<p>分析人士表示，利雅得与伊斯兰堡之间关于潜在交易的讨论，涉及中巴共同开发的战斗机，可能成为北京对海湾地区武器出口的 “重大胜利”。\n 然而，关于这样的协议是否真的会推进仍然存在疑虑，因为 JF-17 与沙特阿拉伯以西方为中心的空军存在显著差异。\n 路透社周四援引两名巴基斯坦消息人士的报道，称伊斯兰堡和利雅得正在谈判一项交易，可能将巴基斯坦欠沙特的约 20 亿美元贷款转换为 JF-17 战斗机。\nJF-17 是一种由巴基斯坦航空综合体和中国成都飞机工业公司共同开发的第四代单发多用途战斗机，主要在巴基斯坦生产。\n 路透社引用的一名消息人士表示，整个交易的价值为 40 亿美元，讨论仅限于提供 JF-17 战斗机，另外还有 20 亿美元用于贷款转换之外的设备支出。另一名消息人士表示，这些战斗机是讨论中的主要选项。\n\n\n 关于可能深化沙特阿拉伯与拥有核武器的巴基斯坦之间军事合作的报道，紧随其后的是两国在 9 月签署的相互防御协议，此前以色列对多哈进行了空袭。\n 以色列表示，这些攻击是针对卡塔尔首都哈马斯目标的，增加了海湾阿拉伯国家的安全威胁，因为他们对美国在中东的承诺日益感到不安。\n 自 2007 年以来，巴基斯坦空军一直在使用 JF-17，目前大约有 120 架在役。该飞机还出口到阿塞拜疆、缅甸和尼日利亚。\n 伊斯兰堡与利比亚国民军签署的价值超过 40 亿美元的最大武器交易，包括 16 架 JF-17 战斗机。\nJF-17 经历了几次升级。最新的 Block 3 变体于 2023 年 3 月交付给巴基斯坦军方，配备了先进的中国技术，如 KLJ-7A 有源相控阵（AESA）雷达。\n 该飞机还配备了更强大的中国制造 WS-13 发动机和类似于 J-10C、J-16 和 J-20 中国战斗机使用的导弹接近警告系统。\nJF-17 兼容精确制导弹药和超视距导弹，如 PL-15，报道称在 5 月印度与巴基斯坦在克什米尔地区的边境冲突中被部署。\n 印度媒体报道称，一架 JF-17 在战斗中被击落，伊斯兰堡对此予以否认，并声称从 JF-17 发射的高超音速导弹已针对并摧毁了印度旁遮普州的 S-400 防空系统，而新德里则表示这一说法 “完全错误”。\n\n\n\n\n 哈德逊研究所的高级研究员莉塞洛特·奥德加德表示，沙特阿拉伯可能购买 JF-17，尤其是如果配备有源 AESA 雷达、电子战组件和网络能力，将标志着对中国设计和技术的 “强有力验证”，进一步巩固中国在可信战斗机销售中的角色。\n“沙特阿拉伯是一个传统的西方倾斜的防务客户，因此如果这笔交易达成，将是中国的一次重大胜利，” 她说。\n“拟议的交易还测试了中国通过巴基斯坦网络扩展其影响力的程度。如果交易达成，将挑战美国在海湾安全安排中的主导地位。”\n 奥德加德表示，该交易作为一个 “高影响力的测试案例”，检验 JF-17 在主要西方市场的竞争力，以及它是否能够加强中国与巴基斯坦的战略伙伴关系，同时挑战美国在海湾防务采购中的影响力。\n“这笔交易可能成为中国在中东成为主要防务供应商的门户，挑战美国的主导地位，并创造新的防务合作轴心。这不仅仅是关于战斗机——而是为全方位的中国军事技术打开大门，” 她说。\n“成功的 JF-17 交易将打破这一模式，表明海湾国家对中国系统持开放态度。这可能为中国无人机、防空系统和海军平台的区域现代化项目铺平道路。”\n\n 贾甘纳斯·潘达，瑞典安全与发展政策研究所南亚和印太事务斯德哥尔摩中心的负责人表示，对于中国而言，巴基斯坦与沙特阿拉伯之间的 JF-17 理解 “与收入关系不大，更关乎战略信号”。\n“JF-17……长期以来一直作为北京的低成本、政治灵活的出口平台——一种将中国航空电子、武器兼容性和训练生态系统嵌入合作伙伴空军的方式，而无需高端系统的外交负担，” 他说。\n“如果沙特阿拉伯即使部分参与——无论是通过评估、有限引进还是培训——这表明中国支持的平台可以进入传统上由美国主导的海湾安全领域。”\n 然而，潘达指出，中国也可能保持谨慎，因为利雅得并不是一个传统的中国武器客户，北京希望 “避免明显激怒华盛顿或危及其更广泛的海湾经济利益”。\n“因此，中国间接受益：其共同开发模式的声望提升，国防工业成熟度的验证，以及证明中巴平台在南亚以外的政治可接受性，” 他说。\n“在区域层面，这加强了中国作为系统赋能者的叙述，而不是主导安全的保护者，使北京能够在巴基斯坦作为可见的对话者的情况下悄然扩展影响力——缓冲中国免受直接的政治成本。”\n\n 尽管 JF-17 最近的出口记录良好，但一些分析人士表示，交易可能不会推进，因为沙特皇家空军（RSAF）已经在操作更先进的西方战斗机。\n 航空分析师理查德·阿布拉菲亚，美国咨询公司 AeroDynamic Advisory 的董事总经理表示，低成本的 JF-17 在效果上不如其西方同行，主要由巴基斯坦操作。\n“沙特阿拉伯只操作非常高端、昂贵的战斗机，如 F-15 和欧洲战斗机，这些战斗机由世界上一些最优秀的空军操作，” 他说。“RSAF 不可能获得 JF-17。这与政治无关。”\n 然而，潜在交易 “微妙地重塑” 西亚武器市场的逻辑，而不是完全取代美国或欧洲供应商，潘达表示。\n 中国似乎正处于 “占据中间层的有利位置，提供经济适用、可适应的系统，以填补能力空白，分散供应链，并减少对西方政治条件的依赖”。\n“对于海湾国家而言，这打开了一条对冲路径。中国系统可以在不完全承诺北京作为主要安全担保者的情况下进行试用，” 潘达说。\n“对于中国而言，回报是长期的：后勤足迹、培训管道和武器兼容性，使中国标准在该地区正常化。”\n\n\n 根据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）的数据，沙特阿拉伯在 2020 年至 2024 年的五年内是全球第四大武器进口国，市场份额为 6.8%。\nSIPRI 在 3 月发布的同一报告显示，美国是利雅得的主要武器供应国，占沙特阿拉伯武器进口的 74%。