<p>作者：William Gavin</p>
<p>Uber 的达拉·科斯罗萨希表示，避免那些仅仅在 AI 上 “做戏” 的公司</p>
<p>Uber 首席执行官达拉·科斯罗萨希一直倡导公司采用自动驾驶汽车。</p>
<p>Uber Technologies 首席执行官达拉·科斯罗萨希对希望投资于采用人工智能公司的投资者发出了警告：避免那些利用 AI 为现有服务披上 “外衣” 的公司。</p>
<p>他说：“我认为投资者能够做得很好的是……找到那些真正希望通过 AI 进行自我转型的公司，而不是那些说着正确话语、在假装转型的公司。” 他在瑞士达沃斯的世界经济论坛上发表了这一言论。</p>
<p>他补充道：“那些真正拥抱 AI 并改变工作方式的公司将会是赢家。” 投资者需要能够区分 “做戏” 和 “真实的东西”。</p>
<p>虽然典型的 Uber（UBER）乘客可能不会将该公司视为一个 AI 公司，但投资者和分析师们已经开始接受该公司用计算机驱动的车辆或机器人出租车取代人类司机的愿景。</p>
<p>在过去几年中，Uber 与至少 21 家公司合作，致力于通过自动驾驶汽车、卡车和配送机器人来增强其业务。这些公司包括美国的英伟达（Nvidia）和谷歌（Alphabet）旗下的 Waymo，以及中国的百度和 Pony.ai 等国际市场的公司。</p>
<p>阅读：Uber 的股票几乎处于历史低位。机器人出租车是生存威胁吗？</p>
<p>尽管科斯罗萨希认为自动驾驶汽车市场的投资——在美国由 Waymo、Uber 和特斯拉（TSLA）主导——并没有 “过热”，但他对其他 AI 行业持有不同的看法。</p>
<p>他说：“消费者或投资者正在为非常激进的未来增长假设付费。AI 改变企业运营方式的潜力，AI 使每个人类成为超级人类的潜力……这绝对是颠覆性的。”</p>
<p>企业高管们越来越渴望宣传他们的 AI 计划，从自动化工作流程到聊天机器人。根据 12 月 Stagwell 的一项调查，95% 的首席执行官表示他们认为这项技术具有变革性，而 78% 的人对 AI 将如何影响工作效率持乐观态度。</p>
<p>但科斯罗萨希划清了界限，区分了那些做 “相对简单” 任务的公司，比如提供客户提案的 AI 摘要以略微提高生产力，以及那些从头开发公司特定软件的公司。</p>
<p>他以 Uber 为例，解释说该公司在尝试将 AI 融入其先前的客户服务框架后仅取得了轻微成功。科斯罗萨希表示，Uber 在从零开始并使用 AI 代理开发新政策后，服务质量大幅提升。</p>
<p>科斯罗萨希说：“在某种程度上，你必须打破这些规则，从头开始使用 AI，以充分发挥 AI 在公司内部的潜力。”</p>
<p>-William Gavin</p>
<p>此内容由 MarketWatch 创建，MarketWatch 由道琼斯公司运营。MarketWatch 与道琼斯新闻社和《华尔街日报》独立出版。</p>
<p>（完）道琼斯新闻社</p>
<p>01-20-26 1651ET</p>

UBEW

优步

2 倍做多 UBER ETF - GraniteShares

<p>优步首席执行官达拉·科斯罗沙希建议投资者避免那些仅仅将人工智能作为幌子的公司，而不是实质性地转型其运营。他强调识别真正将人工智能融入其商业模式的公司的重要性，因为这些公司将是最终的赢家。科斯罗沙希强调了优步对自动驾驶汽车的承诺，并警告不要高估人工智能行业的增长潜力，呼吁投资者区分表面上的人工智能应用与那些从根本上提升业务流程的应用</p>

