虽然五菱宏光 Mini EV 在去年不再是中国最畅销的电动车，但这款紧凑型电池电动车的表现依然不俗。在 2025 年，来自上汽通用五菱的这款车型获得了第二名——仅次于吉利银河星月，领先于特斯拉 Model Y。
新的新能源车（NEV）畅销车型同样是一款经济实惠的电池电动车：紧凑型车 星月 的起售价为 68,800 元（目前约合 8,500 欧元），并提供两种电池版本。在基础价格下，星月在 CLTC 标准下的续航里程为 310 公里，而提供 410 公里续航的更大电池起售价至少为 81,800 元（约合 10,100 欧元）。该车型之前以吉利几何品牌进行市场推广。然而，随着几何子公司与吉利的高端银河品牌内部合并，星月现在以吉利银河星月的名义销售。
该车型以 465,775 辆的销量在 2025 年排名第一（实际在中国销售的车辆），这并不令人意外：星月在许多月份已经领先销售榜。五菱宏光 Mini EV 以 435,599 辆的销量仍然是畅销车型——不过这个成绩在 2025 年仅能排第二。
特斯拉 Model Y 以 425,337 辆的销量完成了领奖台。特斯拉的中型 SUV 是外资品牌中最畅销的车型，尽管在中国并不被视为外资车，因为特斯拉在其上海超级工厂生产 Model Y 和 Model 3。Model 3 以 200,361 辆的销量排名第九。值得注意的是，Model Y 和 Model 3 是前 20 名畅销新能源车中唯一的两个外资品牌车型。
前 20 名中的其他 18 款车型均来自中国品牌。毫不奇怪，市场领导者 比亚迪 的表现最为突出，占据了前 20 名电池电动车（BEVs）、插电式混合动力车（PHEVs）和燃料电池车（FCEVs）中的九个名额。然而，比亚迪的车型没有进入前三名，这可以归因于公司的车型策略：比亚迪拥有广泛的产品组合，提供在不同标签下非常相似的车型，如 “王朝” 或 “海洋” 系列，针对不同的客户群体。即使在这些系列中，相关车型有时也会在统计中被视为独立车型。此外，与这里提到的许多汽车制造商不同，比亚迪同时提供电池电动车和插电式混合动力车，进一步扩展了其车型范围。例如，比亚迪秦 Plus 以 387,315 辆的销量排名第四，而秦 L 以 264,671 辆的销量排名第六。比亚迪宋 Plus（200,276 辆，排名第十）与比亚迪宋 Pro（180,661 辆，排名第十二）并没有显著差异。
除了吉利、特斯拉和比亚迪等成熟制造商外，新能源车初创企业也在不断崛起，并显著提高了销售量。小米SU7 在其首个完整销售年中以 258,164 辆的销量在所有新能源车中获得第七名，而小米 SUV YU7 直接以 153,673 辆的销量在第 18 名首发。其他来自小型公司的进入前 20 名的车型包括 小鹏Mona M03（第 13 名，175,345 辆）、理想汽车L6（第 14 名，166,516 辆）和 问界M8（第 19 名，150,420 辆）。
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吉利汽车(ADR)

吉利汽车

在 2025 年，吉利银河星月成为中国最畅销的电动车，销量达到 465,775 辆。五菱宏光 Mini EV 紧随其后，以 435,599 辆的销量位居第二，而特斯拉 Model Y 以 425,337 辆的销量位列第三。星月的起售价为 68,800 元，提供两种电池变体，续航分别为 310 公里和 410 公里。尽管比亚迪是最大的制造商，但其车型没有进入前三名，比亚迪秦 Plus 和秦 L 分别排名第四和第六。像小米这样的新能源车初创公司在市场上也逐渐获得关注