\n 有关可能的 JF-17 交易的消息也出现在美国总统唐纳德·特朗普表示他已批准向 “伟大的盟友” 沙特阿拉伯出售 F-35 战斗机的前一天，即穆罕默德·本·萨勒曼王储于 11 月访问美国之前。\n 特朗普的宣布——这是对中东国家销售先进隐形战斗机的先前限制的突破——被广泛视为华盛顿促成的亚伯拉罕协议的一部分，该协议促进以色列与其他国家（包括沙特阿拉伯）之间的正常化关系。\nF-35 被认为是世界上最先进的战斗机，已出口到 12 个国家，还有几个国家在等待交付——所有这些国家都是美国的盟友。以色列目前操作 46 架这种战斗机。\n 在 2020 年，特朗普在其第一任期内批准向阿联酋出售 F-35 战斗机，此前阿布扎比同意与以色列建立正式关系。\n 该交易在 2021 年乔·拜登上任后破裂，原因是对阿联酋与中国之间日益增强的军事合作可能导致美国最先进战斗机的技术安全漏洞的担忧。\n 尽管特朗普批准向沙特阿拉伯出售 F-35，但仍可能会被国会审查拒绝。美国法律规定，以色列在其地区对手中保持定量军事优势，且对潜在安全漏洞的担忧依然存在。\n\n\n\n\n 奥德加德指出，JF-17 的报价增强了沙特阿拉伯的谈判地位，并可能通过在技术安全和地区平衡方面引发美国的 “忧虑”，减缓或重塑 F-35 交易，可能 “延迟批准、收紧出口条件并增加交易的成本和复杂性”。\n“此外，沙特谈判者可能会要求改善配置、更快交付或成本让步，” 她说。\n“美国可能会将 F-35 的销售明确作为对中国系统的战略反制，增加安全条款，例如技术杀开关和限制软件和硬件功能。”\n 根据潘达的说法，尽管直接影响有限，但潜在的 JF-17 交易将对沙特阿拉伯采购 F-35 的政治后果产生间接影响，这种战斗机 “在技术、教义和象征上仍然处于不同的层次”。\n“沙特阿拉伯对 F-35 的兴趣与精英威慑、与美国的深度情报整合以及与地区竞争对手的平衡有关。与 JF-17 相关的安排并不能替代这一点，” 他说。\n“然而，信号效应很重要。华盛顿始终将 F-35 的获取与严格条件联系在一起：互操作性、信息安全和对与中国防务技术接触的限制，” 潘达补充道。\n“沙特对中国支持的平台的任何明显开放，甚至通过巴基斯坦，都会加强美国对技术泄露和战略对齐的担忧。”</p>

<p>沙特阿拉伯与巴基斯坦之间关于潜在交易的报道涉及由中国和巴基斯坦共同开发的 JF-17 战斗机，这可能会显著提升中国对海湾地区的武器出口。分析师对该交易的可行性表示怀疑，原因在于沙特阿拉伯的空军以西方为中心。拟议的协议可能将 20 亿美元的沙特贷款转化为 JF-17 战斗机，交易总价值为 40 亿美元。专家指出，如果成功，这笔交易可能会挑战美国在海湾防务中的主导地位，并增强中国在军事技术销售中的角色</p>

<p>Reported discussions between Riyadh and Islamabad over a potential deal involving fighter jets co-developed by China and Pakistan could be a “big win” for Beijing’s arms exports to the Gulf region, analysts said.\nHowever, doubts remained over whether such an agreement would actually proceed on the grounds that the JF-17 was in such marked contrast to Saudi Arabia’s Western-centric air force.\nA Reuters report on Thursday that cited two Pakistani sources said Islamabad and Riyadh were in talks for a deal that may convert about US$2 billion of Saudi loans owed by Pakistan into JF-17 fighter jets.\nThe JF-17 is a fourth-generation single-engine multi-role combat aircraft jointly developed by the Pakistan Aeronautical Complex and the Chinese Chengdu Aircraft Corporation. It is manufactured in Pakistan.\nOne source quoted by Reuters said the total deal was worth US$4 billion, with discussions limited to the provision of JF-17s and an additional US$2 billion to be spent on equipment over and above the loan conversion. The other source said the jets were the primary option among several under discussion.\n\n\nThe reports of a potential deal that would deepen military cooperation between Saudi Arabia and nuclear-armed Pakistan followed the signing in September of a mutual defence pact between the two countries after Israel’s strikes on Doha.