<p>新加坡，1 月 20 日（路透社）- 亚洲柴油市场在交易窗口的活动依然疲软，时间差略微放宽，2 月份的炼油厂销售仍在进行中。</p>
<p>交易员关注下个月预计从中国出口的货物数量，背景是出口利润受到挤压，国内需求疲软。</p>
<p>根据几家贸易来源的消息，中国 2 月份的柴油出口预计在 25 万至 30 万吨之间，而航空燃料出口可能达到 210 万吨。</p>
<p>与此同时，来自印度炼油厂的一些 2 月份销售招标出现，符合预期。（MDIS/TENDA）</p>
<p>炼油利润（GO10SGCKMc1）从上一个交易日略微上升至每桶约 20 美元，仍然保持在一个月来的高位。</p>
<p>交易窗口的实货现货活动依然稀薄，现金差价（GO10-SIN-DIF）几乎没有变化，维持在每桶 15 美分的溢价。</p>
<p>对于航空燃料，印度尼西亚的 Pertamina 再次通过重新发布的采购招标寻求 1 月底交货的货物。</p>
<p>重估（JETREG10SGMc1）降至三周以来最窄的每桶约 10 美分的溢价。</p>
<h3>新加坡现金交易（O/AS）</h3>
<ul>
<li>没有柴油或航空燃料的交易</li>
</ul>
<p>新闻 - 中国从最大供应国俄罗斯的原油进口在 12 月份同比下降 0.7%，降至 933 万吨，或每天 220 万桶，但达到了 2025 年的最高水平。 - 周二，油价保持稳定，投资者关注美国总统唐纳德·特朗普对欧洲国家提高关税的威胁，因其推动收购格林兰的计划，而全球经济增长预期增强以及来自中国的好于预期的经济数据为油价提供了支撑。（O/R）- 来自俄罗斯普里莫尔斯克港的超低硫柴油装载量可能在 1 月份比 12 月份增加约三分之一，超过 220 万吨，受到更高燃料产量和季节性疲弱的国内需求的支持，交易员和 LSEG 及路透社的计算数据显示。</p>
<h3>价格</h3>
<h3>中间馏分</h3>
<p>现金（$/桶）亚洲 变动 前值 RIC</p>
<p>收盘 变动</p>
<p>现货柴油 0.25% 82.35 0.44 81.92 (GO25-SIN)</p>
<p>GO 0.25 差价 -0.09 -0.01 -0.08</p>
<p>F&gt;</p>
<p>现货柴油 0.05% 82.25 0.44 81.82 (GO005-SIN)</p>
<p>GO 0.05 差价 -0.19 -0.01 -0.18</p>
<p>IF&gt;</p>
<p>现货柴油 0.001% 82.59 0.44 82.16 (GO10-SIN)</p>
<p>GO 0.001 差价 0.15 -0.01 0.16</p>
<p>F&gt;</p>
<p>现货航空燃料/煤油 83.63 0.00 83.63 (JET-SIN)</p>
<p>航空燃料/煤油 差价 0.99 -0.06 1.05</p>
<p>有关衍生品价格的列表，包括利润，请</p>
<p>双击下面的 RIC。</p>
<p>布伦特 M1 (BRENTSGMc1)</p>
<p>柴油 M1 (GOSGSWMc1)</p>
<p>柴油 M1/M2 (GOSGSPDMc1)</p>
<p>柴油 M2 (GOSGSWMc2)</p>
<p>重估 M1</p>
<p>*</p>
<p>重估 M2</p>
<p>*</p>
<p>航空燃料 M1 (JETSGSWMc1)</p>
<p>航空燃料 M1/M2</p>
<p>*</p>
<p>航空燃料 M2 (JETSGSWMc2)</p>
<p>柴油 500ppm-迪拜 (GOSGCKMc1)</p>
<p>裂解 M1</p>
<p>柴油 500ppm-迪拜 (GOSGCKMc2)</p>
<p>裂解 M2</p>
<p>航空燃料裂解 M1 (JETSGCKMc1)</p>
<p>航空燃料裂解 M2 (JETSGCKMc2)</p>
<p>东 - 西 M1 (LGOAEFSMc1)</p>
<p>东 - 西 M2 (LGOAEFSMc2)</p>
<p>LGO M1 (LGOAMc1)</p>
<p>LGO M1/M2 (LGOASPDMc1)</p>
<p>LGO M2 (LGOAMc2)</p>
<p>裂解 LGO-布伦特 M1 (LGOACKMc1)</p>
<p>裂解 LGO-布伦特 M2 (LGOACKMc2)</p>

