<p>投资者 <strong>Gary Black</strong>，<strong>Future Fund LLC</strong> 的董事总经理，预测不投资于自动驾驶技术的汽车制造商面临着 &#34; <strong>BlackBerry Ltd.</strong> (NYSE: BB) 时刻&#34; 的风险。</p>
<h2>自动驾驶是游戏的核心</h2>
<p>在周日的社交媒体平台 X 上，这位投资者对围绕 <strong>Tesla Inc.</strong> (NASDAQ: TSLA) 自动驾驶技术的讨论发表了看法，一位用户 <strong>@Genma_JP</strong> 声称这将为其他公司提供一个 &#34;不可逾越的护城河&#34;。</p>
<blockquote>
<p>https://t.co/eDxL0vVJ1B</p>
<p>— Genma_Jp (@nymbusjp) 2025 年 12 月 5 日</p>
</blockquote>
<p>这位投资者分享说，他关于自动驾驶汽车的问题是从 &#34;竞争优势，而非产品优越性&#34; 的角度提出的。他接着分享说，用户从技术角度回答了他的问题，类似于他之前对特斯拉能否在 2030 年前交付 &#34;2000 万辆电动车&#34; 的怀疑。</p>
<p>&#34;我同意，对于无法解决无监督自主驾驶的 OEM 来说，确实会出现一个 Blackberry 时刻，&#34; 这位投资者表示，但他也分享说，他并不认为 <strong>Elon Musk</strong> 领导的汽车制造商会在自动驾驶领域成为 &#34;赢家通吃&#34;。</p>
<p>Blackberry 时刻指的是，当 Blackberry 主要制造基于其自身软件的按键手机时，随着触摸屏智能手机的出现，尤其是 <strong>Apple Inc.</strong> 的 (NASDAQ: AAPL) <strong>iOS</strong> 和 <strong>Alphabet Inc.</strong> 的 (NASDAQ: GOOGL) (NASDAQ: GOOG) <strong>Android</strong>，被抛在了后面。</p>
<p>他接着质疑为什么特斯拉的全自动驾驶（FSD）技术的 采用率徘徊在 15% 左右，认为这是因为客户对 FSD 的好处或技术优越性并不 &#34;了解&#34;。</p>
<blockquote>
<p>我的问题是关于竞争优势，而不是产品优越性。这里很多人不理解这个区别。@nymbusip 从技术角度严格回答了这个问题，忽视了竞争动态，类似于几年前工程师对我回应的方式… https://t.co/DEXwQYRFom</p>
<p>— Gary Black (@garyblack00) 2026 年 1 月 18 日</p>
</blockquote>
<h2>FSD 作为订阅服务</h2>
<p>值得注意的是，Musk 最近宣布特斯拉将仅在情人节后以订阅形式提供 FSD 技术。该服务的费用为每月 99 美元。</p>
<p>这一举措可能有助于 推动技术的采用率，这是 Musk 新一轮万亿薪酬方案中列出的关键里程碑之一。该方案规定特斯拉必须实现 1000 万个活跃的 FSD 订阅。</p>
<h2>Elon Musk 关于 TSLA</h2>
<p>Musk 分享说，他已经有大约 3 年没有出售 特斯拉股票，并补充说他还投资了近十亿美元购买更多特斯拉股票。</p>
<p></p>
<p>根据 Benzinga Edge 排名，特斯拉在动量方面表现良好，并在中长期提供了有利的价格趋势。</p>
<p><strong>价格动态：</strong> TSLA 在 1 月 16 日市场收盘时下跌 0.24%，至 437.50 美元，在盘后交易中进一步下跌 0.01%，至 437.44 美元。</p>
<p><em>图片来源：Scharfsinn on Shutterstock.com</em></p>
<p><em>通过</em> 点击此链接 <em>查看更多 Benzinga 的未来出行报道。</em></p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方两倍做多特斯拉

南方两倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>投资者加里·布莱克警告称，那些不投资于自动驾驶的汽车制造商可能会面临 “黑莓时刻”，这类似于黑莓有限公司因触屏智能手机而衰落的情况。他认为，尽管特斯拉在自动驾驶领域取得了进展，但不会完全主导这一市场。布莱克质疑特斯拉的完全自动驾驶（FSD）技术的低采用率，认为这与客户的认知不足有关。特斯拉计划以每月 99 美元的订阅服务提供 FSD，以促进其采用。同时，埃隆·马斯克已经三年没有出售特斯拉股票，并继续在公司中进行大量投资</p>

