<p>作者：William Gavin</p>
<p>福特和通用汽车的股票在过去一年中表现良好，Piper Sandler 表示，电动车的放弃对它们未来的表现有利。</p>
<p>通用汽车在十月份表示，由于重新评估电动车计划，将承担 16 亿美元的费用。</p>
<p>根据 Piper Sandler 分析师的说法，通用汽车和福特在电动车方面的收缩改善了它们股票的前景。</p>
<p>通用汽车（GM）已经因重新评估其电动车计划而承担了 16 亿美元的费用，而福特（F）预计将因取消全电动模型的计划而记录 85 亿美元的费用。Piper Sandler 的亚历克斯·波特表示，短期的痛苦可能会为未来更健康的盈利前景铺平道路，同时对这两家传统汽车制造商的股票持乐观态度。</p>
<p>查看更多：福特取消了主要电动车计划，这些最新数据说明了原因。</p>
<p>&#34;由于中国竞争有限以及美国环保署的态度不那么对抗，预计美国制造商的盈利修正似乎是可能的，&#34;波特写道，并指出通用汽车和福特的情况&#34;特别引人注目&#34;。两家公司计划更加重视混合动力和燃油车，这将有助于平衡它们的产品线。</p>
<p>尽管它们是相似的公司，但分析师对福特和通用汽车的看法截然不同。根据 FactSet，覆盖通用汽车的卖方分析师中超过 60% 对其股票给予买入评级，而覆盖福特的分析师中仅有 17%。</p>
<p>波特表示，福特的息税前利润在 2026 年可能比前一年增长约 15 亿美元。然而，他补充说，如果福特的电动车损失比预期更早缩小，福特可能会超出这一预测。预计福特在 2025 年将对其电动车部门造成 48.9 亿美元的损失，这与 2024 年记录的损失相似。</p>
<p>波特将福特股票的目标价从 11 美元上调至 16 美元。周四下午，随着投资者对公司计划在 2028 年推出无视驾驶能力的车辆表示欢呼，福特的股票上涨了近 5%。过去 12 个月，股票上涨了 47%。</p>
<p>福特电动车、数字和设计负责人道格·菲尔德在一份声明中表示：&#34;自动驾驶不应该是一个高端功能。通过在内部设计自己的软件和硬件，我们找到了一种使这项技术更具可负担性的方法。&#34;</p>
<p>波特还将通用汽车股票的目标价从 66 美元上调至 98 美元。过去 12 个月，通用汽车的股票上涨了 64%，周四午盘交易时上涨近 3%，达到 84 美元。</p>
<p>&#34;我们必须承认，现在升级通用汽车让我们感觉有点傻，&#34;波特说，并补充道华尔街的共识看起来&#34;可被超越&#34;。他预计 2026 年收入将持平，但认为调整后的息税前利润可能因公司&#34;从电动车转向其他车型&#34;而增长 8 亿美元。</p>
<p>尽管 2025 年第四季度同比下降 43%，通用汽车在 2025 年销售的电动车比 2024 年多出 48%。福特在 2025 年销售的全电动车比前一年减少 14%，而混合动力和燃油车的销售增加，使公司实现自 2019 年以来最佳的销售年。</p>
<p>12 月的这一时期是美国结束鼓励电动车销售的税收抵免后的首次。去年，联邦政府还回撤了燃油经济性标准，并开始努力回撤推动汽车制造商制造更清洁汽车的尾气排放标准。专家预计电动车销售在接下来的几个季度将放缓，尽管尚不清楚任何下降的幅度有多大。</p>
<p>查看更多：福特取消了主要电动车计划，这些最新数据说明了原因。</p>
<p>波特还将吉普车制造商 Stellantis（STLA）的股票评级从中性上调至增持，同时将目标价从 9 美元上调至 15 美元。这主要是因为这家陷入困境的汽车制造商可能会在 2026 年推出新车型，从而在美国扭转局面，波特表示。</p>
<p>至于特斯拉（TSLA），波特认为由于公司的能源业务和人工智能计划，该股票仍然是&#34;必备&#34;。然而，他指出，传统的指标如交付量和汽车毛利率正在&#34;恶化&#34;。</p>
<p>&#34;缺乏与 [全自动驾驶] 或机器人出租车相关的可量化财务证据，投资者可能会关注其他公司整体指标的疲软，&#34;他说。</p>
<p>-William Gavin</p>
<p>此内容由 MarketWatch 创建，MarketWatch 由道琼斯公司运营。MarketWatch 与道琼斯新闻社和华尔街日报独立出版。</p>
<p>（完）道琼斯新闻社</p>
<p>01-08-26 1330ET</p>

福特汽车

通用汽车

<p>Piper Sandler 分析师 Alexander Potter 将通用汽车（GM）的股票评级从 66 美元上调至 98 美元，理由是由于转向非电动车（EV），其前景有所改善。通用汽车的股票在过去一年中上涨了 64%。该分析师还将福特的目标股价从 11 美元上调至 16 美元，指出到 2026 年可能实现 15 亿美元的盈利增长。这两家公司正更加关注混合动力和燃油动力汽车，这可能在竞争减少和监管变化的背景下提升它们的盈利前景。福特的股票在其电动车战略的积极进展后上涨了近 5%</p>