\nThe attacks, which Israel said were aimed at Hamas targets in the Qatari capital, amplified security threats for the Gulf Arab states amid their growing uncertainty about US commitment to the Middle East.\nThe Pakistan Air Force, which has been operating the JF-17 since 2007, has around 120 currently in service. The aircraft has also been exported to Azerbaijan, Myanmar and Nigeria.\nIslamabad’s largest arms deal – worth more than US$4 billion – signed last month with the Libyan National Army, the armed faction that controls Libya’s east, included 16 JF-17 fighters.\nThere have been several upgrades to the JF-17. The latest Block 3 variant, delivered to the Pakistani military in March 2023, features advanced Chinese technology such as the KLJ-7A active electronically scanned array (AESA) radar.\nThe aircraft is also equipped with a more powerful Chinese-made WS-13 engine and a missile approach warning system similar to the one used on the J-10C, J-16 and J-20 Chinese fighter jets.\nThe JF-17, which is compatible with precision-guided munitions and beyond-visual-range missiles like the PL-15, was reportedly deployed during the border clash between India and Pakistan near the Kashmir region in May.\nIndian media reported that a JF-17 was shot down during combat – reports Islamabad denied while claiming that hypersonic missiles launched from a JF-17 had targeted and destroyed an S-400 air defence system in the Indian state of Punjab – a claim New Delhi said was “completely wrong”.\n\n\n\n\nLiselotte Odgaard, a senior fellow at the Hudson Institute, said a potential Saudi purchase of the JF-17 – especially if it was equipped with active AESA radar, electronic warfare components and networked capability – would signal a “strong validation” of Chinese design and technology, reinforcing China’s role in the sales of credible fighter jets.\n“Saudi Arabia is a traditional Western-tilted defence customer, so it would be a big win for China if this deal went through,” she said.\n“The proposed deal also tests the extent to which China can extend its influence through Pakistan’s networks. If it goes through, the deal will challenge US dominance in Gulf security arrangements.”\nOdgaard said the deal served as a “high-impact test case” of whether the JF-17 was competitive in a major Western-aligned market, and if it could strengthen China’s strategic partnership with Pakistan while challenging US influence in Gulf defence procurement.