<p>电动车制造商特斯拉（TSLA）首席执行官埃隆·马斯克最近分享了一个新的估计，关于实现真正安全的无监督全自动驾驶（FSD）所需的真实世界数据量。马斯克表示，特斯拉需要大约 100 亿英里的驾驶数据，以应对各种真实世界的情况。他解释说，驾驶难以自动化，因为现实中存在着 “超长的复杂性尾部”，这意味着罕见和意外的场景与常见场景同样重要。有趣的是，这一估计高于他之前认为的约 60 亿英里。</p>
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<p>马斯克的评论是针对前苹果（AAPL）和 Rivian（RIVN）工程师保罗·贝塞尔的一篇帖子，他讨论了令人印象深刻的技术演示与真实产品之间的差距。贝塞尔认为，竞争对手无法通过模拟或有限的道路测试迅速赶上自动驾驶。相反，他表示，这个问题需要大规模的真实数据和不断的迭代，而特斯拉在这些领域已经占据了显著的领先地位。</p>
<p>事实上，截至 2025 年底，特斯拉的 FSD 系统已经记录了近 70 亿英里，包括超过 25 亿英里在城市道路上。这表明，特斯拉目前可能拥有比任何其他公司更多的真实世界自动驾驶数据。此外，特斯拉人工智能软件副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米表示，罕见驾驶场景的 “长尾” 如此之大，以至于大多数人低估了它，这也是为什么完全自动驾驶仍然是一个如此困难的问题。</p>
<h2><strong>TSLA 股票的预测是什么？</strong></h2>
<p>转向华尔街，分析师对 TSLA 股票的共识评级为持有，基于过去三个月内的 13 个买入、10 个持有和 7 个卖出，如下图所示。此外，TSLA 的平均目标价为每股 405.94 美元，意味着有 6.9% 的下行风险。</p>

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<p>埃隆·马斯克，特斯拉首席执行官，表示公司需要大约 100 亿英里的驾驶数据，以确保其完全自动驾驶（FSD）技术的安全性。这个估计比他之前的 60 亿英里有所增加。马斯克强调了现实世界驾驶场景的复杂性，这需要大量的数据收集。特斯拉的 FSD 已经累计了近 70 亿英里，显示出在现实世界自主驾驶数据方面相较于竞争对手的显著领先。目前，分析师对 TSLA 股票的评级为持有，平均目标价暗示有 6.9% 的下行风险</p>

<p>Elon Musk, the CEO of EV maker Tesla (TSLA), recently shared a new estimate for how much real-world data is needed to make unsupervised Full Self-Driving (FSD) truly safe. According to Musk, Tesla needs about 10 billion miles of driving data to handle the full range of real-world situations. He explained that driving is difficult to automate because reality has a &#34;super long tail of complexity,&#34; meaning rare and unexpected scenarios matter just as much as common ones. Interestingly, this estimate is higher than his earlier view of around 6 billion miles.</p>
<div class="lb-trans"><p>电动车制造商特斯拉（TSLA）首席执行官埃隆·马斯克最近分享了一个新的估计，关于实现真正安全的无监督全自动驾驶（FSD）所需的真实世界数据量。马斯克表示，特斯拉需要大约 100 亿英里的驾驶数据，以应对各种真实世界的情况。他解释说，驾驶难以自动化，因为现实中存在着 “超长的复杂性尾部”，这意味着罕见和意外的场景与常见场景同样重要。有趣的是，这一估计高于他之前认为的约 60 亿英里。</p>
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</div><p>Musk's comment came in response to a post by Paul Beisel, a former Apple (AAPL) and Rivian (RIVN) engineer, who discussed the gap between impressive tech demos and real-world products. Beisel argued that autonomy is not something competitors can quickly catch up to using simulations or limited road testing. Instead, he said the problem requires massive scale, real data, and constant iteration, areas where Tesla already has a significant lead.</p>
<div class="lb-trans"><p>马斯克的评论是针对前苹果（AAPL）和 Rivian（RIVN）工程师保罗·贝塞尔的一篇帖子，他讨论了令人印象深刻的技术演示与真实产品之间的差距。贝塞尔认为，竞争对手无法通过模拟或有限的道路测试迅速赶上自动驾驶。相反，他表示，这个问题需要大规模的真实数据和不断的迭代，而特斯拉在这些领域已经占据了显著的领先地位。</p>
</div><p>In fact, Tesla's FSD system has already logged close to 7 billion miles as of late 2025, including more than 2.5 billion miles on inner-city roads. This suggests that Tesla may currently have more real-world autonomy data than any other company. Separately, Tesla's VP of AI software, Ashok Elluswamy, said that the &#34;long tail&#34; of rare driving scenarios is so large that most people underestimate it, which is why full autonomy remains such a difficult problem to crack.</p>
<div class="lb-trans"><p>事实上，截至 2025 年底，特斯拉的 FSD 系统已经记录了近 70 亿英里，包括超过 25 亿英里在城市道路上。这表明，特斯拉目前可能拥有比任何其他公司更多的真实世界自动驾驶数据。此外，特斯拉人工智能软件副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米表示，罕见驾驶场景的 “长尾” 如此之大，以至于大多数人低估了它，这也是为什么完全自动驾驶仍然是一个如此困难的问题。</p>
</div><h2><strong>What Is the Prediction for TSLA Stock?</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>TSLA 股票的预测是什么？</strong></h2>
</div><p>Turning to Wall Street, analysts have a Hold consensus rating on TSLA stock based on 13 Buys, 10 Holds, and seven Sells assigned in the past three months, as indicated by the graphic below. Furthermore, the average TSLA price target of $405.94 per share implies 6.9% downside risk.</p>
<div class="lb-trans"><p>转向华尔街，分析师对 TSLA 股票的共识评级为持有，基于过去三个月内的 13 个买入、10 个持有和 7 个卖出，如下图所示。此外，TSLA 的平均目标价为每股 405.94 美元，意味着有 6.9% 的下行风险。</p>
</div>

Elon Musk Says Tesla Needs 10 Billion Miles to Achieve True Self-Driving

- 马斯克表示，特斯拉需约 100 亿英里数据以保证 FSD 安全性。  
- 该估计高于他之前的 60 亿英里预期，凸显了驾驶复杂性。  
- 特斯拉 FSD 系统已接近 70 亿英里行驶数据，具领先优势。

埃隆·马斯克称特斯拉需要达到 100 亿英里的行驶里程才能实现真正的自动驾驶