<ul>
<li>奔驰和宝马已向其中国供应链提供了 2026 年的需求预测，预计销量将回落至十年前的水平。</li>
<li>相比之下，中国的高端品牌设定了更具攻击性的销售目标，蔚来计划在 2026 年实现 40-50% 的销售增长。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011412473345.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011412473345.jpg"/></p>
<p>(一辆 BMW i3 在 2025 年 4 月的上海车展上展出。图片来源：CnEVPost)</p>
<p>德国品牌在中国豪华车市场长期占据主导地位，但随着国内品牌的崛起，它们开始感受到寒意。</p>
<p>根据 36Kr 周三引用的多方消息，奔驰和宝马最近向其国内中国供应链提供了 2026 年的初步需求预测，预计本地生产车型的年销量将低于 50 万辆。</p>
<p>这表明，这两家德国豪华汽车制造商在中国的需求几乎回到了十年前的销售水平，报告称。</p>
<p>加入我们的 Telegram 或 Google News</p>
<p>相比之下，中国高端品牌设定了更具攻击性的销售目标，报告指出。</p>
<p>蔚来汽车（NYSE: NIO, HKG: 9866）目标在 2026 年实现 40-50% 的增长，约为 460,000 辆；小米电动车目标为 550,000 辆，同比增长 34%；华为的 HIMA（Harmony Intelligent Mobility Alliance）设定了 100 万至 130 万辆的目标，预计增长 120%。</p>
<p>在进行改款后，蔚来 ES8 在 12 月实现了每月销售 22,000 辆。HIMA 的 Aito M8 和 M9 车型的年销量均超过 10 万辆，而 Maextro S800 的起售价为人民币 708,000 元（约合 101,530 美元），在 12 月交付超过 4,000 辆，36Kr 指出。</p>
<p>奔驰和宝马在中国的年销量连续下降超过 10%。</p>
<p>2025 年，奔驰在中国的销量为 551,900 辆，同比下降 19%；宝马售出 625,527 辆，同比下降 12.5%，根据本月早些时候发布的数据。</p>
<p>在 2026 年，奔驰将在中国推出 15 款改款和新车型，包括长轴距纯电动 GLC 和首款国产 GLE。宝马也将向中国市场推出新一代 iX3 及 20 多款新车型，36Kr 指出。</p>
<p>尽管两家汽车制造商的新产品阵容强大，但报告指出，它们对中国汽车市场的竞争格局保持清晰的认识。</p>
<p>随着中国汽车电动化的快速推进，2025 年新能源汽车（NEV）的渗透率超过 50%。</p>
<p>包括奔驰和宝马在内的传统豪华品牌在电动化进程上落后于国内品牌。</p>
<p>奔驰于 2025 年 11 月推出了全电动 CLA，续航可达 866 公里，并与中国公司 Momenta 合作开发了先进的驾驶辅助系统。然而，根据 36Kr 的数据，11 月和 12 月的总销量仅为 1,369 辆。</p>
<p>宝马中国 2025 年的纯电动车销量较为乐观，达到 53,000 辆，但这仍占其总销量的不到 10%。</p>
<p>报告指出，宝马 i3 的成交价格曾从建议零售价人民币 353,900 元降至人民币 200,000 元以下。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011005340656-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011005340656-768x432.jpg"/></p>
<p>蔚来 ES8 在 12 月的销量为 22,258 辆，使其成为中国最畅销的大型 SUV。</p>
<p>蔚来 ES8 在中国 12 月的销量也在售价超过人民币 400,000 元（约合 57,330 美元）的车型中名列前茅。</p>
<p>($1 = 人民币 6.9732)</p>

