<p>斯特兰蒂斯北美首席运营官兼吉普汽车首席执行官安东尼奥·菲洛萨在 2024 年洛杉矶汽车展的斯特兰蒂斯新闻发布会上发言，地点位于加利福尼亚州洛杉矶会议中心，时间为 2024 年 11 月 21 日。</p>
<p>Etienne Laurent | AFP | Getty Images</p>
<p>底特律——在跨大西洋汽车制造商斯特兰蒂斯通过合并成立五年后，业务的发展并未完全如投资者所希望的那样。</p>
<p>这家公司是在 2021 年 1 月 16 日通过意大利美国汽车制造商菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙集团的 520 亿美元合并而成立的，过去五年中，其在美国的股票下跌了大约 43%。在意大利上市的股票也下跌了大约 40%。</p>
<p>自从合并完成后，合并公司的股票于 2021 年 1 月 19 日在纽约证券交易所上市以来，这家汽车制造商的股票大部分时间处于盈利状态——在 2024 年 3 月曾上涨至 74%——直到斯特兰蒂斯在当年报告了令人担忧的财务结果，原因是为了支持更高的利润和其数十亿美元的电动车投资而进行的成本削减措施。</p>
<p>在新任斯特兰蒂斯首席执行官安东尼奥·菲洛萨的领导下，许多计划正在被修改或取消，他在去年夏天接替了卡洛斯·塔瓦雷斯。塔瓦雷斯是一位资深的汽车高管，被广泛认为是公司成立的功臣，但他在 2024 年 12 月突然离开了斯特兰蒂斯。</p>
<p>股票图标</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://static-redesign.cnbcfm.com/dist/a54b41835a8b60db28c2.svg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://static-redesign.cnbcfm.com/dist/a54b41835a8b60db28c2.svg"/></p>
<p>在美国和意大利上市的斯特兰蒂斯股票。</p>
<p>菲洛萨正在为这家汽车制造商执行销售扭转计划，特别关注吉普和公羊品牌在经历多年销售下滑后重新获得美国市场份额。</p>
<p>“我们面前的战略是强有力的，如果我们执行得当，将会带来增长，” 他在底特律汽车展期间对记者表示。“所以，我相信这是一个执行之年。”</p>
<p>菲洛萨并未排除区域性重新聚焦或缩减公司庞大品牌组合的可能性，该组合还包括在国内表现不佳的意大利品牌菲亚特和阿尔法·罗密欧。</p>
<p>他说，他相信公司在一些猜测之后应该 “保持团结”，包括塔瓦雷斯曾表示，出售资产或品牌可能更好。</p>
<p>菲洛萨表示，公司计划的下一步将在本月与 200 多名公司高管的会议上进行，会议将重点讨论即将到来的资本市场日以及公司文化和 2026 年的执行。</p>
<p>标致雪铁龙首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯与菲亚特克莱斯勒首席执行官迈克·曼利在签署合并协议后握手，该协议将导致全球第四大汽车制造商的诞生，年销售量达到 870 万辆。</p>
<p>FCA</p>
<p>在塔瓦雷斯离职后，投资者急切希望听到斯特兰蒂斯的新战略。他在公司努力实现 10% 或更高的利润率以及在其 “勇敢前行 2030” 商业计划下实现净收入翻倍的过程中离开，期间公司销售和财务结果令人担忧。</p>
<p>自菲洛萨于 6 月 23 日担任首席执行官以来，斯特兰蒂斯的美国股票上涨了 2%。截至周五收盘，股票价格为每股 9.60 美元，下跌了 4.2%。</p>
<p>菲洛萨本周拒绝讨论公司的过去错误，但公司高管此前告诉 CNBC，塔瓦雷斯对成本削减和利润的执着伤害了业务，以及公司的产品、员工和与供应商、工会和经销商的关系。</p>
<p>菲洛萨花费了大量时间试图修复这些关系，特别是与公司失望的美国特许零售商。他还批准了对公司产品计划的重大变更，包括降低价格和将产品优先级从电动车转移。</p>
<p>“在这六个月中，我看到我们需要做出的改变，以创造我们所需的光明未来，” 他谈到自己担任首席执行官至今的任期时表示。</p>

