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<p>意大利在欧洲半导体主权辩论中很少被提及。当政策制定者谈论战略自主时，他们指向法国、德国或荷兰的旗舰工厂，或是欧盟芯片法案支持的重大投资。然而，意大利位于欧洲一些最脆弱的汽车和电力电子供应链的中心——通常对其依赖的真实情况没有清晰的认识。</p>
<p>这种不透明性很重要。随着出口管制的收紧，中国在电动汽车（EV）和电力电子领域的技术迅速进步，地缘政治风险变得越来越难以忽视，意大利的优势和脆弱性提供了一个揭示欧洲可能仍然对其真实暴露视而不见的案例研究。</p>
<p>最近的一些举措，例如欧洲投资银行为意法半导体提供的 10 亿欧元融资工具，旨在加强欧洲的半导体基础。然而，EIB 官员和一位意大利学术专家的独家采访表明，尽管这些投资解决了关键的结构性弱点，但它们也留下了重要的盲点——特别是在供应链的更深层次。</p>
<h3><strong>一个碎片化但全球嵌入的生态系统</strong></h3>
<p>与德国或法国相比，意大利的汽车和电子生态系统异常碎片化。它结合了一小部分大型工业参与者与一个密集的中小型企业网络，这些企业高度专业化并深深嵌入全球市场。</p>
<p>“尽管它们的规模不大，这些公司凭借灵活性和高水平的专业化在全球范围内表现出色，” 都灵理工大学的全职教授 Matteo Sonza Reorda 告诉 EE Times。这样的结构长期以来一直是竞争优势，但也使得暴露更难以察觉。</p>
<p>意大利的 OEM 本身不再是纯粹的意大利公司。菲亚特是斯特兰蒂斯的一部分。依维柯部分由塔塔和莱昂纳多控股。看似欧洲的供应链在纸面上往往隐藏着更上游的非欧洲依赖。在电力电子、封装、基板、特种化学品和测试设备领域，中国供应商的角色日益重要——有时意大利公司对此并不完全知情。</p>
<p>“整个汽车业务是非常互联且复杂的，” Sonza Reorda 说。“追溯某个组件的真实来源可能是具有挑战性的，甚至对公司本身也是如此。” 公众辩论通常集中在 “在中国设计的芯片” 与在欧洲或美国设计的芯片之间。但根据 Sonza Reorda 的说法，这种框架忽视了真正风险的许多所在。</p>
<p>“风险往往不在于芯片设计，而在于制造、设备和材料，” 他说。这些领域往往是中国供应商建立主导地位的地方——而在 Tier-1 供应商之外，透明度迅速下降。</p>
<p>许多意大利汽车供应商依赖全球分销商或 Tier-1 集成商，使得进一步上游的依赖关系难以映射——有时这在商业上也是敏感的。因此，欧洲在纸面上可能看起来多样化，但在实践中仍然暴露于单点故障的风险中。</p>
<p>这种模式与欧洲其他地方提出的担忧相呼应，包括荷兰的 Nexperia 案例，其中中国对一个看似边缘的半导体资产的所有权引发了国家安全干预。Sonza Reorda 认为，意大利也可能存在类似的风险，特别是在缺乏主动去风险资源的中型公司中。</p>
<p>“去风险是有代价的，” Sonza Reorda 说。“公司应该能够承担这额外的成本。这对于强大、长期规划的公司来说更为可接受。”</p>
<p>对于许多意大利中小企业而言，依赖中国组件并非意识形态，而是经济因素。中国供应商通常更快、更便宜，并且在电动汽车相关的电力电子领域更具垂直整合性。在没有公共支持的情况下打破这种依赖风险会侵蚀竞争力。</p>
<p>这造成了一种结构性不对称。最容易受到地缘政治冲击的公司往往是最难以减轻这些冲击的公司。具有讽刺意味的是，意大利一些全球最重要的半导体参与者既不是晶圆厂也不是芯片设计者，因此容易被忽视。</p>
<p>Sonza Reorda 指出 Spea 和 Technoprobe 作为典型例子。两者都是半导体测试和探测技术的世界领导者，广泛出口到亚洲，包括中国和韩国。“这些公司至关重要，” 他说。“当你生产任何设备时，你需要测试它。”</p>
<p>Spea 提供 MEMS 和电力电子测试系统，而 Technoprobe 专注于在验证过程中将测试设备物理连接到芯片的探针卡。尽管这些公司具有战略重要性，但在欧洲主权辩论中，它们很少被提及，辩论往往集中在晶圆厂和重大资本支出公告上。然而，影响这些 “隐形” 参与者的干扰将波及整个价值链。</p>
<h3><strong>EIB–ST：加强欧洲芯片基础的核心</strong></h3>
<p>在这种背景下，EIB 为意法半导体提供的 10 亿欧元融资方案旨在巩固欧洲的半导体核心，特别是在电力电子和汽车应用方面。</p>
<p>根据负责意大利和马耳他的 EIB 企业运营部门的负责人 Romolo Isaia 的说法，这一方案的理由基于三个支柱：半导体对欧洲经济的战略重要性、与欧盟政策目标（如芯片法案）的对齐，以及他所描述的对投资的 “系统性方法”——支持创新、生产和下游应用，而不是孤立的投资。</p>
<p>与商业贷款不同，欧洲投资银行（EIB）的融资与明确的投资项目相关，而非流动资金。参与 ST 项目结构设计的高级贷款官 Saverio Rossetti 表示，该银行仅为特定的研发和资本支出项目提供融资，通常覆盖项目总成本的 50% 以下，以避免挤出私人投资。</p>
<p>ST 设施支持在意大利和法国的投资，包括卡塔尼亚、阿格拉泰和克罗莱斯的场地。特别重要的是卡塔尼亚，ST 正在建设一条完全整合的碳化硅制造生产线，涵盖从原硅粉到前端和后端生产的整个过程。</p>
<p>“这使得意法半导体在生产其组件方面完全独立，” Sonza Reorda 表示，并将这种垂直整合描述为 “从欧洲主权的角度来看非常有吸引力。”</p>
<p>从欧洲投资银行的角度来看，该项目解决了欧洲在设计和制造之间的历史性失衡。过去的半导体短缺突显了欧洲对集中在亚洲的生产的依赖程度。</p>
<p>“欧洲在研发和设计方面很强，但生产仍然集中在其他地方，尤其是在亚洲，” Isaia 表示。因此，扩大欧洲内部的制造能力被视为减少对地缘政治冲击脆弱性的方式，而不是试图脱离全球贸易。</p>
<p>ST 的投资显然增强了欧洲在电力电子领域的地位，特别是在电动车方面。它支持技术就业、研发和制造能力，进展通过涵盖就业、创新和生产输出的项目特定关键绩效指标（KPI）进行监测。Rossetti 表示，这些 KPI 被纳入 EIB 贷款协议中，并随时间跟踪。</p>
<p>但 EIB 官员和 Sonza Reorda 都谨慎地不夸大该交易对欧洲更广泛的中国依赖的影响。这项投资降低了一个主要参与者的风险，而不是整个生态系统的风险。</p>