<p>亚洲的柴油市场依然低迷，随着二月份炼油厂的销售持续，时差价差略有放宽。交易员们正在关注中国预计出口的柴油量为 25 万至 30 万吨，以及航空燃料出口量为 210 万吨。炼油利润略微上升，约为每桶 20 美元。实货交易活动稀少，现金差价稳定在每桶 15 美分的溢价水平。印度尼西亚的 Pertamina 正在寻求航空燃料交付，而中国从俄罗斯的原油进口在 12 月份同比下降了 0.7%，尽管 2025 年的进口量达到了高点</p>

<p>SINGAPORE, Jan 20 (Reuters) - Asia’s diesel market activity on the trading window stayed tepid, with timespreads easing slightly from the previous trading session and February refiner sales still ongoing.</p>
<div class="lb-trans"><p>新加坡，1 月 20 日（路透社）- 亚洲柴油市场在交易窗口的活动依然疲软，时间差略微放宽，2 月份的炼油厂销售仍在进行中。</p>
</div><p>Traders were eyeing the number of export cargoes from China expected for next month, against a backdrop of squeezed export margins and weak domestic demand.</p>
<div class="lb-trans"><p>交易员关注下个月预计从中国出口的货物数量，背景是出口利润受到挤压，国内需求疲软。</p>
</div><p>China’s February diesel export estimates were at 250,000-300,000 metric tons, while jet fuel exports are likely to hit 2.1 million tons, according to several trade sources.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据几家贸易来源的消息，中国 2 月份的柴油出口预计在 25 万至 30 万吨之间，而航空燃料出口可能达到 210 万吨。</p>
</div><p>Meanwhile, some February sale tenders from India-based refiners surfaced, in line with expectations. (MDIS/TENDA)</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，来自印度炼油厂的一些 2 月份销售招标出现，符合预期。（MDIS/TENDA）</p>
</div><p>Refining margins (GO10SGCKMc1) inched up slightly from the previous session to around $20 a barrel, remaining around one-month highs.</p>
<div class="lb-trans"><p>炼油利润（GO10SGCKMc1）从上一个交易日略微上升至每桶约 20 美元，仍然保持在一个月来的高位。</p>
</div><p>Physical cargo spot activity on the window stayed thin, with cash differentials (GO10-SIN-DIF) barely moving at premiums of 15 cents per barrel.</p>
<div class="lb-trans"><p>交易窗口的实货现货活动依然稀薄，现金差价（GO10-SIN-DIF）几乎没有变化，维持在每桶 15 美分的溢价。</p>
</div><p>For jet fuel, Indonesia’s Pertamina was back seeking an end-January delivery cargo via a reissued procurement tender.</p>
<div class="lb-trans"><p>对于航空燃料，印度尼西亚的 Pertamina 再次通过重新发布的采购招标寻求 1 月底交货的货物。</p>
</div><p>Regrade (JETREG10SGMc1) declined to its narrowest in three weeks of around 10 cents premium per barrel.</p>
<div class="lb-trans"><p>重估（JETREG10SGMc1）降至三周以来最窄的每桶约 10 美分的溢价。</p>
</div><h3>SINGAPORE CASH DEALS (O/AS)</h3>
<div class="lb-trans"><h3>新加坡现金交易（O/AS）</h3>
</div><ul>
<li>No deal for gasoil or jet fuel</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>没有柴油或航空燃料的交易</li>
</ul>