\n“The deal could be a gateway for China to become a major defence supplier in the Middle East, challenging US dominance and creating a new axis of defence cooperation. It is not just about jets – it is about opening doors for a full spectrum of Chinese military technology,” she said.\n“A successful JF-17 deal would break that pattern, signalling that Gulf states are open to Chinese systems. This could pave the way for Chinese drones, air defence systems and naval platforms for regional modernisation programmes.”\n\nJagannath Panda, head of the Stockholm Centre for South Asian and Indo-Pacific Affairs at the Institute for Security and Development Policy in Sweden, said that for China the reported Pakistan-Saudi JF-17 understanding was “less about revenue and more about strategic signalling”.\n“The JF-17 … has long served Beijing as a low-cost, politically flexible export platform – a way to embed Chinese avionics, weapons compatibility and training ecosystems into partner air forces without the diplomatic baggage of high-end systems,” he said.\n“If Saudi Arabia engages even partially – whether through evaluation, limited induction or training – it signals that Chinese-enabled platforms can enter traditionally US-anchored security spaces in the Gulf.”\nHowever, Panda noted that China was also likely to remain cautious, as Riyadh was not a conventional Chinese arms client and Beijing would want to “avoid overtly antagonising Washington or jeopardising its broader Gulf economic equities”.\n“Thus, China benefits indirectly: enhanced prestige of its co-development model, validation of its defence industrial maturity and proof that Sino-Pakistani platforms can be politically palatable beyond South Asia,” he said.\n“Regionally, this strengthens China’s narrative as a system enabler rather than a dominant security patron, allowing Beijing to expand influence quietly while Pakistan acts as the visible interlocutor – buffering China from direct political costs.”\n\nDespite the JF-17’s recent export record, some analysts suggested the deal may not proceed because the Royal Saudi Air Force (RSAF) was already operating more advanced Western fighter jets.\nAviation analyst Richard Aboulafia, managing director of AeroDynamic Advisory, a US consulting firm, said the low-cost JF-17 was less effective than its Western counterparts and was operated primarily by Pakistan.\n“Saudi Arabia only operates very high-end, expensive fighters such as the F-15 and Eurofighter, operated by some of the best air forces in the world,” he said. “There is no chance that the RSAF will get the JF-17. Politics has nothing to do with this.”