<p>By William Gavin</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：William Gavin</p>
</div><p>Shares of Ford and GM have logged nice gains in the past year, and Piper Sandler says capitulations on EVs bode well for their performance going forward</p>
<div class="lb-trans"><p>福特和通用汽车的股票在过去一年中表现良好，Piper Sandler 表示，电动车的放弃对它们未来的表现有利。</p>
</div><p>General Motors in October said it would take a $1.6 billion charge as it reassessed its plans for electric vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽车在十月份表示，由于重新评估电动车计划，将承担 16 亿美元的费用。</p>
</div><p>By pulling back on electric vehicles, General Motors and Ford have improved the outlook for their stocks, according to a Piper Sandler analyst.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 Piper Sandler 分析师的说法，通用汽车和福特在电动车方面的收缩改善了它们股票的前景。</p>
</div><p>General Motors (GM) has already taken a $1.6 billion charge related to a reassessment of its EV plans, and Ford (F) expects to record an $8.5 billion charge related to canceled plans for all-electric models. The short-term pain could give way to a healthier earnings picture down the road, Piper Sandler's Alexander Potter said, while turning bullish on both of the traditional carmarkers' stocks.</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽车（GM）已经因重新评估其电动车计划而承担了 16 亿美元的费用，而福特（F）预计将因取消全电动模型的计划而记录 85 亿美元的费用。Piper Sandler 的亚历克斯·波特表示，短期的痛苦可能会为未来更健康的盈利前景铺平道路，同时对这两家传统汽车制造商的股票持乐观态度。</p>
</div><p>See more: Ford axed major EV plans, and these latest numbers show why</p>
<div class="lb-trans"><p>查看更多：福特取消了主要电动车计划，这些最新数据说明了原因。</p>
</div><p>&#34;Positive earnings revisions seem likely for U.S. [manufacturers], thanks to limited China competition and a less combative [ U.S. Environmental Protection Agency],&#34; Potter wrote, calling out a &#34;particularly compelling&#34; setup for GM and Ford. Both plan to put a greater emphasis on hybrids and gas-powered vehicles, which the companies think will help balance their lineup.</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;由于中国竞争有限以及美国环保署的态度不那么对抗，预计美国制造商的盈利修正似乎是可能的，&#34;波特写道，并指出通用汽车和福特的情况&#34;特别引人注目&#34;。两家公司计划更加重视混合动力和燃油车，这将有助于平衡它们的产品线。</p>
</div><p>While they are similar companies, Ford and GM are viewed very differently by analysts. More than 60% of sell-side analysts covering GM have buy ratings on the stock, compared with 17% of analysts covering Ford, according to FactSet.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管它们是相似的公司，但分析师对福特和通用汽车的看法截然不同。根据 FactSet，覆盖通用汽车的卖方分析师中超过 60% 对其股票给予买入评级，而覆盖福特的分析师中仅有 17%。</p>
</div><p>Ford's earnings before interest and taxes could grow by about $1.5 billion in 2026 compared with a year earlier, Potter said. However, he added that Ford could outperform that projection if its EV losses narrow sooner than expected. Ford is expected to take a $4.89 billion hit on its EV unit for 2025, similar to what it recorded in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>波特表示，福特的息税前利润在 2026 年可能比前一年增长约 15 亿美元。然而，他补充说，如果福特的电动车损失比预期更早缩小，福特可能会超出这一预测。预计福特在 2025 年将对其电动车部门造成 48.9 亿美元的损失，这与 2024 年记录的损失相似。</p>
</div><p>Potter raised his price target on Ford's stock to $16 per share from $11. Shares are up almost 5% in afternoon action on Thursday as investors cheer the company's plans to introduce eyes-off driving capabilities to vehicles in 2028. The stock has gone up 47% over the last 12 months.</p>
<div class="lb-trans"><p>波特将福特股票的目标价从 11 美元上调至 16 美元。周四下午，随着投资者对公司计划在 2028 年推出无视驾驶能力的车辆表示欢呼，福特的股票上涨了近 5%。过去 12 个月，股票上涨了 47%。</p>
</div><p>&#34;Autonomy shouldn't be a premium feature,&#34; Doug Field, Ford's head of EV, digital and design, said in a statement. &#34;By designing our own software and hardware in-house, we've found a way to make this technology more affordable.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>福特电动车、数字和设计负责人道格·菲尔德在一份声明中表示：&#34;自动驾驶不应该是一个高端功能。通过在内部设计自己的软件和硬件，我们找到了一种使这项技术更具可负担性的方法。&#34;</p>