蔚来-SW

蔚来汽车

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<p>梅赛德斯 - 奔驰和宝马预测到 2026 年，中国的需求将回落到十年前的水平，预计每个品牌的销量将低于 50 万辆。相比之下，国内品牌如蔚来和问界则瞄准激进的增长，蔚来目标为 40-50% 的销售增长。这两家德国汽车制造商在中国连续多年销售下滑超过 10%，而新能源车的渗透率在 2025 年超过了 50%。尽管推出了新车型，但它们在电气化方面落后于本土品牌</p>

<blockquote>
<ul>
<li>Both Mercedes-Benz and BMW have provided 2026 demand forecasts to their Chinese supply chains, with projections falling back to sales levels seen a decade ago.</li>
<li>In contrast, China's premium brands have set more aggressive sales targets, with Nio aiming for 40-50% sales growth in 2026.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>奔驰和宝马已向其中国供应链提供了 2026 年的需求预测，预计销量将回落至十年前的水平。</li>
<li>相比之下，中国的高端品牌设定了更具攻击性的销售目标，蔚来计划在 2026 年实现 40-50% 的销售增长。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011412473345.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011412473345.jpg"/></p>
<p>(A BMW i3 displayed at the Shanghai auto show in April 2025. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>(一辆 BMW i3 在 2025 年 4 月的上海车展上展出。图片来源：CnEVPost)</p>
</div><p>German brands, long dominant in China's luxury car market, are beginning to feel the chill as domestic Chinese brands gain prominence.</p>
<div class="lb-trans"><p>德国品牌在中国豪华车市场长期占据主导地位，但随着国内品牌的崛起，它们开始感受到寒意。</p>
</div><p>Mercedes-Benz and BMW have recently provided preliminary 2026 demand forecasts to their domestic Chinese supply chains, with annual projections for locally produced models falling below 500,000 units each, according to a Wednesday report by 36Kr citing multiple sources.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 36Kr 周三引用的多方消息，奔驰和宝马最近向其国内中国供应链提供了 2026 年的初步需求预测，预计本地生产车型的年销量将低于 50 万辆。</p>
</div><p>This indicates that demand for these two German luxury automakers in China has nearly returned to their sales levels from a decade ago, the report said.</p>
<div class="lb-trans"><p>这表明，这两家德国豪华汽车制造商在中国的需求几乎回到了十年前的销售水平，报告称。</p>
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</div><p>By contrast, Chinese premium brands have set more aggressive sales targets, the report noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>相比之下，中国高端品牌设定了更具攻击性的销售目标，报告指出。</p>
</div><p>Nio Inc (NYSE: NIO, HKG: 9866) targets 40-50% growth in 2026, translating to around 460,000 units; Xiaomi EV aims for 550,000 units, representing a 34% year-on-year increase; Huawei's HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) has set a target of 1-1.3 million units, anticipating 120% growth.</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚来汽车（NYSE: NIO, HKG: 9866）目标在 2026 年实现 40-50% 的增长，约为 460,000 辆；小米电动车目标为 550,000 辆，同比增长 34%；华为的 HIMA（Harmony Intelligent Mobility Alliance）设定了 100 万至 130 万辆的目标，预计增长 120%。</p>
</div><p>Following its facelift, the Nio ES8 achieved monthly sales of 22,000 units in December. HIMA's Aito M8 and M9 models each surpassed annual sales of 100,000 units, while the Maextro S800 — starting at RMB 708,000 ($101,530) — delivered over 4,000 units in December, 36Kr noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>在进行改款后，蔚来 ES8 在 12 月实现了每月销售 22,000 辆。HIMA 的 Aito M8 和 M9 车型的年销量均超过 10 万辆，而 Maextro S800 的起售价为人民币 708,000 元（约合 101,530 美元），在 12 月交付超过 4,000 辆，36Kr 指出。</p>
</div><p>Mercedes-Benz and BMW have both experienced consecutive annual sales declines exceeding 10% in China.</p>