STLA

纳斯达克全球汽车指数 - First Trust

<p>Stellantis 的股价自五年前 Fiat Chrysler 与 Groupe PSA 合并成立以来已下跌约 43%。尽管在 2024 年 3 月曾达到 93% 的峰值增长，但公司在削减成本和转向电动车的过程中报告了令人失望的财务业绩。新任首席执行官 Antonio Filosa 正在实施一项扭转战略，重点是重新夺回 Jeep 和 Ram 品牌的市场份额，同时也在考虑对公司品牌组合进行潜在的调整。投资者在前首席执行官 Carlos Tavares 离职后，正期待新的战略</p>

<p>Stellantis North America COO and Jeep CEO Antonio Filosa speaks during the Stellantis press conference at the Automobility LA 2024 car show at Los Angeles Convention Center in Los Angeles, California, November 21, 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>斯特兰蒂斯北美首席运营官兼吉普汽车首席执行官安东尼奥·菲洛萨在 2024 年洛杉矶汽车展的斯特兰蒂斯新闻发布会上发言，地点位于加利福尼亚州洛杉矶会议中心，时间为 2024 年 11 月 21 日。</p>
</div><p>Etienne Laurent | AFP | Getty Images</p>
<div class="lb-trans"><p>Etienne Laurent | AFP | Getty Images</p>
</div><p>DETROIT — Five years after the transatlantic automaker Stellantis was formed through a merger, the business hasn't necessarily panned out as investors hoped.</p>
<div class="lb-trans"><p>底特律——在跨大西洋汽车制造商斯特兰蒂斯通过合并成立五年后，业务的发展并未完全如投资者所希望的那样。</p>
</div><p>U.S. shares of the company — created through a $52 billion combination of Italian American automaker Fiat Chrysler and France-based Groupe PSA on Jan. 16, 2021 — are down roughly 43% in the past five years. Italian-listed shares also are off roughly 40%.</p>
<div class="lb-trans"><p>这家公司是在 2021 年 1 月 16 日通过意大利美国汽车制造商菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙集团的 520 亿美元合并而成立的，过去五年中，其在美国的股票下跌了大约 43%。在意大利上市的股票也下跌了大约 40%。</p>
</div><p>Since the combined company's stock debuted on the New York Stock Exchange on Jan. 19, 2021, days after the merger was completed, shares of the automaker were largely in the black — up as high as 74% in March 2024 — until Stellantis reported troubling financial results that year amid cost-cutting efforts meant to support higher profits and its multibillion-dollar push into electric vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>自从合并完成后，合并公司的股票于 2021 年 1 月 19 日在纽约证券交易所上市以来，这家汽车制造商的股票大部分时间处于盈利状态——在 2024 年 3 月曾上涨至 74%——直到斯特兰蒂斯在当年报告了令人担忧的财务结果，原因是为了支持更高的利润和其数十亿美元的电动车投资而进行的成本削减措施。</p>
</div><p>Many of those plans are being altered or eliminated under new Stellantis CEO Antonio Filosa, who succeeded Carlos Tavares last summer. Tavares, a longtime automotive executive, was largely credited with forming the company, but abruptly left Stellantis in December 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>在新任斯特兰蒂斯首席执行官安东尼奥·菲洛萨的领导下，许多计划正在被修改或取消，他在去年夏天接替了卡洛斯·塔瓦雷斯。塔瓦雷斯是一位资深的汽车高管，被广泛认为是公司成立的功臣，但他在 2024 年 12 月突然离开了斯特兰蒂斯。</p>
</div><p>Stock chart icon</p>
<div class="lb-trans"><p>股票图标</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://static-redesign.cnbcfm.com/dist/a54b41835a8b60db28c2.svg" alt="" original-src="https://static-redesign.cnbcfm.com/dist/a54b41835a8b60db28c2.svg"/></p>
<p>Stellantis shares listed in the U.S. and Italy.</p>
<div class="lb-trans"><p>在美国和意大利上市的斯特兰蒂斯股票。</p>
</div><p>Filosa is executing a sales turnaround plan for the automaker and is particularly focused on its Jeep and Ram brands regaining U.S. market share following yearslong sales declines.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛萨正在为这家汽车制造商执行销售扭转计划，特别关注吉普和公羊品牌在经历多年销售下滑后重新获得美国市场份额。</p>
</div><p>&#34;The strategy that we have in front of us is a strong one and will lead us to growth if we execute well,&#34; he told reporters Wednesday during the Detroit Auto Show. &#34;So, I believe it's a year of execution.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们面前的战略是强有力的，如果我们执行得当，将会带来增长，” 他在底特律汽车展期间对记者表示。“所以，我相信这是一个执行之年。”</p>