\nHowever, the potential deal “subtly reshapes” the arms market logic in West Asia, rather than displacing US or European suppliers outright, according to Panda.\nChina appeared to be positioned to “occupy the middle tier [with] affordable, adaptable systems that fill capability gaps, diversify supply chains and reduce dependence on Western political conditionality”.\n“For Gulf states, this opens a hedging pathway. Chinese systems can be trialled without fully committing to Beijing as a primary security guarantor,” Panda said.\n“For China, the payoff is long-term: logistics footprints, training pipelines and weapons compatibility that normalise Chinese standards in the region.”\n\n\nAccording to the Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI), Saudi Arabia was the world’s fourth largest arms importer in the five years from 2020 to 2024, with a 6.8 per cent share.\nThe same report, published by SIPRI in March, showed that the United States was Riyadh’s dominant arms supplier, accounting for 74 per cent of Saudi Arabia’s weapons imports.\nNews of the possible JF-17 deal also came after US President Donald Trump said he had approved the sale of F-35s to “great ally” Saudi Arabia, one day before Crown Prince Mohammed bin Salman’s visit to the US in November.\nTrump’s announcement – a departure from previous limits on sales of advanced stealth fighter jets to Middle Eastern countries – was widely seen as part of the Washington-brokered Abraham Accords which promote normalised relations between Israel and other nations, including Saudi Arabia.\nThe F-35 is regarded as the world’s most advanced fighter jet. It has been exported to 12 countries and several others are awaiting delivery – all of them US allies. Israel currently operates 46 of the warplanes.\nIn 2020, during his first term, Trump approved the sale of F-35 jets to the United Arab Emirates after Abu Dhabi agreed to establish formal ties with Israel.\nThe deal fell apart after Joe Biden took office in 2021 over concerns that the increasing military cooperation between the UAE and China could risk a technology security breach involving one of America’s most advanced fighter jets.\nDespite Trump’s approval of F-35 sales to Saudi Arabia, they could still be rejected by a congressional review. US law mandates that Israel maintains a qualitative military edge over its regional adversaries and concerns over a potential security breach remain.