<p>（第一财经）1 月 19 日——中国快递巨头顺丰控股及其印尼合作伙伴 J&amp;T 全球快递正在积极评估在欧洲和美国市场的机会，ATM Capital 创始人及 J&amp;T 投资者阙天表示。</p>
<p>阙天在接受第一财经独家采访时表示：“受益于日益增长的电子商务行业，欧洲快递市场仍然大有可为。” 他补充道，美国市场也呈现出显著的机会，除了亚马逊的内部物流网络外，美国大多数快递公司主要专注于商业快递，提供的快递服务有限且价格高昂。</p>
<p>阙天指出，在美国，缺乏专门为电子商务平台服务的独立第三方快递公司，只有少数小规模的参与者提供类似服务。</p>
<p>阙天认为，顺丰和 J&amp;T 可以挑战欧洲和美国的本地物流巨头，如 UPS。“UPS 的核心业务在于美国国内快递和从海外到美国的跨境服务，但在其他地区几乎没有本地快递网络，” 他指出。“因此，J&amp;T 和顺丰可以在这一市场细分领域加深布局，未来甚至可能超越 UPS。”</p>
<p>谈到中国物流公司海外扩展的机会时，阙天表示，它们在技术应用和管理模式上处于全球领先地位。即使在劳动成本较高的市场，如欧洲和美国，通过规模经济和自动化，仍有显著的降本增效空间。</p>
<p>物流行业专家赵晓敏告诉第一财经，中国公司的一个关键优势在于其技术实力，包括创新能力、自动化分拣技术和大数据分析能力。</p>
<p>赵晓敏指出，在人工智能时代，中国物流公司在数据解决方案能力方面优于国际同行，并补充说，它们可以进一步加强与电子商务平台的协同，如 Temu、Shein 和 Shopee。</p>
<p>然而，赵晓敏表示，它们在海外扩展中也面临独特的挑战。一方面，需要密切关注当地法律法规、文化规范、劳动保护政策和数据安全问题；另一方面，应避免简单复制中国普遍存在的激烈竞争模式。</p>
<p>1 月 14 日，顺丰和 J&amp;T 公布了一项价值 83 亿港元（10 亿美元）的股权合作协议，根据该协议，顺丰将以每股 10.10 港元（1.30 美元）的价格购买 J&amp;T 新发行的 8.22 亿股 B 类股份，持股比例为 10%；而 J&amp;T 将以每股 36.74 港元（4.71 美元）的价格购买顺丰新发行的 2.26 亿股香港股份，持股比例为 4.3%。</p>
<p>阙天告诉第一财经，顺丰和 J&amp;T 保持着稳固的长期关系，是密切的商业合作伙伴。它们在海外业务上具有互补的能力，顺丰专注于跨境物流，拥有超过 100 架飞机的机队；而 J&amp;T 快递在 13 个国家建立了端到端的配送网络和本地化的运营优势。</p>
<p>阙天表示，未来这两家物流巨头的协同模式设想为顺丰负责跨境服务，而 J&amp;T 快递负责本地最后一公里配送。</p>
<p>编辑：Futura Costaglione</p>

<p>中国快递巨头顺丰控股和 J&T 全球快递正在探索进入欧洲和美国市场的机会，这一趋势受到日益增长的电子商务行业的推动。ATM Capital 的创始人屈天强调了欧洲尚未开发的潜力以及美国快递服务的有限性。他认为，顺丰和 J&T 可以利用其技术优势和运营效率与当地巨头如 UPS 展开竞争。最近，他们宣布了一项 83 亿港元的股权合作，增强了在跨境和本地配送服务方面的合作</p>

<p>(Yicai) Jan. 19 -- Chinese express delivery giant SF Holding and its Indonesian partner J&amp;T Global Express are actively evaluating opportunities in the European and US markets, according to the founder of ATM Capital and investor in J&amp;T.</p>
<div class="lb-trans"><p>（第一财经）1 月 19 日——中国快递巨头顺丰控股及其印尼合作伙伴 J&amp;T 全球快递正在积极评估在欧洲和美国市场的机会，ATM Capital 创始人及 J&amp;T 投资者阙天表示。</p>
</div><p>“The European express delivery market, driven by the growing e-commerce industry, remains largely untapped,” Qu Tian told Yicai in an exclusive interview. The US market also presents notable opportunities, as apart from Amazon’s in-house logistics network, most other couriers in the United States primarily focus on commercial deliveries, offering limited express services at high prices, he added.</p>
<div class="lb-trans"><p>阙天在接受第一财经独家采访时表示：“受益于日益增长的电子商务行业，欧洲快递市场仍然大有可为。” 他补充道，美国市场也呈现出显著的机会，除了亚马逊的内部物流网络外，美国大多数快递公司主要专注于商业快递，提供的快递服务有限且价格高昂。</p>
</div><p>In the US, there is a lack of independent third-party delivery firms dedicated to serving e-commerce platforms, with only a handful of small-scale players providing similar services, Qu pointed out.</p>
<div class="lb-trans"><p>阙天指出，在美国，缺乏专门为电子商务平台服务的独立第三方快递公司，只有少数小规模的参与者提供类似服务。</p>
</div><p>SF and J&amp;T can challenge local logistics giants in Europe and the US, such as UPS, Qu believes. “UPS’ core businesses lie in domestic delivery within the US and cross-border services from overseas to the US, but it has barely any local delivery networks in other regions,” he noted. “Therefore, J&amp;T and SF can deepen their presence in this market segment, and they may even surpass UPS in the future.”</p>
<div class="lb-trans"><p>阙天认为，顺丰和 J&amp;T 可以挑战欧洲和美国的本地物流巨头，如 UPS。“UPS 的核心业务在于美国国内快递和从海外到美国的跨境服务，但在其他地区几乎没有本地快递网络，” 他指出。“因此，J&amp;T 和顺丰可以在这一市场细分领域加深布局，未来甚至可能超越 UPS。”</p>