</div><p>NEWS - China’s crude oil imports from top supplier Russia fell 0.7% year-on-year in December to 9.33 million metric tons, or 2.2 million barrels per day, but hit the highest level for 2025. - Oil prices were steady on Tuesday as investors monitored U.S. President Donald Trump’s threats of higher tariffs on European states over his drive to acquire Greenland, while firmer global economic growth expectations and better-than-expected economic data from China gave prices a floor. (O/R) - Ultra-low-sulphur diesel loadings from the Russian port of Primorsk may rise in January by about one-third in January from December and exceed 2.2 million metric tons, supported by higher fuel output and seasonally weaker domestic demand, data from traders and LSEG and Reuters calculations showed on Tuesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>新闻 - 中国从最大供应国俄罗斯的原油进口在 12 月份同比下降 0.7%，降至 933 万吨，或每天 220 万桶，但达到了 2025 年的最高水平。 - 周二，油价保持稳定，投资者关注美国总统唐纳德·特朗普对欧洲国家提高关税的威胁，因其推动收购格林兰的计划，而全球经济增长预期增强以及来自中国的好于预期的经济数据为油价提供了支撑。（O/R）- 来自俄罗斯普里莫尔斯克港的超低硫柴油装载量可能在 1 月份比 12 月份增加约三分之一，超过 220 万吨，受到更高燃料产量和季节性疲弱的国内需求的支持，交易员和 LSEG 及路透社的计算数据显示。</p>
</div><h3>PRICES</h3>
<div class="lb-trans"><h3>价格</h3>
</div><h3>MIDDLE DISTILLATES</h3>
<div class="lb-trans"><h3>中间馏分</h3>
</div><p>CASH ($/BBL) ASIA Chang Prev RIC</p>
<div class="lb-trans"><p>现金（$/桶）亚洲 变动 前值 RIC</p>
</div><p>CLOSE e Close</p>
<div class="lb-trans"><p>收盘 变动</p>
</div><p>Spot Gas Oil 0.25% 82.35 0.44 81.92 (GO25-SIN)</p>
<div class="lb-trans"><p>现货柴油 0.25% 82.35 0.44 81.92 (GO25-SIN)</p>
</div><p>GO 0.25 Diff -0.09 -0.01 -0.08</p>
<div class="lb-trans"><p>GO 0.25 差价 -0.09 -0.01 -0.08</p>
</div><p>F&gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>F&gt;</p>
</div><p>Spot Gas Oil 0.05% 82.25 0.44 81.82 (GO005-SIN)</p>
<div class="lb-trans"><p>现货柴油 0.05% 82.25 0.44 81.82 (GO005-SIN)</p>
</div><p>GO 0.05 Diff -0.19 -0.01 -0.18</p>
<div class="lb-trans"><p>GO 0.05 差价 -0.19 -0.01 -0.18</p>
</div><p>IF&gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>IF&gt;</p>
</div><p>Spot Gas Oil 0.001% 82.59 0.44 82.16 (GO10-SIN)</p>
<div class="lb-trans"><p>现货柴油 0.001% 82.59 0.44 82.16 (GO10-SIN)</p>
</div><p>GO 0.001 Diff 0.15 -0.01 0.16</p>
<div class="lb-trans"><p>GO 0.001 差价 0.15 -0.01 0.16</p>
</div><p>F&gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>F&gt;</p>
</div><p>Spot Jet/Kero 83.63 0.00 83.63 (JET-SIN)</p>
<div class="lb-trans"><p>现货航空燃料/煤油 83.63 0.00 83.63 (JET-SIN)</p>
</div><p>Jet/Kero Diff 0.99 -0.06 1.05</p>
<div class="lb-trans"><p>航空燃料/煤油 差价 0.99 -0.06 1.05</p>