<p>Investor <strong>Gary Black</strong>, managing director of the <strong>Future Fund LLC</strong>, has predicted that automakers not investing in autonomous driving technology risk experiencing a &#34; <strong>BlackBerry Ltd.</strong> (NYSE: BB) moment.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>投资者 <strong>Gary Black</strong>，<strong>Future Fund LLC</strong> 的董事总经理，预测不投资于自动驾驶技术的汽车制造商面临着 &#34; <strong>BlackBerry Ltd.</strong> (NYSE: BB) 时刻&#34; 的风险。</p>
</div><h2>Autonomous Driving Is The Name Of The Game</h2>
<div class="lb-trans"><h2>自动驾驶是游戏的核心</h2>
</div><p>In a post on the social media platform X on Sunday, the investor weighed in on a debate surrounding <strong>Tesla Inc.</strong>'s (NASDAQ: TSLA) autonomous driving exploits, which a user <strong>@Genma_JP</strong> claims would prove to be an &#34;insurmountable moat&#34; for other companies.</p>
<div class="lb-trans"><p>在周日的社交媒体平台 X 上，这位投资者对围绕 <strong>Tesla Inc.</strong> (NASDAQ: TSLA) 自动驾驶技术的讨论发表了看法，一位用户 <strong>@Genma_JP</strong> 声称这将为其他公司提供一个 &#34;不可逾越的护城河&#34;。</p>
</div><blockquote>
<p>https://t.co/eDxL0vVJ1B</p>
<p>— Genma_Jp (@nymbusjp) December 5, 2025</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>https://t.co/eDxL0vVJ1B</p>
<p>— Genma_Jp (@nymbusjp) 2025 年 12 月 5 日</p>
</blockquote>
</div><p>The investor shared that his question about autonomous vehicles was from the perspective of &#34;competitive advantage, not product superiority.&#34; He then shared that the user answered his questions from a technical perspective, similar to earlier encounters when the investor shared skepticism about Tesla delivering &#34;20M EVs per year by 2030.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>这位投资者分享说，他关于自动驾驶汽车的问题是从 &#34;竞争优势，而非产品优越性&#34; 的角度提出的。他接着分享说，用户从技术角度回答了他的问题，类似于他之前对特斯拉能否在 2030 年前交付 &#34;2000 万辆电动车&#34; 的怀疑。</p>
</div><p>&#34;I agree there is a Blackberry moment coming for OEMs who can't solve for unsupervised autonomy,&#34; the investor shared, but also shared that he did not think that the <strong>Elon Musk</strong>-led automaker would be the &#34;winner-take-all in autonomy.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;我同意，对于无法解决无监督自主驾驶的 OEM 来说，确实会出现一个 Blackberry 时刻，&#34; 这位投资者表示，但他也分享说，他并不认为 <strong>Elon Musk</strong> 领导的汽车制造商会在自动驾驶领域成为 &#34;赢家通吃&#34;。</p>
</div><p>A Blackberry moment refers to when Blackberry, which primarily made keypad-based phones based on its own software, was left behind with the advent of touchscreen smartphones with <strong>Apple Inc.</strong>‘s (NASDAQ: AAPL) <strong>iOS</strong>, as well as <strong>Alphabet Inc.</strong>‘s (NASDAQ: GOOGL) (NASDAQ: GOOG) <strong>Android</strong>.</p>
<div class="lb-trans"><p>Blackberry 时刻指的是，当 Blackberry 主要制造基于其自身软件的按键手机时，随着触摸屏智能手机的出现，尤其是 <strong>Apple Inc.</strong> 的 (NASDAQ: AAPL) <strong>iOS</strong> 和 <strong>Alphabet Inc.</strong> 的 (NASDAQ: GOOGL) (NASDAQ: GOOG) <strong>Android</strong>，被抛在了后面。</p>
</div><p>He then questioned why Tesla's Full Self-Driving (FSD) technology's adoption rate hovered around 15%, arguing that it was because customers weren't &#34;aware of FSD's benefits or technical superiority.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>他接着质疑为什么特斯拉的全自动驾驶（FSD）技术的 采用率徘徊在 15% 左右，认为这是因为客户对 FSD 的好处或技术优越性并不 &#34;了解&#34;。</p>
