<p>全球商品贸易公司 Trafigura 的首席执行官 Richard Holtum 在周三的世界经济论坛上表示，清洁或低碳燃料需要强制性规定和补贴，以应对相对于传统燃料的更高成本。</p>
<p>他说：“只有当人们愿意支付今天燃料价格的两到三倍时，它们才会存在，因此在市场上唯一可行的方式是像可持续航空燃料（SAF）这样的东西，那里有强制性规定，或者在氢气方面，有补贴。”</p>
<p>Trafigura 周二宣布与 Syzygy Plasmonics 签署了一项为期六年的绑定采购协议，购买乌拉圭的 SAF，涵盖 Syzygy 的生物气转 SAF 项目的全部产量，该项目预计在 2028 年首次交付。</p>
<p>Holtum 补充说，今天将煤转为天然气以减少碳排放的价值，超过了长期项目中潜在的碳排放节省。</p>
<p>他说：“今天去除的碳比你在 10 年后去除的碳更有价值。”</p>
<p>他说，任何多余的可再生电力应该投入电网，而不是用于生产燃料，以帮助加速摆脱煤炭的进程。</p>

CLSK

<p>Trafigura 首席执行官 Richard Holtum 在世界经济论坛上表示，由于成本较高，清洁燃料需要补贴和强制措施才能与传统燃料竞争。他强调，消费者将需要为这些燃料支付显著更高的价格。Trafigura 还宣布与 Syzygy Plasmonics 签署了一项为期六年的协议，购买可持续航空燃料，预计将在 2028 年交付。Holtum 强调，通过煤气转换实现立即的碳减排的重要性，优于长期项目，并建议将多余的可再生能源引导至电网</p>

<p>Clean or low-carbon fuels require mandates and subsidies to cope with higher costs relative to conventional fuels, global commodity trading house Trafigura's chief executive Richard Holtum said at the World Economic Forum on Wednesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>全球商品贸易公司 Trafigura 的首席执行官 Richard Holtum 在周三的世界经济论坛上表示，清洁或低碳燃料需要强制性规定和补贴，以应对相对于传统燃料的更高成本。</p>
</div><p>&#34;They will only exist if people are willing to pay two to three times what they are willing to pay for fuel today, so the only way that works in the marketplace is either things like sustainable aviation fuel (SAF), where there are mandates, or in hydrogen, where there are subsidies,&#34; he said during a panel discussion at the forum in Davos, Switzerland.</p>
<div class="lb-trans"><p>他说：“只有当人们愿意支付今天燃料价格的两到三倍时，它们才会存在，因此在市场上唯一可行的方式是像可持续航空燃料（SAF）这样的东西，那里有强制性规定，或者在氢气方面，有补贴。”</p>
</div><p>Trafigura announced a binding six-year offtake agreement to purchase SAF in Uruguay on Tuesday from Syzygy Plasmonics, covering the entire volume of Syzygy's biogas-to-SAF project which expects first deliveries in 2028.</p>
<div class="lb-trans"><p>Trafigura 周二宣布与 Syzygy Plasmonics 签署了一项为期六年的绑定采购协议，购买乌拉圭的 SAF，涵盖 Syzygy 的生物气转 SAF 项目的全部产量，该项目预计在 2028 年首次交付。</p>
</div><p>Holtum added that coal-to-gas switching to cut carbon emissions today is more valuable than potential carbon emission savings in longer-term projects.</p>
<div class="lb-trans"><p>Holtum 补充说，今天将煤转为天然气以减少碳排放的价值，超过了长期项目中潜在的碳排放节省。</p>
</div><p>&#34;That carbon removed today is much more valuable than the carbon you're going to remove in 10 years,&#34; he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>他说：“今天去除的碳比你在 10 年后去除的碳更有价值。”</p>
</div><p>Any excess renewable power should be put into electricity grids rather than used to produce fuels, to help accelerate the push away from coal, he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>他说，任何多余的可再生电力应该投入电网，而不是用于生产燃料，以帮助加速摆脱煤炭的进程。</p>
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Trafigura 首席执行官表示，清洁燃料需要补贴和强制措施才能在自由市场中生存