<p>“减少对中国供应商依赖的真正影响将强烈依赖于改善欧洲技术主权的目标是否真正被追求，” Sonza Reorda 表示。材料、特种化学品、设备和下游包装通常仍然不在旗舰晶圆厂投资的范围内。</p>
<p>意大利的案例突显了更广泛的欧洲挑战。主权不仅仅关乎晶圆厂和头条投资。它还关乎理解和支持使现代电子产品成为可能的密集供应商、工具、材料和小众专家网络。</p>
<p>像 EIB–ST 设施这样的重大投资是必要的，并且在战略上是合理的。但如果没有针对中小企业、测试专家、材料供应商以及二级和三级参与者的补充措施，欧洲面临着建立一个有隐患的堡垒的风险。“我们正在朝着正确的方向前进，” Sonza Reorda 表示。“但仍然有相当大的改进空间。”</p>
<p>对于欧洲，尤其是意大利而言，真正的去风险测试可能不是建造多少个晶圆厂，而是政策制定者能否看到并采取行动应对目前仍然隐形的依赖关系。</p>
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<p><strong>另请阅读：</strong></p>
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意法半导体

<p>意大利在欧洲半导体领域的角色常常被忽视，尽管其在汽车和电力电子供应链中具有重要的影响力。随着出口管制的收紧和中国技术的进步，意大利的脆弱性变得显而易见。欧洲投资银行对意法半导体的 10 亿欧元融资旨在加强欧洲的半导体基础，但供应链中仍存在关键盲点。意大利汽车供应商在映射依赖关系时面临挑战，往往依赖全球分销商。这种结构性不对称使得较小的公司特别容易受到地缘政治风险的影响，突显了公共支持以维持竞争力的必要性</p>

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</div><p>Italy is rarely mentioned in Europe’s semiconductor sovereignty debate. When policymakers talk about strategic autonomy, they point to flagship fabs in France, Germany, or the Netherlands, or to headline investments backed by the EU Chips Act. Yet Italy sits at the center of several of Europe’s most exposed automotive and power electronics supply chains—often without a clear picture of where its dependencies really lie.</p>
<div class="lb-trans"><p>意大利在欧洲半导体主权辩论中很少被提及。当政策制定者谈论战略自主时，他们指向法国、德国或荷兰的旗舰工厂，或是欧盟芯片法案支持的重大投资。然而，意大利位于欧洲一些最脆弱的汽车和电力电子供应链的中心——通常对其依赖的真实情况没有清晰的认识。</p>
</div><p>That opacity matters. As export controls tighten, Chinese technology advances rapidly in electric vehicles (EVs) and power electronics, and geopolitical risk becomes harder to ignore, Italy’s strengths—and vulnerabilities—offer a revealing case study of how Europe may still be blind to its real exposure.</p>
<div class="lb-trans"><p>这种不透明性很重要。随着出口管制的收紧，中国在电动汽车（EV）和电力电子领域的技术迅速进步，地缘政治风险变得越来越难以忽视，意大利的优势和脆弱性提供了一个揭示欧洲可能仍然对其真实暴露视而不见的案例研究。</p>
</div><p>Recent moves, such as the European Investment Bank’s €1 billion financing facility for STMicroelectronics, are intended to strengthen Europe’s semiconductor backbone. But exclusive interviews with EIB officials and an Italian academic expert suggest that while such investments address key structural weaknesses, they also leave critical blind spots untouched—particularly deeper in the supply chain.</p>
<div class="lb-trans"><p>最近的一些举措，例如欧洲投资银行为意法半导体提供的 10 亿欧元融资工具，旨在加强欧洲的半导体基础。然而，EIB 官员和一位意大利学术专家的独家采访表明，尽管这些投资解决了关键的结构性弱点，但它们也留下了重要的盲点——特别是在供应链的更深层次。</p>
</div><h3><strong>A fragmented but globally embedded ecosystem</strong></h3>
<div class="lb-trans"><h3><strong>一个碎片化但全球嵌入的生态系统</strong></h3>
</div><p>Compared with Germany or France, Italy’s automotive and electronics ecosystem is unusually fragmented. It combines a handful of large industrial players with a dense network of small and mid-sized firms that are highly specialized and deeply embedded in global markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>与德国或法国相比，意大利的汽车和电子生态系统异常碎片化。它结合了一小部分大型工业参与者与一个密集的中小型企业网络，这些企业高度专业化并深深嵌入全球市场。</p>
