<p>此次更新将保修公里数限制从 200,000 公里提高至 250,000 公里，而保修期仍保持在八年不变。这意味着这 50,000 公里的增加主要惠及在短时间内行驶长距离的高里程驾驶者，尽管保修仍将在八年后到期。在理想条件下，这将允许每年平均行驶 31,250 公里，以充分利用保修期。</p>
<p>延长的电池保修适用于比亚迪所有的电池电动汽车和插电式混合动力车，电动厢式货车 eTP3 除外，这在挪威已经是如此。重要的是不要将此电池保修与比亚迪的基本车辆保修（六年或 150,000 公里，保持不变）、十二年无限公里的防锈穿孔保修或电动动力系统保修（八年或 150,000 公里）混淆。</p>
<p>大多数电动车驾驶者在八年内不太可能达到 250,000 公里。因此，这项福利主要适用于大量驾驶的车主。其他保修条件保持不变：除了八年的期限外，还包括电池的 “健康状态”（SOH）保证，设定为 70%。换句话说，如果电池容量在保修期内低于 70%，比亚迪必须更换、修理或以其他方式解决问题。</p>
<p>比亚迪表示：“此次里程增加旨在进一步增强用户对新能源车的信心——这不仅适用于新车，也适用于所有现有的比亚迪车型。因此，现有的欧洲比亚迪电动车或超级混合动力车车主将自动受益于扩展的保障。” 具体而言，增强的保修适用于欧洲经济区（EEA）、瑞士和英国。</p>
<p>bydukmedia.com</p>

比亚迪股份

比亚迪

比亚迪(ADR)

<p>比亚迪在欧洲将其电池保修期延长至八年或 25 万公里，惠及高里程驾驶者。此次更新将公里限制从 20 万公里提高，同时保持八年的保修期。该保修适用于所有电池电动汽车和插电式混合动力车，但不包括 eTP3 货车。现有的比亚迪车主在欧洲经济区、瑞士和英国也将受益于这一提升，旨在增强对新能源车辆的信心。保修期内保证电池容量至少为 70%</p>

<p>The update increases the guaranteed kilometre limit from 200,000 to 250,000 km, while the warranty period remains unchanged at eight years. This means the 50,000 km increase primarily benefits high-mileage drivers who cover long distances in a short period, though the warranty still expires after eight years. Under ideal conditions, this would allow for an average of 31,250 kilometres per year to fully utilise the warranty period.</p>
<div class="lb-trans"><p>此次更新将保修公里数限制从 200,000 公里提高至 250,000 公里，而保修期仍保持在八年不变。这意味着这 50,000 公里的增加主要惠及在短时间内行驶长距离的高里程驾驶者，尽管保修仍将在八年后到期。在理想条件下，这将允许每年平均行驶 31,250 公里，以充分利用保修期。</p>
</div><p>The extended battery warranty applies to all battery-electric vehicles and plug-in hybrids from BYD, with the exception of the electric van eTP3, as was already the case in Norway. It is important not to confuse this battery warranty with BYD’s basic vehicle warranty of six years or 150,000 km (which remains unchanged), the twelve-year unlimited-kilometre warranty against rust perforation, or the electric drivetrain warranty of eight years or 150,000 km.</p>
<div class="lb-trans"><p>延长的电池保修适用于比亚迪所有的电池电动汽车和插电式混合动力车，电动厢式货车 eTP3 除外，这在挪威已经是如此。重要的是不要将此电池保修与比亚迪的基本车辆保修（六年或 150,000 公里，保持不变）、十二年无限公里的防锈穿孔保修或电动动力系统保修（八年或 150,000 公里）混淆。</p>
</div><p>Most electric vehicle drivers are unlikely to reach 250,000 kilometres within eight years. The benefit therefore primarily applies to owners who drive extensively. The other warranty conditions remain unchanged: in addition to the eight-year term, this includes the guaranteed “State of Health” (SOH) of the battery, set at 70 percent. In other words, BYD must replace, repair, or otherwise rectify the issue if the battery capacity falls below 70 percent during the warranty period.</p>
<div class="lb-trans"><p>大多数电动车驾驶者在八年内不太可能达到 250,000 公里。因此，这项福利主要适用于大量驾驶的车主。其他保修条件保持不变：除了八年的期限外，还包括电池的 “健康状态”（SOH）保证，设定为 70%。换句话说，如果电池容量在保修期内低于 70%，比亚迪必须更换、修理或以其他方式解决问题。</p>
</div><p>“This mileage increase is designed to further strengthen user confidence in New Energy Vehicles – and it will apply to not only new cars but also all existing BYD models. So existing European owners with a BYD EV or Super Hybrid will automatically benefit from the expanded coverage,” BYD states. Specifically, the enhanced warranty applies in the countries of the European Economic Area (EEA), Switzerland, and the United Kingdom.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪表示：“此次里程增加旨在进一步增强用户对新能源车的信心——这不仅适用于新车，也适用于所有现有的比亚迪车型。因此，现有的欧洲比亚迪电动车或超级混合动力车车主将自动受益于扩展的保障。” 具体而言，增强的保修适用于欧洲经济区（EEA）、瑞士和英国。</p>
</div><p>bydukmedia.com</p>
<div class="lb-trans"><p>bydukmedia.com</p>
</div>

BYD extends battery warranty to 250,000 kilometres

- 更新将电池保修里程限制从 200,000 km 增加至 250,000 km，保修期仍为八年。  
- 该政策主要惠及行驶里程较高的用户，适用于所有从 BYD 出厂的电池电动车。  
- 现有的 BYD 电动车车主将在欧洲经济区等地区自动受益于这一扩展保障。

比亚迪将电池保修延长至 25 万公里