<p>By William Gavin</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：William Gavin</p>
</div><p>Avoid companies simply 'play-acting' with AI, according to Uber's Dara Khosrowshahi</p>
<div class="lb-trans"><p>Uber 的达拉·科斯罗萨希表示，避免那些仅仅在 AI 上 “做戏” 的公司</p>
</div><p>Uber CEO Dara Khosrowshahi has been an advocate for his company's adoption of autonomous vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>Uber 首席执行官达拉·科斯罗萨希一直倡导公司采用自动驾驶汽车。</p>
</div><p>Uber Technologies CEO Dara Khosrowshahi has a warning for investors looking to invest in companies adopting artificial intelligence: Avoid those that are using AI to put a &#34;veneer&#34; on existing services.</p>
<div class="lb-trans"><p>Uber Technologies 首席执行官达拉·科斯罗萨希对希望投资于采用人工智能公司的投资者发出了警告：避免那些利用 AI 为现有服务披上 “外衣” 的公司。</p>
</div><p>&#34;I think where investors can do very well is...finding companies that are truly looking to transform themselves using AI versus companies that are saying the right words and kind of play-acting their way into a pretend transformation,&#34; he said at a Tuesday event at the World Economic Forum in Davos, Switzerland.</p>
<div class="lb-trans"><p>他说：“我认为投资者能够做得很好的是……找到那些真正希望通过 AI 进行自我转型的公司，而不是那些说着正确话语、在假装转型的公司。” 他在瑞士达沃斯的世界经济论坛上发表了这一言论。</p>
</div><p>&#34;The companies that truly lean into AI and change the way that they work are going to be the winners,&#34; he added. Investors need to be able to distinguish &#34;the play-acting from the real stuff.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>他补充道：“那些真正拥抱 AI 并改变工作方式的公司将会是赢家。” 投资者需要能够区分 “做戏” 和 “真实的东西”。</p>
</div><p>While the typical Uber (UBER) rider might not think of the company as an AI play, investors and analysts have been coming around to the company's vision of replacing human drivers with vehicles driven by computers, or robotaxis.</p>
<div class="lb-trans"><p>虽然典型的 Uber（UBER）乘客可能不会将该公司视为一个 AI 公司，但投资者和分析师们已经开始接受该公司用计算机驱动的车辆或机器人出租车取代人类司机的愿景。</p>
</div><p>Over the past several years, Uber has teamed up with at least 21 companies to work on augmenting its business with autonomous cars, trucks and delivery robots. Those include Nvidia (NVDA) and Alphabet (GOOG)( GOOGL)-backed Waymo in the U.S., as well as firms like China's Baidu and Pony.ai in international markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>在过去几年中，Uber 与至少 21 家公司合作，致力于通过自动驾驶汽车、卡车和配送机器人来增强其业务。这些公司包括美国的英伟达（Nvidia）和谷歌（Alphabet）旗下的 Waymo，以及中国的百度和 Pony.ai 等国际市场的公司。</p>
</div><p>Read: Uber's stock is almost historically cheap. Are robotaxis an existential threat?</p>
<div class="lb-trans"><p>阅读：Uber 的股票几乎处于历史低位。机器人出租车是生存威胁吗？</p>
</div><p>Although Khosrowshahi thinks investment in the autonomous-vehicle market - which, in the U.S., is led by Waymo, Uber and Tesla (TSLA) - is not &#34;overheated by any means,&#34; he has a different perspective on the rest of the AI industry.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管科斯罗萨希认为自动驾驶汽车市场的投资——在美国由 Waymo、Uber 和特斯拉（TSLA）主导——并没有 “过热”，但他对其他 AI 行业持有不同的看法。</p>
</div><p>&#34;Consumers or investors are paying for very, very aggressive assumptions of forward growth,&#34; he said. &#34;The potential for AI to transform how businesses are run, the potential for AI to make every human into a superhuman...it is absolutely game-changing.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>他说：“消费者或投资者正在为非常激进的未来增长假设付费。AI 改变企业运营方式的潜力，AI 使每个人类成为超级人类的潜力……这绝对是颠覆性的。”</p>
</div><p>Corporate executives are increasingly eager to tout their plans for AI, from automating workflows to chatbots. Ninety-five percent of CEOs who responded to a December Stagwell survey said they viewed the technology as transformative, while 78% said they were bullish on how AI would impact workplace efficacy.</p>
<div class="lb-trans"><p>企业高管们越来越渴望宣传他们的 AI 计划，从自动化工作流程到聊天机器人。根据 12 月 Stagwell 的一项调查，95% 的首席执行官表示他们认为这项技术具有变革性，而 78% 的人对 AI 将如何影响工作效率持乐观态度。</p>
</div><p>But Khosrowshahi drew a line between companies doing &#34;pretty easy&#34; tasks like providing AI summaries of client pitches in a slight boost to productivity, and those developing company-specific software from the ground up.</p>
<div class="lb-trans"><p>但科斯罗萨希划清了界限，区分了那些做 “相对简单” 任务的公司，比如提供客户提案的 AI 摘要以略微提高生产力，以及那些从头开发公司特定软件的公司。</p>
</div><p>He used Uber as an example, explaining that the company had only mild success after it tried to fit AI into its prior framework for customer service. Uber's service became much better after starting from scratch and using an AI agent to develop new policies, according to Khosrowshahi.</p>
<div class="lb-trans"><p>他以 Uber 为例，解释说该公司在尝试将 AI 融入其先前的客户服务框架后仅取得了轻微成功。科斯罗萨希表示，Uber 在从零开始并使用 AI 代理开发新政策后，服务质量大幅提升。</p>
</div><p>&#34;To some extent, you've got to break down those rules and start over with AI to get the full potential of AI inside of your company,&#34; Khosrowshahi said.</p>
<div class="lb-trans"><p>科斯罗萨希说：“在某种程度上，你必须打破这些规则，从头开始使用 AI，以充分发挥 AI 在公司内部的潜力。”</p>
</div><p>-William Gavin</p>
<div class="lb-trans"><p>-William Gavin</p>
</div><p>This content was created by MarketWatch, which is operated by Dow Jones &amp; Co. MarketWatch is published independently from Dow Jones Newswires and The Wall Street Journal.</p>
<div class="lb-trans"><p>此内容由 MarketWatch 创建，MarketWatch 由道琼斯公司运营。MarketWatch 与道琼斯新闻社和《华尔街日报》独立出版。</p>
</div><p>(END) Dow Jones Newswires</p>
<div class="lb-trans"><p>（完）道琼斯新闻社</p>
</div><p>01-20-26 1651ET</p>
<div class="lb-trans"><p>01-20-26 1651ET</p>
</div>

优步首席执行官对那些试图寻找真正 AI 赢家的投资者提出了这样的建议