</div><p>“Despite their size, these companies excel worldwide thanks to their flexibility and high level of specialization,” Matteo Sonza Reorda, full professor at Politecnico di Torino, told EE Times. That structure has long been a competitive advantage, but it also makes exposure harder to see.</p>
<div class="lb-trans"><p>“尽管它们的规模不大，这些公司凭借灵活性和高水平的专业化在全球范围内表现出色，” 都灵理工大学的全职教授 Matteo Sonza Reorda 告诉 EE Times。这样的结构长期以来一直是竞争优势，但也使得暴露更难以察觉。</p>
</div><p>Italian OEMs themselves are no longer purely Italian. Fiat is part of Stellantis. Iveco is partly owned by Tata and Leonardo. Supply chains that appear European on paper often conceal non-European dependencies further upstream. In power electronics, packaging, substrates, specialty chemicals, and testing equipment, Chinese suppliers increasingly play a role—sometimes without Italian companies being fully aware of it.</p>
<div class="lb-trans"><p>意大利的 OEM 本身不再是纯粹的意大利公司。菲亚特是斯特兰蒂斯的一部分。依维柯部分由塔塔和莱昂纳多控股。看似欧洲的供应链在纸面上往往隐藏着更上游的非欧洲依赖。在电力电子、封装、基板、特种化学品和测试设备领域，中国供应商的角色日益重要——有时意大利公司对此并不完全知情。</p>
</div><p>“The whole automotive business is very interconnected and very complex,” Sonza Reorda said. “Tracing back the real origin of a given component may be challenging, even for the companies themselves.” Public debate often focuses on chips “designed in China” versus those designed in Europe or the U.S. But according to Sonza Reorda, that framing misses where much of the real risk lies.</p>
<div class="lb-trans"><p>“整个汽车业务是非常互联且复杂的，” Sonza Reorda 说。“追溯某个组件的真实来源可能是具有挑战性的，甚至对公司本身也是如此。” 公众辩论通常集中在 “在中国设计的芯片” 与在欧洲或美国设计的芯片之间。但根据 Sonza Reorda 的说法，这种框架忽视了真正风险的许多所在。</p>
</div><p>“The risk is often less about chip design and more about manufacturing, equipment, and materials,” he said. These are often areas where Chinese suppliers have built dominant positions—and where visibility rapidly drops beyond Tier-1 suppliers.</p>
<div class="lb-trans"><p>“风险往往不在于芯片设计，而在于制造、设备和材料，” 他说。这些领域往往是中国供应商建立主导地位的地方——而在 Tier-1 供应商之外，透明度迅速下降。</p>
</div><p>Many Italian automotive suppliers rely on global distributors or Tier-1 integrators, making it difficult—and sometimes commercially sensitive—to map dependencies further upstream. As a result, Europe may appear diversified on paper while remaining exposed to single points of failure in practice.</p>
<div class="lb-trans"><p>许多意大利汽车供应商依赖全球分销商或 Tier-1 集成商，使得进一步上游的依赖关系难以映射——有时这在商业上也是敏感的。因此，欧洲在纸面上可能看起来多样化，但在实践中仍然暴露于单点故障的风险中。</p>
</div><p>This pattern echoes concerns raised elsewhere in Europe, including in the Netherlands’ Nexperia case, where Chinese ownership of a seemingly peripheral semiconductor asset triggered national-security intervention. Sonza Reorda believes similar risks could exist in Italy, particularly among mid-sized companies that lack the resources to actively de-risk.</p>