<div class="lb-trans"><p>奔驰和宝马在中国的年销量连续下降超过 10%。</p>
</div><p>In 2025, Mercedes-Benz recorded 551,900 units sold in China, a 19% year-on-year decline; BMW sold 625,527 units, down 12.5% year-on-year, according to data released earlier this month.</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 年，奔驰在中国的销量为 551,900 辆，同比下降 19%；宝马售出 625,527 辆，同比下降 12.5%，根据本月早些时候发布的数据。</p>
</div><p>In 2026, Mercedes-Benz will launch 15 facelifts and new models in China, including the long-wheelbase pure-electric GLC and the first domestically produced GLE. BMW will also introduce its new-generation iX3 and over 20 other new models to the Chinese market, as noted by 36Kr.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2026 年，奔驰将在中国推出 15 款改款和新车型，包括长轴距纯电动 GLC 和首款国产 GLE。宝马也将向中国市场推出新一代 iX3 及 20 多款新车型，36Kr 指出。</p>
</div><p>Despite their robust new product lineups, both automakers maintain a clear understanding of the competitive landscape in China's automotive market, the report stated.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管两家汽车制造商的新产品阵容强大，但报告指出，它们对中国汽车市场的竞争格局保持清晰的认识。</p>
</div><p>With China's rapid automotive electrification, new energy vehicle (NEV) penetration exceeded 50% in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着中国汽车电动化的快速推进，2025 年新能源汽车（NEV）的渗透率超过 50%。</p>
</div><p>Traditional luxury brands including Mercedes-Benz and BMW lag behind domestic Chinese brands in electrification pace.</p>
<div class="lb-trans"><p>包括奔驰和宝马在内的传统豪华品牌在电动化进程上落后于国内品牌。</p>
</div><p>Mercedes-Benz launched its all-electric CLA in November 2025, offering a range of up to 866 kilometers and featuring an advanced driver assistance system developed in partnership with Chinese firm Momenta. However, combined sales for November and December totaled only 1,369 units, according to 36Kr.</p>
<div class="lb-trans"><p>奔驰于 2025 年 11 月推出了全电动 CLA，续航可达 866 公里，并与中国公司 Momenta 合作开发了先进的驾驶辅助系统。然而，根据 36Kr 的数据，11 月和 12 月的总销量仅为 1,369 辆。</p>
</div><p>BMW China's 2025 pure-electric car sales were more optimistic at 53,000 units, yet this still accounted for less than 10% of its total sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>宝马中国 2025 年的纯电动车销量较为乐观，达到 53,000 辆，但这仍占其总销量的不到 10%。</p>
</div><p>Behind this, the BMW i3's transaction price once dropped from its suggested retail price of RMB 353,900 to below RMB 200,000, the report noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>报告指出，宝马 i3 的成交价格曾从建议零售价人民币 353,900 元降至人民币 200,000 元以下。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011005340656-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011005340656-768x432.jpg"/></p>
<p>Nio ES8's Dec sales of 22,258 units propel it to China's best-selling large SUV</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚来 ES8 在 12 月的销量为 22,258 辆，使其成为中国最畅销的大型 SUV。</p>
</div><p>The Nio ES8 also topped December sales among models priced above RMB 400,000 ($57,330) in China.</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚来 ES8 在中国 12 月的销量也在售价超过人民币 400,000 元（约合 57,330 美元）的车型中名列前茅。</p>
</div><p>($1 = RMB 6.9732)</p>
<div class="lb-trans"><p>($1 = 人民币 6.9732)</p>
</div>

Mercedes, BMW project tepid 2026 demand in China as domestic brands like Nio and Aito gain traction

- 梅赛德斯 -奔驰和宝马预计 2026 年需求回落至十年前水平。  
- 中国品牌宁德时代和小米 EV 设定 40-50% 增长目标。  
- 德国品牌在电动车领域落后于国内品牌，销量持续下滑。

梅赛德斯和宝马预计 2026 年在中国的需求将会疲软，因为蔚来和问界等国内品牌正在获得市场吸引力