<p>据彭博社报道，作为协议的一部分，加拿大交通部将在短短八周内认证新的中国电动车。</p>
<ul>
<li>已在北美获得认证的汽车制造商包括特斯拉，以及吉利控股的沃尔沃汽车和 Polestar。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011909513012.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011909513012.jpg"/></p>
<p>（2024 年 6 月在上海新能源车展上展示的特斯拉 Model 3。图片来源：CnEVPost）</p>
<p>加拿大和中国上周达成了一项电动车（EV）关税减免协议，首批受益者可能是已经获得北美认证并迅速扩展海外业务的制造商。</p>
<p>这些制造商包括特斯拉（NASDAQ: TSLA）和吉利控股的沃尔沃汽车及 Polestar，彭博社周一援引彭博情报分析师（包括 Joanna Chen）的报告称。</p>
<p>报告指出，特斯拉一直是加拿大市场主要的电动车进口商，2023 年向加拿大运送了超过 44,000 辆电动车——这是在 2024 年实施 100% 关税之前的最后一个完整年度。</p>
<p>加入我们的 Telegram 或 Google News</p>
<p>其他汽车制造商可能会迅速跟进，因为加拿大政府寻求简化审批流程。</p>
<p>作为协议的一部分，加拿大交通部将在短短八周内完成对新的中国电动车的认证，彭博社援引一位要求匿名的政府官员的话说。</p>
<p>吉利发言人表示，影响因品牌而异，但总体而言，这一变化代表了积极的举措。</p>
<p>全球最大的新能源车制造商比亚迪在加拿大的销售目前微乎其微，但其大众市场产品也将受益于关税减免，报告指出。</p>
<p>加拿大政府上周五在一份声明中宣布，已与中国达成协议，允许每年最多 49,000 辆中国电动车以 6.1% 的最惠国关税率进入加拿大市场。</p>
<p>根据该协议，预计五年内超过 50% 的这些车辆将是价格低于 35,000 加元的经济型电动车。</p>
<p>比亚迪在加拿大运营超过十年，最新协议将进一步推动其在该国的本地化努力，深圳电视台周六报道。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2024/07/2024073100414056-768x404.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="404" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2024/07/2024073100414056-768x404.jpg"/></p>
<p>比亚迪探索进入加拿大汽车市场</p>
<p>比亚迪正在寻求进入加拿大汽车市场，尽管北美国家正在考虑对来自中国的电动车征收关税。</p>
<p>比亚迪于 2013 年进入加拿大市场，并于 2019 年在安大略省开设了第一家工厂以组装公交车。</p>
<p>电动车关税减免将帮助比亚迪完善其全球销售网络，特别是其北美市场的布局，并推动销售增长，深圳电视台表示。</p>
<p>吉利控股的跑车品牌 Lotus 在周日的声明中表示，加拿大电动车关税减免预计将使其 Eletre 在该国的计划价格降低约 50%，从而促进销售。</p>
<p>Lotus 在全球运营超过 210 家经销商，其中包括六家在加拿大。</p>
<p>此外，蔚来汽车（NYSE: NIO，HKG: 9866）在 2025 年 11 月表示，其子品牌 Firefly 正在加深在欧洲、北美和亚洲的市场渗透——这是其首次提及北美扩展的努力。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011611135230-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011611135230-768x432.jpg"/></p>
<p>加拿大与中国达成 “电动车换菜籽” 关税减免协议</p>
<p>加拿大将允许每年最多 49,000 辆中国电动车以 6.1% 的最惠国关税率进入其市场。</p>

<p>加拿大和中国达成协议，将降低电动汽车（EV）的关税，允许每年最多 49,000 辆中国电动汽车以 6.1% 的关税率进入加拿大。加拿大交通部将在八周内认证新的中国电动汽车。受益者包括特斯拉、沃尔沃和比亚迪，特斯拉在 2023 年已向加拿大进口超过 44,000 辆电动汽车。该协议旨在简化审批流程，并推动制造商的销售，特别是价格在 35,000 加元以下的经济型电动汽车，预计在五年内实现</p>

