<p>正如之前报道的，奇瑞在去年十月推出了一款原型固态电池，其电池能量密度为 600 Wh/kg。这款电池由奇瑞固态电池研究院开发，采用原位聚合的固体电解质系统，结合富锂锰正极材料。</p>
<p>根据 <em>CarNewsChina</em> 的报道，奇瑞的子公司 Exeed 计划在今年晚些时候为其首款电动车装备这款固态电池。该车型为 Liefeng，一款旅行车，预计在中国 CLTC 测试周期下可实现 1500 公里的续航。值得注意的是，即使在-30°C 的低温下，这一续航也能实现；这是电动车的首次。奇瑞将其描述为 “在零下温度下无与伦比的性能。” 公司表示，这款电池在-30°C 下可靠运行。</p>
<p>此外，Liefeng 预计将配备 800 V 架构和 30,000 rpm 的电动机，能够在不到 3 秒的时间内实现从 0 到 100 km/h 的加速，最高时速可达 260 km/h，<em>CarNewsChina</em> 报道称。</p>
<p>在 2025 年 12 月初，奇瑞已宣布 Exeed ES8 Shooting Brake 将是首款搭载固态电池的 Exeed 车型，电动续航可达 1000 公里。这两款车型的前脸设计非常相似。</p>
<p>奇瑞计划分阶段推出搭载固态电池的车辆。最初，将在网约车和汽车租赁市场部署一小部分可管理的车队，届时将认真收集和分析运营数据。大规模生产计划于 2027 年开始。</p>
<p>固态电池被视为电动车领域的一项重大突破。首先，它们不含易燃液体成分，使其在操作上安全性显著提高。其次，固态电池承诺更高的能量密度，使得在相同空间内可以存储更多的能量。这反过来又允许更大的续航或更轻的车辆。该领域的一个主要西方参与者是 QuantumScape，早在 2012 年大众汽车就对其进行了投资。大众计划许可 QuantumScape 的技术，以便其电池子公司 PowerCo 生产固态电池。Factorial 是另一家与 QuantumScape 类似的美国公司，已获得梅赛德斯 - 奔驰和斯特兰蒂斯作为战略投资者。</p>
<p>carnewschina.com</p>

奇瑞汽车

<p>奇瑞汽车计划在今年推出其首款电动车——Liefeng，该车配备固态电池技术。这款电池由奇瑞的研究院开发，具有 600 Wh/kg 的电池能量密度，即使在极寒条件下也能实现 1500 公里的续航。Liefeng 采用 800 V 架构和强大的电动机，0 到 100 公里/小时加速时间不足 3 秒。奇瑞计划逐步推出固态电池车辆，首先在网约车和租车市场推出有限数量的车队，预计在 2027 年实现大规模生产</p>

<p>As previously reported, Chery unveiled a prototype solid-state battery last October with a cell energy density of 600 Wh/kg. This battery was developed by the Chery Solid-State Battery Research Institute and uses an in-situ polymerised solid-electrolyte system combined with lithium-rich manganese cathode material.</p>
<div class="lb-trans"><p>正如之前报道的，奇瑞在去年十月推出了一款原型固态电池，其电池能量密度为 600 Wh/kg。这款电池由奇瑞固态电池研究院开发，采用原位聚合的固体电解质系统，结合富锂锰正极材料。</p>
</div><p>According to <em>CarNewsChina</em>, Chery’s subsidiary Exeed plans to equip its first electric vehicle with this solid-state battery later this year. The model in question is the Liefeng, a shooting brake, which is expected to achieve a range of 1,500 kilometres, presumably under the Chinese CLTC test cycle. Remarkably, this range is achievable even at freezing temperatures of -30 °C; a first for electric vehicles. Chery describes this as “unmatched performance in sub-zero temperatures.” The company states that the batteries operate reliably at -30 °C.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 <em>CarNewsChina</em> 的报道，奇瑞的子公司 Exeed 计划在今年晚些时候为其首款电动车装备这款固态电池。该车型为 Liefeng，一款旅行车，预计在中国 CLTC 测试周期下可实现 1500 公里的续航。值得注意的是，即使在-30°C 的低温下，这一续航也能实现；这是电动车的首次。奇瑞将其描述为 “在零下温度下无与伦比的性能。” 公司表示，这款电池在-30°C 下可靠运行。</p>
</div><p>Furthermore, the Liefeng is expected to feature an 800 V architecture and a 30,000 rpm electric motor, delivering acceleration from 0 to 100 km/h in under 3 seconds and a top speed of 260 kph, as reported by <em>CarNewsChina</em>.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，Liefeng 预计将配备 800 V 架构和 30,000 rpm 的电动机，能够在不到 3 秒的时间内实现从 0 到 100 km/h 的加速，最高时速可达 260 km/h，<em>CarNewsChina</em> 报道称。</p>
</div><p>In early December 2025, Chery had already announced that the Exeed ES8 Shooting Brake would be the first Exeed model to feature a solid-state battery, with an all-electric range of 1,000 kilometres. The front design of both models is strikingly similar.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2025 年 12 月初，奇瑞已宣布 Exeed ES8 Shooting Brake 将是首款搭载固态电池的 Exeed 车型，电动续航可达 1000 公里。这两款车型的前脸设计非常相似。</p>
</div><p>Chery plans to introduce vehicles with solid-state batteries in stages. Initially, a manageable fleet will be deployed exclusively in ride-hailing and car rental markets, where operational data will be diligently collected and analysed. Mass production is then set to begin in 2027.</p>
<div class="lb-trans"><p>奇瑞计划分阶段推出搭载固态电池的车辆。最初，将在网约车和汽车租赁市场部署一小部分可管理的车队，届时将认真收集和分析运营数据。大规模生产计划于 2027 年开始。</p>
</div><p>Solid-state batteries are regarded as a major breakthrough for the electric vehicle sector. Firstly, they contain no flammable liquid components, making them significantly safer to operate. Secondly, solid-state batteries promise higher energy densities, enabling more energy to be stored in the same space. This, in turn, allows for greater ranges or lighter vehicles. A key Western player in this field is QuantumScape, in which VW invested as early as 2012. VW plans to license QuantumScape’s technology with a view to having its battery subsidiary PowerCo produce the solid-state cells. Factorial, another US-based company like QuantumScape, has secured Mercedes-Benz and Stellantis as strategic investors.</p>
<div class="lb-trans"><p>固态电池被视为电动车领域的一项重大突破。首先，它们不含易燃液体成分，使其在操作上安全性显著提高。其次，固态电池承诺更高的能量密度，使得在相同空间内可以存储更多的能量。这反过来又允许更大的续航或更轻的车辆。该领域的一个主要西方参与者是 QuantumScape，早在 2012 年大众汽车就对其进行了投资。大众计划许可 QuantumScape 的技术，以便其电池子公司 PowerCo 生产固态电池。Factorial 是另一家与 QuantumScape 类似的美国公司，已获得梅赛德斯 - 奔驰和斯特兰蒂斯作为战略投资者。</p>
</div><p>carnewschina.com</p>
<div class="lb-trans"><p>carnewschina.com</p>
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奇瑞汽车即将推出其首款配备固态电池的电动汽车