<div class="lb-trans"><p>这种模式与欧洲其他地方提出的担忧相呼应，包括荷兰的 Nexperia 案例，其中中国对一个看似边缘的半导体资产的所有权引发了国家安全干预。Sonza Reorda 认为，意大利也可能存在类似的风险，特别是在缺乏主动去风险资源的中型公司中。</p>
</div><p>“De-risking has a price,” Sonza Reorda said. “Companies should be in the position of being able to afford this extra cost. This is more acceptable for strong, long-term planning companies.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“去风险是有代价的，” Sonza Reorda 说。“公司应该能够承担这额外的成本。这对于强大、长期规划的公司来说更为可接受。”</p>
</div><p>For many Italian SMEs, dependence on Chinese components is not ideological but economic. Chinese suppliers are often faster, cheaper, and more vertically integrated—especially in EV-related power electronics. Breaking that dependence without public support risks eroding competitiveness.</p>
<div class="lb-trans"><p>对于许多意大利中小企业而言，依赖中国组件并非意识形态，而是经济因素。中国供应商通常更快、更便宜，并且在电动汽车相关的电力电子领域更具垂直整合性。在没有公共支持的情况下打破这种依赖风险会侵蚀竞争力。</p>
</div><p>This creates a structural asymmetry. The companies most exposed to geopolitical shocks are often the least able to mitigate them. Ironically, some of Italy’s most globally important semiconductor players are neither fabs nor chip designers—and are therefore easy to overlook.</p>
<div class="lb-trans"><p>这造成了一种结构性不对称。最容易受到地缘政治冲击的公司往往是最难以减轻这些冲击的公司。具有讽刺意味的是，意大利一些全球最重要的半导体参与者既不是晶圆厂也不是芯片设计者，因此容易被忽视。</p>
</div><p>Sonza Reorda pointed to Spea and Technoprobe as emblematic examples. Both are world leaders in semiconductor testing and probing technologies, exporting extensively to Asia, including China and South Korea. “These companies are crucial,” he said. “When you produce any device, you need to test it.”</p>
<div class="lb-trans"><p>Sonza Reorda 指出 Spea 和 Technoprobe 作为典型例子。两者都是半导体测试和探测技术的世界领导者，广泛出口到亚洲，包括中国和韩国。“这些公司至关重要，” 他说。“当你生产任何设备时，你需要测试它。”</p>
</div><p>Spea provides MEMS and power electronics testing systems, while Technoprobe specializes in probe cards that physically connect test equipment to chips during validation. Despite their strategic importance, such firms rarely feature in European sovereignty debates, which tend to focus on wafer fabs and headline capital-expenditure announcements. Yet disruptions affecting these “hidden” players would ripple across the entire value chain.</p>
<div class="lb-trans"><p>Spea 提供 MEMS 和电力电子测试系统，而 Technoprobe 专注于在验证过程中将测试设备物理连接到芯片的探针卡。尽管这些公司具有战略重要性，但在欧洲主权辩论中，它们很少被提及，辩论往往集中在晶圆厂和重大资本支出公告上。然而，影响这些 “隐形” 参与者的干扰将波及整个价值链。</p>
</div><h3><strong>EIB–ST: strengthening the core of Europe</strong>’ <strong>s chip base</strong></h3>
<div class="lb-trans"><h3><strong>EIB–ST：加强欧洲芯片基础的核心</strong></h3>
</div><p>Against this backdrop, the EIB’s €1 billion financing package for STMicroelectronics is designed to shore up Europe’s semiconductor core, particularly in power electronics and automotive applications.</p>