\n\n\n\n\nOdgaard noted that the JF-17 offer strengthened Saudi Arabia’s bargaining position and may slow or reshape the F-35 deal by creating US “consternation” over tech security and regional balance, potentially “delaying approval, tightening export conditions and increasing the cost and complexity of the transaction”.\n“Also, Saudi negotiators will likely demand improved configurations, speedier delivery or cost concessions,” she said.\n“The US may align F-35 sales explicitly as a strategic counterbalance to Chinese systems, with added security provisions, such as technical kill-switches and restricted software and hardware features.”\nAccording to Panda, while the direct effects would be limited, the potential JF-17 deal would have indirect political consequences for Saudi Arabia’s procurement of the F-35, a fighter that “remains in a different league – technologically, doctrinally and symbolically”.\n“Saudi Arabia’s interest in the F-35 is tied to elite deterrence, deep intelligence integration with the US and parity with regional competitors. A JF-17-related arrangement does not substitute for this,” he said.\n“However, the signal effect matters. Washington has consistently linked F-35 access to strict conditions: interoperability, information security and restrictions on engagement with Chinese defence technologies,” Panda added.\n“Any visible Saudi openness to Chinese-enabled platforms, even via Pakistan, strengthens US concerns about technology leakage and strategic alignment.”\n</p>
<div class="lb-trans"><p>分析人士表示，利雅得与伊斯兰堡之间关于潜在交易的讨论，涉及中巴共同开发的战斗机，可能成为北京对海湾地区武器出口的 “重大胜利”。\n 然而，关于这样的协议是否真的会推进仍然存在疑虑，因为 JF-17 与沙特阿拉伯以西方为中心的空军存在显著差异。\n 路透社周四援引两名巴基斯坦消息人士的报道，称伊斯兰堡和利雅得正在谈判一项交易，可能将巴基斯坦欠沙特的约 20 亿美元贷款转换为 JF-17 战斗机。\nJF-17 是一种由巴基斯坦航空综合体和中国成都飞机工业公司共同开发的第四代单发多用途战斗机，主要在巴基斯坦生产。\n 路透社引用的一名消息人士表示，整个交易的价值为 40 亿美元，讨论仅限于提供 JF-17 战斗机，另外还有 20 亿美元用于贷款转换之外的设备支出。另一名消息人士表示，这些战斗机是讨论中的主要选项。\n\n\n 关于可能深化沙特阿拉伯与拥有核武器的巴基斯坦之间军事合作的报道，紧随其后的是两国在 9 月签署的相互防御协议，此前以色列对多哈进行了空袭。\n 以色列表示，这些攻击是针对卡塔尔首都哈马斯目标的，增加了海湾阿拉伯国家的安全威胁，因为他们对美国在中东的承诺日益感到不安。\n 自 2007 年以来，巴基斯坦空军一直在使用 JF-17，目前大约有 120 架在役。该飞机还出口到阿塞拜疆、缅甸和尼日利亚。\n 伊斯兰堡与利比亚国民军签署的价值超过 40 亿美元的最大武器交易，包括 16 架 JF-17 战斗机。\nJF-17 经历了几次升级。最新的 Block 3 变体于 2023 年 3 月交付给巴基斯坦军方，配备了先进的中国技术，如 KLJ-7A 有源相控阵（AESA）雷达。\n 该飞机还配备了更强大的中国制造 WS-13 发动机和类似于 J-10C、J-16 和 J-20 中国战斗机使用的导弹接近警告系统。\nJF-17 兼容精确制导弹药和超视距导弹，如 PL-15，报道称在 5 月印度与巴基斯坦在克什米尔地区的边境冲突中被部署。\n 印度媒体报道称，一架 JF-17 在战斗中被击落，伊斯兰堡对此予以否认，并声称从 JF-17 发射的高超音速导弹已针对并摧毁了印度旁遮普州的 S-400 防空系统，而新德里则表示这一说法 “完全错误”。\n\n\n\n\n 哈德逊研究所的高级研究员莉塞洛特·奥德加德表示，沙特阿拉伯可能购买 JF-17，尤其是如果配备有源 AESA 雷达、电子战组件和网络能力，将标志着对中国设计和技术的 “强有力验证”，进一步巩固中国在可信战斗机销售中的角色。