</div><blockquote>
<p>My question was about competitive advantage, not product superiority. Many here don't understand the difference. @nymbusip answers the question strictly from a technical perspective and ignores the competitive dynamics, similarly to how engineers responded to me a few years ago… https://t.co/DEXwQYRFom</p>
<p>— Gary Black (@garyblack00) January 18, 2026</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>我的问题是关于竞争优势，而不是产品优越性。这里很多人不理解这个区别。@nymbusip 从技术角度严格回答了这个问题，忽视了竞争动态，类似于几年前工程师对我回应的方式… https://t.co/DEXwQYRFom</p>
<p>— Gary Black (@garyblack00) 2026 年 1 月 18 日</p>
</blockquote>
</div><h2>FSD As A Subscription</h2>
<div class="lb-trans"><h2>FSD 作为订阅服务</h2>
</div><p>It's worth noting that Musk recently announced that Tesla would offer the FSD technology only as a subscription, only after Valentine's Day this year. The service will be available only with a $99/month fee.</p>
<div class="lb-trans"><p>值得注意的是，Musk 最近宣布特斯拉将仅在情人节后以订阅形式提供 FSD 技术。该服务的费用为每月 99 美元。</p>
</div><p>The move could help drive adoption rates of the technology, which is one of the crucial milestones outlined in Musk's new trillion-dollar pay package. The package has outlined that Tesla must achieve 10 million active FSD subscriptions.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一举措可能有助于 推动技术的采用率，这是 Musk 新一轮万亿薪酬方案中列出的关键里程碑之一。该方案规定特斯拉必须实现 1000 万个活跃的 FSD 订阅。</p>
</div><h2>Elon Musk On TSLA</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Elon Musk 关于 TSLA</h2>
</div><p>Musk shared that he had not sold Tesla stock for about 3 years, adding that he has also invested in acquiring more Tesla shares, buying almost a billion dollars’ worth of Tesla stock in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>Musk 分享说，他已经有大约 3 年没有出售 特斯拉股票，并补充说他还投资了近十亿美元购买更多特斯拉股票。</p>
</div><p></p>
<div class="lb-trans"><p></p>
</div><p>According to Benzinga Edge Rankings, Tesla scores well on Momentum and offers a favorable price trend in the Medium and Long term.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 Benzinga Edge 排名，特斯拉在动量方面表现良好，并在中长期提供了有利的价格趋势。</p>
</div><p><strong>Price Action:</strong> TSLA slipped 0.24% to $437.50 at Market close on January 16, slipping 0.01% further to $437.44 during the After-hours trading.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>价格动态：</strong> TSLA 在 1 月 16 日市场收盘时下跌 0.24%，至 437.50 美元，在盘后交易中进一步下跌 0.01%，至 437.44 美元。</p>
</div><p><em>Photo Courtesy: Scharfsinn on Shutterstock.com</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>图片来源：Scharfsinn on Shutterstock.com</em></p>
</div><p><em>Check out more of Benzinga's Future Of Mobility coverage by</em> following this link.</p>
<div class="lb-trans"><p><em>通过</em> 点击此链接 <em>查看更多 Benzinga 的未来出行报道。</em></p>
</div>

Gary Black Says Tesla Won't Be 'Winner-Take-All' As Far As Autonomy Is Concerned, But A 'Blackberry Moment' Is Coming For OEMs Not In The Race

- 投资者 Gary Black 表示，未投资自动驾驶技术的汽车制造商将面临 “黑莓时刻”。  
- 他认为，特斯拉的完全自驾（FSD）技术普及率低于 15%，因客户对其优势不够了解。  
- 马斯克计划在情人节后推出 FSD 订阅服务，月费 99 美元，以提升采用率。

Gary Black 表示，在自动驾驶领域，特斯拉不会是'赢家通吃'，但对于未参与竞争的 OEM 厂商来说，'黑莓时刻'即将到来