</div><p>When it comes to the opportunities for Chinese logistics companies to expand overseas, Qu said that they lead the world in both technological applications and management models. Even in markets with high labor costs, such as Europe and the US, there is significant room to reduce costs and enhance competitiveness through economies of scale and automation.</p>
<div class="lb-trans"><p>谈到中国物流公司海外扩展的机会时，阙天表示，它们在技术应用和管理模式上处于全球领先地位。即使在劳动成本较高的市场，如欧洲和美国，通过规模经济和自动化，仍有显著的降本增效空间。</p>
</div><p>One of the key advantages of Chinese companies lies in their technological prowess, including innovation capabilities, automated sorting technology, and big data analytics, Zhao Xiaomin, a logistics industry expert, told Yicai.</p>
<div class="lb-trans"><p>物流行业专家赵晓敏告诉第一财经，中国公司的一个关键优势在于其技术实力，包括创新能力、自动化分拣技术和大数据分析能力。</p>
</div><p>In the era of artificial intelligence, Chinese logistics firms outperform their international peers in terms of data solution capabilities, Zhao noted, adding that they can further strengthen synergy with e-commerce platforms, such as Temu, Shein, and Shopee.</p>
<div class="lb-trans"><p>赵晓敏指出，在人工智能时代，中国物流公司在数据解决方案能力方面优于国际同行，并补充说，它们可以进一步加强与电子商务平台的协同，如 Temu、Shein 和 Shopee。</p>
</div><p>However, they also face distinct challenges in overseas expansion, according to Zhao. On one hand, they need to pay close attention to local laws and regulations, cultural norms, labor protection policies, and data security issues. On the other hand, they should avoid simply replicating the cut-throat competition model prevalent in China.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，赵晓敏表示，它们在海外扩展中也面临独特的挑战。一方面，需要密切关注当地法律法规、文化规范、劳动保护政策和数据安全问题；另一方面，应避免简单复制中国普遍存在的激烈竞争模式。</p>
</div><p>On Jan. 14, SF and J&amp;T unveiled a HKD8.3 billion (USD1 billion) equity partnership agreement under which the former will purchase 822 million newly issued Class B shares of J&amp;T at a price of HKD10.10 (USD1.30) apiece for a 10 percent stake, and the latter will buy 226 million newly issued Hong Kong shares of SF at HKD36.74 (USD4.71) apiece for a 4.3 percent stake.</p>
<div class="lb-trans"><p>1 月 14 日，顺丰和 J&amp;T 公布了一项价值 83 亿港元（10 亿美元）的股权合作协议，根据该协议，顺丰将以每股 10.10 港元（1.30 美元）的价格购买 J&amp;T 新发行的 8.22 亿股 B 类股份，持股比例为 10%；而 J&amp;T 将以每股 36.74 港元（4.71 美元）的价格购买顺丰新发行的 2.26 亿股香港股份，持股比例为 4.3%。</p>
</div><p>SF and J&amp;T have maintained a solid long-term relationship, being close business collaborators, Qu told Yicai. They boast complementary capabilities, particularly in overseas business. SF focuses on cross-border logistics and has a fleet of over 100 aircraft. Meanwhile, J&amp;T Express has established end-to-end delivery networks and localized operational advantages across 13 countries.</p>
<div class="lb-trans"><p>阙天告诉第一财经，顺丰和 J&amp;T 保持着稳固的长期关系，是密切的商业合作伙伴。它们在海外业务上具有互补的能力，顺丰专注于跨境物流，拥有超过 100 架飞机的机队；而 J&amp;T 快递在 13 个国家建立了端到端的配送网络和本地化的运营优势。</p>
</div><p>The future synergy model between the two logistics giants is envisioned as SF taking charge of cross-border services, and J&amp;T Express handling local last-mile delivery, according to Qu.</p>
<div class="lb-trans"><p>阙天表示，未来这两家物流巨头的协同模式设想为顺丰负责跨境服务，而 J&amp;T 快递负责本地最后一公里配送。</p>
</div><p>Editor: Futura Costaglione</p>
<div class="lb-trans"><p>编辑：Futura Costaglione</p>
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ATM 资本创始人表示，亚洲快递巨头顺丰和 J&T 计划进军欧洲和美国市场