\n“沙特阿拉伯是一个传统的西方倾斜的防务客户，因此如果这笔交易达成，将是中国的一次重大胜利，” 她说。\n“拟议的交易还测试了中国通过巴基斯坦网络扩展其影响力的程度。如果交易达成，将挑战美国在海湾安全安排中的主导地位。”\n 奥德加德表示，该交易作为一个 “高影响力的测试案例”，检验 JF-17 在主要西方市场的竞争力，以及它是否能够加强中国与巴基斯坦的战略伙伴关系，同时挑战美国在海湾防务采购中的影响力。\n“这笔交易可能成为中国在中东成为主要防务供应商的门户，挑战美国的主导地位，并创造新的防务合作轴心。这不仅仅是关于战斗机——而是为全方位的中国军事技术打开大门，” 她说。\n“成功的 JF-17 交易将打破这一模式，表明海湾国家对中国系统持开放态度。这可能为中国无人机、防空系统和海军平台的区域现代化项目铺平道路。”\n\n 贾甘纳斯·潘达，瑞典安全与发展政策研究所南亚和印太事务斯德哥尔摩中心的负责人表示，对于中国而言，巴基斯坦与沙特阿拉伯之间的 JF-17 理解 “与收入关系不大，更关乎战略信号”。\n“JF-17……长期以来一直作为北京的低成本、政治灵活的出口平台——一种将中国航空电子、武器兼容性和训练生态系统嵌入合作伙伴空军的方式，而无需高端系统的外交负担，” 他说。\n“如果沙特阿拉伯即使部分参与——无论是通过评估、有限引进还是培训——这表明中国支持的平台可以进入传统上由美国主导的海湾安全领域。”\n 然而，潘达指出，中国也可能保持谨慎，因为利雅得并不是一个传统的中国武器客户，北京希望 “避免明显激怒华盛顿或危及其更广泛的海湾经济利益”。\n“因此，中国间接受益：其共同开发模式的声望提升，国防工业成熟度的验证，以及证明中巴平台在南亚以外的政治可接受性，” 他说。\n“在区域层面，这加强了中国作为系统赋能者的叙述，而不是主导安全的保护者，使北京能够在巴基斯坦作为可见的对话者的情况下悄然扩展影响力——缓冲中国免受直接的政治成本。”\n\n 尽管 JF-17 最近的出口记录良好，但一些分析人士表示，交易可能不会推进，因为沙特皇家空军（RSAF）已经在操作更先进的西方战斗机。\n 航空分析师理查德·阿布拉菲亚，美国咨询公司 AeroDynamic Advisory 的董事总经理表示，低成本的 JF-17 在效果上不如其西方同行，主要由巴基斯坦操作。\n“沙特阿拉伯只操作非常高端、昂贵的战斗机，如 F-15 和欧洲战斗机，这些战斗机由世界上一些最优秀的空军操作，” 他说。“RSAF 不可能获得 JF-17。这与政治无关。”\n 然而，潜在交易 “微妙地重塑” 西亚武器市场的逻辑，而不是完全取代美国或欧洲供应商，潘达表示。\n 中国似乎正处于 “占据中间层的有利位置，提供经济适用、可适应的系统，以填补能力空白，分散供应链，并减少对西方政治条件的依赖”。\n“对于海湾国家而言，这打开了一条对冲路径。中国系统可以在不完全承诺北京作为主要安全担保者的情况下进行试用，” 潘达说。\n“对于中国而言，回报是长期的：后勤足迹、培训管道和武器兼容性，使中国标准在该地区正常化。”\n\n\n 根据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）的数据，沙特阿拉伯在 2020 年至 2024 年的五年内是全球第四大武器进口国，市场份额为 6.8%。\nSIPRI 在 3 月发布的同一报告显示，美国是利雅得的主要武器供应国，占沙特阿拉伯武器进口的 74%。\n 有关可能的 JF-17 交易的消息也出现在美国总统唐纳德·特朗普表示他已批准向 “伟大的盟友” 沙特阿拉伯出售 F-35 战斗机的前一天，即穆罕默德·本·萨勒曼王储于 11 月访问美国之前。\n 特朗普的宣布——这是对中东国家销售先进隐形战斗机的先前限制的突破——被广泛视为华盛顿促成的亚伯拉罕协议的一部分，该协议促进以色列与其他国家（包括沙特阿拉伯）之间的正常化关系。\nF-35 被认为是世界上最先进的战斗机，已出口到 12 个国家，还有几个国家在等待交付——所有这些国家都是美国的盟友。以色列目前操作 46 架这种战斗机。\n 在 2020 年，特朗普在其第一任期内批准向阿联酋出售 F-35 战斗机，此前阿布扎比同意与以色列建立正式关系。\n 该交易在 2021 年乔·拜登上任后破裂，原因是对阿联酋与中国之间日益增强的军事合作可能导致美国最先进战斗机的技术安全漏洞的担忧。\n 尽管特朗普批准向沙特阿拉伯出售 F-35，但仍可能会被国会审查拒绝。美国法律规定，以色列在其地区对手中保持定量军事优势，且对潜在安全漏洞的担忧依然存在。\n\n\n\n\n 奥德加德指出，JF-17 的报价增强了沙特阿拉伯的谈判地位，并可能通过在技术安全和地区平衡方面引发美国的 “忧虑”，减缓或重塑 F-35 交易，可能 “延迟批准、收紧出口条件并增加交易的成本和复杂性”。\n“此外，沙特谈判者可能会要求改善配置、更快交付或成本让步，” 她说。\n“美国可能会将 F-35 的销售明确作为对中国系统的战略反制，增加安全条款，例如技术杀开关和限制软件和硬件功能。”\n 根据潘达的说法，尽管直接影响有限，但潜在的 JF-17 交易将对沙特阿拉伯采购 F-35 的政治后果产生间接影响，这种战斗机 “在技术、教义和象征上仍然处于不同的层次”。\n“沙特阿拉伯对 F-35 的兴趣与精英威慑、与美国的深度情报整合以及与地区竞争对手的平衡有关。与 JF-17 相关的安排并不能替代这一点，” 他说。\n“然而，信号效应很重要。华盛顿始终将 F-35 的获取与严格条件联系在一起：互操作性、信息安全和对与中国防务技术接触的限制，” 潘达补充道。\n“沙特对中国支持的平台的任何明显开放，甚至通过巴基斯坦，都会加强美国对技术泄露和战略对齐的担忧。”</p>
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在任何巴基斯坦 - 沙特 JF-17 谈判中，中国的武器出口商可能成为最大赢家