While the Wuling Hongguang Mini EV was no longer China’s best-selling electric car last year, the compact battery-electric vehicle has not fallen far behind. In 2025, the model from SAIC-GM-Wuling secured second place—behind the Geely Galaxy Xingyue and ahead of the Tesla Model Y.
<div class="lb-trans">虽然五菱宏光 Mini EV 在去年不再是中国最畅销的电动车，但这款紧凑型电池电动车的表现依然不俗。在 2025 年，来自上汽通用五菱的这款车型获得了第二名——仅次于吉利银河星月，领先于特斯拉 Model Y。
</div>The new bestseller among New Energy Vehicles (NEVs) is also an affordable, battery-electric model: the compact car Xingyue is priced from 68,800 yuan (currently around 8,500 euros) and is available in two battery variants. At the base price, the Xingyue offers a range of 310 kilometres under the CLTC standard, while the larger battery, which provides 410 kilometres in the Chinese test cycle, is priced from at least 81,800 yuan (approximately 10,100 euros). The model was previously marketed under the Geely Geometry brand. However, as the Geometry subsidiary was merged internally with Geely’s premium Galaxy brand, the Xingyue is now sold as the Geely Galaxy Xingyue.
<div class="lb-trans">新的新能源车（NEV）畅销车型同样是一款经济实惠的电池电动车：紧凑型车 星月 的起售价为 68,800 元（目前约合 8,500 欧元），并提供两种电池版本。在基础价格下，星月在 CLTC 标准下的续航里程为 310 公里，而提供 410 公里续航的更大电池起售价至少为 81,800 元（约合 10,100 欧元）。该车型之前以吉利几何品牌进行市场推广。然而，随着几何子公司与吉利的高端银河品牌内部合并，星月现在以吉利银河星月的名义销售。
</div>That the model topped the 2025 ranking with 465,775 units sold in the Chinese retail market (vehicles actually sold in China) came as no surprise: the Xingyue had already led the charts in many months. With 435,599 sales, the Wuling Hongguang Mini EV remains a bestseller—though this result was only good enough for second place in 2025.
<div class="lb-trans">该车型以 465,775 辆的销量在 2025 年排名第一（实际在中国销售的车辆），这并不令人意外：星月在许多月份已经领先销售榜。五菱宏光 Mini EV 以 435,599 辆的销量仍然是畅销车型——不过这个成绩在 2025 年仅能排第二。
</div>With 425,337 units sold, the Tesla Model Y completes the podium. Tesla’s mid-size SUV is the best-selling model from a foreign brand, though it is not considered a foreign car in China, as Tesla manufactures the Model Y and the Model 3 at its Giga Shanghai facility. The Model 3 ranks ninth with 200,361 sales. Notably, the Model Y and Model 3 are the only two models from a foreign brand among the top 20 best-selling New Energy Vehicles.
<div class="lb-trans">特斯拉 Model Y 以 425,337 辆的销量完成了领奖台。特斯拉的中型 SUV 是外资品牌中最畅销的车型，尽管在中国并不被视为外资车，因为特斯拉在其上海超级工厂生产 Model Y 和 Model 3。Model 3 以 200,361 辆的销量排名第九。值得注意的是，Model Y 和 Model 3 是前 20 名畅销新能源车中唯一的两个外资品牌车型。
</div>All other 18 models in the top 20 are from Chinese brands. Unsurprisingly, the market leader BYD is the most represented, accounting for nine of the top 20 BEVs, PHEVs, and FCEVs. However, none of BYD’s models made it into the top three, which can be attributed to the company’s model strategy: BYD has an extensive portfolio, where very similar models are offered under different labels, such as the ‘Dynasty’ or ‘Ocean’ series, targeting various customer groups. Even within these series, closely related vehicles are sometimes counted as separate models in the statistics. Additionally, unlike many of the automakers mentioned here, BYD offers both battery-electric vehicles and plug-in hybrids, further expanding its model range. For example, the BYD Qin Plus ranks fourth with 387,315 sales, while the Qin L is sixth with 264,671 sales. The BYD Song Plus (200,276 units, 10th place) is not significantly different from the BYD Song Pro (180,661 units, 12th place).
<div class="lb-trans">前 20 名中的其他 18 款车型均来自中国品牌。毫不奇怪，市场领导者 比亚迪 的表现最为突出，占据了前 20 名电池电动车（BEVs）、插电式混合动力车（PHEVs）和燃料电池车（FCEVs）中的九个名额。然而，比亚迪的车型没有进入前三名，这可以归因于公司的车型策略：比亚迪拥有广泛的产品组合，提供在不同标签下非常相似的车型，如 “王朝” 或 “海洋” 系列，针对不同的客户群体。即使在这些系列中，相关车型有时也会在统计中被视为独立车型。此外，与这里提到的许多汽车制造商不同，比亚迪同时提供电池电动车和插电式混合动力车，进一步扩展了其车型范围。例如，比亚迪秦 Plus 以 387,315 辆的销量排名第四，而秦 L 以 264,671 辆的销量排名第六。比亚迪宋 Plus（200,276 辆，排名第十）与比亚迪宋 Pro（180,661 辆，排名第十二）并没有显著差异。
</div>Alongside established manufacturers like Geely, Tesla, and BYD, NEV startups are also gaining ground and significantly increasing their sales volumes. The Xiaomi SU7 secured seventh place among all New Energy Vehicles in its first full year of sales, with 258,164 units sold, while the Xiaomi SUV YU7 debuted directly in 18th place (153,673 units). Other models from smaller companies that made it into the top 20 include the Xpeng Mona M03 (13th place with 175,345 vehicles), the Li Auto L6 (14th place with 166,516 vehicles), and the Aito M8 (19th place with 150,420 units).
<div class="lb-trans">除了吉利、特斯拉和比亚迪等成熟制造商外，新能源车初创企业也在不断崛起，并显著提高了销售量。小米SU7 在其首个完整销售年中以 258,164 辆的销量在所有新能源车中获得第七名，而小米 SUV YU7 直接以 153,673 辆的销量在第 18 名首发。其他来自小型公司的进入前 20 名的车型包括 小鹏Mona M03（第 13 名，175,345 辆）、理想汽车L6（第 14 名，166,516 辆）和 问界M8（第 19 名，150,420 辆）。
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China’s best-selling electric car Is the Geely Galaxy Xingyue

- 2025 年电动车销售排行中，吉利银河星跃以 465,775 辆居首。  
- 五菱宏光 Mini EV 以 435,599 辆位居第二，特斯拉 Model Y 则以 425,337 辆第三。  
- 比亚迪多款车型也进入前 20，但无一进入前三。

中国销量最好的电动车是吉利银河星越