<div class="lb-trans"><p>在这种背景下，EIB 为意法半导体提供的 10 亿欧元融资方案旨在巩固欧洲的半导体核心，特别是在电力电子和汽车应用方面。</p>
</div><p>According to Romolo Isaia, head of division at the EIB responsible for corporate operations in Italy and Malta, the rationale rests on three pillars: the strategic importance of semiconductors for Europe’s economy, alignment with EU policy objectives such as the Chips Act, and what he describes as a “systemic approach” to investment—supporting innovation, production, and downstream applications together, as opposed to isolated investments.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据负责意大利和马耳他的 EIB 企业运营部门的负责人 Romolo Isaia 的说法，这一方案的理由基于三个支柱：半导体对欧洲经济的战略重要性、与欧盟政策目标（如芯片法案）的对齐，以及他所描述的对投资的 “系统性方法”——支持创新、生产和下游应用，而不是孤立的投资。</p>
</div><p>Unlike commercial lending, EIB financing is tied to clearly defined investment projects, not working capital. Saverio Rossetti, a senior loan officer involved in structuring the ST operation, said the bank finances only specific R&amp;D and capital-expenditure programs and typically covers no more than 50% of total project costs to avoid crowding out private investment.</p>
<div class="lb-trans"><p>与商业贷款不同，欧洲投资银行（EIB）的融资与明确的投资项目相关，而非流动资金。参与 ST 项目结构设计的高级贷款官 Saverio Rossetti 表示，该银行仅为特定的研发和资本支出项目提供融资，通常覆盖项目总成本的 50% 以下，以避免挤出私人投资。</p>
</div><p>The ST facility supports investments in Italy and France, including sites in Catania, Agrate, and Crolles. Of particular significance is Catania, where ST is building a fully integrated silicon-carbide manufacturing line, covering the entire process from raw silicon powder through front-end and back-end production.</p>
<div class="lb-trans"><p>ST 设施支持在意大利和法国的投资，包括卡塔尼亚、阿格拉泰和克罗莱斯的场地。特别重要的是卡塔尼亚，ST 正在建设一条完全整合的碳化硅制造生产线，涵盖从原硅粉到前端和后端生产的整个过程。</p>
</div><p>“This grants a complete independence of STMicroelectronics in producing its components,” Sonza Reorda said, describing the vertical integration as “very attractive from the point of view of European sovereignty.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“这使得意法半导体在生产其组件方面完全独立，” Sonza Reorda 表示，并将这种垂直整合描述为 “从欧洲主权的角度来看非常有吸引力。”</p>
</div><p>From the EIB’s perspective, the project addresses Europe’s historic imbalance between design and manufacturing. Past semiconductor shortages highlighted how dependent Europe remains on production concentrated in Asia.</p>
<div class="lb-trans"><p>从欧洲投资银行的角度来看，该项目解决了欧洲在设计和制造之间的历史性失衡。过去的半导体短缺突显了欧洲对集中在亚洲的生产的依赖程度。</p>
</div><p>“Europe is strong in research and design, but production remains concentrated elsewhere, especially in Asia,” Isaia said. Expanding manufacturing capacity inside Europe is therefore seen as a way to reduce vulnerability to geopolitical shocks, not as an attempt to disengage from global trade.</p>
<div class="lb-trans"><p>“欧洲在研发和设计方面很强，但生产仍然集中在其他地方，尤其是在亚洲，” Isaia 表示。因此，扩大欧洲内部的制造能力被视为减少对地缘政治冲击脆弱性的方式，而不是试图脱离全球贸易。</p>