</div><p>Filosa did not rule out the possibility of regionally refocusing or shrinking the company's vast portfolio of brands that also includes Italian nameplates Fiat and Alfa Romeo, which have not performed well domestically.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛萨并未排除区域性重新聚焦或缩减公司庞大品牌组合的可能性，该组合还包括在国内表现不佳的意大利品牌菲亚特和阿尔法·罗密欧。</p>
</div><p>He said he believes the company should &#34;stay together&#34; following some speculation, including from Tavares, that it would be better to sell off assets or brands.</p>
<div class="lb-trans"><p>他说，他相信公司在一些猜测之后应该 “保持团结”，包括塔瓦雷斯曾表示，出售资产或品牌可能更好。</p>
</div><p>Filosa said the next step in the company's plans will come during a meeting this month with more than 200 company executives that will focus on an upcoming capital markets day as well as company culture and 2026 execution.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛萨表示，公司计划的下一步将在本月与 200 多名公司高管的会议上进行，会议将重点讨论即将到来的资本市场日以及公司文化和 2026 年的执行。</p>
</div><p>PSA CEO Carlos Tavares and FCA CEO Mike Manley shake hands after signing a combination agreement that will lead to the creation of the world's fourth-largest global automaker in terms of annual sales (8.7 million vehicles).</p>
<div class="lb-trans"><p>标致雪铁龙首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯与菲亚特克莱斯勒首席执行官迈克·曼利在签署合并协议后握手，该协议将导致全球第四大汽车制造商的诞生，年销售量达到 870 万辆。</p>
</div><p>FCA</p>
<div class="lb-trans"><p>FCA</p>
</div><p>Investors have been eager to hear a new strategy for Stellantis after Tavares' exit. He left amid troubling sales and financial results as the company strived to achieve 10% or greater profit margins and doubling net revenues under his &#34;Dare Forward 2030&#34; business plan.</p>
<div class="lb-trans"><p>在塔瓦雷斯离职后，投资者急切希望听到斯特兰蒂斯的新战略。他在公司努力实现 10% 或更高的利润率以及在其 “勇敢前行 2030” 商业计划下实现净收入翻倍的过程中离开，期间公司销售和财务结果令人担忧。</p>
</div><p>U.S. shares of Stellantis since Filosa began as CEO on June 23 are up 2%. They closed Friday at $9.60 per share, down 4.2%.</p>
<div class="lb-trans"><p>自菲洛萨于 6 月 23 日担任首席执行官以来，斯特兰蒂斯的美国股票上涨了 2%。截至周五收盘，股票价格为每股 9.60 美元，下跌了 4.2%。</p>
</div><p>Filosa this week declined to discuss the company's past mistakes, but company executives previously told CNBC that Tavares' fixation on cost reductions and profits hurt business, as well as the company's products, employees and relationships with suppliers, unions and dealers.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛萨本周拒绝讨论公司的过去错误，但公司高管此前告诉 CNBC，塔瓦雷斯对成本削减和利润的执着伤害了业务，以及公司的产品、员工和与供应商、工会和经销商的关系。</p>
</div><p>Filosa has spent much of his time attempting to repair those bonds, especially with the company's distraught U.S. franchised retailers. He's also approved drastic changes to the company's product plans, including reducing prices and reprioritizing products away from electrified vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛萨花费了大量时间试图修复这些关系，特别是与公司失望的美国特许零售商。他还批准了对公司产品计划的重大变更，包括降低价格和将产品优先级从电动车转移。</p>
</div><p>&#34;In the six months, I see the changes that we will make we need to make to create the bright future that we need,&#34; he said regarding his tenure thus far as CEO.</p>
<div class="lb-trans"><p>“在这六个月中，我看到我们需要做出的改变，以创造我们所需的光明未来，” 他谈到自己担任首席执行官至今的任期时表示。</p>
</div>

Stellantis 股票下跌 43%，这家 Jeep 制造商成立五周年，并正在执行扭转计划