</div><p>For a list of derivatives prices, including margins, please</p>
<div class="lb-trans"><p>有关衍生品价格的列表，包括利润，请</p>
</div><p>double click the RICs below.</p>
<div class="lb-trans"><p>双击下面的 RIC。</p>
</div><p>Brent M1 (BRENTSGMc1)</p>
<div class="lb-trans"><p>布伦特 M1 (BRENTSGMc1)</p>
</div><p>Gasoil M1 (GOSGSWMc1)</p>
<div class="lb-trans"><p>柴油 M1 (GOSGSWMc1)</p>
</div><p>Gasoil M1/M2 (GOSGSPDMc1)</p>
<div class="lb-trans"><p>柴油 M1/M2 (GOSGSPDMc1)</p>
</div><p>Gasoil M2 (GOSGSWMc2)</p>
<div class="lb-trans"><p>柴油 M2 (GOSGSWMc2)</p>
</div><p>Regrade M1</p>
<div class="lb-trans"><p>重估 M1</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Regrade M2</p>
<div class="lb-trans"><p>重估 M2</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Jet M1 (JETSGSWMc1)</p>
<div class="lb-trans"><p>航空燃料 M1 (JETSGSWMc1)</p>
</div><p>Jet M1/M2</p>
<div class="lb-trans"><p>航空燃料 M1/M2</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Jet M2 (JETSGSWMc2)</p>
<div class="lb-trans"><p>航空燃料 M2 (JETSGSWMc2)</p>
</div><p>Gasoil 500ppm-Dubai (GOSGCKMc1)</p>
<div class="lb-trans"><p>柴油 500ppm-迪拜 (GOSGCKMc1)</p>
</div><p>Cracks M1</p>
<div class="lb-trans"><p>裂解 M1</p>
</div><p>Gasoil 500ppm-Dubai (GOSGCKMc2)</p>
<div class="lb-trans"><p>柴油 500ppm-迪拜 (GOSGCKMc2)</p>
</div><p>Cracks M2</p>
<div class="lb-trans"><p>裂解 M2</p>
</div><p>Jet Cracks M1 (JETSGCKMc1)</p>
<div class="lb-trans"><p>航空燃料裂解 M1 (JETSGCKMc1)</p>
</div><p>Jet Cracks M2 (JETSGCKMc2)</p>
<div class="lb-trans"><p>航空燃料裂解 M2 (JETSGCKMc2)</p>
</div><p>East-West M1 (LGOAEFSMc1)</p>
<div class="lb-trans"><p>东 - 西 M1 (LGOAEFSMc1)</p>
</div><p>East-West M2 (LGOAEFSMc2)</p>
<div class="lb-trans"><p>东 - 西 M2 (LGOAEFSMc2)</p>
</div><p>LGO M1 (LGOAMc1)</p>
<div class="lb-trans"><p>LGO M1 (LGOAMc1)</p>
</div><p>LGO M1/M2 (LGOASPDMc1)</p>
<div class="lb-trans"><p>LGO M1/M2 (LGOASPDMc1)</p>
</div><p>LGO M2 (LGOAMc2)</p>
<div class="lb-trans"><p>LGO M2 (LGOAMc2)</p>
</div><p>Crack LGO-Brent M1 (LGOACKMc1)</p>
<div class="lb-trans"><p>裂解 LGO-布伦特 M1 (LGOACKMc1)</p>
</div><p>Crack LGO-Brent M2 (LGOACKMc2)</p>
<div class="lb-trans"><p>裂解 LGO-布伦特 M2 (LGOACKMc2)</p>
</div>

Asia Distillates-Diesel timespreads ease slightly despite thin trade; Feb refiner sales ongoing

Reuters

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中港石油

华夏中证石化产业ETF

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博时中证油气资源ETF

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油气资源

易方达中证石化产业ETF

国泰中证油气产业ETF

中国石油

亚洲馏分油市场中，尽管交易稀少，柴油时间价差略有缓解；2 月份的炼油厂销售仍在进行中