<blockquote>
<ul>
<li>As part of the agreement, Transport Canada will certify new Chinese EVs within just eight weeks, Bloomberg reported.</li>
<li>Automakers already certified in North America include Tesla, as well as Geely- controlled Volvo Car and Polestar.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><p>据彭博社报道，作为协议的一部分，加拿大交通部将在短短八周内认证新的中国电动车。</p>
<ul>
<li>已在北美获得认证的汽车制造商包括特斯拉，以及吉利控股的沃尔沃汽车和 Polestar。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011909513012.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011909513012.jpg"/></p>
<p>(A Tesla Model 3 displayed at the Shanghai new energy vehicle (NEV) exhibition in June 2024. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>（2024 年 6 月在上海新能源车展上展示的特斯拉 Model 3。图片来源：CnEVPost）</p>
</div><p>Canada and China reached an electric vehicle (EV) tariff reduction agreement last week, with the first beneficiaries likely to be manufacturers that have already secured North American certification and are rapidly expanding overseas operations.</p>
<div class="lb-trans"><p>加拿大和中国上周达成了一项电动车（EV）关税减免协议，首批受益者可能是已经获得北美认证并迅速扩展海外业务的制造商。</p>
</div><p>These include Tesla (NASDAQ: TSLA) and Geely-controlled Volvo Car and Polestar, according to a Bloomberg report on Monday citing Bloomberg Intelligence analysts including Joanna Chen.</p>
<div class="lb-trans"><p>这些制造商包括特斯拉（NASDAQ: TSLA）和吉利控股的沃尔沃汽车及 Polestar，彭博社周一援引彭博情报分析师（包括 Joanna Chen）的报告称。</p>
</div><p>Tesla has been a major EV importer into the Canadian market, shipping over 44,000 EVs to Canada in 2023 — the last full year before the implementation of 100% tariffs in 2024, the report noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>报告指出，特斯拉一直是加拿大市场主要的电动车进口商，2023 年向加拿大运送了超过 44,000 辆电动车——这是在 2024 年实施 100% 关税之前的最后一个完整年度。</p>
</div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我们的 Telegram 或 Google News</p>
</div><p>Other automakers are likely to follow quickly as the Canadian government seeks to streamline the approval process.</p>
<div class="lb-trans"><p>其他汽车制造商可能会迅速跟进，因为加拿大政府寻求简化审批流程。</p>
</div><p>As part of the agreement, Transport Canada will complete certification for new Chinese EVs in as little as eight weeks, Bloomberg cited a government official familiar with the deal who requested anonymity.</p>
<div class="lb-trans"><p>作为协议的一部分，加拿大交通部将在短短八周内完成对新的中国电动车的认证，彭博社援引一位要求匿名的政府官员的话说。</p>
</div><p>A Geely spokesperson said that the impact varies across its brands, but overall, the change represents a positive move.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利发言人表示，影响因品牌而异，但总体而言，这一变化代表了积极的举措。</p>
</div><p>BYD, the world's largest new energy vehicle (NEV) maker, currently has negligible sales in Canada, but its mass-market products will also benefit from reduced tariffs, the report noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>全球最大的新能源车制造商比亚迪在加拿大的销售目前微乎其微，但其大众市场产品也将受益于关税减免，报告指出。</p>
</div><p>The Canadian government announced in a statement last Friday that it had reached an agreement with China allowing up to 49,000 Chinese EVs to enter the Canadian market annually at a most-favored-nation tariff rate of 6.1%.</p>
<div class="lb-trans"><p>加拿大政府上周五在一份声明中宣布，已与中国达成协议，允许每年最多 49,000 辆中国电动车以 6.1% 的最惠国关税率进入加拿大市场。</p>
</div><p>Under this agreement, over 50% of these vehicles are expected to be affordable EVs priced below C$ 35,000 within five years, according to the statement.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据该协议，预计五年内超过 50% 的这些车辆将是价格低于 35,000 加元的经济型电动车。</p>
</div><p>BYD has been operating in Canada for over a decade, and the latest agreement will further boost its localization efforts in the country, Shenzhen TV reported on Saturday.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪在加拿大运营超过十年，最新协议将进一步推动其在该国的本地化努力，深圳电视台周六报道。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2024/07/2024073100414056-768x404.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2024/07/2024073100414056-768x404.jpg"/></p>
<p>BYD exploring entry into Canadian auto market</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪探索进入加拿大汽车市场</p>
</div><p>BYD is looking to enter the Canadian auto market, although the North American country is considering tariffs on EVs from China.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪正在寻求进入加拿大汽车市场，尽管北美国家正在考虑对来自中国的电动车征收关税。</p>
</div><p>BYD entered the Canadian market in 2013 and opened its first factory in Ontario in 2019 to assemble buses.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪于 2013 年进入加拿大市场，并于 2019 年在安大略省开设了第一家工厂以组装公交车。</p>
</div><p>The EV tariff reduction will help BYD refine its global sales network, particularly its North American footprint, and drive sales growth, Shenzhen TV said.</p>
<div class="lb-trans"><p>电动车关税减免将帮助比亚迪完善其全球销售网络，特别是其北美市场的布局，并推动销售增长，深圳电视台表示。</p>
</div><p>Geely-controlled sports car brand Lotus said in a Sunday statement that the Canadian EV tariff cut is expected to reduce the planned price of its Eletre in the country by about 50%, thereby boosting sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利控股的跑车品牌 Lotus 在周日的声明中表示，加拿大电动车关税减免预计将使其 Eletre 在该国的计划价格降低约 50%，从而促进销售。</p>
</div><p>Lotus operates over 210 dealerships globally, including six in Canada.</p>
<div class="lb-trans"><p>Lotus 在全球运营超过 210 家经销商，其中包括六家在加拿大。</p>
</div><p>Additionally, Nio Inc (NYSE: NIO, HKG: 9866) said in November 2025 that its sub-brand Firefly was deepening market penetration in Europe, North America, and Asia — marking its first mention of North American expansion efforts.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，蔚来汽车（NYSE: NIO，HKG: 9866）在 2025 年 11 月表示，其子品牌 Firefly 正在加深在欧洲、北美和亚洲的市场渗透——这是其首次提及北美扩展的努力。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011611135230-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011611135230-768x432.jpg"/></p>
<p>Canada, China reach 'EV-for-canola' tariff reduction deal</p>
<div class="lb-trans"><p>加拿大与中国达成 “电动车换菜籽” 关税减免协议</p>
</div><p>Canada will allow up to 49,000 Chinese EVs into its market per year at a most-favored-nation tariff rate of 6.1%.</p>
<div class="lb-trans"><p>加拿大将允许每年最多 49,000 辆中国电动车以 6.1% 的最惠国关税率进入其市场。</p>
</div>

China-Canada EV deal expected to benefit Tesla, Volvo, BYD first

- 加拿大与中国达成协议，每年允许最多 49,000 辆中国电动车入境。  
- 新电动车的认证将在八周内完成，降低进口关税至 6.1%。  
- 特斯拉和吉利旗下品牌将首当其冲受益，BYD 也将借机提升市场份额。

CnEVPost

特斯拉

比亚迪

比亚迪(ADR)

比亚迪股份

中国与加拿大的电动车协议预计将首先使特斯拉、沃尔沃和比亚迪受益