</div><p>The ST investment clearly strengthens Europe’s position in power electronics, particularly for EVs. It supports skilled employment, R&amp;D, and manufacturing capacity, with progress monitored through project-specific KPIs covering employment, innovation, and production output. Rossetti said such KPIs are built into EIB loan agreements and tracked over time.</p>
<div class="lb-trans"><p>ST 的投资显然增强了欧洲在电力电子领域的地位，特别是在电动车方面。它支持技术就业、研发和制造能力，进展通过涵盖就业、创新和生产输出的项目特定关键绩效指标（KPI）进行监测。Rossetti 表示，这些 KPI 被纳入 EIB 贷款协议中，并随时间跟踪。</p>
</div><p>But both the EIB officials and Sonza Reorda are careful not to oversell the deal’s impact on Europe’s broader China exposure. The investment reduces risk for one major player, not for the entire ecosystem.</p>
<div class="lb-trans"><p>但 EIB 官员和 Sonza Reorda 都谨慎地不夸大该交易对欧洲更广泛的中国依赖的影响。这项投资降低了一个主要参与者的风险，而不是整个生态系统的风险。</p>
</div><p>“The real impact on reducing dependence from Chinese providers will strongly depend on how much the objective of improving European technological sovereignty is actually pursued,” Sonza Reorda said. Materials, specialty chemicals, equipment, and downstream packaging often remain outside the scope of flagship fab investments.</p>
<div class="lb-trans"><p>“减少对中国供应商依赖的真正影响将强烈依赖于改善欧洲技术主权的目标是否真正被追求，” Sonza Reorda 表示。材料、特种化学品、设备和下游包装通常仍然不在旗舰晶圆厂投资的范围内。</p>
</div><p>Italy’s case highlights a broader European challenge. Sovereignty is not just about fabs and headline investments. It’s about understanding—and supporting—the dense web of suppliers, tools, materials, and niche specialists that make modern electronics possible.</p>
<div class="lb-trans"><p>意大利的案例突显了更广泛的欧洲挑战。主权不仅仅关乎晶圆厂和头条投资。它还关乎理解和支持使现代电子产品成为可能的密集供应商、工具、材料和小众专家网络。</p>
</div><p>Large investments like the EIB–ST facility are necessary and strategically sound. But without complementary measures aimed at SMEs, testing specialists, materials suppliers, and Tier-2 and Tier-3 players, Europe risks building a fortress with hidden weak points. “We’re going in the right direction,” Sonza Reorda said. “But there is still quite a lot of room for improvement.”</p>
<div class="lb-trans"><p>像 EIB–ST 设施这样的重大投资是必要的，并且在战略上是合理的。但如果没有针对中小企业、测试专家、材料供应商以及二级和三级参与者的补充措施，欧洲面临着建立一个有隐患的堡垒的风险。“我们正在朝着正确的方向前进，” Sonza Reorda 表示。“但仍然有相当大的改进空间。”</p>
</div><p>For Europe—and for Italy in particular—the real test of de-risking may not be how many fabs are built, but whether policymakers can see, and act on, the dependencies that remain invisible today.</p>
<div class="lb-trans"><p>对于欧洲，尤其是意大利而言，真正的去风险测试可能不是建造多少个晶圆厂，而是政策制定者能否看到并采取行动应对目前仍然隐形的依赖关系。</p>
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</div><p><strong>Read also:</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>另请阅读：</strong></p>
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意大利在汽车和电力芯片领域对中国的隐秘依赖