</div><p>Potter also raised his price target on GM's stock, to $98 from $66. The stock has jumped 64% over the last 12 months and was ahead almost 3%, at $84, in midday trading Thursday.</p>
<div class="lb-trans"><p>波特还将通用汽车股票的目标价从 66 美元上调至 98 美元。过去 12 个月，通用汽车的股票上涨了 64%，周四午盘交易时上涨近 3%，达到 84 美元。</p>
</div><p>&#34;We must admit, upgrading GM now makes us feel a bit silly,&#34; Potter said, adding that the Wall Street consensus looks &#34;beatable.&#34; He expects flattish revenue in 2026 but thinks adjusted EBIT could grow by $800 million thanks to the company's &#34;mix-shift away from EVs.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;我们必须承认，现在升级通用汽车让我们感觉有点傻，&#34;波特说，并补充道华尔街的共识看起来&#34;可被超越&#34;。他预计 2026 年收入将持平，但认为调整后的息税前利润可能因公司&#34;从电动车转向其他车型&#34;而增长 8 亿美元。</p>
</div><p>GM sold 48% more EVs in 2025 than it did in 2024, despite a 43% year-over-year decline in the fourth quarter. Ford sold 14% fewer all-electric vehicles in 2025 compared with a year earlier, while hybrid and gas-powered car sales increased, giving the company its best sales year since 2019.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管 2025 年第四季度同比下降 43%，通用汽车在 2025 年销售的电动车比 2024 年多出 48%。福特在 2025 年销售的全电动车比前一年减少 14%，而混合动力和燃油车的销售增加，使公司实现自 2019 年以来最佳的销售年。</p>
</div><p>The December period was the first since the U.S. ended tax credits that encouraged EV sales. The federal government last year also rolled back fuel-economy standards and began working to roll back tailpipe-emission standards that pushed automakers to make cleaner cars. Experts expect EV sales to slow over the next few quarters, although it's unclear how big any decline might be.</p>
<div class="lb-trans"><p>12 月的这一时期是美国结束鼓励电动车销售的税收抵免后的首次。去年，联邦政府还回撤了燃油经济性标准，并开始努力回撤推动汽车制造商制造更清洁汽车的尾气排放标准。专家预计电动车销售在接下来的几个季度将放缓，尽管尚不清楚任何下降的幅度有多大。</p>
</div><p>See more: Ford axed major EV plans, and these latest numbers show why</p>
<div class="lb-trans"><p>查看更多：福特取消了主要电动车计划，这些最新数据说明了原因。</p>
</div><p>Potter also upgraded shares of Jeep maker Stellantis (STLA) to overweight from neutral while lifting his price target to $15 from $9. That's largely because the struggling automaker could turn things around in the U.S. with new vehicle launches timed for 2026, Potter said.</p>
<div class="lb-trans"><p>波特还将吉普车制造商 Stellantis（STLA）的股票评级从中性上调至增持，同时将目标价从 9 美元上调至 15 美元。这主要是因为这家陷入困境的汽车制造商可能会在 2026 年推出新车型，从而在美国扭转局面，波特表示。</p>
</div><p>As for Tesla (TSLA), Potter thinks the stock is still a &#34;must own&#34; thanks to the company's energy business and artificial-intelligence plans. However, he noted that traditional metrics like deliveries and automotive gross margin are &#34;deteriorating.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>至于特斯拉（TSLA），波特认为由于公司的能源业务和人工智能计划，该股票仍然是&#34;必备&#34;。然而，他指出，传统的指标如交付量和汽车毛利率正在&#34;恶化&#34;。</p>
</div><p>Absent &#34;quantifiable financial evidence related to [Full Self-Driving] or robotaxis, investors may focus on otherwise weakening company-wide metrics,&#34; he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;缺乏与 [全自动驾驶] 或机器人出租车相关的可量化财务证据，投资者可能会关注其他公司整体指标的疲软，&#34;他说。</p>
</div><p>-William Gavin</p>
<div class="lb-trans"><p>-William Gavin</p>
</div><p>This content was created by MarketWatch, which is operated by Dow Jones &amp; Co. MarketWatch is published independently from Dow Jones Newswires and The Wall Street Journal.</p>
<div class="lb-trans"><p>此内容由 MarketWatch 创建，MarketWatch 由道琼斯公司运营。MarketWatch 与道琼斯新闻社和华尔街日报独立出版。</p>
</div><p>(END) Dow Jones Newswires</p>
<div class="lb-trans"><p>（完）道琼斯新闻社</p>
</div><p>01-08-26 1330ET</p>
<div class="lb-trans"><p>01-08-26 1330ET</p>
</div>

GM's stock gets an almost 'silly' upgrade. Why this analyst is now bullish on its prospects.

- 福特和通用汽车股票在过去一年表现良好，有分析师称电动车战略调整利好股价。  
- 通用汽车已因重新评估电动车计划计提 16 亿美元，福特预计损失 48.9 亿美元。  
- 分析师对两家公司的未来盈利预期乐观，股价目标均有所上调。

通用汽车的股票获得了一个几乎 “荒谬” 的评级上调。为什么这位分析师现在对其前景持乐观态度