar systems.</p>
<div class="lb-trans"><p>RTX 已经开发了美国海军舰艇使用的 AN/SPY-6 系列雷达设备，以及其他各种军事雷达系统。</p>
</div><p>The news follows the announcement in December that security and technology services company Peraton had been chosen as the prime integrator, with overall responsibility for building the imaginatively named Brand New Air Traffic Control System (BNATCS).</p>
<div class="lb-trans"><p>此消息紧随去年 12 月的公告，安全和技术服务公司 Peraton 被选为主要集成商，负责建设名为全新空中交通控制系统（BNATCS）的项目。</p>
</div><p>US Transportation Secretary Sean Duffy exclaimed at the time that he was &#34;thrilled&#34; to be working with Peraton because they &#34;share President Trump's drive to modernize our skies safely at record speed.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>美国交通部长肖恩·达菲当时表示，他对与 Peraton 合作感到 “兴奋”，因为他们 “与特朗普总统共同致力于以创纪录的速度安全地现代化我们的空域。”</p>
</div><p>Commenting on the announcement, FAA Administrator Bryan Bedford said: &#34;Our radar network is outdated and long overdue for replacement. Many of the units have exceeded their intended service life, making them increasingly expensive to maintain and difficult to support.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>FAA 管理员布莱恩·贝德福德在评论这一公告时表示：“我们的雷达网络已经过时，早该更换。许多设备的使用寿命已超过预期，维护成本日益增加，支持变得越来越困难。”</p>
</div><p>The FAA expects RTX and Indra to deliver replacements for up to 612 sites by June 2028 with modern, commercially available surveillance radar sets. It claims that the first installations are scheduled to begin this quarter, and upgrades will then proceed on a rolling basis, prioritizing high-traffic areas.</p>
<div class="lb-trans"><p>FAA 预计 RTX 和 Indra 将在 2028 年 6 月之前为多达 612 个站点提供现代、商业可用的监视雷达设备的替换。它声称，首批安装预计将在本季度开始，随后将按滚动方式进行升级，优先考虑高流量区域。</p>
</div><p>As well as replacing the radar, the FAA aims to consolidate the 14 different configurations in the current National Airspace System in order to simplify maintenance and logistics.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了替换雷达外，FAA 还旨在整合当前国家空域系统中的 14 种不同配置，以简化维护和后勤。</p>
</div><p>While the US likes to claim that its air traffic system is the safest in the world, it is antiquated, with much of the infrastructure dating to the 1980s or even earlier. There were revelations last year that the system was still running with floppy disks and information on scraps of paper.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管美国喜欢声称其空中交通系统是世界上最安全的，但它实际上已经过时，许多基础设施可以追溯到 1980 年代甚至更早。去年有报道称，该系统仍在使用软盘和纸条上的信息。</p>
</div><ul>
<li>Garmin autopilot lands small aircraft without human assistance</li>
<li>IBM touts progress on tech stack for AI-enabled airline with no passengers or alcohol</li>
<li>Munich Airport chaos after drone sightings spook air traffic control</li>
<li>French jet left circling while Corsican controller caught Zs</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>Garmin 自动驾驶仪在没有人类协助的情况下降落小型飞机</li>
<li>IBM 宣传其为无乘客或酒精的 AI 航空公司提供的技术栈进展</li>
<li>慕尼黑机场因无人机目击事件导致空中交通控制混乱</li>
<li>法国飞机在科西嘉控制员打盹时被迫盘旋</li>
</ul>
</div><p>Previous attempts at an upgrade proceeded at a snail's pace, with the expectation that they would not be complete before 2030.</p>
<div class="lb-trans"><p>之前的升级尝试进展缓慢，预计在 2030 年前不会完成。</p>
</div><p>Last year, Duffy unveiled ambitious plans to accelerate the overhaul after a report revealed that more than a third of the air traffic control systems were in an &#34;unsustainable&#34; state.</p>
<div class="lb-trans"><p>去年，达菲公布了加速改造的雄心勃勃的计划，此前一份报告显示超过三分之一的空中交通控制系统处于 “不可持续” 状态。</p>
</div><p>Funding for this was approved as part of President Trump's budget bill last year, which allotted $12.5 billion for the BNATCS program. It is expected that another $20 billion will be required to finish the job.</p>
<div class="lb-trans"><p>这项资金已作为特朗普总统去年预算法案的一部分获得批准，该法案为 BNATCS 项目拨款 125 亿美元。预计还需要另外 200 亿美元才能完成这项工作。</p>
</div><p>Welcoming the move, Indra said it was fully aligned with the FAA, the US Department of Transportation, Congress, and the Trump administration in delivering a safer, more resilient, and future-ready National Airspace System.</p>
<div class="lb-trans"><p>Indra 对此举表示欢迎，称其与 FAA、美国交通部、国会和特朗普政府在提供更安全、更具韧性和未来准备的国家空域系统方面完全一致。</p>
</div><p>Nate Boelkins, president of Avionics at Collins Aerospace, commented: &#34;As a trusted supplier to the FAA for more than 70 years, Collins is ready to rapidly deploy next-generation radar systems that replace outdated technology with a single, modern and interoperable solution.&#34; ®</p>
<div class="lb-trans"><p>Collins Aerospace 的航空电子部门总裁内特·博尔金斯评论道：“作为 FAA 信任的供应商，Collins 已经有 70 多年历史，准备快速部署下一代雷达系统，用单一、现代和可互操作的解决方案替换过时的技术。” ®</p>
</div>

FAA 签署雷达协议，旨在将美国空中交通管制系统从 1980 年代的技术水平提升出来